Hierarquia de vias

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URB I
Ana Clara Fabri de Moraes
HIERARQUIA DE VIAS
As vias não se resumem apenas aos carros, mas também aos pedestres, comerciantes, transportes públicos e ciclistas. Dessa forma, os tipos de circulação dos carros foram classificados de acordo com a hierarquia das vias. 
As vias de transito rápido são aquelas que não possuem cruzamentos diretos nem passagem direta para pedestres. O acesso é feito por pistas paralelas, as quais consentem a entrada na via já com uma velocidade compatível da via. Possuem apenas faixas para veículos. Um exemplo desse em Brasília é o Eixo Rodoviário, também conhecido como Eixão, que corta a cidade no sentido Norte-Sul. Os cruzamentos e as passagens de pedestres ocorrem por baixo da via e os acessos são através das ruas paralelas conhecidas como eixinhos.
A Via Arterial é uma via de ligação entre as regiões da cidade, devendo ligar áreas com maior intensidade de tráfego ou as principais rodovias a serem integradas ao sistema de vias expressas, com vistas a melhor distribuição do tráfego nas vias coletoras e locais. A mesma possui calçadas, ciclovias, canteiro central, acesso ao transporte público e estacionamentos. Um exemplo dessa via em Brasília é o eixo Monumental.
As Vias Coletoras são as que recebem e distribuem o trafego proveniente das vias locais e alimenta as vias arteriais. Apresenta equilíbrio entre fluidez e acessibilidade, como também propicia a instalação de comercio e serviço. Ela possui faixas para carros, ônibus e bicicletas, além de calçadas e estacionamentos. Em Brasília, a W3 pode ser considerada uma via coletora.
As Vias Locais são as destinadas ao tráfego lento e a circulação de veículos entre áreas próximas, devendo ser usadas como acesso para áreas residenciais, comerciais ou industriais. Possuem faixas para carros, estacionamentos e calçadas. O exemplo em Brasília são as ruas que estão entre as quadras 500, 300 e 100, (W1 e W2) ou também as ruas dentro das quadras destinadas aos moradores.
As Vias especiais são as destinadas a usos específicos exclusivos, tais como, vias para pedestres, ônibus, bicicletas ou outras similares.
Dessa forma, mostrarei o traçado urbano no Bairro Bom Pastor localizado na cidade de Juiz de Fora – MG. É um bairro planejado, suas ruas apresentam, em sua grande maioria, um traçado ortogonal constituído por uma avenida central (Avenida Dr. José Procópio Teixeira) que se constitui como uma via arterial secundária em sua conformação clássica: passeios nos extremos, pistas de largura confortável e canteiro central arborizado. Paralela a essa avenida, há uma via coletora principal (Rua Senador Salgado Filho) que, juntamente com a avenida principal, direciona os fluxos dos automóveis às demais vias locais principais, dentro dos parâmetros urbanísticos preconizados a essas categorias.
Na imagem, destacado de vermelho é a via arterial secundaria Avenida Dr. José Procópio Teixeira. Em laranja é a via coletora principal Rua Senador Salgado Filho. E em amarelo são as vias locais principais.