Regulação do Tráfego Aéreo Tópicos Especiais AOL3

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Nicholas Henrique Policeno
	Curso
	16972 . 7 - Regulação do Tráfego Aéreo Tópicos Especiais - 20192.B
	Teste
	Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
	Iniciado
	19/11/19 16:08
	Enviado
	19/11/19 16:19
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	10 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	11 minutos
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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	São informações contidas num Plano de voo:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Matrícula da aeronave, autonomia e tipo da aeronave.
	Respostas:
	a. 
Rota, nível de voo e estimado de descida.
	
	b. 
Pessoas a bordo, velocidade em rota, e tipo de pneu.
	
	c. 
Matrícula da aeronave, autonomia e tipo da aeronave.
	
	d. 
Aeródromo de decolagem, de pouso, e número de assentos.
	
	e. 
Aerovia, altitude e velocidade de subida.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Se inevitável a mudança do plano de voo em um voo VFR em razão de condições meteorológicas, a aeronave deve tomar algumas ações. Indique qual a alternativa está CORRETA de acordo com o preconizado nas legislações pertinentes:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Solicitar uma mudança da autorização (rota, nível...)  de forma que a aeronave possa prosseguir em VMC até o aeródromo de destino ou até o alternativo.
	Respostas:
	a. 
Pedir uma autorização para continuar com o voo VFR especial se estiver em uma UTA ou CTA.
	
	b. 
Solicitar autorização para voar utilizando o GPS e os instrumentos do painel.
	
	c. 
Solicitar uma mudança da autorização (rota, nível...)  de forma que a aeronave possa prosseguir em VMC até o aeródromo de destino ou até o alternativo.
	
	d. 
Nenhuma das alternativas.
	
	e. 
Continuar VFR mesmo estando IMC informando aos órgãos ATS.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Assinale a alternativa que possui posições de controle de um aeródromo provido de órgão ATC: 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Ground Control; Clearance.
	Respostas:
	a. 
DLC; Controle de Aproximação.
	
	b. 
Torre; Resposta de Solo.
	
	c. 
Torre, Autorização.
	
	d. 
Controle; Autorização de táxi.
	
	e. 
Ground Control; Clearance.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Quais são os critérios de aplicação para utilização do Plano de voo Repetitivo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Voos charters, fretamentos e da rede postal que se realizem, pelo menos, uma vez por semana, perfazendo um total de, no mínimo, 10 (dez) voos, e quando houver previsão para uma utilização mínima de 2 (dois) meses.
	Respostas:
	a. 
Voos charters, fretamentos e da rede postal que se realizem, pelo menos, uma vez por semana, perfazendo um total de, no mínimo, 10 (dez) voos, e quando houver previsão para uma utilização mínima de 2 (dois) meses.
	
	b. 
Voos com 2 horas de duração, com 10 pousos durante o dia, e 1 voo por semana.
	
	c. 
Voos charters, fretamentos executivos, táxi aéreo e da rede postal que se realizem semanalmente, perfazendo um total de, no mínimo, 10 (dez) voos iguais consecutivos, e quando houver previsão para uma utilização mínima de 2 (dois) meses durante a alta estação podendo continuar ou não posteriormente.
	
	d. 
Voos VFR e IFR que tenham idênticas características com utilização mínima de 2 voos por semana e 10 em 2 meses.
	
	e. 
Para voos de fretamentos e dos correios que se realizem, pelo menos, uma vez por semana, perfazendo um total de, no mínimo, 12 (dez) voos, e quando houver previsão para uma utilização mínima de 3 meses.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Analise as proposições e marque V ou F de acordo com a compulsoriedade da apresentação do Plano de Voo:
I. Antes da partida de aeródromo provido de órgão ATS.
II. Antes da partida de aeródromo desprovido de órgão ATS desde que assim determinado nas publicações AIS (ROTAER).
III. Antes da partida de aeródromo desprovido de órgão ATS, se a aeronave dispuser de equipamento capaz de estabelecer comunicação com órgão ATS para fazê-lo via radiotelefonia.
IV. Sempre que se pretender voar em rota ou destino fora do Brasil.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
VVFV
	Respostas:
	a. 
VVVV
	
	b. 
VVFV
	
	c. 
VFFF
	
	d. 
VVVF
	
	e. 
FFFF
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Uma aeronave com MTOF (Maximum Take-off Weight) de 130.000Kg se enquadra na categoria de esteira de turbulência ________ e a letra a ser colocada no item 9 do plano de voo é ______. 
Assinale a alternativa que completa corretamente a expressão acima:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Pesada; H
	Respostas:
	a. 
Pesada; H
	
	b. 
Média; S
	
	c. 
Pesada; P
	
	d. 
Média; M
	
	e. 
Leve; L.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Associe a coluna da esquerda com a da direita:
1-Transporte Aéreo não regular                                                  (  ) S
2-Transporte Aéreo regular                                                         (  ) G
3-Aviação geral                                                                            (  ) N
4-Aeronave militar                                                                       (  ) X
5-Outras                                                                                       (  ) M
 
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
2/3/1/5/4
	Respostas:
	a. 
1/2/3/4/5
	
	b. 
1/2/3/5/4
	
	c. 
2/3/1/5/4
	
	d. 
1/3/4/2/5
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	O PVC e PVS devem ser apresentados respectivamente com antecedência de ____________ da EOBT:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
45min e 10min.
	Respostas:
	a. 
45min e 10min.
	
	b. 
45min e 35min.
	
	c. 
45min e 30min.
	
	d. 
55min e 10min.
	
	e. 
55min e 35min.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	É dispensada a apresentação do Plano de Voo para?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
O voo de aeronave em missão SAR; ou o voo de aeronave que não disponha de equipamento rádio, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão ATS e a aeronave não cruze fronteiras internacionais.
	Respostas:
	a. 
O voo de aeronave em missão SAR; ou o voo de aeronave que disponha de equipamento rádio, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão ATS  e a aeronave não cruze fronteiras internacionais.
	
	b. 
O voo de aeronave em missão SAR; ou o voo de aeronave que não disponha de equipamento rádio, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão ATS e a aeronave não cruze fronteiras internacionais.
	
	c. 
O voo de aeronave em missão REC, Reconhecimento; ou o voo de aeronave que não disponha de equipamento rádio, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão ATS e a aeronave não cruze fronteiras internacionais.
	
	d. 
O voo de aeronave em missão SAR; ou o voo de aeronave que não disponha de equipamento rádio, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão ATC e a aeronave não cruze fronteiras estaduais.
	
	e. 
O voo de aeronave em missão de Busca e Salvamento; ou o voo de aeronave que não disponha de equipamento rádio ou telefone satélite, desde que a decolagem seja realizada de aeródromo desprovido de órgão.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	O que é o plano de voo repetitivo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Plano de Voo relativo a uma série de voos regulares, que se realizam frequentemente com idênticas características básicas, apresentado pelos exploradores para retenção e uso repetitivo pelos órgãos ATS.
	Respostas:
	a. 
Plano de Voo relativo a uma série de voos da aviação geral, que por possuírem mesma origem e destino, são utilizados de forma repetitiva.
	
	b. 
Plano de Voo apresentado por empresaaérea credenciada no qual o voo possui características semelhantes e, portanto, não necessitam sempre enviar o mesmo plano para as salas AIS.
	
	c. 
Plano de Voo relativo a uma série de voos comerciais, que se realizam sempre no mesmo horário com idênticas características básicas, apresentado pelos despachantes de voo para retenção e uso prolongado pelos órgãos ATS.
	
	d. 
Plano de Voo relativo a uma série de voos regulares, que se realizam frequentemente com idênticas características básicas, apresentado pelos exploradores para retenção e uso repetitivo pelos órgãos ATS.
	
	e. 
Plano de voos repetitivos, que os órgãos ATS confeccionam para evitar sobrecarga de trabalho para os operadores envolvidos.
	
	
	
Terça-feira, 19 de Novembro de 2019 16h19min23s BRT