Logística Internacional: Transporte Aquaviário e Terrestre

Prévia do material em texto

23/10/2019 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 1/3
Acadêmico: Layane Dantas Valente (1197680)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:455482) ( peso.:1,50)
Prova: 13391311
Nota da Prova: 8,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. O transporte aquaviário pode transportar uma quantidade considerável de mercadorias, o que é importante para escoar a
produção de um país, bem como efetivar negócios em grande escala para os empreendimentos. Ao longo dos anos, o modal
aquaviário tem se modernizado e, com isso, oferece alguns benefícios para os empreendimentos que o adotam para distribuir seus
produtos e serviços. Com relação ao modal aquaviário, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Possui capacidade de carga limitada.
 b) Possui uma insegurança em relação à integridade das cargas se comparado com outros modais.
 c) Possui o mais alto custo operacional entre os modais de transporte.
 d) Opera 24 horas por dia, independentemente das condições climáticas.
2. O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas internacionalmente. Quando
uma empresa realiza uma venda que envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais indicado
é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é
maior. As vantagens do modal aquaviário são inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse
modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou
descarga das mercadorias nas estruturas portuárias.
( ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria no porto pode se
tornar muito alto para as empresas.
( ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das mercadorias nos portos.
( ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na armazenagem e
movimentação dos materiais dentro dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) F - F - V - V.
 c) V - V - F - F.
 d) V - F - V - F.
3. Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico em qualquer
nação. A modernização de rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam se desenvolver e assim gerar
riquezas. Com relação ao papel do Estado nos transportes, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Desenvolver plano de carreira para os profissionais da área.
( ) Desenvolvimento tecnológico.
( ) Oferecer qualidade de vida.
( ) Geração e distribuição de riquezas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - V.
 b) V - V - V - F.
 c) F - F - F - V.
 d) V - F - V - F.
23/10/2019 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 2/3
4. Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas nacionais utilizam a
malha rodoviária para escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha ferroviária. Sobre este ponto de vista,
podemos identificar algumas características do transporte terrestre. Sobre essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo
diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) Somente a sentença II está correta.
5. Ao analisarmos o melhor modal para transporte da mercadoria, temos de ter conhecimento sobre suas características, pois,
dependendo da finalidade, elas podem impactar no custo total da operação. Sendo assim, analise as sentenças a seguir quanto ao
trasporte aquaviário:
I- Dos modais existentes para transporte de carga entre continentes, é mais acessível devido ao seu custo estar relacionado a
quantidades transitadas em apenas uma viagem.
II- Quando cancelada uma escala pelo armador, o custo pode aumentar muito devido ao processo de armazenagem durante a
espera da próxima escala, gerando aumento no custo do produto.
III- Possibilita o transporte de qualquer tipo de carga devido aos vários modelos de transporte existentes neste modelo.
IV- Redução dos custos das embalagens de segurança da mercadoria durante o transporte.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e IV estão corretas.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) Somente a sentença I está correta.
6. Dentro dos meios modais utilizados pela logística internacional, podemos apontar o fluvial como sendo um dos principais meios
responsáveis pelo transportes de carga internacional. Quanto às vantagens e desvantagens apresentadas por este modelo,
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Oferece equipamentos especializados para cada necessidade específica de transporte de carga.
( ) Este modelo apresenta vantagem apenas para o deslocamento de mercadorias em curtas distâncias.
( ) Alto custo de frete em virtude de sua baixa capacidade de carga.
( ) Baixa segurança no transporte de mercadoria quando comparamos aos demais modelos modais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - V.
 b) V - F - F - F.
 c) F - V - F - V.
 d) V - F - V - F.
23/10/2019 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 3/3
7.A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto,
conforme Decreto-Lei nº 2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de
expressiva concentração de carga importada ou exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que
tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais.
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado.
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados.
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários
para movimentação da carga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em:
<http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/nph-brs?
s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>.
Acesso em: 11 ago. 2014.
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) As sentenças I e II estão corretas.
 c) Somente a sentença IV está correta.d) As sentenças III e IV estão corretas
8. O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e estes valores
podem variar de acordo com o tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas e contêineres dentro das
estruturas portuárias é chamada de:
 a) Handling in.
 b) B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
 c) THC (Terminal Handling charge).
 d) Handling out.
9. Desde os primórdios até o momento atual, o homem vem evoluindo a nível global, seja no meio social, cultural, tecnológico ou
econômico. Contudo, um meio foi essencial para que esta evolução ocorresse a nível mundial. Quando tratamos de história, esta
transformação teve como percursor do movimento qual meio de transporte?
 a) Aéreo.
 b) Terrestre.
 c) Hidroviário.
 d) Marítimo.
10. As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação
dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto,
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação
que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
( ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da
mercadoria.
( ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o
processo de desembaraço aduaneiro.
( ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) V - V - F - V.
 c) F - V - F - V.
 d) F - F - V - F.
Prova finalizada com 8 acertos e 2 questões erradas.