Desl Light, Super e Max (1)

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Im
ag
en
s 
m
er
am
en
te
 Il
us
tr
at
iv
as
AUTOMATIZADORES
CENTRAIS ELETRÔNICAS
-CP 4000
-CP 4030
DESLIZANTE LIGHT
DESLIZANTE LIGHT FLASH
DESLIZANTE LIGHT i-FLASH
DESLIZANTE SUPER
DESLIZANTE SUPER FLASH
DESLIZANTE SUPER i-FLASH
DESLIZANTE MAX
DESLIZANTE MAX i-FLASH
DESLIZANTE MAX HD 
DESLIZANTE MAX POWER
-CP 5000
PROFISSIONAL COMO VOCÊ!
CERTIFICAÇÕES
INMETRO, ANATEL E ISO 9001.
!
AVISO: INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES. SIGA TODAS AS 
INSTRUÇÕES DA INSTALAÇÃO CORRETAMENTE, POIS PODERÁ LEVAR A 
FERIMENTOS GRAVES.
LEMBRE-SE DE SEMPRE ENTREGAR O MANUAL DO 
USUÁRIO PARA O RESPONSÁVEL QUE IRÁ OPERAR 
O PRODUTO!
ATENÇÃO! 
Este aparelho não se destina à utilização por pessoas (inclusive crianças) com 
capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas, ou por pessoas com falta de 
experiência e conhecimento, a menos que tenham recebido instruções referentes 
à utilização do aparelho ou estejam sob a supervisão de uma pessoa responsável 
pela sua segurança!
PAREDE PORTÃO
CREMALHEIRA
BASE DE CONCRETO
AUTOMATIZADOR
DESLIZANTE
VISTA FRONTAL
Visão Geral
01
IMÃ DO 
FIM DE CURSO
MAGNÉTICO
IMÃ DO 
FIM DE CURSO
MAGNÉTICO
Deslizante
Aplicação
Portão
Velocidade de
Deslocamento
Conteúdo do Kit
Deslizante
Aplicação
Portão
Velocidade
Deslocamento
Conteúdo do Kit
Especificações Técnicas
03
Light/ LIGHT FLASH / LIGHT I-FLASH
Portões com uso em baixo e médio ciclo (ex. 
Residências e Estabelecimentos Comerciais).
Portões de até 6m ou 500Kg.
14,8 m/min (light) | 29 m/min (light flash) | 39 
m/min (light i-flash)
1 automatizador LIGHT
2 barras de cremalheiras de 1,5m 
1 central eletrônica de comando específica
2 TX com bateria
1 capacitor (conforme versão do motor)
Max/MAX HD/MAX IFLASH
Portões com uso Contínuo (ex. Indústrias, 
Condomínios).
Portões de até 20m ou 1800Kg.
18 m/min V. COMUM / VERSÃO I-FLASH= 
27M/MIN
1 automatizador MAX
4 barras de cremalheiras de 1,5m 
1 central eletrônica de comando específica
1 receptor
2 TX com bateria
1 caixa plástica para central de comando
1 capacitor (conforme versão do motor)
Deslizante Super/Super Flash
Portões com uso contínuo (ex. Residências e 
Estabelecimentos Comerciais)
Portões de até 6m ou 800Kg.
13 m/min (Deslizante Super) 26m/min (Deslizante 
Super Flash)
1 automatizador SUPER
2 barras de cremalheiras de 1,5m 
1 central eletrônica de comando específica
2 TX com bateria
1 capacitor (conforme versão do motor)
Max Power
Portões com uso Contínuo (ex. Indústrias, 
Condomínios).
Portões de até 20m ou 2000Kg.
18 m/min
1 automatizador MAX POWER
4 barras de cremalheiras de 1,5m 
1 central eletrônica de comando específica
1 receptor
2 TX com bateria
1 caixa plástica para central de comando
1 capacitor (conforme versão do motor)
Peso= 6,8 Kg
Peso= 9,1 Kg Peso= 15,9 Kg Peso= 35,7 Kg
Dimensões e Peso
02
A=226 B=190 C=265
LIGHT
A=280 B=265 C=285
SUPER
A=310 B=280 C=325
MAX
A=366 B=288 C=385
MAX POWER
Atenção: Medidas descritas acima são relativas ás medidas máximas do produto e incluem o comprimento da 
engrenagem de transmissão (x).
NOTA: A CENTRAL ELETRÔNICA CP 4000 É UTILIZADA PARA APLICAÇÕES MONOFÁSICAS E A 
CENTRAL CP 4030 É UTILIZADA PARA APLICAÇÕES TRIFÁSICAS E/OU MONOFÁSICAS.
B
C C C C
B
B
B
A
A
A
A
X
VISTA
LATERAL
O perfeito funcionamento dos equipamentos 
Peccinin "depende da nossa parceria".
Cabe a Peccinin fornecer toda instrução para 
a instalação, manuseio e manutenção dos 
equipamentos, e a você, técnico a importante 
missão de seguir essas orientações, informando-
nos de qualquer irregularidade, e auxiliando-nos a 
melhorar nossos equipamentos e serviços, 
subsidiando-nos com suas sugestões.
Em caso de dúvidas com relação ao 
funcionamento e/ou instruções deste manual, 
consulte-nos.
Veja abaixo detalhes da distância paralela máxima permitida ao portão conforme o modelo do aparelho. 
Fixar a base de instalação utilizando chumbadores tipo parabout ou buchas S12 na medidas conforme 
desenho abaixo.
Ferramentas Essenciais para Instalação e Manutenção
Chave fixa 8 , 10 , 13 , 17 e 
19mm
Chave tipo canhão 8 e 10mm
Chave phillips
Chave allen 3mm
Alicate de corte
Alicate universal
Brocas de metal duro 1/4", 
3/8", 
Broca aço rápido 1/4", 3/8", 
3/16" e 5/16"
Furadeira de impacto industrial
Furadeira comum
Máq. de solda completa 
(máscara)
Soldador de estanho
Rebitadeira (rebite de repuxo)
Multímetro
Trena (5m)
Nível
Esquadro
Martelo
Esmerilhadeira
Eletrodos
4.1 - Verificar o local para instalação da máquina.
4.2 - Verificar a instalação elétrica (Monofásico 127v, 
220v) ou (Trifásico 220v, 380v).
4.3 - Verificar dimensionamento dos cabos.
4.4 - Verificar para instalações no piso se existe 
acúmulos de água no local.
4.5 - Verificar as roldanas e rolamentos do portão se 
giram livremente.
4.6 - Verificar o esforço aplicado para abrir ou fechar, 
não deve ser excessivo .
4.7 - Verificar se o piso para a instalação da máquina 
está consistente, caso contrário fazer uma base de 
concreto nas medidas x y (ver ao lado)
4.8 - Verificar se a temperatura ambiente está 
adequada conforme especificado na etiqueta do 
produto (etiqueta aplicada na base internamente).
EQUIPAMENTO
PLUS 800
MAX
MAX POWER
LIGHT
X
35cm
45cm
45cm
30cm
Y
40cm
45cm
45cm
25cm
X
Y
A altura da base será de acordo com o necessário.
PLUS 500 40cm 26cm
SUPER 
40cm 26cm
Ver
 acima
Cremalheira
Portão
Base de
 concreto
Base de
instalação
(opcional)
Deslizante Light/Super: 6,5cm do centro do parafuso à face do portão.
Deslizante Plus 500/800: 8cm do centro do parafuso à face do portão.
Deslizante Max/Max Power: 11cm do centro do parafuso à face do portão.
Instalação do Equipamento Peccinin (Mecânica)
06
Recomendações ao Técnico Instalador
04
Verificações Iniciais
05
 MOTOR
 ELÉTRICO
Libere a haste do fim de curso antes de colocar 
a cremalheira, siga os seguintes passos:
1º - Retire uma cupilha,
2º - Gire a haste,
3º - Pronto para instalação,
4º - Ajuste o fim de curso conforme item 15.
Obs: Válido para 
deslizante com 
fim de curso 
mecânico
Fixar a cremalheira ao portão deixando uma pequena folga entre dentes.
Obs: Se deixar muito folgado provoca danos no equipamento. Se deixar muito apertado provoca desgaste 
excessivo.
Folga
1mm
Engrenagem
Cremalheira
CERTO ERRADO
SOBRA
CantoneiraCremalheira
Engrenagem
Observar quando o portão estiver totalmente aberto 
ou fechado, se sobra alguns dentes da cremalheira 
com referência a engrenagem da máquina.
Retirando a Haste do Fim de Curso
07
Verificar a “Sobra”
08
Fixando a cremalheira
09
CERTO
Mão francesa
Utilizar cremalheira no tamanho total do portão. Quando não for possível e o tamanho da cremalheira 
ultrapassar o portão, faça uma “mão francesa” para servir de reforço. 
ERRADOCERTO
Para a instalação elétrica da placa eletrônica consultar o manual específico, verificando o modelo do 
equipamento.
Light/Super: CP 4000
Super/Max/Max Power: CP 4030 (Trifásico - Placa c/ Contator)
Deslizante com fim de
curso mecânico
Deslizante com fim de
curso magnético
Fim de curso
mecânico
Reed switch
Reed switch
Observando o tamanho da cremalheira
10
Instalação Elétrica
11
 ELÉTRICO
 MOTOR
Na instalação de motor trifásico
é obrigatório a utilização de 
“relé de falta de fase”. A não
utilização implicará na perda da
garantia casoocorra a queima
do motor!
ATENÇÃO
0,5 cm
portão
Carenagem
cremalheira
Fim de curso
magnético
O fim de curso magnético deve ficar a uma distância máxima de 0,5cm apartir da face da carenagem.
Fixe os fim de cursos nas extremidades da cantoneira utilizando os parafusos que os acompanham. Após 
a fixação verifique a abertura e o fechamento do portão.
cantoneira
parafuso
Regulagem do fim de curso magnético (parte1)
12
Regulagem do fim de curso magnético (parte2)
14
imã do fim de curso
magnético imã do fim de curso
magnético
Interruptores (botoeira)
13
EVITE ACIDENTES! 
-Ao acionar o aparelho por interruptor fixo 
(botoeira) assegurar que haja visibilidade 
total do funcionamento. 
-Assegurar que tenha altura mínima de 1,5 
metros de altura relativa ao solo.
-Não permita que crianças brinquem com 
controles fixos.
1
,5
 m
Fazer a regulagem do sistema de fim de curso como demonstrado abaixo: 
Porca
Micro
Faça o deslocamento da porca até o outro lado, 
com a haste solta e ouvindo o "click" fixe a 
haste.
Leve o portão manualmente até o fim e gire a 
porca até ouvir um "click" do micro com a haste 
solta.
Haste
 ELÉTRICO
 MOTOR
Regulagem do fim de curso mecânico
15
Fazer a regulagem do sistema de fricção do equipamento como demonstrado abaixo, e de acordo 
com o peso do portão.
Apertando a porca você estará aumentando a 
força do equipamento. Para isso você deve 
segurar com a mão o suporte da mola e a cortiça 
e com uma chave de 3/4" girar a porca no 
sentido horário, para soltar gire no sentido anti-
horário.
Obs: O sistema de fricção anti-esmagamento é 
uma segurança sua, se não estiver bem 
ajustado o portão poderá provocar um acidente.
Mola
Suporte da mola
Porca
Cortiça / Material de atrito
Polia
Correia
Regulagem da Fricção
16
Fim de curso
mecânico
Após a correta instalação do equipamento conforme procedimento demonstrado neste manual, ajustar a 
embreagem eletrônica de acordo com o portão para o perfeito funcionamento do equipamento.
Em caso de falta de energia, você pode alternar 
facilmente o equipamento do modo automático 
para manual e vice-versa, como demonstrado 
abaixo:
- Coloque a chave no local
-Gire a chave
- Puxe a alavanca até o final.
A Peccinin Portões Automáticos se reserva o direito de alterar as características gerais,
 técnicas e estéticas de seus produtos sem aviso prévio.
Em caso de falta de energia você pode 
alternar facilmente o equipamento do 
modo automático para manual e vice-
versa, como demonstrado abaixo:
- Retire a tampa de borracha da 
Carenagem
- Encaixe a chave no local
- Gire a chave no sentido horário 
para alternar para o modo manual, 
e no sentido anti-horário para voltar 
ao modo automático.
OBS: Exceto Desl. Max Power,
que continua sendo sentido 
anti-horário para modo manual e 
horário para modo automático.
APÓS A INSTALAÇÃO, VERIFIQUE SE O MECANISMO FOI DEVIDAMENTE AJUSTADO, E QUE O 
SISTEMA DE PROTEÇÃO E O DESBLOQUEIO MANUAL FUNCIONE CORRETAMENTE.
Testes Finais
18
Destravamento Manual
20
Embreagem Eletrônica
17
Destravamento Manual
19
Max Power
Max
Super
Ajus ta r a embreagem e le t rôn ica como 
demonstrado ao lado.
Consultar manual eletrônico CP 4000 no item 14.
!
!
!
ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA
21
PARA A SEGURANÇA DO USUÁRIO, É OBRIGATÓRIO A INSTALAÇÃO DO 
DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (FOTOCÉLULA). ESTE ACESSÓRIO DE 
SEGURANÇA NÃO ACOMPANHA O KIT DO AUTOMATIZADOR, É VENDIDO 
SEPARADAMENTE.
Imagem meramente ilustrativa para modelo de fotocélula Peccinin vendido separadamente:
PARA A INSTALAÇÃO DESTE AUTOMATIZADOR, É OBRIGATÓRIO O USO DO 
CABO DE ALIMENTAÇÃO COM REVESTIMENTO POLICLOROPRENO 
(DESIGNAÇÃO CÓDIGO 60245 IEC 57) NA INSTALAÇÃO. ESTE ITEM NÃO 
ACOMPANHA O KIT DO PRODUTO E DEVE SER ADQUIRIDO SEPARADAMENTE.
QUANDO HOUVER UMA PORTA SOCIAL EMBUTIDA NO PORTÃO, O 
AUTOMATIZADOR NÃO DEVE SER UTILIZADO, A MENOS QUE EXISTA UM 
DISPOSITIVO QUE IMPEÇA O FUNCIONAMENTO DO MESMO ENQUANTO A PORTA 
ESTIVER ABERTA, EVITANDO POSSÍVEIS ACIDENTES.
PAREDE PORTÃO
AUTOMATIZADOR
DESLIZANTEVISTA FRONTAL
PORTA 
SOCIAL
EMBUTIDA
 
Central CP 4000
21
 Leia completamente
este manual 
antes instalar 
e/ou operar 
o equipamento. 
 
Para proteção geral do automatizador deve-se 
utilizar um disjuntor conforme especificação do 
equipamento.
Uso:
Não deixe nada apoiado sobre o cabo de alimentação 
de energia. Evite a exposição do cabo de alimentação 
de energia, onde exista tráfego de pessoas. Não 
sobrecarregue as tomadas e extensões, pois isto 
pode provocar incêndio ou choque elétrico. Nunca 
deixe derramar qualquer tipo de líquido sobre a 
central eletrônica.
Manutenção:
Não deve fazer reparos no automatizador, pois você 
pode ficar exposto a voltagem perigosa ou outros 
riscos.
Encaminhe todo tipo de reparo para uma pessoa 
qualificada.
A manutenção indevida do equipamento pode causar 
graves lesões!
ATENÇÃO
• Fazer a instalação do equipamento com a central de 
comando desenergizada.
• Mantenha os transmissores (controles) fora do alcance 
de crianças. 
• Nunca tocar nos componentes elétricos e eletrônicos 
da central com a mesma energizada.
Instalação:
Não se deve instalar o automatizador com a central 
eletrônica do portão sem proteção de um painel ou 
sem o próprio embargue, para evitar choque elétrico 
e que o produto seja danificado por algo externo.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO MOTOR
ELÉTRICO MONOFÁFISO 
ESQUEMA DE LIGAÇÃO 
DOS FINS DE CURSO
Capacitor
OBSERVAÇÃO: Para inverter a 
rotação do motor, inverter os 
fios das saídas V e W ou 2 e 3. 
Letra C: comum do motor.
Letra A: sentido abertura.
Letra F: sentido fechamento.
1 2 3
NA NA
C C
NF NF
M
IC
R
O
M
IC
R
O
ESQUEMA DE LIGAÇÃO 
DA REDE ELÉTRICA E BOTOEIRA
2
3 4
M
Motor Elétrico
Monofásico
UTILIZAR FIM DE CURSO
NORMAL ABERTO (N.A.)
1
Fonte Chaveada
90Vca-240Vca
Fusível 5 A
Bornes
Trimpot`s de ajuste
Antena
Chave Learn
PRINCIPAIS COMPONENTES
DA CENTRAL CP-4000
Receptora
BORNES
TERRA
(Obrigatório)
ENTRADA DE
REDE ELÉTRICA
LIGAÇÂO DA
BOTOEIRA
 
 
UTILIZAR A BOTOEIRA
COMO CONTATO
NORMAL ABERTO (N.A.)
BORNES
 Obs: Com a fonte chaveada não será 
preciso selecionar a tensão de trabalho da 
central, a mesma atuará com entrada de 
entre 90Vca até 240Vca.
BORNES
U
V
W
P
R
E
T
O
M
A
R
R
O
M
B
R
A
N
C
O
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS
FINS DE CURSO ( SENSOR MAGNÉTICO )
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS
FINS DE CURSO (DESLIGANDO O MOTOR)
wU V
OBSERVAÇÃO: 
Usar Fim-de-curso normal
fechado (N.F.)
1 2 3
CapacitorCapacitor
Sensor 
Magnético
Sensor 
Magnético
R
E
E
D
R
E
E
D
ATENÇÃO:
- O FCA é acionado quando o portão está aberto;
- O FCF é acionado quando o portão está fechado.
6
7 8
5
M
Motor Elétrico
Monofásico
P
r
e
to
B
r
a
n
c
o
M
a
r
r
o
m
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
DA FOTOCÉLULA 12VCC 
BORNES
BORNES
RX INFRA
G
N
D
1
2
V
C
C
G
N
D
+ 12V
GND/Comun
N. A
RX INFRAGND/Comun
TX INFRA
GND
+ 12V
N
.A
.
BORNES
MODO DE SELECIONAR
A SAÍDA AUXILIAR
Obs: Com a fonte chaveada da central pode 
ser utilizado o conjunto da fotocélula 
alimentada pela placa, até no máximo 
400mA.
 Na ligação de equipamentos externos 
como exemplo a fotocélula, o cabo deve ser 
de no mínimo 0,5mm².
Jumper Auxiliar fechado na 
posição A atua a funçãoSinaleira.
Jumper Auxiliar fechado na 
posição B atua a função 
Fechadura Magnética.
Jumper Auxiliar fechado na 
posição C atua a função 
para Gravar o Percurso.
Jumper Auxiliar aberto (sem 
seleção) atua na função Luz 
Cortesia.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO
INDICADOR DE PORTÃO ABERTO
Lâmpara 
até 300 Watts
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
(Não tem tensão)
REDE 127/220V
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
12
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
FECHADURA MAGNÉTICA
Tensões 12 / 24 / 127 ou 220 Volts
NEUTRO 
OU
 FASE FASE 
Ligações em12 volts, utilizar uma 
fonte externa de1 amper.
FECHADURA
MAGNÉTICA
OBS.: A saída auxiliar é somente 
um interruptor (Não tem tensão).
Fechadura Magnética: com o 
Jumper Auxiliar na posição B,
o relé assume a função fechadura 
magnética, ligando 1 segundo
antes do motor partir.
9
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
SINALEIRA
REDE 127/220V
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
SINALEIRA
Sinaleira: com o Jumper Auxiliar 
na posição A, o relé assume 
a função sinaleira, ficando ligada 
até o portão fechar 
completamente.
Lâmpada
até 300 Watts
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
( Não tem tensão ).
11
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
LUZ DE CORTESIA
NEUTRO 
OU
FASE
Luz de Cortesia: com o Jumper 
Auxiliar aberto, sem seleção, o 
relé assume a função Luz de 
Cortesia, ficando 1 minuto e 30 
REDE 127/220V
FASE 
Lâmpara 
até 300 Watts
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
( Não tem tensão).
10
BORNES
segundos ligada. 
BORNES
Indicador: com o Jumper Auxiliar 
na posição A, o relé assume 
a função indicador de portão aberto, 
ficando ligado até o portão fechar 
completamente.
BORNES
BORNES
Como regular a embreagem de 
acordo com o portão.
1º Passo: Coloque a embreagem na posição 
máxima (+) e ajuste os fins de curso no portão.
2º Passo: Após estar funcionando 
normalmente ajuste a embreagem até a 
posição desejada, a especificada para cada 
tipo de portão.
OBS: Após regular os fins de curso 
com a embreagem no máximo, o próximo 
passo é diminuir a embreagem ou não, 
depende do portão, feito isso é importante 
lembrar que não se pode mais mexer nos fins 
de curso.
- EMBR +
+ EMBR= maior potência do 
motor (potência nominal)
- EMBR= menor potência do 
motor (mais fraco)
CONFIGURAÇÃO DA
EMBREAGEM ELETRÔNICA
13 14
15 16
LIGAÇÃO DO MÓDULO EXTERNO OPCIONAL 
LUZ DE CORTESIA/FECHADURA MAGNÉTICA
Y
X
Gráfico ilustrativo
1s t
FUNCIONAMENTO DA
PARTIDA SUAVE
T
e
n
s
ã
o
 (
V
)
MAX
1s
partida
suave
tensão
máxima
ajuste da 
embreagem
JUMPER SELETOR:
Com jumper fechado - Módulo para fechadura.
Com jumper aberto - módulo para luz de cortesia.
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
Tensões 12 / 24 / 127 ou 220 Volts
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
( Não tem tensão ).
Ligar no jumper
de entrada 
do MÓDULO
 na central
Obs: Usar MÓDULO quando for necessário duas 
funções na placa por exemplo: Luz de cortesia 
ou Fechadura Magnética.
Módulo
Partida: Para adquerir a velocidade nominal da
máquina leva-se 1 segundo de partida suave,
logo após, 1 segundo em tensão máxima e 
depois entra no modo embregem, da forma 
que a força do motor será conforme ajuste
feito no trimpot de embreagem.
 IMPORTANTE: Caso optar 
 por trabalhar com RAMPA SUAVE o jumper
 RAMPA SUAVE deve ficar aberto. 
 Se a opção for não ter rampa o jumper 
 RAMPA SUAVE deverá ficar fechado.
 
PROGRAMANDO 
PERCURSO DO PORTÃO
 Para realizar a aprendizagem do percurso, 
primeiramente instale e configure os fins-de-
curso da maneira mais apropriada ao seu portão.
 Uma vez instalado e corretamente configurado, 
posicione seu portão em modo totalmente aberto 
e coloque o jumper Auxiliar na posição C (como 
visto anteriormente), agora pressione e 
mantenha ativado a botoeira ou tx (item23) de 
s u a c e n t r a l a t é q u e o p o r t ã o f e c h e 
completamente (não pode interromper o pulso 
durante o percurso) e quando aprendido o 
percurso, o relé auxiliar bate três vezes para 
indicar a gravação.
IMPORTANTE: Se o Jumper Auxiliar não estiver 
na posição C o percurso não é gravado. Após 
gravado o percurso (opcional) e desejar alguma 
função Auxiliar, basta selecionar através do 
jumper a opção ideal para a instalação. 
É imprescindível retirar o Jumper Auxiliar da 
posição C após gravar o percurso, para que não 
ocorra gravação indesejada durante a utilização.
17
19 20
18
- EMBR + - TIMER + - PAUSA + - FREIO +
CONFIGURAÇÃO DA CENTRAL
Abertura e Fechamento: Ajustando o trimpot 
“TIMER” entre 3 segundos à 127 segundos. 
Para ajustar o tempo de abertura e fechamento, 
gire o trimpot “TIMER” no sentido horário, para 
aumentar o tempo, e anti-horário para diminuir o 
Tempo, com o trimpot no mínimo assume 3 
PAUSA: Tempo da pausa significa o tempo em 
que o portão ficará aberto até fechar 
automaticamente. E deve ser ajustado no 
trimpot “PAUSA” entre 3 segundos à 127 
segundos. Para pausa do portão, gire o trimpot 
“PAUSA” no sentido horário para aumentar o 
tempo, e anti-horário para diminuir o tempo.
MODO MANUAL: Se o Jumper MAN/AUT 
estiver fechado, a central irá operar em modo 
manual anulando a “PAUSA”, fechando o portão 
somente depois de comando pelo controle. 
MODO AUTOMÁTICO: Com o Jumper 
MAN/AUT aberto, a central irá operar em modo 
automático, fechando o portão conforme o 
ajuste no trimpot de “PAUSA”.
seg. e no máximo 127 seg. de funcionamento. 
COMO TROCAR A MEMÓRIA
SEM PERDER OS TX’S
Deve-se retirar a memória com a central a ser 
Trocada, desligada. Logo após colocar essa 
memória na central nova.
Motivo: Para não precisar codificar novamente os 
Tx’s na central nova.
Obs: Esta memória tem inter cambialidade com 
MD-RX, MD-T02, as centrais CP-2000, CP-2010 
Memória 24LC16B
CP-2020,CP-2030 e CP4030.
Y
X
Gráfico ilustrativo
4,5 metros
t
T
e
n
s
ã
o
 (
V
)
MAX
percurso conforme
potência ajustada
0,5 metro
percurso com
freio suave
Obs: Os dados acima são apenas representativos,
cada portão e cada máquina deverá ter seu 
ajuste para melhor funcionamento.
 Caso tenha aprendido o percurso e queira 
apagá-lo para deixar em funcionamento 
normal, isso é, sem a desaceleração, basta 
deixar acionado os dois fins-de-curso e acionar 
o controle (TX). Após realizar essa manobra o 
relé auxiliar bate três vezes para indicar que a 
placa voltou ao funcionamento sem freio (sem 
desaceleração).
DESPROGRAMANDO
PERCURSO DO PORTÃO
PROGRAMANDO 
PERCURSO DO PORTÃO
Como regular a desaceleração. 
- DESACEL +
CONFIGURAÇÃO DO
TRIMPOT DESACEL
Durante o processo de desaceleração, gire o trimpot
Desacel para ambos os lados, e deixe-o na posição 
a qual o motor obtiver melhor desempenho.
Esse ajuste controlará a potencia do motor durante
a desaceleração, evitando paradas indesejadas no
trajeto de desaceleração.
 
 
OBS: Esse ajuste deve ser feito durante o 
percurso do freio suave (desaceleração).
Os símbolos + e - são apenas ilustrativos, 
NÃO devem ser interpretados como maior e 
menor potência para o motor! 
21 CONFIGURAÇÃO
DO TX PECCININ
PROGRAMANDO OS TRANSMISSORES
ANTENA
Para programar os Transmissores
Durante a instalação da central de portão você 
deve apagar a memória para assegurar que não 
há transmissores desconhecidos que possam 
abrir ou fechar acidentalmenteo portão.
Para apagar: Aperte segurando o botão LEARN 
por pelo menos10 segundos. Quando você soltar 
o botão o LED apagará e a memória estará 
totalmente limpa.
Para aprender : Dê um toque no botão LEARN, 
o LED acenderá, aperte o botão da sua escolha 
(ou combinação) do transmissor a ser aprendido, 
aguarde o LED começar a piscar, então aperte 
outro botão da sua escolha ou o mesmo já 
aprendido (ou combinação), o LED apagará. 
Pronto está aprendido o transmissor.
OBS: Quando a placa receber o sinal de um 
transmissor que foi aprendido então o LED piscará 
enquanto o botão estiver sendo apertado, caso 
contrário o transmissor não está habilitado 
(aprendido). 
22
CONFIGURAÇÕES DA ANTENA
Antena
Antena sempre esticada 
tamanho 16,5 cm.
Frequência de recepção .......................... 433,92 Mhz
Números de canais .................................. 03 canais
Número de usuários ................................. 250 TX
23 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS24
Obs: O TX mantendo-se pressionado o mesmo 
permanece ligado por 27 segundos, logo após esse 
tempo a transmissão é interrompida automaticamente.
1. Relé auxiliar para carga até 300 Watts / 220 Volts 
2. Saída 12Vcc 500mA, pode ser usado 400mA. 
3. Fusível para proteção do motor ( 5A ). 
4. Tens de trabalho 90Vca até 240Vca.ão
5. Borne para aterramento ( Obrigatório ).
6. Fotocélula (Obrigatório par maior segurança).
7. Embreagem Eletrônica.
8. Receptora regenerativa 433,92MHz com 
decodificador tipo Holling Code. 
9. Memória até 250 transmissores.
10. Permite combinação de botões de modo que 
cada transmissor de 3 botões pode acionar 
até 6 placas de comando. 
11. Opção Fechadura magnética. 
12. Opção Luz de Cortesia.
13. Opção Sinaleira.
14. Tempo de abertura e fechamento.
15. Tempo de fechamento automático (PAUSA). 
16. Indicador de portão aberto.
17. Ajuste de desaceleração no final do curso. 
Bateria 12 Vcc
Botão canal A
Botão canal B
Botão canal C
A
C
B
25 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Corrente nominal do 
motor.
Características Símbolo Mín. Máx. Unid. 
~ 4 A
Corrente de consumo 
da central.
13
Corrente fornecida 
pela central (12Vcc).
I mA 400
Potência do motor 
m a i s p o t ê n c i a d a 
central.
WP 368
Te m p e r a t u r a d e 
trabalho da central.
ºCT 70°-5°
Te m p e r a t u r a d e 
trabalho da central.
K343,15268,15
mA 
Corrente de trabalho 
da central.
I mA 75
T
26
ENTRADA DA FASE
ENTRADA DA FASE OU NEUTRO
SAÍDA PARA COMUM DO MOTOR
SAÍDA PARA LADO FECHA DO MOTOR
SAÍDA PARA LADO ABRE DO MOTOR
SAÍDA AUXILIAR
ENTRADA PARA ATERRAMENTO
SAÍDA COMUM DA CENTRAL
ENTRADA PARA FOTOCÉLULA
ENTRADA PARA BOTOEIRA
ENTRADA PARA FIM-DE-CURSO
ENTRADA COMUM PARA FIM-DE-CURSO
ENTRADA PARA FIM-DE-CURSO
CONFIGURAÇÃO DOS BORNES 
ATENÇÃO
• Todo equipamento instalado junto à central 
(módulos, etc.), as proteções elétricas devidas 
ficam a critério do instalador.
~
Central CP 4030
22
Instalação:
Não se deve instalar o automatizador com a central 
eletrônica do portão sem proteção de um painel ou 
sem o próprio embargue, para evitar choque elétrico e 
que o produto seja danificado por algo externo.
Para proteção geral do automatizador deve-
se u t i l i zar um d is juntor conforme 
especificação do equipamento.
Uso:
Não deixe nada apoiado sobre o cabo de alimentação 
de energia. Evite a exposição do cabo de alimentação 
de energia, onde exista tráfego de pessoas. Não 
sobrecarregue as tomadas e extensões, pois isto 
pode provocar incêndio ou choque elétrico. Nunca 
deixe derramar qualquer tipo de líquido sobre a 
central eletrônica.
Manutenção:
Não deve fazer reparos no automatizador, pois você 
pode ficar exposto a voltagem perigosa ou outros 
riscos.
Encaminhe todo tipo de reparo para uma pessoa 
qualificada.
A manutenção indevida do equipamento pode causar 
graves lesões!
 Leia completamente
este manual 
antes instalar 
e/ou operar 
o equipamento. 
 
IMPORTANTE
Toda alimentação Trifásica requer proteção de fase .
ATENÇÃO
• Fazer a instalação do equipamento com a central de 
comando desenergizada. 
• Nunca tocar nos componentes elétricos e eletrônicos 
da central com a mesma energizada.
PRINCIPAIS COMPONETES
DA CENTRAL CP-4030
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO MOTOR
ELÉTRICO MONOFÁFISO 220V 
Fonte Chaveada 
90Vca-240Vca
J
u
m
p
e
r 
s
e
le
to
r 
2
2
0
/3
8
0
 V
o
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s
F
u
s
ív
e
l 
1
0
 A
Bornes
Chave Learn
Receptora
Antena
Trimpot’s
Contatores
Jumper
Seletor
Capacitor
Rede
220v
OBSERVAÇÃO: Para inverter a rotação
do motor inverter o fios “3” e “2”.
Letra C: comum do motor
Letra A: sentido abertura
Letra F: sentido fechamento
Deve-se fechar 
jumper Cn1 na 
posição 220V
123
CONSULTAR O CAPACITOR NO
 MAUAL MECÂNICO DA MÁQUINA
Motor Elétrico
Bifásico 220V
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO MOTOR
ELÉTRICO TRIFÁSICO 220V
V2/W1 W2/U1U2/V1
Rede
Trifásica
220v
NÃO UTILIZA CAPACITOR
Ligação 220V Trifásico
ligar as pontas W1/V2, U2/V1, W2/V1 ou 3/5, 2/4, 1/6
TENSÃO MENOR
Jumper
Seletor
Deve-se fechar 
jumper Cn1 na 
posição 220V
Letra C: comum do motor
Letra A: sentido abertura
Letra F: sentido fechamento
OBSERVAÇÃO: Para inverter a rotação
do motor inverter o fios “W1/V2” e “U2/V1” ou 
“3/5” e “2/4”.
Motor Elétrico
Trifásico 220V
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO MOTOR
ELÉTRICO TRIFÁSICO 380v
Juntar as pontas W1, V1, U1 
ou 5, 4 e 6. Para ligações 
380 V Trifásico.
OBSERVAÇÃO IMPORTANTE: Para funcionar
a central em 380 Volts, é obrigatório utilizar o neutro no 
Borne 13.
R
Rede
Trifásica
380v
Ligação
do
Neutro
S T
NÃO UTILIZA CAPACITOR
W1 U1V1
TENSÃO MAIOR
Jumper
Seletor
Deve-se fechar 
jumper Cn1 na 
posição 380V
OBSERVAÇÃO: Para inverter a rotação
do motor inverter o fios “W1” e “V1”, “3” e “2”.
Motor Elétrico
Trifásico 380V
UVW
W2 U2 V2
3/5 2/4 1/6
F
E
C
H
A
/M
A
R
R
O
M
A
B
R
E
/B
R
A
N
C
O
C
O
M
U
M
/P
R
E
T
O
F
E
C
H
A
/M
A
R
R
O
M
A
B
R
E
/B
R
A
N
C
O
C
O
M
U
M
/P
R
E
T
O
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS
FINS DE CURSO
(SENSOR MAGNÉTICO) E ATERRAMENTO
ATENÇÃO:
- O FC1 é acionado quando o portão está aberto;
- O FC2 é acionado quando o portão está 
fechado.
Sensor 
Magnético
Sensor 
Magnético
ATERRAMENTO
(OBRIGATÓTIO)
Importante: Obrigatório deixar o trimpot 
“TIMER” ajustado conforme os 
fins-de-curso
OBSERVAÇÃO: 
Usar Fim-de-curso normal
fechado (N.F.)
Capacitor
Motor Elétrico
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS
FINS DE CURSO (DESLIGANDO O MOTOR)
C
W UV
13 2
C
NF
NF
Importante: Obrigatório deixar o trimpot 
“TIMER” ajustado conforme os 
fins-de-curso
A
B
R
F
C
H
G
N
D
N
A
C
N
F
MICRO
N
F
MICRO
UTILIZAR FIM-DE-CURSO
NORMAL ABERTO (N.A.)
N
A
C
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS
FINS DE CURSO E BOTOEIRA 
LIGAÇÂO DA
BOTOEIRA
Importante: Obrigatório deixar o trimpot 
“TIMER” ajustado conforme os 
fins-de-curso
A
B
R
F
C
H
G
N
D
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
DA FOTOCÉLULA 12VCC 
RX INFRA
N
.A
.
1
2
V
C
C
G
N
D
+ 12V
GND/Comun
N. A
RX INFRAGND/Comun
TX INFRA
GND
+ 12V
G
N
D
.
Obs: Com a fonte chaveada da central pode 
ser utilizado o conjunto da fotocélula 
alimentada pela placa, até no máximo 400mA.
A
B
R
F
CH
G
N
D
F
E
C
H
A
/M
A
R
R
O
M
ABRE/BRANCO
C
O
M
U
M
/P
R
E
T
O
Tensões 12 / 24 / 127
ou 220 Volts
NEUTRO 
OU
 FASE FASE 
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
FECHADURA MAGNÉTICA
Ligações em12 volts, utilizar uma 
fonte externa de1 amper.
FECHADURA
MAGNÉTICA OBS.: A saída auxiliar é somente 
um interruptor (Não tem tensão).
Fechadura Magnética: com o trimpot 
(AUX) na posição mínima, o relé aciona 
por dois segundos uma fechadura elétrica 
para liberar o portão ou a cancela.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
SINALEIRA
REDE 127/220V
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
SINALEIRA
Sinaleira: com o trimpot (AUX) na 
posição máxima, o relé assume a função 
sinaleira, ficando ligada até o portão ou a 
cancela fechar completamente.
Lâmpada
até 300 Watts OBS.: A saída auxiliar 
é somente um 
interruptor
 (Não tem tensão).
Luz de Cortesia: com o trimpot (AUX) 
no meio, o relé aciona por até 1 minuto e 
30 segundos a luz de garagem.
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
( Não tem tensão).
NEUTRO 
OU
FASE
REDE 127/220V
FASE 
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
LUZ DE CORTESIA
Lâmpara 
até 300 Watts
Tensões 12 / 24 / 127 ou 220 Volts
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA
FECHADURA MAGNÉTICA
Ligações em12 volts, utilizar uma 
fonte externa de1 amper.
FECHADURA
MAGNÉTICA
OBS.: A saída auxiliar é somente 
um interruptor (Não tem tensão).
Fechadura Magnética: com o trimpot 
(AUX) na posição mínima, o relé aciona 
por dois segundos uma fechadura 
elétrica para liberar o portão ou a 
cancela.
A
B
R
F
C
H
G
N
D A
B
R
F
C
H
G
N
D
A
B
R
F
C
H
G
N
D
A
B
R
F
C
H
G
N
D
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO
INDICADOR DE PORTÃO ABERTO
Indicador: com o trimpot (AUX) na 
posição máxima, o relé assume a 
função indicador, ficando ligado até o 
portão ou a cancela fechar 
completamente, assim podendo indicar 
quando ainda estiverem abertos .
Lâmpara 
até 300 Watts
REDE 127/220V
NEUTRO 
OU
 FASE FASE 
OBS.: A saída auxiliar é somente 
um interruptor (Não tem tensão).
ABR
FCH BOTOEIRA FECHAMENTO
BOTOEIRA ABERTURA
ENTRADA SINAL FOTOCÉLULA
BOTOEIRA ABERTURA/FECHAMENTO
FIM DE CURSO FECHA
COMUM DA CENTRAL
FIM DE CURSO ABRE
SAÍDA AUXILIAR
ATERRAMENTO DA CENTRAL
COMUM DO MOTOR
SENTIDO ABRE DO MOTOR
SENTIDO FECHA DO MOTOR
CONFIGURAÇÃO DOS BORNES
GND
A
B
R
F
C
H
G
N
D
LIGAÇÃO DO MÓDULO EXTERNO OPCIONAL 
JUMPER SELETOR:
Com jumper fechado - Módulo para fechadura.
Com jumper aberto - módulo para luz de cortesia.
NEUTRO 
OU
 FASE
FASE 
Tensões 12 / 24 / 127 ou 220 Volts
OBS.: A saída auxiliar 
é somente um interruptor
( Não tem tensão ).
Ligar no jumper
de entrada 
do MÓDULO
 na central
Obs: Usar MÓDULO quando for necessário duas 
funções na placa por exemplo: Luz de cortesia 
ou Fechadura Magnética.
LUZ DE CORTESIA/FECHADURA MAGNÉTICA
Módulo
Jumper fechado:
Com o Jumper fechado a central eletrônica 
CP-4030 funciona no modo portão e modo 
para cancela MAX. Ver detalhe ítem 16.
Jumper aberto:
Com o Jumper aberto a central eletrônica 
CP-4030 funciona no modo cancela SUPER e
cancela SUPER U.R.,fazendo a reversão 
rápida. Ver detalhe ítem 17.
COMO UTILIZAR O JUMPER SW 
COMO UTILIZAR O JUMPER FOTOC
O modo que o jumper deve ser selecionado e 
como irá atuar na instalação será detalhada no 
ítem 20, que está localizado ao lado.
COMO UTILIZAR O JUMPER FOTOC
11
- TIMER + - AUX + - PAUSA +
CONFIGURAÇÃO DA CENTRAL
 NO MODO PORTÃO E CANCELA MAX
11
- TIMER + - AUX + - PAUSA +
CONFIGURAÇÃO DA CENTRAL NO
 MODO CANCELA SUPER E SUPER U.R.
Abertura e Fechamento: Ajustando o trimpot 
“TIMER” entre 3 segundos à 127 segundos. 
Para ajustar o tempo de abertura e fechamento, 
gire o trimpot “TIMER” no sentido horário, para 
aumentar o tempo, e anti-horário para diminuir o 
tempo. Com o Trimpot no mínimo assume 3 
seg. e no máximo 127 seg. de funcionamento.
PAUSA: Tempo da pausa significa o tempo em 
que o portão/cancela ficará aberto até fechar 
automaticamente. Deve ser ajustado no trimpot 
“PAUSA” entre 3 segundos à 127 segundos. 
Para pausa do portão/cancela, gire o trimpot 
“PAUSA” no sentido horário para aumentar o 
tempo, e anti-horário para diminuir o tempo.
MODO MANUAL: Se o Jumper CN5 
(MAN/AUT) estiver fechado, a central irá operar 
em modo manual anulando a “PAUSA”, 
fechando o portão somente depois de comando 
pelo controle. 
MODO AUTOMÁTICO: Com o Jumper CN5 
(MAN/AUT) aberto, a central irá operar em 
modo automático, fechando o portão conforme 
o ajuste no trimpot de “PAUSA”.
Abertura e Fechamento: Ajustando o trimpot 
“TIMER” entre 3 segundo à 127 segundos. 
Para ajustar o tempo de abertura e fechamento, 
gire o trimpot “TIMER” no sentido horário, para 
aumentar o tempo, e anti-horário para diminuir o 
tempo. Com o Trimpot no mínimo assume 3 
seg. e no máximo 127seg. de funcionamento.
PAUSA: Tempo da pausa significa o tempo em 
que a cancela ficará aberta até fechar 
automaticamente. Deve ser ajustado no trimpot 
“PAUSA” entre 3 segundos à 127 segundos. 
Para pausa da cancela, gire o trimpot “PAUSA” 
no sentido horário para aumentar o tempo, e 
anti-horário para diminuir o tempo.
 MODO MANUAL: Se o Jumper CN5 
(MAN/AUT) estiver fechado, a central irá operar 
em modo manual anulando a “PAUSA”, 
fechando a cancela somente depois de 
comando pelo controle. 
MODO AUTOMÁTICO: Com o Jumper CN5 
(MAN/AUT) aberto, a central irá operar em 
modo automático, fechando a cancela conforme 
o ajuste no trimpot de “PAUSA”.
Jumper aberto:
 Com o jumper aberto a central eletrônica 
CP4030 funciona como CONTA FILA. 
 CONTA FILA funciona da seguinte forma, 
existe o sensor 1 que será ligado no borne ABR 
(botoeira abre) esse sensor envia os pulsos para 
a central que irá contar o número de carro que irá
passar, a cancela somente irá fechar quando o 
último carro que passar no sensor 1 passar no 
sensor 2 que será ligado no borne FCH (botoeira
fecha) ou FOTC (fotocélula).
 Se a Pausa estiver ajustada e o carro não passar 
no tempo correspondido, a cancela fechará 
automaticamente fazendo com que a contagem 
seja interrompida, a contagem também será 
interrompida caso a botoeira BOT seja acionada 
ou quando acionado o controle remoto (TX). 
 Ao lado no ítem 20 e 21 está identificado 
quem corresponde ao sensor 1 e sensor 2
Jumper fechado:
 Com o jumper fechado a central eletrônica 
Cp4030 não terá a função conta fila.
COMO UTILIZAR O JUMPER FOTOC
 NOS BORNES ABR E FOTC
Importante: Os sensores podem ser fotocélulas
ou sensores magnéticos.
9 7
F
C
.2
G
N
DLUZ
CORTESIA F
C
.1
56 123
B
O
T
48
F
O
T
.C
10
A
B
R
F
C
H
SENSOR 1 SENSOR 2
CONFIGURAÇÃO
DO TX PECCININ
9 7
G
N
DLUZ
CORTESIA F
C
.1
6810
COMO UTILIZAR O JUMPER FOTOC
 NOS BORNES ABR E FCH
SENSOR 1
Importante: Os sensores podem ser fotocélulas
ou sensores magnéticos.
F
C
.2
5 123
B
O
T
4
F
O
T
.C
A
B
R
F
C
H
SENSOR 2
CARACTERÍSTICAS 
TÉCNICAS
Corrente nominal 
do motor.
Corrente de 
consumo da central.
Corrente fornecida 
pela central 
(12Vcc ou 24Vca).
Potência do motor 
mais potência da 
central.
Temperatura de 
trabalho da central.
Temperatura de 
trabalho da central.
Corrente de 
trabalho da central.
Características Símbolo Mín. 
~I
P
-10
263,15
I
T
T
Máx. Unid. 
7 A
100
mA 60
W736
ºC80
K353,15
mA 
mA 
15~
Bateria 12 Vcc
Botão canal A
Botão canal B
Botão canal C
A
C
B
CONFIGURAÇÕES DA ANTENA
Antena sempre esticada 
tamanho 16,5 cm.
Obs: Alcance pode variara 30 metros
de acordo com as instalações.
Frequência de recepção .................... 434 Mhz
Números de canais ............................ 03 canais
Número de usuários ........................... 250 TX
COMO TROCAR A MEMÓRIA
SEM PERDER OS TX’S
PROGRAMANDO OS TRANSMISSORES
Deve-se desligar a central para retirar a memória a 
ser trocada. Logo após colocar essa memória na 
central nova que também deve estar desligada.
Motivo: Para não precisar codificar novamente os 
Tx’s na central nova.
Obs: Esta memória tem inter cambialidade com 
os Módulos MD-RX, MD-T01, CP2000, CP2010, 
CP2020, CP2030, CP4000 e Cp4040. 
Memória 24LC16B
Para programar os Transmissores
Durante a instalação da central de portão você 
deve apagar a memória para assegurar que não 
há transmissores desconhecidos que possam abrir 
ou fechar acidentalmente o portão.
Para apagar: Aperte segurando o botão LEARN 
por pelo menos 8 segundos. Quando você soltar o 
botão o LED apagará e a memória estará 
totalmente limpa.
Para aprender : Dê um toque no botão LEARN, 
o LED acenderá, aperte o primeiro botão (ou 
combinação) do transmissor a ser aprendido, 
aguarde o LED começar a piscar, então aperte o 
segundo botão (ou combinação), o LED apagará. 
Pronto está aprendido o transmissor.
Repetir esta operação para máximo 250 
transmissores. 
OBS: Quando a placa receber o sinal de um 
transmissor que foi aprendido então o LED piscará 
enquanto o botão estiver sendo apertado, caso 
contrário o transmissor não está habilitado 
(aprendido). 
Antena
CARACTERÍSTICAS 
FONTE CHAVEADA
Fonte Chaveada: 
 A fonte abrange a tecnologia onde não é 
preciso selecionar a tensão de entrada 
(127V/220V), conhecida como fonte 
automática.
 Permite que a entrada da rede elétrica 
possa ter variações de tensão, mas não 
afetando a tensão de saída que alimenta todo 
o circuito digital, robusta contra oscilações da 
entrada de alimentação. 
Pode haver ligações de módulos externos e 
fotocélula, podendo ser consumida até 
400mA.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS1129
Corrente nominal do 
motor.
Características Símbolo Mín. Máx. Unid. 
~ 7 A
Corrente de consumo 
da central.
100
Corrente fornecida 
pela central (12Vcc).
I mA 400
Potência do motor 
m a i s p o t ê n c i a d a 
central.
WP 736
Te m p e r a t u r a d e 
trabalho da central.
ºCT 70°-5°
Te m p e r a t u r a d e 
trabalho da central.
K
mA 
Corrente de trabalho 
da central.
I mA 
15
T
 
1. Relé auxiliar para carga até 
300watts/220Volts
2. Saída 12Vcc 400mA.
3. Fusível para proteção do motor ( 10A ).
4. Seletor 220/380Vac.
5. Borne para aterramento ( Obrigatório ).
6. Fotocélula (Obrigatório para maior proteção).
7. Receptora regenerativa 433,92MHz com 
decodificador tipo Holling Code. 
8. Memória até 250 transmissores.
9. Permite combinação de botões de modo que 
cada transmissor de 3 botões pode acionar 
até 6 placas de comando. 
10. Opção Fechadura magnética. 
11. Opção Luz de Cortesia.
12. Opção Sinaleira.
13. Tempo de abertura e fechamento.
14. Tempo de fechamento automático (PAUSA).
15. Indicador de portão aberto. 
16. Conta Fila (pedágio, condomínio, etc).
1130
ATENÇÃO
• Todo equipamento instalado junto à central 
(módulos, etc.), as proteções elétricas devidas 
ficam a critério do instalador.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ATENÇÃO
• Na instalação do motor trifásico, é obrigatório a 
utilização de “Dispositivo de falta de fase”.
 A não utilização, implicará na perda da garantia 
caso ocorra a queima do motor por falta de fase.
1131
~
343,15268,15
!
V
.0
1
 R
.0
2
 -
 S
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 3
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SENSORES PARA
FIM DE CURSO
MOTOR MONOFÁSICO
CAPACITOR
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FECHADURA
MAGNÉTICA
SINALEIRA
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“SÓ FECHA”
BOTOEIRA
“SÓ ABRE”
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“CONVENCIONAL”
FOTOCÉLULAS
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EMISSOR RECEPTOR
ATENÇÃO! O USO DO CAPACITOR É OBRIGATÓRIO!
ESTA CENTRAL NÃO SE APLICA A MOTOR TRIFÁSICO!
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