DESAFIO NOTA MAXIMA - CÁLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL- ID 80

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23/09/2019 Correção
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GABARITO
Con�ra o gabarito da sua lista de exercícios e veja quais temas você precisa estudar mais.
1 2 3 4
1 // KROTON (ID 247173) 
CONHECIMENTOS BÁSICOS DE ENGENHARIA > CÁLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL
81 SEGUNDOS
50 PONTOS
"As empresas fabricantes de chassis para ônibus e micro-ônibus desenvolvem os mais variados projetos de
veículos com diferentes con�gurações de motor, transmissão ou condições de aplicação. Isso requer
desenvolvimentos especí�cos dos componentes para que se obtenha um melhor desempenho e
durabilidade do veículo. Além disso, as empresas devem atender a crescente expectativa do transportador
em reduzir seus custos operacionais, evitando paradas para manutenção do veículo, obtendo maior lucro
em sua atividade. Um dos componentes do veículo mais afetado pelas variações de componentes e
aplicações é o sistema de embreagem, pois tem a função de transmitir o máximo de torque possível do
motor para a transmissão" (MENEGOTTO et al., 2010, p. 1).
 
Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Embreagens e freios utilizam praticamente o mesmo princípio de funcionamento da "Energia Cinética".
PORQUE
II. Se os dois elementos após conexão puderem rodar, então é chamada de Freio.
A respeito dessas asserções, assinale a opção CORRETA:
 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa da I.
Instalações Elétricas
Expressão grá�ca e CAD
23/09/2019 Correção
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As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justi�cativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
Resolução da questão
Veja abaixo o comentário da questão:
A alternativa correta é: As asserções I e II são proposições falsas.
Embreagens e freios utilizam praticamente o mesmo princípio de funcionamento, porém não é a
"Energia Cinética" e sim o "Atrito".
Se os dois elementos após conexão puderem rodar, então é chamada de embreagem e não freio.
Comentário da sua resposta:
Colocamos abaixo uma breve explicação sobre a alternativa que você marcou errada:
 
 
2 // (ID 88) 
CONHECIMENTOS BÁSICOS DE ENGENHARIA > CÁLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL
34 SEGUNDOS
50 PONTOS
Mancais de rolamento são elementos de máquinas utilizados para apoiar eixos e árvores em transmissões
mecânicas, fornecendo sustentação quando cargas diversas são aplicadas ao sistema mecânico. Tendo por base
um sistema de coordenadas xyz e considerando a linha de centro do componente como sendo o eixo coordenado
x, os esforços transmitidos aos mancais de rolamento podem ser radiais, na direção perpendicular ao eixo, e/ou
axiais, na direção longitudinal do eixo.
 
Considerando essas informações, que parâmetros o engenheiro deve calcular para especificar um mancal de
rolamento a partir de um catálogo do fabricante?
Capacidade de carga dinâmica de projeto e reação global no apoio.
Capacidade de carga estática de projeto e capacidade de carga dinâmica de projeto.
Momentos torçores que atuam no eixo e capacidade de carga dinâmica de projeto.
23/09/2019 Correção
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Capacidade de carga dinâmica de projeto e momentos fletores que atuam no eixo.
Reação global no apoio e carga estática.
3 // (ID 109) 
CONHECIMENTOS BÁSICOS DE ENGENHARIA > CÁLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL
27 SEGUNDOS
50 PONTOS
O rotor principal de uma máquina apresentou vibração excessiva causada pelo desbalanceamento das massas
que giram conjuntamente. Na figura, tem-se uma representação desse rotor rígido e das três massas, que giram
a uma velocidade angular w constante.
Se as cotas da figura estão em mm e as massas pesam m = 20 N, m = 30 N e m = 15 N, com r = 100 mm,
r = 80 mm e r = 80 mm, qual o valor da distância axial “a”,medida a partir da posição axial da massa m , que
deve ser adiconada à massa balanceadora?
1 2 3 1
2 3 2
75 mm.
90 mm.
150 mm.
300 mm.
23/09/2019 Correção
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42,86 mm.
4 // (ID 80) 
CONHECIMENTOS BÁSICOS DE ENGENHARIA > CÁLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL
211 SEGUNDOS
0 PONTOS
As tensões normais σ e as tensões de cisalhamento τ em um ponto de um corpo submetido a esforços podem ser
analisadas utilizando-se o círculo de tensões de Mohr, no qual a ordenada de um ponto sobre o círculo é a tensão
de cisalhamento τ e a abscissa é a tensão normal σ.
Para o estado plano de tensão no ponto apresentado na figura acima, as tensões normais principais e a tensão
máxima de cisalhamento são, em MPa, respectivamente iguais a
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-22,8; 132,8 e 77,8.
-16,6; 96,6 e 56,6.
-10,4; 60,4 e 35,4.
-10; 90 e 50.
70; 10 e 56,6.