Planejamento Logístico

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Planejamento logístico
Olá!
O ambiente logístico da cadeia de suprimentos está evoluindo constantemente em resposta às alterações em mercados, concorrentes, fornecedores, tecnologia e aspectos econômicos. A fim de desenvolver uma estratégia empresarial que se adapte a um ambiente em constante mudança e avalie com eficácia as alternativas, é necessária uma metodologia sistemática de planejamento e projeto. Nesta Unidade de Aprendizagem, apresenta-se uma metodologia genérica que inclui uma visão ampla das técnicas utilizadas para o planejamento logístico.
Bons estudos.
Ao final desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
Discutir uma metodologia genérica para o planejamento logístico.
Estruturar o planejamento logístico em fases.
Apresentar métodos e técnicas de análise da operação da cadeia de suprimentos.
DESAFIO
Uma pequena cidade sedia três grandes fábricas de móveis de escritório. Quando perceberam que estavam obtendo suprimentos dos mesmos fornecedores, elas acharam que poderia haver uma oportunidade para uma joint venture consolidar a movimentação de entrada das matérias-primas. Descreva os trade‐offs (trocas compensatórias) que poderiam estar associados com essa iniciativa entre os concorrentes. Em seguida, discuta os benefícios dessa estratégia.
PADRÃO DE RESPOSTA ESPERADO
O trade-off representa um conflito de escolha. É uma decisão em que é preciso abrir mão de uma coisa em função de outra. De forma simples, podemos dizer que, quando um requisito melhora, o outro piora.
Como trade-offs envolvidos nesta estratégia, podemos:
- diminuir o custo com a manutenção de estoques;
- aumentar ou diminuir os custos de transportes;
- aumentar ou diminuir os custos de operação do armazém.
Benefícios das estratégias:
- redução do custo total;
- melhorias operacionais;
- otimização do fluxo logístico.
EXERCÍCIOS
1) (ENADE - 2012)
O planejamento e as decisões relativas à capacidade produtiva são estratégicos e vitais para a empresa, pois exercem forte influência sobre sua rentabilidade. Uma empresa com excesso de capacidade produtiva tem uma demanda inferior à sua capacidade máxima. Por outro lado, uma empresa com limitação de capacidade produtiva apresenta demanda potencial por seus produtos superior à sua capacidade instalada. Nessas duas situações, a rentabilidade das empresas não está sendo otimizada. A esse respeito, um aspecto importante que as empresas devem levar em consideração é o instante em que se dá o incremento de capacidade. Por exemplo, o incremento de capacidade pode antecipar-se ou seguir-se ao aumento de demanda, conforme mostram os gráficos a seguir.
d) II e III.
RESPOSTA CORRETA
A afirmativa II descreve os aspectos-chave na definição do incremento de capacidade. Já a afirmativa III trata de uma estratégia amplamente utilizada no mercado de postponement no planejamento logístico.
2) Para atender à demanda dos clientes, os produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO:
a) Possibilitar o uso de diversos modais de transporte.
RESPOSTA CORRETA
Existem modais de transporte, como o aéreo e o hidroviário, que não são possíveis de se utilizar em um centro de distribuição.
3) Uma etapa crucial do planejamento é a análise de viabilidade, que busca avaliar aspectos do ambiente, dos processos e dos sistemas para subsidiar o planejamento. Uma parcela desta análise é feita com uma avaliação interna, que busca respostas para alguns tópicos.
Entender qual o perfil de peso dos pedidos e dos carregamentos e suas diferenças; qual o fluxo de solicitação, pagamento e troca de informações com as transportadoras, e quais os fluxos de informação de documentos para carregamento, esta relacionado diretamente ao tópico:
a) Transportes
RESPOSTA CORRETA
A avaliação interna do planejamento logístico irá abranger boa parte da cadeia de suprimentos, principalmente os aspectos de transporte. Além disso, buscará informações sobre relevantes sobre: perfil de pedidos. 
4) (IFUNCERN -2012)
O planejamento logístico busca sempre responder a perguntas como: o que, como e quando, visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, ele envolve três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais diferenças entre eles é o horizonte temporal do planejamento. Com base no exposto, analise as afirmativas que seguem.
I - Localização de estoques e seleção de modal são decisões de nível estratégico.
II - Níveis de estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de nível tático.
III - Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional.
c) I, II e III.
RESPOSTA CORRETA
A avaliação interna do planejamento logístico irá abranger boa parte da cadeia de suprimentos, principalmente os aspectos de transporte. Além disso, buscará informações sobre relevantes sobre: perfil de pedidos. 
Assinale a opção que contempla somente afirmativa(s) CORRETA(S).
5) (CESGRANRIO – TRANSPETRO – ADMINISTRADOR - 2011)
O diretor de logística de uma empresa de produção de bens de consumo tem a missão de colaborar na expansão do negócio. Para isso, ele está avaliando duas opções de investimento, a saber:
Opção 1 - Expansão da fábrica na mesma localidade.
Opção 2 - Transferência da fábrica para outra localidade, mais próximo do mercado consumidor.
O critério de decisão do diretor é o custo logístico total da operação. No auxílio à sua decisão, o diretor encomendou um estudo de localização para avaliar a Opção 2. A consultoria responsável pelo estudo decidiu utilizar o método do centro de gravidade para uma única instalação.
Para que o estudo de localização seja realizado e o diretor possa decidir entre apenas uma das opções de investimento (1 ou , utilizando-se do critério do custo logístico total, a única informação DESNECESSÁRIA, dentre as abaixo relacionadas, é sobre:
b) O histórico da taxa de defeitos na produção das máquinas-gargalo da fábrica atual.
RESPOSTA CORRETA
O histórico de defeitos de máquinas não é uma informação necessária para o método de centro de gravidade. Ele não influencia o custo de armazenagem, a movimentação ou o transporte, mas sim a velocidade de produção e os custos de manutenção. O histórico não influencia diretamente os custos logísticos totais.