ensaio de tração

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E N S A I O D E T R A Ç Ã O 
s = P / So
s = TENSÃO 
P = TRAÇÃO ( força )
So = Seção transversal ( área)
e = DL / Lo
e = Deformação
Lo = Comprimento inicial antes da aplicação
DL = Aumento da distancia Lo
DISCIPLINA - CCE0688 – METALOGRAFIA - Prof. Elcio Almeida
s
e
Curva Tensão-Deformação Convencional/Engenharia
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Influência da Composição Química
Quanto maior a quantidade de carbono existente no aço maior a sua resistência 
mecânica e, conseqüentemente, menor a sua ductilidade e tenacidade. 
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Influência da temperatura e da taxa de deformação no ensaio de tração 
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Influência da temperatura no ensaio de tração
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Anisotropia
EM MATERIAS DEFORMADOS TERMOMECANICAMENTE 
(LAMINAÇÃO,FORJAMENTO,EXTRUSÃO,ETC...) AS PROPRIDADES MECÂNICAS VARIAM 
DE ACORDO COM A DIREÇÃO.
POR ESTE MOTIVO É IMPORTANTE A DIREÇÃO QUE É EXTRAÍDO O CORPO DE PROVA
Direção Transversal
Direção Laminação
Direção longitudinal
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Orientação dos Corpos-de-Prova
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magnitude da carga aplicada
alongamento
Ensaio de Tração
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Módulo de Elasticidade ou Módulo de Young
y = a.x
σ= E.ε
E = σ/ε
Fornece uma indicação da rigidez do material, e depende 
fundamentalmente das forças de ligação inter-atômica do material; 
Varia com a temperatura; Aumenta com o aumento da temperatura de 
fusão do material (avaliando materiais diferentes
s
e
E 
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Módulo de Elasticidade ou Módulo de Young
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Módulo de Elasticidade ou Módulo de Young
O módulo de elasticidade do aço (E aço=210GPa) é cerca de três vezes maior que o 
correspondente para ligas de alumínio (E Al=70GPa), conseqüentemente, quanto maior o 
módulo de elasticidade, menor a deformação elástica resultante da aplicação de uma 
determinada carga.
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Escoamento
Curva tensão-deformação: não 
apresenta um limite de 
escoamento nítido.
Curvatensão-deformação: 
transição elasto plástica é muito 
bem definida e ocorre de forma 
abrupta.
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OBRIGADO