AOL 3 Medicina Aeroespacial

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28/05/2019 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - ...
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 Unidade 2 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - QuestionárioH
Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) -Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 3 (AOL 3) -
QuestionárioQuestionário
Usuário Michael Rodrigues da Silva
Curso 11501 . 7 - Medicina Aeroespacial - 20191.B
Teste Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
Iniciado 28/05/19 11:16
Enviado 28/05/19 11:19
Status Completada
Resultado
da
tentativa
10 em 10 pontos 
Tempo
decorrido
3 minutos
Instruções
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exibidos
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Pergunta 1
Resposta
Selecionada:
c.
Respostas: a.
b.
c.
d.
e.
Qual questão abaixo pode representar uma desorientação espacial em voo?
A perda de referências visuais num voo noturno em ambiente de nevoeiro
denso e consequente desorientação na operação da aeronave.
A transformação dos objetos visíveis em possíveis meios de referência num voo
por IFR, atingido pelo sistema vestibular.
O momento do voo aonde o cérebro do comandante sofre delírio, e o copiloto
assume o comando.
A perda de referências visuais num voo noturno em ambiente de nevoeiro
denso e consequente desorientação na operação da aeronave.
Quando ocorre um estresse mental e o comandante enxerga algumas ilusões
de ótica ou miragens.
O apoio recebido pelo controle do trafego aéreo durante um voo por VFR
quando os dados da navegação estão temporariamente desligados.
Disciplinas Cursos
1 em 1 pontos
Michael Rodrigues da Silva 62
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Pergunta 2
Resposta
Selecionada:
e. 
Respostas: a. 
b. 
c.
d.
e. 
 O TUC – Tempo Útil de Consciência, conhecido também como TUL – Tempo Útil de Lucidez, é
medido quando nosso cérebro pode permanecer atento sem receber oxigênio. Com base acima
poderemos afirmar que a resposta correta abaixo é:
O TUC é variável e depende da altura na atmosfera.
A falta de pressurização não tem influência no TUC.
O TUC acima de 22 mil pés é cerca de uma hora.
O TUC em 35 mil pés dá tempo suficiente para atender, vestir a máscara de
oxigênio, primeiro as crianças, idosos e depois a si mesmo.
O TUC ocorre subitamente, em menos de 5 segundos, quando estamos a 20
mil pés.
O TUC é variável e depende da altura na atmosfera.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
A Serotite pode se instalar durante uma descida da aeronave devido à inadequada equalização
da pressão da cabine com a do interior do:
ouvido médio
ouvido interno
seio da face
ouvido médio
da base do ouvido
ouvido externo
Pergunta 4
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Qual o nome vulgar que se dá a desorientação espacial em que o piloto não consegue detectar
a posição da aeronave em relação ao solo.
b) Vertigem
c) Fobia a altura
b) Vertigem
a) Náusea
e) Black hole
d) Diminuição do sistema visual
Pergunta 5
Sobre os gases em nosso organismo podemos afirmar:
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
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Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b. 
c.
d.
Existem outras partes além do pulmão e intestino que acumulam ar, chamados
órgãos cavitários, como orelha média, estômago e seios da face.
Existem outras partes além do pulmão e intestino que acumulam ar, chamados
órgãos cavitários, como orelha média, estômago e seios da face.
Elas existem apenas nos pulmões e quando se formam no intestino.
A atmosfera até 30 mil pés nós podemos voar sem necessidade de
equipamentos especiais.
A formação de flatulências só ocorre se ingerimos certos alimentos ou a
combinação de alguns alimentos, e o alimento oferecido a bordo não causa
flatulências.
Pergunta 6
Resposta
Selecionada:
a.
Respostas: a.
b. 
c.
d.
e.
O que é o disbarismo ou aeroembolismo?
A formação de bolhas gasosas nos tecidos por rápida diminuição da pressão
atmosférica ambiente.
A formação de bolhas gasosas nos tecidos por rápida diminuição da pressão
atmosférica ambiente.
A dificuldade de dormir mesmo com muito cansaço.
São feridas que podem aparecer nos punhos de pilotos com histórico de
diabetes.
É uma cirurgia ocular que alguns pilotos veteranos devem fazer para
prevenir o estrabismo senil.
O nitrogênio do organismo sendo expelido através da urina após longo voo.
Pergunta 7
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
O tratamento adequado para quadros de hipóxia é:
oxigenoterapia
broncodilatador
vasoconstrição
oxigenoterapia
inalação de amônia
repouso
Pergunta 8
Os aviões a jato voam com a cabine pressurizada. Qual é a razão para isto?
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
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Terça-feira, 28 de Maio de 2019 11h19min38s BRT
Resposta
Selecionada:
c.
Respostas: a.
b. 
c.
d. 
e. 
Por voarem em altas altitudes, o ar externo é rarefeito e traria a hipóxia
nos humanos.
É para o equilíbrio aerodinâmico com o meio ambiente e o corpo humano.
Dar mais sustentação hídrica ao corpo da tripulação e passageiros.
Por voarem em altas altitudes, o ar externo é rarefeito e traria a hipóxia
nos humanos.
Para reduzir a possibilidade de transmissão de pandemias.
A pressurização substitui os aparelhos de ar condicionado nos jatos.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Uma viagem onde se fica horas sentadas e na mesma posição com baixa mobilidade pode
trazer problemas para a circulação do sangue. Assinale abaixo a resposta correta:
Trombose venosa profunda
Diabetis alzheimeriano
Cardioespongilite tópica
Osteolite crônica
Dissinusite atrófica
Trombose venosa profunda
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d.
e. 
Qual é o tipo mais frequente de hipóxia que ocorre na aviação?
Hipobárica (por redução da pressão atmosférica).
Hipobárica (por redução da pressão atmosférica).
Anêmica (por o sangue ser incapaz de transportar oxigênio).
Isquêmica (por obstrução das vias arteriais ou venosas).
Histotóxica (pelo sangue estar contaminado de toxinas e droga lícita ou
ilícita).
Hiperêmica (concentração das mimas nos vertibulos).
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1 em 1 pontos
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