Avaliação referente aula 6

Prévia do material em texto

11/11/2019 EPS
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13931&classId=1224495&topicId=0&p0=03c7c0ace395d80182db07ae2c3… 1/5
 
O dimensionamento de pavimentos urbanos e rodoviários leva em
consideração a ação de carga de cada roda do veículo e as ações do
tempo (variação térmica e higrométrica), sendo que eles podem ser
formados por várias camadas, como: o revestimento, base, sub-base
e reforço de subleito. Qual tipo de pavimento NÃO se enquadra como
subdivisão de um revestimento asfáltico?
No dimensionamento da estrutura de um pavimento flexível,
utilizando o conhecido Método do DNER (atual DNIT), foi definida uma
camada de reforço de subleito, com ISC = 8% (índice de Suporte
SEMINÁRIOS INTEGRADOS EM ENGENHARIA CIVIL
 CCE0792_A6_201608122182_V12 
Lupa Calc.
 
 
PPT
 
MP3
 
Aluno: DIONISIO JULIO AMANCIO Matr.: 201608122182
Disc.: SEM.INT.ENG.CIVIL. 2019.2 - F (GT) / EX
 
Prezado (a) Aluno(a),
 
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá
ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite
para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
 
1.
Pavimento rígido.
Deep-strenght
Pavimento flexível.
Pavimento semirrígido.
Pavimento invertido.
 
 
 
Explicação:
a pavimentação asfáltica não pode ser classificada como rígida qualquer que seja a estrutura
 
 
 
 
2.
11/11/2019 EPS
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13931&classId=1224495&topicId=0&p0=03c7c0ace395d80182db07ae2c3… 2/5
Califórnia). Considerando que o ensaio de ISC consiste na penetração
de uma haste numa amostra saturada do material a ser aplicado no
pavimento, o valor indicado:
Com relação às camadas que compõe um pavimento, leia os
fragmentos a seguir:
 
____________ é a camada complementar à base, com as mesmas
funções desta, e executada quando, por razões de ordem econômica,
for conveniente reduzir a espessura de base.
____________ é a camada do pavimento executada com o objetivo
de reduzir a espessura da sub-base, por motivos técnicos ou
econômicos.
____________ é a camada destinada a melhorar as condições do
rolamento quanto ao conforto e à segurança e a resistir aos esforços
horizontais que nela atuam.
 
Assinale a opção cujos itens completam corretamente as lacunas dos
fragmentos acima.
representa 8 % do valor de ISC especificado para a camada de sub-base, sob a qual a camada de reforço
é aplicada:
equivale a 8 % do ISC de uma brita padrão, tomada como material de referência;
equivale, em condições adversas de saturação, a 8% do ISC que o material especificado apresenta para a
condição de compactação com umidade ótima
deve ser 8 % maior que o ISC da camada do subleito, sobre a qual a camada de reforço é aplicada;
epresenta 8 % do valor de ISC especificado para a camada de base;
 
 
 
Explicação:
o ISC OU CBR É UM ENSAIO QUE MEDE O PERCENTUAL DA RESISTENCIA DO DOLO A PENETRAÇÃO DE UM
PISTAO EM RELAÇAO A UMA BRITA PADRAO
 
 
 
 
3.
sub-base / aterro / asfalto
sub-base / reforço do subleito / revestimento
subleito / aterro / revestimento
revestimento / base / asfalto
subleito / reforço do subleito / base
 
 
 
Explicação:
a última só poser revestimento porque asfalto é apenas um tipo de revestimento
camada complentar a base é a sub-base
 
 
 
11/11/2019 EPS
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13931&classId=1224495&topicId=0&p0=03c7c0ace395d80182db07ae2c3… 3/5
No desenvolvimento de um projeto de pavimentação, após o estudo
de tráfego entre duas localidades, definiu-se para o número N um
valor igual a 7 x 107, correspondendo a uma vida útil de 10 anos.
Tratando-se de uma rodovia com pista simples, com 2 faixas de
rolamento, situada numa região onde o fator climático considerado é
1 (um) e por onde trafegarão diversos tipos de veículos, o valor de N
indicado corresponde ao número:
 
Marque a alternativa correspondente à camada mais importante de
um pavimento flexível que tem a função de resistir e distribuir os
esforços da ação do tráfego, além de atenuar a transmissão desses
esforços às camadas subjacentes e que geralmente é constituída de
materiais estabilizados granulometricamente
Ao comparar os Pavimentos Rígidos e Flexíveis conclui-se que os dois
tipos de pavimentos são viáveis para a implantação nas estradas
brasileiras, sendo o Pavimento Rígido o mais propício a estradas com
maior intensidade de carga, porém, isso não é uma regra única para
 
4.
total de veículos previstos para passar nas duas faixas da pista;
equivalente de veículos pesados que passarão numa das faixas da pista.
de repetições equivalentes de um eixo padrão que passará nas duas faixas da pista;
 
total de veículos previstos para passar em uma das faixas da pista;
de repetições equivalentes de um eixo padrão que passará numa das faixas da pista:
 
 
 
Explicação:
O valor de N representa o tráfego de projeto baseado em um eixo de veículo padrão e no número de vezes que
este eixo passará na pista
 
 
 
 
5.
Sub-base.
Base.
Revestimento.
Reforço do subleito.
 
Subleito
 
 
 
Explicação:
base: Camada destinada a resistir e distribuir ao sub-leito, os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se
construirá o revestimento.
 
 
 
 
6.
11/11/2019 EPS
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13931&classId=1224495&topicId=0&p0=03c7c0ace395d80182db07ae2c3… 4/5
a pavimentação, visto que, os pavimentos são escolhidos, não só pelo
aspecto econômico, mas, pelas características e a cultura do local,
sobretudo, pelos diferentes tipos de solo e situações climáticas. De
acordo com o tipo de pavimento e sua característica correspondente,
escolha a alternativa correta.
São considerados bases flexíveis para pavimentos:
 
I. Macadame de Cimento
II. Macadame Hidráulico
III. Macadame Betuminoso
IV. Solo-cimento
V. Solo estabilizado
 
Assinale a alternativa correta:
 
PAVIMENTO RÍGIDO: Tem pouca necessidade de manutenção e conservação, mantendo o fluxo de veículos
sem interrupções.
PAVIMENTO RÍGIDO: Tem estrutura mais espessa, com maior escavação, movimento de terra e camadas
múltiplas.
PAVIMENTO RÍGIDO: É fortemente afetado pelos produtos químicos, óleos, graxas e combustíveis.
PAVIMENTO FLEXÍVEL: Tem estrutura mais delgada, visto que sua base tem menos espessura.
PAVIMENTO FLEXÍVEL ¿ Tem baixo índice de porosidade, dificultando a aderência das demarcações viárias.
Apresenta vida útil de 40 anos.
 
 
 
Explicação:
pavimento rígido tem custo elevado e baixa manutenção
 
 
 
 
7.
Apenas I, II e III estão corretas.
Apenas I, IV e V estão corretas.
Apenas V está correta
Apenas II, III e V estão corretas.
 
Apenas II, III e IV estão corretas
 
 
 
Explicação:
a presença do cimento enrigece o pavimento
 
 
 
 
8.
11/11/2019 EPS
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13931&classId=1224495&topicId=0&p0=03c7c0ace395d80182db07ae2c3… 5/5
Não faz parte das funções do revestimento asfáltico do tipo
tratamento superficial:
proporcionar uma camada de rolamento de pequena espessura,
porém, de alta resistência ao desgaste;
proporcionar um revestimento de alta flexibilidade que possa
acompanhar deformações relativamente grandes da
infraestrutura;
aumentar substancialmente a resistência estrutural do pavimento
e corrigir irregularidades longitudinais e transversais.
promover um revestimento antiderrapante;
 
impermeabilizar o pavimento e proteger a infraestrutura do
pavimento;
 
 
 
Explicação:o asfalto não interfere estruturalmente nas acamadas inferiores
 
 
 
 
 
Legenda: Questão não respondida Questão não gravada Questão gravada
Exercício inciado em 11/11/2019 02:18:29.