Logística Integrada: Conceitos e Benefícios

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Logística Integrada
A logística integrada se propõe a estudar os sistemas complexos de
maneira global, de forma que as relações existentes entre as diferentes
partes sejam consideradas, e não se tente otimizar uma parte em
detrimento do todo.
Na área de logística, esta visão abriu espaço para o planejamento
integrado, e este à análise do custo total, que embora pareça muito
simples hoje em dia, foi um grande salto para o estudo da logística há 50
anos.
A análise do custo total leva em consideração todos os custos que serão
incorridos com uma decisão. Por exemplo, pode-se transportar alguns
produtos com aviões (pagando muito caro pelo transporte), mas reduz-
se o lead time e assim diminui-se o nível de estoque, economizando
neste último ponto. Se o custo total for mais baixo com o uso de aviões,
então a situação é vantajosa.
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Logística Integrada
Durante muito tempo havia uma nítida separação entre os setores de
venda (mais próximo ao marketing) e os de produção. Entre os dois ou
eventualmente ligado a um ou a outro, funcionavam os setores básicos
da logística, tais como gestão dos estoques, armazenagem, recebimento
e expedição, além de compras. Esta última, em algumas organizações,
era ligada ao setor financeiro. Era a época da gestão por funções com a
busca da máxima eficiência de cada uma delas. Com a evolução dos
recursos empresariais, surgiu o conceito de custo total, este sim o
verdadeiro balizador dos resultados desejados pelas empresas.
Além do custo total, reviu-se uma antiga afirmativa de que “a
administração de materiais não adiciona valor aos negócios”. Essa visão
estava atrelada a uma concepção simplista de que somente o que fosse
adicionado fisicamente a um item de material poderia agregar valor ao
mesmo. Assim, uma nova embalagem ou um melhor desempenho de um
produto agregava valor, enquanto seu transporte, sua disponibilidade em
estoques somente agregavam custos. A moderna logística desmentiu
tais pontos de vista até então vigentes.
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Logística Integrada
A gestão por processos, em oposição ao modelo funcional, alinhou o
conceito de logística aos objetivos organizacionais, com a clara diretriz
de buscar resultados em benefício do consumidor final. Este era o alvo
da concorrência, portanto a busca da melhor qualidade associada ao
menor custo era a palavra de ordem. Dentro dessa ótica, consideramos
que:
A logística integrada resulta do alinhamento das atividades 
logísticas de uma organização relativas à obtenção de insumos, 
produção e comercialização de bens e serviços com preços e 
qualidade competitivos. 
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Logística Integrada
Não se trata mais de subordinar programas de produção às cotas de
vendas, muitas vezes maximizadas sem levar em conta as limitações do
parque de produção ou dos acréscimos do custo marginal.
Assim, a integração considera o conceito de logística às necessidades
do alinhamento de todas as funções de uma organização,
preferencialmente sob a forma de processo.
Esse conceito está associado à concepção de rede logística, em que
existe um elevado grau de interdependência entre as funções
envolvidas, a começar pela gestão da cadeia de suprimento.
Nas últimas décadas, as relações entre empresas e clientes sofreram
grandes transformações. E essas mudanças têm acontecido de maneira
cada vez mais veloz, tendo como fio condutor a busca dos consumidores
não mais apenas por qualidade e bons preços, mas também por
experiências gratificantes.
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Logística Integrada
Para atender a essas demandas, as organizações precisam reduzir
custos, tornar seus processos mais ágeis e fazer com que seus pontos
de contato direto com o público sejam cada vez mais eficientes. Foi
assim que surgiu a noção de Logística Integrada.
O conceito significa, como o próprio nome sugere, a integração de todo
o processo logístico, da origem dos produtos às mãos do consumidor
final.
Isso é possível com a organização de um sistema inteligente capaz de
controlar o fluxo logístico e coordenar todas as atividades.
Um setor específico fica responsável por planejar, implementar e
controlar todos os passos, tornando, desse modo, mais simples e ágeis
os ajustes, em caso de falha e a prevenção dessas.
Geralmente, a logística integrada é dividida em áreas, que são:
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Logística Integrada
▪ Administração de Materiais: Essa é a que trata diretamente das
operações relacionadas ao fluxo de insumos. Compreender o
processo que vai da captação de matérias-primas à fábrica. A
administração dessa área é responsável por negociar a aquisição,
providenciar o transporte, garantir o controle de qualidade, gerir o
armazenamento etc. Seus objetivos devem ser reduzir custos,
estabelecer bons vínculos com fornecedores e outros parceiros e
agilizar a produção.
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Logística Integrada
▪ Movimentação de Materiais: É a atividade responsável por
transportar insumos que garantam o abastecimento eficiente da linha
de produção (sem permitir faltas, mas sem promover sobras). É sua
atribuição, também, garantir o transporte dos materiais em
processamento, o que inclui tanto encaixotar e armazenar quanto
administrar esse trabalho de maneira que seja eficiente (do ponto de
vista do tempo e do espaço).
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Logística Integrada
▪ Distribuição Física: É o fim da sequência de processos. É a
atividade responsável por levar os produtos aos seus pontos de
distribuição ou de venda ao consumidor final, garantindo qualidade,
agilidade e preço baixo.
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Em resumo, a logística é a responsável pelo “design e administração de
sistemas para controlar o movimento e a posição geográfica de
matérias-primas, trabalho em processo e estoques de produtos
acabados no menor custo total” (Bowersox et al., 2013, p. 29).
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Logística Integrada
Um dos principais pilares da Logística Empresarial moderna é o conceito
de Logística Integrada, que está representado na figura da próxima
página.
Através deste conceito as funções logísticas deixam de ser vistas de
forma isolada e passam a ser percebidas como um componente
operacional da estratégia de Marketing.
Com isso, o transporte passa a ter papel fundamental em várias
estratégias na rede logística, tornando necessária a geração de soluções
que possibilitem flexibilidade e velocidade na resposta ao cliente, ao
menor custo possível, gerando assim maior competitividade para a
empresa.
Dentre os principais trade-offs (o termo refere-se, geralmente, a perder
uma qualidade ou aspecto de algo, ganhando em troca outra qualidade
ou aspecto) que afetam a função transporte, destacam-se aqueles
relacionados ao Estoque e ao Serviço ao Cliente.
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Seção 1
LOGÍSTICA INTEGRADA
MARKETING
LOGÍSTICA
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Custos Logísticos
Em tempos de crise e cenários econômicos instáveis bem como a alta
competitividade no mercado e a presença de clientes cada vez mais
exigentes, empresas precisam contar com um sistema logístico baseado
em práticas mais enxutas e inteligentes.
A logística é um elemento extremamente estratégico para as instituições.
Contudo, a falta de planejamento e embasamento na tomada de
decisões muitas vezes resulta em custos excessivos.
Dessa forma, otimizar as operações na cadeia de suprimentos e tornar
processos mais eficientes são táticas cruciais para que a empresa possa
reduzir custos e ganhar mais destaque e relevância. Na realidade, esses
fatores deveriam ser prioridades na gestão logística.
Erros, retrabalhos, processos repetitivos, entre outras inconsistências
que podem aparecer nas operaçõesminam o tempo e o uso eficaz dos
recursos de uma empresa.
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Custos Logísticos
Para potencializar prazos e receitas, as corporações precisam entender
a fundo seus custos logísticos essenciais e buscar formas de aprimorar
essas despesas, estudando alternativas mais interessantes sem
comprometer a qualidade do serviço.
Assim, a empresa descobre como ficar alinhada às boas práticas
modernas e pode investir em crescimento, mantendo a sustentabilidade
financeira.
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Custos Logísticos
A logística abrange todos os processos que acontecem na cadeia de
suprimentos em relação à movimentação de produtos ou materiais
desde o envio de insumos pelo fornecedor, passando pela produção até
chegar ao cliente final.
Esse sistema de fluxo de materiais é complexo e envolve diversos
processos de movimentação e estocagem, recursos, planejamentos,
colaboradores e estratégias dentro de um negócio.
Os custos logísticos operacionais podem ser diferentes entre uma
empresa e outra e dependem de uma série de fatores.
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Custos Logísticos
Estoque e armazenagem
Os custos com estoque dependem do volume de produtos com os quais
uma empresa trabalha e do período que um material precisa permanecer
alocado. Assim, quanto maior o tempo e a quantidade de produtos, mais
elevada será a despesa. Os gastos com estoque se dividem em:
▪ Custo de produto: Este é o investimento que foi feito em cada
material adquirido com os fornecedores.
▪ Custo de falta do produto: Refere-se à falta de itens no estoque, o
que pode acontecer por conta de atrasos na entrega do fornecedor ou
de produtos que foram perdidos, danificados, quebrados ou que
deterioraram ou venceram. Esse último aspecto é causa de grandes
prejuízos para a empresa.
▪ Custo de manutenção: Essas despesas estão relacionadas à mão
de obra, inventário, aluguel do espaço físico, impostos, entre outros,
além dos gastos que materiais parados ou encalhados geram.
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Custos Logísticos
Estoque e armazenagem
Processos logísticos bem-sucedidos estão relacionados à rapidez e à
eficiência nas etapas de recebimento e distribuição de produtos.
Por isso, se as operações de estoque e armazenagem são otimizadas, a
empresa tem grandes chances de reduzir gastos significativos.
Além disso, um controle eficaz do estoque é essencial para que um
empreendimento atinja o equilíbrio entre a oferta e a demanda, o que
envolve também o setor de compras.
Desperdícios, vendas perdidas e excesso de produtos são fontes de
preocupação que podem ser evitadas com um mapeamento mais
inteligente da armazenagem.
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Custos Logísticos
Embalagem
A embalagem é fundamental não somente para causar uma ótima
impressão no cliente ao receber seu produto, mas também porque o
acondicionamento correto dos itens evita acidentes e defeitos nas
mercadorias, redobrando a segurança.
Além de intensificar a proteção, é possível economizar e otimizar o uso
do espaço dentro dos veículos quando embalagens adequadas e boas
práticas de empacotamento — como enviar itens desmontados — são
adotadas.
Assim, a embalagem certa pode ser um grande diferencial e gerar
economia até na etapa de armazenamento.
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Custos Logísticos
Transportes e fretes
O custo de transportes é de fato um dos mais expressivos para as
empresas — sobretudo para aquelas que possuem frota própria. As
despesas envolvem aquisição de veículos, manutenção, ociosidade,
depreciação, combustível, entre outros.
Como a maior parte do que é produzido no Brasil é escoado ao longo de
sua vasta malha rodoviária, os veículos precisam percorrer grandes
distâncias, o que contribui para o desgaste mais rápido do caminhão,
além de aumentar a exposição a riscos.
Afinal, problemas como acidentes e roubos de cargas são, infelizmente,
muito comuns nas estradas brasileiras. Assim, a necessidade de investir
em práticas de gestão de risco faz com que o preço final do frete fique
ainda mais elevado.
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Custos Logísticos
Logística Tributária
O Brasil é um país que possui uma alta carga tributária e também uma
legislação conhecida por ser complexa.
Um planejamento tributário bem pensado e estruturado é vital para que a
empresa tome conhecimento de isenções fiscais, evite multas, ou até
busque sistemas de sociedade diferenciados para reduzir a cobrança de
taxas.
Os principais impostos que incidem na logística:
▪ IRPJ – Imposto de Renda Pessoas Jurídicas: tributo federal calculado
com base no lucro real, presumido ou arbitrado da empresa, de
acordo com seu regime de sociedade;
▪ CSLL – Contribuição Social sobre o Lucro Líquido: semelhante ao
Imposto de Renda, sua taxação também varia de acordo com o
regime de tributação adotado pela empresa;
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Custos Logísticos
Logística Tributária
▪ PIS/PASEP – Contribuição para os Programas de Integração e
Formação do Patrimônio do Servidor Público: esse imposto é
recolhido mensalmente sobre o faturamento total das empresas
dentro do período de um mês. A alíquota pode variar entre 0,65% e
1,65%;
▪ Cofins – Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social:
da mesma forma que o tributo anterior, este também é calculado com
base no faturamento das empresas. A contribuição varia entre 3 a
7,6%;
▪ IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados: tributo que incide sobre
a produção de qualquer tipo de mercadoria e que possui alíquotas
variadas;
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Custos Logísticos
Logística Tributária
▪ ICMS – Imposto sobre Operações Relativas à Circulação de
Mercadorias e Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal:
esse tributo estadual está relacionado à circulação de mercadorias,
serviços de transporte, entrada e saída de cargas, fornecimento de
produtos, entre outras atividades. As alíquotas mudam de acordo com
as diferentes regiões;
▪ ISSQN – Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza: é um
imposto municipal que deve ser pago por prestadores de serviço,
tanto empresas quanto autônomos.
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Custos Logísticos
Tecnologia
Devido à natureza intrincada dos processos logísticos, empresas
precisam lidar com o desafio de tornar entregas mais eficientes e rápidas
e, ao mesmo tempo, reduzir erros, custos e manter o estoque sob
controle.
Todas essas tarefas são facilitadas pela automação de processos com o
uso de ferramentas tecnológicas. O uso de plataformas digitais está se
tornando algo cada vez mais imprescindível para que a logística nas
empresas opere em alta performance.
Com a ajuda dessas plataformas, procedimentos burocráticos ou
repetitivos são eliminados, da mesma forma que erros e inconsistências
são drasticamente reduzidos. O resultado é a agilidade e também a
redução de custos em médio e longo prazo. Contudo, existe um gasto
com a compra e instalação de softwares e hardwares — custo que vai
depender das escolhas e necessidades de cada empresa.
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Custos Logísticos
Operações de distribuição
Para manter um sistema logístico em pleno funcionamento, existem
vários detalhes e gastos operacionais que devem ser considerados.
Nesse cenário, existem despesas que são fixas e variáveis. Veja alguns
exemplos:
▪ Custos fixos: aluguel e taxas do espaço físico; equipamentos;
salários; impostos.
▪ Custos variáveis: manutenção; mão de obra e horas extras; seguros
de cargas; pneus, combustível e lubrificantes; compra de peças.
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Custos Logísticos
Custo humano
Por fim, o gasto com mão de obra para o trabalho também faz parte da
equação que formam os custos logísticos.Assim, é preciso considerar
os salários dos gestores de frotas e dos outros colaboradores que fazem
parte da equipe logística.
Além disso, é sabido que no mercado existe uma falta de profissionais
qualificados para esse setor.
Consequentemente, para manter o nível de qualidade, empresas
precisam oferecer ofertas maiores para aqueles que sejam mais
capacitados ou experientes ou, ainda, investir em treinamentos e
qualificação para sua equipe, o que contribui para aumentar os gastos.
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Considere uma empresa que gasta mensalmente R$ 15.000,00 para
armazenar, em média, R$ 600.000,00 em estoques. Qual a taxa de
armazenamento desta empresa?
Resposta
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Uma empresa tem anualmente R$ 300.000,00 de custos relativos a
operações em seu CD e o mesmo tem uma área de 15m por 15m e ao
ano, para o cálculo, vamos considerar 3.500 itens vendidos e 1.500 em
estoque, o que corresponde a 5.000 produtos armazenados. Qual o
custo por m2 e por produto?
Resposta
Aula 03
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Certa empresa deseja saber quanto custam às operações de
armazenamento. Para tanto, seguem os dados.
Considerando uma taxa de juros de 2% ao mês, calcule os custos de
armazenagem mensal desta empresa.
Aula 03
Construção do armazém:
Valor do investimento: R$ 180.000,00
Vida útil do armazém: 20 anos
Valor residual: R$ 80.000,00
Estruturas porta-paletes:
Quantidade: 5
Valor de compra: R$ 15.000,00 cada
Vida útil: 10 anos
Valor residual: R$ 8.000,00 cada
Custos administrativos do armazém: R$ 
23.000,00/mês
Empilhadeiras:
Quantidade: 2
Valor de compra: R$ 80.000,00 cada
Vida útil: 5 anos
Valor residual: R$ 40.000,00 cada
Pessoal de movimentação: R$ 12.000,00/mês
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Resposta
Aula 03
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Resposta
Aula 03
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Armazenagem
Considerando o custo de armazenagem calculado na questão anterior,
considere que a empresa irá utilizar toda estrutura de armazenagem
para manter estocado em média R$ 1.000.000,00 e que o tempo médio
de estocagem dos produtos seja de 13 dias, calcule a taxa de
armazenagem para 30 dias e efetiva.
Resposta
Aula 03
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Estocagem
A empresa XYZ fez um balanço geral e constatou que havia em estoque
o correspondente a R$ 600.000. Sabendo que o índice de quebras e
roubos é de 1% e que a taxa de juros média do mercado é de 2% ao
mês, mensure os custos mensais de estocagem.
Resposta
Aula 03
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Transporte
Uma empresa possui uma frota própria de 5 caminhões do tipo truck.
Cada caminhão foi adquirido por R$ 120 mil, que a vida útil de cada um
é de 5 anos e o valor residual é de R$ 50 mil. Sabe-se que a empresa
mantém um setor exclusivamente responsável pela administração da
frota, que gasta, incluindo pessoal, R$ 6.000,00 por mês.
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1 2 3 4 5
30.000 28.000 12.000 20.000 10.000
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Transporte
Aula 03
Dados externos:
Preço do óleo diesel: R$ 1,95 / l
Preço do óleo de motor: R$ 15,00 / l
Taxa de juros: 2% ao mês
Preço de um pneu novo: R$ 1.800,00 cada
Preço de uma recapagem: R$ 450,00 cada
IPVA/Seguro obrigatório: R$ 2.800,00 por ano
Preço da lubrificação/lavagem: R$ 120,00
Dados do veículo:
Rendimento do veículo: 3 km / l
Intervalo entre as trocas de óleo do motor: 20.000 km
Capacidade do tanque de óleo do motor: 30 l
Quantidade de pneus no caminhão: 10
Quantidade de recapagens: 4
Vida útil do pneu (incluindo recapagens): 120.000 km
Intervalo entre as lubrificações: 3.000 km
Dados da empresa:
Salário e encargos do motorista: R$ 4.000,00 por mês
Custos com manutenção: R$ 12.000,00 por mês
Taxa de juros: 2% ao mês
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Custos Logísticos
Exercícios – Custo de Transporte
Resposta
Aula 03