Aeroporto Internacional Prefeito Dr João Silva Filho
9 pág.

Aeroporto Internacional Prefeito Dr João Silva Filho


DisciplinaProjeto Arquitetônico IV24 materiais108 seguidores
Pré-visualização2 páginas
Universidade Estácio de Sá 
Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo 
 
Discentes: Gustavo Assis Cardoso e 
Patrícia Gomes; 
Docente: Julio Cesar Pires 
de Almeida; 
Disciplina: Ateliê de Arquitetura VIII 
 
 
 
 
 
Aeroporto Internacional Prefeito Dr. João Silva Filho 
Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira de Oliveira 
 
 
 
 
 
 
 
 
Brasília 
2019 
Aeroporto Internacional Prefeito Dr. João Silva Filho 
1 História 
 
O Aeroporto de Parnaíba foi inaugurado em 19 de outubro de 1971, pelo 
então Presidente da República Gal. Ex. Emílio Garrastazu Médici, localizado a 
oito quilômetros do centro da cidade de Parnaíba, município com 
aproximadamente 155.000 habitantes, situado no litoral, Norte do Estado do 
Piauí, distante 340 km da capital, Teresina, o município foi um grande exportador 
de produtos agropecuários para a Europa, cujo negócio representava uma fonte 
de geração de emprego e renda para cidade, chegando a ser instalado no 
município, os Consulados da Inglaterra, França e Portugal, por esse motivo, nas 
décadas de 70, 80 e 90, as empresas aéreas PARAENSE, TABA, VASP, 
VARIG, CRUZEIRO, RIO-SUL, NORDESTE e TRANSBRASIL chegaram a 
operar com voos regulares ligando as principais regiões do país e Europa.No 
início de suas operações, o aeródromo foi administrado pelo Segundo Comando 
Aéreo Regional, COMAR II, e depois pelo Governo do Estado do Piauí, através 
de convênio celebrado com o Ministério da Aeronáutica, em fevereiro de 2000, o 
Governo do Estado (Gabinete Militar), renovou convênio pelo prazo de 15 anos, 
para administração e manutenção do Aeroporto.Em Agosto de 1983, com a 
extinção do Departamento de Proteção ao Voo, DPV, unidade do Serviço 
Regional de Proteção ao Voo, SRPV-RF a Estação Meteorológica de Superfície 
(EMS-3), existente nesta Dependência, passou a ser administrada pela empresa 
de Telecomunicações da Aeronáutica S/A, TASA, através do seu Grupamento 
de Telecomunicações Aeronáuticas de Parnaíba (GTAPB). Em 1996, após 
absorção da TASA pela Infraero, passou a denominar-se Grupamento de 
Navegação Aérea de Parnaíba (GNAPB), estando em pleno funcionamento H-
18.Em 2000, a Oceanair, operou com voo regular neste Aeroporto.Em julho de 
2003, foi denominado como Aeroporto Internacional de Parnaíba Prefeito Dr. 
João Silva Filho, através da Lei nº 010704, publicada no Diário Oficial da União 
nº 139, de 22.07.2203, em homenagem Póstuma ao Ex-Prefeito do Município de 
Parnaíba-PI. Em junho de 2004, passou a ser administrado pela Infraero através 
do convênio nº 14/2004/090, firmado pelo prazo de 05(cinco) anos, prorrogável 
por igual período, com o objetivo de realizar as atividades inerentes à navegação 
aérea do Grupamento de Navegação Aérea de Parnaíba - denominado de 
GNAPB, operação e administração do Aeródromo e exploração comercial, face a 
necessidade de fomentar o desenvolvimento integrado da região do Delta do 
Parnaíba, atendendo interesses comuns do Governo Estadual e da INFRAERO, 
ou seja, promovendo a satisfação e a segurança dos passageiros embarcados e 
desembarcados e apoiar o Governo Federal na consecução de metas e 
objetivos nacionais de expansão do turismo, com vistas a alavancar o 
crescimento do emprego e da renda da região, bem como a melhoria da balança 
de pagamentos.Visando utilizar o Aeroporto como porta de entrada para os 
turistas estrangeiros destinados ao Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses 
(MA), do Delta do Parnaíba (PI) e Jericoacoara (CE), em 27 de outubro de 2005, 
foi habilitado para o Tráfego Aéreo Internacional de Passageiros, através da 
portaria nº 1.234/GC5, de 27 de outubro de 2005, do Comando da Aeronáutica, 
com isso, no final de 2006 e início de 2007, o Aeroporto recebeu oito voos 
charters da Air Italy procedentes de Verona (Itália).Por fim, para atender as 
exigências do órgão regulador, encontra-se concluída a obra de ampliação e 
reforço da pista de pouso e decolagem.A construção do novo pátio de manobras 
encontra-se em andamento e o projeto para reforma e adequação do TPS já foi 
concluído, com previsão de reforma para 2014. 
O Aeroporto Internacional de Parnaíba - Prefeito Dr. João Silva Filho, 
localizado em uma área privilegiada entre os municípios de Camocim e 
Jericoacoara (ambos no Ceará), o Delta do Rio Parnaíba (Piauí) e os Lençóis 
Maranhenses, o aeroporto é a porta de entrada para uma região em que o 
turismo tende a crescer, chamada Rota das Emoções. O aeroporto está a 67 km 
da famosa praia de Barra Grande, 13 km da Praia de Atalaia, entre outras praias 
do litoral piauiense. O terminal de passageiros é inspirado na arquitetura 
modernista do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A pista de pouso e 
decolagem, com 2.500 metros de comprimento, é uma das maiores do Nordeste 
e está preparada para receber voos internacionais, fretados ou regulares. A 
Infraero estuda agora dotar o aeroporto da mais moderna infraestrutura 
aeroportuária. Nos próximos anos deverão ser realizados investimentos para 
melhorias no terminal de passageiros, pista, pátio de aeronaves e auxílio à 
navegação aérea. Com a consolidação de mais uma porta de entrada para o 
Nordeste, a tendência é atrair turistas e impulsionar a economia da região. 
Empresas aéreas demonstraram interessem em operar rotas regulares e os 
operadores em atrair voos fretados internacionais para o aeroporto, que tem 
condições de operar com aeronaves do tipo Boeing 767-300 que tem 
capacidade para transportar 300 passageiros e carga. Atualmente, a Azul Linhas 
Aéreas esta operando no aeroporto de Parnaiba aos sabados conectando a 
capital do Delta com restante do Pais via aeroporto de Viracopos em Campinas, 
São Paulo. 
 
2 Características 
 
O terminal de passageiros é inspirado na arquitetura modernista do Aeroporto 
Santos-Dumont, no Rio de Janeiro. A pista de pouso e decolagem, com 2.500 
metros de comprimento, está preparada para receber voos internacionais, 
fretados ou regulares. 
A Infraero estuda agora dotar o aeroporto da mais moderna infra-estrutura 
aeroportuária. Nos próximos anos deverão ser realizados investimentos para 
melhorias no terminal de passageiros, pista, pátio de aeronaves e auxílio à 
navegação aérea. Com a consolidação de mais uma porta de entrada para o 
Nordeste, a tendência é atrair turistas e impulsionar a economia da região. 
Empresas aéreas demonstraram interessem em operar rotas regulares e os 
operadores em atrair voos fretados internacionais para o aeroporto. 
Esta é mais uma opção na moderna infra-estrutura aeroportuária do Nordeste, 
que conta com 15 portas de entrada administradas pela Infraero, das quais seis 
são aeroportos internacionais. 
 
 
3 Estruturais 
 
ÁREA DE INFLUÊNCIA 
Com vocação para os negócios e o turismo, a cidade de Parnaíba tem uma 
economia baseada nas moderadas atividades comerciais e industriais. Após ter 
implantada uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE), o município se 
destaca na exportação de cera de carnaúba, óleo de babaçu, gordura de coco, 
folha de jaborandi, castanha de caju, algodão e couro. Segundo estimativa do 
IBGE em 2014, contava com uma população de 137,5 mil habitantes e dados de 
2012 apontavam um PIB de R$ 1,0 bi. 
O AEROPORTO 
O Aeroporto Internacional de Parnaíba, movimenta anualmente a média de 
10.561 passageiros, 1.306 voos e 8.471 kg de carga aérea. Diariamente passam 
pelo aeroporto 78 pessoas entre o pessoal que trabalha no aeroporto e os 
passageiros. 
4 Ficha Técnica 
 
Com uma Área Bruta Locável (ABL) de 66,13 m² o aeroporto oferece 7 unidades 
comerciais, sendo: 
\u2022 6 pontos para Serviços com 36,13 m² e 
\u2022 1 ponto de 30 m² para Alimentação 
MOVIMENTO 
10.561 passageiros