AV_sistemas de transporte 7

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Exercício: GST1808
	2019
	Aluno(a): DENI MAX RANGEL LESSA
	
	Disciplina: GST1808 - SISTEMAS DE TRANSPORTE 
	
	
	 
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	SÃO FATORES QUE IMPACTAM NOS CUSTOS DOS TRANSPORTES DE TODOS OS MODAIS, EXCETO:
		
	
	SAZONALIDADE
	
	ROUBO
	
	RISCO DA CARGA
	 
	 INFRAESTRUTURA ESPECIFICA
	
	RISCO AMBIENTAL
	
	
	
	 
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas:
		
	
	em todo o litoral, como herança da concentração populacional nessa faixa do país.
	
	na região Nordeste, como resultado das políticas coloniais de transportes das commodities aqui cultivadas pela metrópole.
	
	no Centro-Oeste, como uma obra de promoção da política da Marcha para o Oeste.
	 
	na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da economia cafeeira.
	
	no Sul, para atender os interesses das oligarquias gaúchas.
	
	
	
	
	 
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Com relação à cabotagem, é correto afirmar:
		
	
	É realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando apenas a via marítima
	
	É realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando apenas as vias navegáveis interiores
	
	É realizada entre portos ou pontos da América do Sul, utilizando a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores
	
	É realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores, porém com a complementação de pelo menos um outro modal de transporte
	 
	É realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores
	
	
	
	
	 
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	Assinale a alternativa falsa:
		
	
	A palavra modal, em logística, refere-se às propriedades dos veículos e das vias por onde trafegam (rodovia, ferrovia, rios, etc.)
	 
	O Transporte Multimodal de Cargas é aquele que, regido por vários contratos, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal - OTM.
	
	O Operador de Transporte Multimodal poderá ser transportador ou não, não sendo, portanto, necessário que tenha frota própria.
	
	Os termos modo, modal e modalidade de transporte possuem o mesmo significado.
	
	A escolha do modal de transporte de carga envolve vários fatores: características do mercado; dos tomadores de decisão e das cargas; legislação, infraestrutura de transportes e tecnologias disponíveis.
	
	
	
	
	 
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Uma boa gestão logística necessita de um transporte eficaz e eficiente. Os impactos do transporte para a estrutura de custos logísticos e a sua função na interligação dos elos da cadeia de suprimentos o colocam como essencial nas estratégias logísticas e comerciais. Assim, é fundamental que seja feito um planejamento cuidadoso das atividades logísticas. As principais decisões que devem ser tomadas para o transporte de cargas são: decisões estratégicas (de longo prazo) e decisões operacionais (de curto prazo). Quais são as principais DECISÕES OPERACIONAIS que devem ser tomadas para o transporte de cargas?
		
	
	Escolha dos modais, propriedade da frota, seleção e negociação com transportadoras, política de consolidação de cargas.
	
	Utilização exclusiva de soluções de cross-docking, utilização exclusiva de apenas um modal para transporte e falta de preocupação com o cumprimento de prazos.
	
	Facilidade de monitoramento e rastreabilidade da carga, segurança e escolta da carga, redução de acidentes e avarias.
	 
	Programação de embarques e desembarques, roteirização, manutenção de equipamentos e veículos, auditoria e emissão de documentos.
	
	Sustentabilidade financeira da transportadora, flexibilidade de mudanças de rotas e prazos, competências e tecnologia utilizada.
	
	
	
	 
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Em relação ao planejamento de transporte podemos afirmar que :
		
	
	A baixa capilaridade é uma característica importante do modal rodoviário
	
	O modal ferroviário tem boa disponibilidade
	 
	O baixo consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário
	
	O modal dutoviário tem um alto índice de perda
	
	O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário
	
	
	
	
	 
	
	 7a Questão
	
	
	
	
	Como cada serviço possui características diferenciadas de custos, sempre existirão serviços com vantagens nas tarifas e outros que não conseguirão essas mesmas vantagens. O fator que está relacionado com entregas ou coletas em grandes centros urbanos, com horários específicos para circulação e janelas definidas para coleta/entrega nos clientes é denominado:
		
	
	Acomodação da Carga
	
	Risco da Carga
	 
	Transito
	
	Sazonalidade
	
	Manuseio do Produto
	
	
	
	 
	
	 8a Questão
	
	
	
	
	Como é calculada a depreciação mensal do veículo possuindo as seguintes informações: A) valor de aquisição do veículo; B) valor residual do veículo ao final de sua vida útil; C) número de meses correspondentes à vida útil.
		
	
	(B - C) / A
	
	(A + C) / B
	
	B / (A - C)
	
	C / (A + B)
	 
	(A - B) / C