ATIVIDADE 04 - LOGISTICA - FMU

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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Atualmente, o Brasil tem 42 mil quilômetros de rios potencialmente navegáveis, 19 deles economicamente navegáveis. Os principais rios da malha hidroviária brasileira são o Solimões, Madeira, Tapajós e o Tocantins, no Norte do país; o Paraná-Tietê, no Centro-Oeste; e as hidrovias do Sul, Jacuí, Lagoa dos Patos e Guaíba.
Em 2016, foram transportadas 84,6 milhões de toneladas de cargas pelas hidrovias interiores de todo o país, contra 75,3 milhões de toneladas em 2010. No primeiro semestre deste ano já foram 47,6 milhões de toneladas.
Para potencializar a utilização desse meio de transportes, o governo federal está investindo R$ 560 milhões para abrir um canal de 140 metros e tornar a hidrovia do Tocantins navegável 10 meses por ano. As outras são naturalmente navegáveis”.
 
NO DIA Mundial dos Rios, Brasil comemora aumento de 11% no transporte por hidrovias. Ministério da Infraestrutura , 31/10/2017. Disponível em: < http://www.transportes.gov.br/ultimas-noticias/5294-no-dia-mundial-dos-rios,-brasil-comemora-aumento-no-transporte-por-hidrovias.html >. Acesso em: 03/03/2019.
 
A respeito do texto e com os conhecimentos adquiridos, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
( ) O Brasil é o principal país a utilizar o transporte por meio de hidrovias, devido a sua infraestrutura bem desenvolvida.
( )  Nos últimos anos, o Brasil tem vivenciado um aumento no uso das hidrovias no transporte de cargas.
( ) O uso das vias fluviais confere mais rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos.
( ) Tem-se vivenciado, nos últimos anos, uma redução no uso das hidrovias no Brasil para o transporte de cargas.
( ) A utilização das vias fluviais confere menor rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F, F.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	A visão sistêmica é cada vez mais necessária na tomada de decisão das operações de produção e logística de uma empresa. Leia o trecho a seguir.
 
“De acordo com ele [Arnaldo Luiz Corrêa diretor da Archer Consulting], esse cenário levou as companhias a cancelarem até agora ‘entre 400 mil e 500 mil toneladas’ de açúcar em contratos de exportação para a safra 2018/19, um volume que equivale a cerca de 2 por cento dos embarques potenciais do Brasil no ciclo – e mais ‘washouts’, como são conhecidas tais operações, podem ocorrer caso não haja reação nos preços do adoçante. ‘A usina cancela o contrato, e aquela cana que iria para produção de açúcar, vai para a de etanol’, explicou Corrêa.
O álcool, que já vinha se mostrando atrativo para as usinas desde o ano passado, na esteira de mudanças tributárias, ganhou ainda mais atenção em 2018 graças à melhor competitividade frente a gasolina e ao derretimento das cotações do açúcar”.
 
GOMES, J. R. Usinas do Brasil cancelam vendas de açúcar; fixação de preços está. Reuters , 14/05/2018. Disponível em: < https://br.reuters.com/article/businessNews/idBRKCN1IF2U3-OBRBS >.
Acesso em: 03/03/2019.
 
A partir dos dados apresentados e das informações presentes no livro-texto, considere as afirmações a seguir.
 
        I.            As usinas avaliam qual produto irá propiciar o maior retorno financeiro e orientam sua produção para maximizá-lo.
     II.            Independentemente da cotação dos derivados da cana (etanol e açúcar), as usinas atendem na totalidade às quantidades contratadas.
  III.            Ao tomar a decisão de qual produto a usina irá produzir, o gestor não deve considerar o preço do açúcar, somente do etanol.
  IV.            A visão sistêmica não é trabalhada pelos gestores das usinas sucroalcooleiras.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I, apenas.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	A alocação de recursos é um tema relevante para os gestores das empresas, pois buscam aumentar a rentabilidade do capital, buscando maximizar o retorno do acionista. Leia o trecho da reportagem a seguir.
 
“O executivo [Rodrigo Koelle, gerente de Transportes da Cargill] faz essa comparação para demonstrar que, diante dos problemas observados na matriz brasileira, a iniciativa privada acaba se tornando protagonista nos investimentos em infraestrutura e em soluções de transporte, atividades que obviamente não são o core business de empresas como a Cargill. ‘A verdade é que quando o transporte é ineficiente, o que se faz é pagar mais por alternativas, ou muitas vezes pela alternativa menos pior. E assim todo dinheiro que poderia ser investido em coisas como pesquisa e desenvolvimento acaba sendo aplicado em outras atividades’. No caso da operação no Rio Tapajós, o transporte hidroviário com as embarcações próprias representa uma alternativa ao escoamento de grãos pela BR-164, sobrecarregada e problemática”.
 
FISCHER, F. O país das águas. Revista Tecnologística , edição 255, set. 2017, p. 40. Disponível em: < http://tecnologistica.com.br/portal/revista/edicao-anterior/255/ >.
Acesso em: 03/03/2019.
 
A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A Cargill optou por imobilizar capital em ativo de transporte hidroviário, em detrimento de subcontratar transporte rodoviário. Apesar da necessidade de investimento relativamente alto, o custo de se operar é mais baixo que o rodoviário, além de possuir melhor confiabilidade.
	Resposta Correta:
	 
A Cargill optou por imobilizar capital em ativo de transporte hidroviário, em detrimento de subcontratar transporte rodoviário. Apesar da necessidade de investimento relativamente alto, o custo de se operar é mais baixo que o rodoviário, além de possuir melhor confiabilidade.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Analise o texto a seguir.
 
“A ‘onda verde’ é a sincronização de semáforos que proporciona aos motoristas passarem por uma sequência de sinal verde ao longo de uma via, mantendo uma velocidade razoável. Trata-se do resultado da tecnologia aliada a uma boa engenharia de tráfego para garantir o sincronismo dos equipamentos de sinalização.
Os ajustes dos relógios dos semáforos são feitos frequentemente pela Secretaria de Mobilidade Urbana. A programação é feita por meio de um sistema específico e enviada à equipe de sinalização, que realiza a operação manualmente. Sempre quando ocorrem picos ou queda de energia, a programação precisa ser refeita”.
 
ONDA verde dá mais fluidez ao trânsito em mais duas avenidas. Portal Prefeitura São José dos Campos , 17/07/2017. Disponível em: < http://servicos2.sjc.sp.gov.br/noticias/noticia.aspx?noticia_id=27523 >.  Acesso em: 03/03/2019.
 
A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
O uso de simuladores e roteirizadores permite a implementação do sistema de onda verde, resultando em melhoria no fluxo da via.
	Resposta Correta:
	 
O uso de simuladores e roteirizadores permite a implementação do sistema de onda verde, resultando em melhoria no fluxo da via.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 1 pontos
	
	
	
	Os custos logísticos servem como inputs nas estratégias adotadas nas operações logísticas e investimentos. Leia o trecho a seguir.
 
“Os campos produtores afastados do mar requerem a construção de uma infraestrutura de transporte para o escoamento do gás natural até as localidades no litoral, onde é viável a construção de plantas de liquefação.
O elemento distância exerce, portanto, importante influência sobre a escolha entre investimentos em transporte de GNL ou por meio de gasodutos para o aproveitamento das reservas. Este é exatamente o caso das reservas russas localizadas próximas à China, bem como das reservas localizadas no norte da África, para as quais é mais vantajoso o transporte do gás natural por meio dutoviárioque por meio de navios metaneiros para o abastecimento da Europa. A mesma situação acontece com as reservas russas localizadas na península do Yamal para o abastecimento da região norte da Europa”.
 
MATHIAS, M. C. P. P.  A Formação da Indústria Global de Gás Natural – Definição, Condicionantes e Desafios. Rio de Janeiro: Editora Interciência, 2010, p. 192.
 
A partir do exposto no texto, considere as seguintes afirmações sobre os cálculos integrados dos custos logísticos.
 
I.                    As empresas produtoras de gás natural podem optar por escoar a produção por meio de gasodutos ou por navios, a depender dos resultados econômicos calculados.
II.                 Quando o campo produtor fica localizado próximo dos centros consumidores, isto é, a distância entre eles é pequena, é recomendado o uso do transporte dutoviário.
III.              A indicação do transporte de gás natural por navios metaneiros é indicada para curtas distâncias, visto que o investimento em construção de dutos é superior ao de um navio gaseiro.
IV.              Os navios metaneiros são de fácil utilização e de baixo custo, sendo usados em grande escala para o escoamento da produção de gás russo até a China e norte da África.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e IV.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia o trecho a seguir.
 
“Nessa rodada, serão leiloadas as concessões de 12 aeroportos, divididas em três blocos. O Nordeste é formado por Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju, Juazeiro do Norte (CE) e Campina Grande (PB). Nele, os investimentos previstos somam R$ 2,153 bilhões e as outorgas a serem pagas ao governo federal chegam a R$ 1,671 bilhão.
O bloco do Sudeste é formado pelos aeroportos de Vitória e Macaé (RJ), com previsão de investimentos de R$ 591 milhões e previsão de outorga de R$ 435 milhões ao longo do contrato.
Já o bloco do Centro-Oeste, formado pelos aeroportos de Cuiabá, Sinop, Rondonópolis e Alta Floresta, todos no Mato Grosso, precisará de investimentos de R$ 771 milhões e outorga de R$ 9 milhões ao longo do contrato”.
 
OTTA, L. A. TCU dá sinal verde para conceder 12 aeroportos em 2019. Estadão , 24/10/2018. Disponível em: < https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,tcu-da-sinal-verde-para-conceder-12-aeroportos-em-2019,70002562645 >. Acesso em: 03/03/2019.
 
Com relação ao que estudamos e ao texto apresentado, assinale a alternativa correta sobre as concessões da infraestrutura logística brasileira.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As concessões na infraestrutura aeroportuária brasileira têm contribuído para a melhoria dessas instalações por meio de investimentos privados.
	Resposta Correta:
	 
As concessões na infraestrutura aeroportuária brasileira têm contribuído para a melhoria dessas instalações por meio de investimentos privados.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia a notícia a seguir.
 
“O Brasil é o país que tem a maior concentração rodoviária de transporte de cargas e passageiros entre as principais economias mundiais. Segundo dados do Banco Mundial, 58% do transporte no país é feito por rodovias – contra 53% da Austrália, 50% da China, 43% da Rússia e 8% do Canadá. Os números são relativos a 2013. A malha rodoviária é utilizada para o escoamento de 75% da produção no país, seguida da marítima (9,2%), da aérea (5,8%), da ferroviária (5,4%), da cabotagem (3%) e da hidroviária (0,7%), de acordo com a pesquisa Custos Logísticos no Brasil, da Fundação Dom Cabral. O consultor de trânsito Sergio Ejzenberg, mestre em transportes pela Universidade de São Paulo, diz que o Brasil chegou a esse modelo de dependência quase total de rodovias em função de décadas de decisões ‘desastrosas’ e não tem como mudar esse quadro no curto prazo”.
 
MESQUITA, L. Crise revela dependência de transporte rodoviário que é ‘mais barato e dá voto’. BBC Brasil , 24/05/2018. Disponível em:
< https://www.bbc.com/portuguese/brasil-44247460 >. Acesso em: 03/03/2019.
 
Com relação aos conhecimentos adquiridos no texto-base e ao apresentado na notícia, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A grande utilização do modal rodoviário se deve ao baixo custo na aquisição do veículo transportador de carga, além da priorização pelos governantes por esse modal no Brasil, mesmo apresentando condições inadequadas para a maior parte das rodovias brasileiras.
	Resposta Correta:
	 
A grande utilização do modal rodoviário se deve ao baixo custo na aquisição do veículo transportador de carga, além da priorização pelos governantes por esse modal no Brasil, mesmo apresentando condições inadequadas para a maior parte das rodovias brasileiras.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	O Diagrama de Ishikawa é uma ferramenta largamente utilizada em áreas de conhecimento, como administração e gestão. Dessa forma leia o trecho do artigo a seguir.
 
“O diagrama permite estruturar, hierarquicamente, as causas de determinado problema e foi projetado para ilustrar claramente as várias causas que afetam um processo, por classificação e relação das causas. Permite, também, estruturar qualquer sistema que necessite de resposta de forma gráfica e sintética, para uma melhor visualização e a consequente compreensão do conteúdo. Em outras palavras, ele possibilita uma visão detalhada e holística sobre o assunto estudado. Sua estrutura é composta de: cabeça, que corresponde ao problema a ser estudado; escamas, que correspondem aos fatores que influenciam no problema, incluindo as subcausas, consequências e as providências a serem tomadas para a resolução”.
 
Veja a seguir o esquema básico do Diagrama de Ishikawa.
 
 
Fonte: SABINO et al ., 2009, p. 54.
 
SABINO, C. V. S. et al. O uso do diagrama de Ishikawa como ferramenta no ensino de ecologia no ensino médio. Revista Educação e Tecnologia , Belo Horizonte, v. 14, n. 3, set./dez. 2009. p. 54.
 
Sabendo da importância das metodologias utilizadas no apoio à tomada de decisão, relacione as ferramentas a seguir com as respectivas definições.
 
        I.            SWOT
     II.            PEST
  III.            Pareto
  IV.            Método AHP
    V.            Diagrama de Ishikawa       
 
( ) Avaliação do cenário interno e externo de uma organização, buscando uma análise dessas variáveis em seu negócio.
( ) Avaliação por meio da hierarquização dos critérios em que se classificam os itens conforme a prioridade, comparando-os entre si.
( ) Consiste em um diagrama no qual se visualiza a relação ação/benefício, priorizando aquilo que trará o melhor resultado.
( ) Avaliação de um problema por meio de um diagrama que indicará a relação entre o efeito e as causas que contribuem.
( ) Avaliação do cenário externo considerando ambiente sociocultural, tecnologia, político e econômico.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, IV, III, V, II.
	Resposta Correta:
	 
I, IV, III, V, II.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Em janeiro deste ano, a Cargill deu início a primeira operação brasileira com frota fluvial própria. ‘São 20 barcaças e três empurradores no Rio Tapajós, que operam no fluxo de Mirituba a Santarém, no Pará’, conta Rodrigo Koelle, gerente da Cargill Transportes. ‘Nessa rota nós movimentamos soja e milho, em uma operação com potencial para transportar 3 milhões de toneladas ao ano’. O executivo explica que a companhia já atuava nesse trajeto, mas sem ativos próprios, a exemplo de outras operações, como no rio Madeira”.
 
FISCHER, F. O país das águas. Revista Tecnologística , n. 255, p. 39, set. 2017. Disponível em: < http://tecnologistica.com.br/portal/revista/edicao-anterior/255/ >.
Acesso em: 03/03/2019.
 
A partir do texto e dos conceitos estudados, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
O investimento em frota própria pode indicar que a empresa busca melhor confiabilidade nos serviços, independentementedo custo.
	Resposta Correta:
	 
O investimento em frota própria pode indicar que a empresa busca melhor confiabilidade nos serviços, independentemente do custo.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“O planejamento estratégico é fundamental no sucesso de qualquer instituição. Mais ainda quando se trata de uma entidade que realiza ações em um horizonte de longo prazo, como os fundos de pensão. No caso da Previ, que gere recursos de mais de 200 mil associados, é preciso criar um planejamento estratégico voltado para este fim. E dentro deste processo é fundamental integrar os níveis estratégico, tático e operacional.
O planejamento estratégico é um documento basilar da gestão das Entidades Fechadas de Previdência Complementar (EFPC). Nele estão as diretrizes que norteiam a aplicação dos recursos garantidores e a forma como a instituição trabalhará para atingir seus objetivos”.
 
GOTO, P. Política de investimento e plano estratégico das fundações. Valor Econômico , 31/01/2019. Disponível em:
< https://www.valor.com.br/financas/6097927/politica-de-investimento-e-plano-estrategico-das-fundacoes >. Acesso em: 03/03/2019.
 
Em relação ao artigo e aos conceitos envolvidos com o planejamento estratégico, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
( ) O planejamento estratégico é utilizado para o curto prazo.
( ) O foco do planejamento estratégico é o longo prazo.
( ) A diretoria da empresa é responsável pelo planejamento estratégico.
( ) Não é responsabilidade da diretoria definir o planejamento estratégico.
( )  A operação da empresa é responsável pelo planejamento estratégico.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F, F.
	Feedback da resposta:
	Parabéns! A resposta está correta. O planejamento estratégico é fundamental para definir aonde a empresa deseja chegar futuramente, sendo delineado pelo corpo diretivo da empresa. Esse plano será desdobrado em ações que serão encaminhadas para instâncias inferiores que o executarão a fim de atingirem as metas definidas.