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GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
	Avaliação Parcial: CCE1328_SM_201501076922 V.1 
	Aluno(a): EDNEY RAMOS DE ARAUJO
	Matrícula: 201501076922
	Acertos: 8,0 de 10,0
	Data: 18/10/2018 17:22:19 (Finalizada)
	
	
	1a Questão (Ref.:201502182131)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a alternativa que não caracteriza abordagens que visam otimizar faturamento:
		
	
	Minimização do Tempo Médio para Reparo (TMPR)
	
	Redução das perdas de produção ¿ busca da perda ¿zero¿
	
	Minimização dos prazos de parada dos sistemas
	 
	Redução do Tempo Médio Entre Falhas (TMEF)
	
	Aumento da campanha das unidades produtivas
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201502262853)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Política de Manutenção consiste na definição de objetivos técnico-econômicos relativos ao domínio das instalações e equipamentos da empresa, pelo serviço de manutenção. Deve ser estabelecida sob a forma de compromisso entre três fatores, quais são esses fatores?
		
	 
	Técnico, Humano e Econômico.
	
	Técnico, Sistêmicos e Econômico.
	
	Técnico, Estratégicos e Econômico.
	
	Técnico, Críticos e Estratégicos.
	
	Técnico, Humano e Estratégicos.
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201501340604)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Considerando os tipos de manutenção apresentados no conteúdo, assinale a opção corresponde ao conceito: Consolidou-se durante a Segunda Guerra Mundial através dos processos tecnológicos e sociais advindos dos diversos acontecimentos.
		
	
	Manutenção Produtiva Total
	
	Manutenção planejada
	 
	Manutenção Centrada na Confiabilidade
	
	Manutenção não planejada
	
	Manutenção corretiva
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201502180528)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A prática das atividades industriais prevê três abordagens básicas para a manutenção: manutenção corretiva, manutenção preventiva e manutenção preditiva, as quais são empregadas em conjunto segundo o plano de manutenção da empresa. A manutenção preditiva consiste em:
		
	
	avaliar constantemente o desgaste das instalações e equipamentos visando a determinar quais são aqueles que apresentam maior taxa de desgaste, necessitando de um maior estoque de peças para reposição e manutenção.
	
	usar mecanismos de avaliação das instalações e equipamentos de forma a predizer, com baixa margem de erro, o momento em que esses falharão.
	
	estabelecer um programa de troca de peças baseado nos ciclos de utilização das instalações e equipamentos.
	 
	manter um programa de avaliação do desgaste das instalações e equipamentos, os quais sofrem alguma intervenção da manutenção quando o desgaste atinge ou ultrapassa um limite estabelecido.
	
	manter uma sistemática de avaliação das instalações e equipamentos de maneira a criar um histórico dos motivos de falha ou quebra.
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201502180561)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Um tecnólogo em manutenção industrial deseja estabelecer alguns itens de controle para o gerenciamento da manutenção. Recomenda-se que seja utilizado um número adequado de itens de controle, que gerem ações úteis e com dados que possam ser mensurados. Considerando que o tecnólogo necessita monitorar os itens de controle, visando atingir as metas e melhorar os resultados da manutenção, analise as afirmações que se seguem.
O controle dos custos diretos de manutenção deverá ser realizado medindo-se os custos de mão de obra alocadas nos equipamentos, de materiais sobressalentes e de serviços de terceiros.
O gestor de manutenção deverá controlar os custos por perda de produção, monitorando e contabilizando os custos do tempo de máquina parada, de mão de obra operacional ociosa e desperdício de matéria prima.
O indicador de tempo médio entre falhas (TMEF) representa o tempo médio entre a ocorrência de uma falha e a próxima, portanto o gestor deverá analisar este indicador para implementar ações com o objetivo de aumentar o TMEF.
A implementação do indicador de tempo médio para reparo (TMPR) permitirá efetuar uma análise do período necessário para as ações envolvidas no reparo, sejam elas da equipe de manutenção ou apoio. A meta do setor será reduzir o TMPR, para diminuir o tempo que a equipe de manutenção demanda para reparar e disponibilizar a máquina ou equipamento para o sistema produtivo. É correto apenas o que se afirma em:
		
	
	I, II e III.
	 
	II e IV.
	
	III e IV.
	 
	I, III e IV.
	
	I e II.
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201502165585)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O diagrama de Pareto é uma importante ferramenta utilizada na gestão da manutenção que ordena as frequências das ocorrências dos problemas, da maior para a menor, permitindo priorizar a atuação das equipes de manutenção na solução desses problemas na ordem de suas prioridades. Assim, podemos afirmar que o diagrama de Pareto permite visualizar:
		
	 
	Tipo de problema mais freqüente, ordem de prioridade e grandeza dos defeitos.
	
	Relações causa efeito, mão de obra, máquinas, métodos e materiais.
	
	Processo estável, sequências, tendências e variabilidade do processo.
	
	Forma da distribuição, valor central e dispersão dos dados.
	
	Relação causa efeito, relação entre causas e relação entre duas variáveis.
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201501759338)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A análise dos óleos tem o objetivo de:
		
	 
	economizar o lubrificante e sanar o defeito;
	
	descobrir a viscosidade do lubrificante;
	
	eliminar o defeito das máquinas;
	
	descobrir a causa do defeito;
	
	diminuir as partículas metálicas no óleo.
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201501296082)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Na análise da curva da banheira de um componente ou sistema pode-se afirmar que:
		
	
	O formato da curva é sempre o mesmo para qualquer componente ou sistema sob análise.
	 
	Representa o registro temporal da taxa de falhas
	
	Considera a variação da taxa de reparo (µ) no tempo.
	
	Existem sempre três fases distintas.
	
	Serve para avaliar a variação entre as quantidades de reparos e de falhas.
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201501295818)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Escolha entre os itens a seguir aquele que não se enquadra completamente na análise da criticidade.
		
	 
	Mantenabilidade
	
	Severidade
	
	Diagramação hierarquizada
	
	Probabilidade da ocorrência
	
	Cálculo do índice de risco
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201504114594)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Existe um entendimento dentro de ambientes produtivos de que quanto maior o tempo em que um sistema funciona sem apresentar uma falha, maior é o seu nível de confiabilidade. Desta maneira, a gestão de manutenção pode fazer uso de métricas de confiabilidade. A respeito do emprego de tais métricas, é correto afirmar que:
		
	 
	Garante um sistema livre de falhas, mas não de defeitos.
	 
	Permite fazer previsão, dentro de uma margem de erro controlada, de quando um sistema falhará pela primeira vez.
	
	Ajuda no cálculo do tempo em que o sistema fica parado, mas não auxilia no cálculo dos prejuízos causados pela sua indisponibilidade.
	
	Não existem métricas confiáveis que apoiem às decisões de gestores de manutenção.
	
	Evita que uma falha aconteça novamente em um sistema.
	
	
		 GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
	Avaliação Parcial: CCE1328_SM_201501076922 V.1 
	Aluno(a): EDNEY RAMOS DE ARAUJO
	Matrícula: 201501076922
	Acertos: 7,0 de 10,0
	Data: 18/10/2018 18:24:04 (Finalizada)
	
	
	1a Questão (Ref.:201501235261)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Qual das afirmativas a seguir se adequa melhor para o termo MANUTENÇÃO?
		
	
	É a gestão de todos os ativos próprios da empresa, visando maximização do retorno do investimento nestes ativos.
	
	São todas as atividades de reparospossíveis e viáveis ou não.
	
	É uma função que tem por mérito assegurar que todos os ativos de uma empresa cumpram e continuem cumprindo as funções para as quais foram especificadas.
	 
	São todas as ações necessárias para que um componente, equipamento ou sistema, seja conservado ou restaurado, de modo a poder permanecer de acordo com uma condição especificada.
	
	É a coordenação de atividades de reparos mecânicos, elétricos e tecnológicos.
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201501340603)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a opção que melhor corresponde ao conceito de manutenção.
		
	
	Conjunto de cuidados econômicos necessários ao funcionamento regular e permanente de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Todos esses cuidados envolvem conservação, adequação, restauração, substituição e prevenção.
	
	Conjunto de cuidados técnicos-econômicos necessários ao reparo de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Todos esses cuidados envolvem conservação, adequação, restauração, substituição e prevenção.
	
	Conjunto de cuidados técnicos necessários para promover o reparo de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Todos esses cuidados envolvem conservação, adequação, restauração, substituição e prevenção.
	
	Conjunto de cuidados técnicos-econômicos necessários ao funcionamento regular e permanente de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Todos esses cuidados envolvem conservação, adequação, restauração, substituição e prevenção.
	 
	Conjunto de cuidados técnicos necessários ao funcionamento regular e permanente de maquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Todos esses cuidados envolvem conservação, adequação, restauração, substituição e prevenção.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201502180495)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Na manutenção preventiva de veículos a diesel deve-se:
		
	
	calibrar pneus, efetuar abastecimento de óleo diesel, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
	
	completar o nível de óleo lubrificante do motor e da caixa de câmbio, trocar o filtro de gasolina, promover alinhamento e balanceamento de rodas e sangria do sistema de freio.
	 
	efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar o sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, verificar o estado operacional da bomba de diesel, do sistema de suspensão e da transmissão e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
	
	analisar o sistema de freio, promover sangria do óleo do freio, trocar o filtro de gasolina e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
	 
	efetuar a troca do óleo lubrificante do motor, verificar e corrigir eventuais vazamentos de combustível e óleo, analisar sistema de freio e promover os devidos reparos, ajustar tensões nas correias, substituir velas de ignição, verificar estado operacional da bomba de diesel e promover alinhamento e balanceamento de rodas.
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201501345850)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Escolha entre as afirmativas a seguir aquela que identifica a MANUTENÇÃO CORRETIVA:
		
	 
	É a manutenção realizada em equipamentos que estão sob falha, para sanar esta falha. Essa manutenção pode ser de emergência, urgência ou programada, dependendo dos efeitos e consequentemente das necessidades de atendimento
	
	É aquela realizada quando ocorre o desvio de algum parâmetro que está sendo controlado. Reparo de um defeito ou intervenção antes que ocorra uma falha.
	
	É todo o serviço de manutenção realizado em equipamentos que não estejam sob falha, ou seja, que estejam em condições operacionais normais ou com defeito
	
	São tarefas de manutenção que visam acompanhar o equipamento, por monitoramento, por medição ou controle estatístico, tentando prever ou predizer a ocorrência de uma falha.
	
	É aquela que é realizada a intervalos regulares (quilômetros, horas de funcionamento, meses, ciclos de operação, etc.).
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201502176009)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	O TPM (Total Productive Maintenance) se ampara em 8 pilares para o desenvolvimento de sua filosofia. Qual dos pilares abaixo não é representado nessa filosofia.
		
	
	Manutenção da Qualidade
	
	Manutenção Planejada
	 
	Manutenção Autônoma
	 
	Programação Qualitativa
	
	Treinamento e Educação
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201501340605)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Todas as máquinas desgastam-se naturalmente; isso é inevitável. Considerando o que aprendeu como conceito de falha, assinale a resposta correta.
		
	 
	Perda da função básica de um componente ou peça, com interrupção ou degeneração da mesma.
	 
	Dano causado a uma peça ou componente que pode ser recuperado através de manutenção.
	
	Efeito cumulativo de desgaste que pode ser recuperado com manutenção de forma a tornar a maquina como nova.
	
	Perda da função operacional de toda a máquina.
	
	Perda da função básica de um componente ou peça, sem interrupção ou degeneração da mesma.
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201501235273)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O Ciclo da Manutenção na Fase Operacional Inicia-se após a liberação do equipamento para a operação comercial e termina com o esgotamento da sua vida útil. A Fase Operacional é composta pelas seguintes etapas EXCETO:
		
	
	Melhoria
	 
	Descarte
	
	Planejamento
	
	Controle
	
	Execução
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201501235275)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O Ciclo da Manutenção na Fase Pós-Operacional terminada a vida útil do equipamento, seja pelo esgotamento da habilidade em cumprir a sua função requerida, seja por decisão econômica ou técnica, necessita de algumas ações EXCETO:
		
	
	Verificação de ajustes necessários no estoque de peças reserva, no almoxarifado.
	
	Atualização dos planos de inspeção.
	
	Decisão sobre a permanência do histórico do equipamento no banco de dados de manutenção.
	
	Retirada dos equipamentos dos registros da respectiva posição operacional.
	 
	Executar melhoria para alienação.
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201501295837)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Dentre as afirmativas a seguir, qual é a correta?
		
	
	Um defeito pode gerar uma falha
	 
	Antes da ocorrência de um defeito sempre acontecerá uma falha
	
	Após a existência de um erro, sempre ocorrerá um defeito
	
	Uma falha sempre gera um erro
	
	Antes da existência da falha ocorre o defeito
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201501296184)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Quanto aos tipos de manutenção pode-se afirmar que:
		
	
	A manutenção preditiva não considera a análise da funcionalidade do sistema como forma monitoramento.
	
	Na manutenção produtiva total utiliza-se, somente, pessoal da área de manutenção
	
	A manutenção centrada na confiabilidade não consdiera o quesito ambiental
	 
	A manutenção corretiva pode ser utilizada como padrão de manutenção em uma empresa
	
	A manutenção preventiva não interfere na taxa de falhas de um sistema