FUNDAMENTOS DO DESIGN ATIVIDADE 2

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Curso, GRA0479 FUNDAMENTOS DO DESIGN DANIM202 - 202010.ead-4796.01 
Teste, ATIVIDADE 2 (A2) 
Iniciado, 03/04/20 14:47 
Enviado, 03/04/20 15:41 
Status, Completada 
Resultado da tentativa, 9 em 10 pontos 
Tempo decorrido, 54 minutos 
Resultados exibidos, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários 
Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
Para alguns autores, como Duarte (1999), a Revolução Industrial pode ser compreendida pela divisão 
em etapas. A primeira etapa corresponde ao período de 1760 – 1860; a segunda etapa corresponde 
ao período de 1860 – 1950; e a terceira etapa ao período de 1950 até os dias atuais. Dessa forma, as 
etapas são divididas por eventos e fatos com semelhanças que marcam cada período. 
 
DUARTE, F. Arquitetura e Tecnologias de Informação: Da revolução industrial à revolução digital. São 
Paulo: Fapesp Editora da Unicamp, 1999. 
 
A partir dessas informações e dos estudos, pode se considerar que: 
 
a primeira Revolução Industrial (1750-1850) aconteceu na Inglaterra, período que utiliza o carvão 
como fonte de alimentação propulsora das máquinas. Mudou-se a forma de comércio e mercado, e 
a própria forma de organização de trabalho; 
 
na segunda Revolução Industrial (1850 a 1950) utilizou-se o petróleo como combustível e matéria-
prima de vários produtos. Houve uma evolução no processo de desenvolvimento industrial e as 
máquinas passaram a utilizar a energia elétrica. Grandes invenções despontaram nesse período; 
 
a terceira e última fase da Revolução Industrial iniciou-se na metade do século XX (1950), após a 
Segunda Guerra Mundial, e até os dias de hoje. Nessa fase, a indústria da telecomunicação foi criada 
e desenvolvida especialmente para servir à guerra. Teve início a era da informática. 
 
A partir do texto apresentado acima, considere as seguintes afirmações. 
 
Em 1805, foi inaugurada a primeira estrada de ferro/máquina a vapor, na primeira etapa da 
Revolução Industrial. 
Em 1946, ainda na primeira etapa da Revolução Industrial, o primeiro computador foi inventado 
para guerra. 
Em 1973, primeiro telefone móvel, precursor dos celulares atuais, foi criado na terceira etapa da 
Revolução Industrial. 
Em 1919, foi criada a Escola de Arte Bauhaus, na Alemanha, no período da guerra, na primeira 
Revolução Industrial. 
Em 1922, ocorreu a Semana da Arte Moderna, em São Paulo, período da segunda etapa da 
Revolução Industrial. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta as afirmativas corretas. 
 
Resposta Selecionada:, I, III e V. 
Resposta Correta:, I, III e V. 
 
Feedback da resposta:, Você acertou! Os fatos que marcaram os períodos da Revolução Industrial 
foram muitos. Mas é bom lembrar que o sistema industrial iniciou com os motores a vapor, 
passaram para derivados do petróleo, energia elétrica e a informática. 
 
Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 
Hoje em dia percebe-se o design como fruto de três grandes processos históricos conseqüentes da 
Revolução Industrial. O primeiro deles é a industrialização, com a reorganização das fábricas e um 
leque cada vez maior de produtos produzidos. Esse desenvolvimento industrial atraiu a população 
rural para as cidades com o intuito de trabalhar como operários, ampliando a concentração de 
população em grandes metrópoles o que culminou no segundo processo: a urbanização moderna. O 
terceiro pode ser chamado de globalização, ou seja, a integração de redes de comércio, de 
comunicação, de transportes etc. (CARDOSO, 2008). 
CARDOSO, R. Uma introdução à história do design., 3. ed. São Paulo: Editora Blucher, 2008. 
Perante as reflexões de Cardoso, assinale a alternativa correta sobre o design na atualidade. 
 
Resposta Selecionada:, Está integrado a todas as demais áreas pela globalização. 
Resposta Correta:, Está integrado a todas as demais áreas pela globalização. 
 
Feedback da resposta:, Sua resposta está correta! O design, na atualidade, está envolvido com 
outras áreas profissionais como redes de comércio, de comunicação, de transportes. Mas é preciso 
considerar que em cada momento da história ele conviveu com os demais setores. 
 
Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
“A homogeneidade cultural promovida pelo mercado global pode levar ao distanciamento da 
identidade relativamente à comunidade e à cultura local. De forma alternativa, pode levar a uma 
resistência que pode fortalecer e reafirmar algumas identidades nacionais e locais ou levar ao 
surgimento de novas posições de identidade” (WOODWARD, 2000, p. 21). 
 
WOODWARD, K. Identidade e diferença: uma introdução teórica e conceitual. In SILVA, T. T. (org.). 
Identidade e diferença. A perspectiva dos Estudos Culturais. Petrópolis: Vozes, 2005. 
 
Nesse sentido, considere as assertivas a seguir. 
 
Pode-se pensar o design como forma de diferenciação. 
Pensa-se no design pela uniformidade de conceitos. 
O design promove o distanciamento da cultura local. 
A identidade cultural é uma conseqüência do design. 
O design gera a homogeneidade cultural dos produtos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta (s). 
 
Resposta Selecionada:, I, apenas. 
Resposta Correta:, I, apenas. 
 
Feedback da resposta:, Sua resposta está correta! O design busca considerar os elementos e a 
identidade local como um meio de diferenciar os produtos, que na maioria estão muitos 
semelhantes, efeito da globalização. Os fatores culturais são recursos para gerar um design único, 
que agrega o valor diferencial. 
 
Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
Dentro do campo do design, destaca-se o automóvel como produto emblemático na história dos 
objetos, evoluindo tanto como veículo de transporte como produto de consumo. 
 
Nos anos de 1930, teriam se constituído na era dos automóveis criados para o transporte de massas, 
quando a comodidade no manejo do carro e seu perfeito funcionamento eram seus principais 
objetivos. A ideia de Adolf Hitler era que cada alemão teria um Volkswagen na sua garagem, seria 
um sonho. Ele “não parecia levar em conta considerações de mercado em relação aos desejos dos 
consumidores – mais subjetivos e talvez conceituais – e sim a simples satisfação de uma necessidade 
básica de transporte individual” (BRANDÃO, 2011, p. 43) 
 
BRANDÃO, R. L. O automóvel no Brasil entre 1955 e 1961: a intervenção de ovos imaginários na Era 
JK. Dissertação (mestrado) Juiz de Fora: UFJF, 2011. Disponível em: 
<http://www.ufjf.br/ppghistoria/files/2011/01/Ramon-de-Lima-Brand%C3%A3o.pdf >. Acesso em: 
18/01/2019. 
 
Considere as assertivas a seguir. 
 
Os automóveis são também bens de consumo e suas vendas estão diretamente ligadas à sua 
estética, história e seu nome, confirmando a relevância da relação entre o capitalismo e o design. 
Durante a Segunda Guerra Mundial foi possível se obter grandes avanços na área do design devido à 
extensa escassez de materiais e mão de obra especializada. 
Os automóveis são meios de transporte e o design atua apenas em sua fabricação, uma vez que as 
formas dos veículos influenciam nos aspectos de velocidade e consumo de combustível. 
Adolf Hitler sonhava que cada alemão teria um Volkswagen na sua garagem, porque ele queria 
implantar o consumismo na cultura alemã, a partir da compra de carros. 
Hitler acreditava que havia mercado em relação aos desejos dos consumidores e por isso qualquer 
pessoa poderia ter um carro, com bom desempenho e design. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) afirmativa(s) correta (s). 
 
Resposta Selecionada:, I, apenas. 
Resposta Correta:, I, apenas. 
 
Feedback da resposta:, Você acertou! O automóvel é mais do que um veículo de transporte, é um 
bem de consumo, e muitas vezes são adquiridos apenas para exposição, sem sequer serem 
utilizados como meio de transporte. A McLaren pilotada por Ayrton Senna, em 1993, foi leiloada por 
R$ 17,9 milhões. 
 
Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
Na obra Design, cultura e sociedade, Gui Bonsiepe – umdos mais conhecidos designers e teóricos do 
mundo – refere-se ao termo design de uma forma generalizada, destacando a associação do termo 
design às funções estético-formais, em especial no contexto brasileiro. 
Dessa forma, o autor afirma: 
“Contudo, no senso comum, o termo design está fortemente associado às atividades estético-
formais. Isso ocorreu em diversos países, mas assumiu conotações peculiares no Brasil” (BONSIEPE, 
2013, p. 13). 
BONSIEPE, G. Design, cultura e sociedade. São Paulo: Blücher, 2011. 
Nesse sentido, assinale com V as alternativas verdadeiras e com F as alternativas falsas. 
( ) A associação do termo design às funções estético-formais refere-se à comunicação visual do 
produto, ou seja, à forma visual deste. 
( ) As funções estético-formais do design referem-se aos elementos visuais, semânticos e simbólicos 
que caracterizarão as linhas do produto. 
( ) Pode-se dizer que as funções estético-formais geram um conceito independente dos requisitos 
técnicos, definidos pelas metas do design. 
( ) No Brasil, as atividades estético-formais assumiram conotações peculiares pelos códigos 
lingüísticos, diferente de outros países 
( ) A associação das funções estético-formais com o design está condicionada às demais relações 
com outras áreas, no Brasil. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
 
 
Resposta Selecionada:, V, V, F, F, F. 
Resposta Correta:, V, V, F, F, F. 
 
Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
“Os designers têm e terão ao seu alcance a capacidade de demonstrar, tanto na forma como nos 
materiais e nos processos utilizados na concepção de um produto, que os objetos têm um impacto 
no mundo, seja social ou ambiental” (SILVA et al., 2012, p. 53). 
 
SILVA, J. C. R. P; et al. O futuro do design no Brasil. São Paulo: Cultura Acadêmica, 2012. Disponível 
em: <http://www.santoandre.sp.gov.br/pesquisa/ebooks/364396.pdf>. Acesso em: 18/01/2019. 
 
Ou seja, existe uma necessidade de se desenvolver um modelo para um novo tipo de designer, 
munido de uma compreensão mais aprofundada e bem mais complexa da questão de valores e da 
sua responsabilidade com o mercado, com a sociedade e com o meio ambiente. 
Dessa forma, qual atividade é adequada ao novo modelo de design? 
 
Resposta Selecionada:, Desenvolver produtos inovadores, a partir de materiais em resíduos. 
Resposta Correta:, Desenvolver produtos inovadores, a partir de materiais em resíduos. 
 
Feedback da resposta:, Você acertou! A alternativa está correta, pois a utilização de resíduos como 
matéria-prima aparece como uma alternativa sustentável. É necessário garantir que os meios de 
produção do design sejam ambientalmente corretos e estimulem a conscientização da sociedade. 
 
Pergunta 7 
0 em 1 pontos 
 
“A reprodução mecânica, contudo, é que se apresentou como um fato novo a partir do século XVIII. 
A litografia, por exemplo, (surgida no século XIX), permitiu que “as artes gráficas ilustrassem a vida 
cotidiana”, mas foi o advento da fotografia, décadas mais tarde, que possibilitou a verdadeira 
revolução nos modos de perceber a obra de arte e suas réplicas” (BENJAMIN, 2010, p. 218). 
 
BENJAMIN, W. A obra de arte na época de sua reprodutibilidade técnica. In: ADORNO et al. Teoria da 
Cultura de massa. São Paulo: Paz e Terra, 2000. p. 221-254. 
 
De acordo com o texto, assinale a alternativa correta. 
 
Resposta Selecionada:, Desde o século XVIII, a fotografia sempre foi reprodutível como trabalho 
artístico, uma vez que os artefatos feitos pela mão humana não podiam ser copiados e multiplicados 
pela litografia. 
Resposta Correta:, A litografia contribuiu para as artes gráficas, representando cenas do cotidiano, a 
partir do século XVIII. Contudo, a fotografia, veio uma década depois e permitiu o registro da cena 
no momento que ela ocorria. 
 
Feedback da resposta:, Você não acertou dessa vez. A litografia contribuiu para as artes gráficas, que 
foi utilizada para registro do cotidiano. Contudo, a fotografia que registra a imagem, o fato presente. 
 
Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
Segundo Niemeyer (1997) o designer já foi visto de formas distintas ao longo do tempo, podendo ser 
dividido em funções como: em um primeiro momento como “artífice”, aquele que desenvolvia a 
atividade artística, muitas vezes o único responsável por todas as etapas do processo produtivo no 
qual o trabalhador tinha preocupação com estética, com a concepção formal e com a fruição do uso. 
Em outro momento como o “inventor”, aquele que tinha o compromisso com a produtividade do 
processo de fabricação e a atualização tecnológica. E por fim, o “coordenador”, que tinha a função 
de integrador entre os diferentes especialistas, sendo o responsável pela coordenação das etapas de 
definição da matéria-prima, processo produtivo, utilização e destino final do produto. 
 
NIEMEYER, L. Design no Brasil: Origens e Instalações. Rio de Janeiro: 2AB, 1997. 
 
Para a história do design, a Revolução Industrial ocorrida na Inglaterra no século XVIII, teve um 
importante papel. Qual era a função do profissional de design no período? 
 
Resposta Selecionada:, Coordenador: exercia a função de integrar os demais profissionais, 
organizando todas as etapas do sistema produtivo: escolha de matéria-prima, processos produtivo, 
uso e encaminhamento final do produto. 
Resposta Correta:, Coordenador: exercia a função de integrar os demais profissionais, organizando 
todas as etapas do sistema produtivo: escolha de matéria-prima, processos produtivo, uso e 
encaminhamento final do produto. 
 
Feedback da resposta:, A alternativa está correta. O designer já foi visto de formas distintas ao longo 
do tempo. Contudo, uma delas era a especialização do trabalho profissional com responsável pela 
organização das atividades, como coordenar o processo e garantir a funcionalidade do produto, 
desde a matéria-prima à entrega do produto. 
 
Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
Há uma relação entre o vestuário à importância do automóvel para o brasileiro, nos anos 1960. Por 
ser considerado uma extensão do próprio corpo, o carro também carrega em si a beleza e o 
glamour, que são motivos de observação da sociedade. Nesse sentido, quanto mais caro for o 
modelo do carro, maior o bom gosto e o status de quem o adquire (LUCHEZI, 2016). 
LUCHEZI, T. F. O Automóvel como Símbolo da Sociedade Contemporânea. Anais do VI Seminário de 
Pesquisa em Turismo do Mercosul. Caxias do Sul: Universidade de Caxias do Sul, 2016. 
A autora se refere ao início da fabricação dos primeiros automóveis brasileiros. As propagandas em 
veículos de comunicação impressos exploravam o paralelo entre o carro e a moda, isto é, sob a ótica 
da época, a aquisição do carro só acontecia para indivíduos de bom gosto. 
A figura a seguir é uma maneira clássica de representar esse tipo de propaganda: 
Figura I – Propaganda da montadora Aero–Willys em Revista, 1961. 
Fonte: Revista Quatro Rodas, 1961 apud LUCHEZI, 2016, p. 6. 
 
Além do contexto imagético exposto na imagem, a propaganda destaca: “Noite de 
elegância...ambientes de bom gosto. E seu Aero-Willys – distinto, sóbrio, de linhas clássicas –
acompanhando o sucesso de suas reuniões sociais”. 
Considere as assertivas a seguir. 
A propaganda da época para essa marca associava a moda, o sucesso e as conquistas como 
“atributos” do veículo. 
Pela imagem da propaganda, o carro e a mulher estão associados ao sucesso nas noites e nas 
reuniões sociais da época. 
O carro é o elemento que não pode faltar na vida das pessoas. Elas só terão sucesso em suas 
reuniões sociais ao lado dele. 
Há um excesso de atributos condicionados ao carro. A pessoa deveria pensar que o carro, além de 
elegante, era sóbrio e distinto. 
Esse tipo de propaganda permanece até os dias atuais, é moda. O carro como objeto de desejo é 
desenvolvido por designers da época. 
O veículo Aero-Willys era moda e o melhor veículodos anos 1960. Por isso, a propaganda enaltece a 
imagem e status dignos do veículo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta (s). 
 
Resposta Selecionada:, I, II e IV. 
Resposta Correta:, I, II e IV. 
 
Feedback da resposta:, Você acertou. Na propaganda apresentada, o status do carro está associado 
ao sucesso, ao lado de uma mulher, nas reuniões sociais e nos passeios. Ou seja, as conquistas como 
“atributos” do veículo e por isso a imagem induz a pessoa a acreditar nisso. 
 
Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
O livro Vida para consumo: a transformação das pessoas em mercadorias, do sociólogo polonês 
Zygmunt Bauman busca examinar a sociedade contemporânea, mais precisamente, a transformação 
dos indivíduos em mercadorias. Ou seja, na busca desenfreada e estimulada pela mídia, redes 
sociais, pela moda, pelo ambiente de trabalho, entre outros, de estar à frente e de se ter as coisas de 
imediato. 
O autor questiona: “Numa sociedade de consumidores, tornar-se uma mercadoria desejável e 
desejada é a matéria de que são feitos os sonhos e os contos de fadas” (BAUMAN, 2008, p. 22). 
 
BAUMAN, Z. Vida para consumo: A transformação das pessoas em mercadoria. Rio de Janeiro: Jorge 
Zahar, 2008. 
 
A partir do ponto de vista de Bauman apresentado acima, considere as seguintes afirmações. 
As pessoas deixaram de “ser” elas mesmas em função do consumo desenfreado de coisas que 
julgam representar a sua identidade. Uma máscara social que qualifica o homem pelos objetos que 
possuem. 
Os sonhos de fada se realizam com a compra dos objetos que a indústria do marketing impõe. As 
pessoas escolhem ser representadas pelos objetos que adquirem e que podem comparar com outras 
pessoas. 
As redes sociais, a moda, os ambientes de trabalho, entre outros, fazem as pessoas acreditarem na 
realização dos sonhos pela aquisição de produtos. A sociedade é induzida a se transformar em 
mercadorias. 
A transformação dos indivíduos em mercadorias ocorre pelo consumo de objetos. Por isso as 
pessoas deixam de ser elas mesmas individualmente para serem o que o marketing condiciona à 
sociedade. 
O mundo está condicionado ao consumo. As pessoas só podem comprar o que a moda, as redes 
sociais e o seu ambiente lhe proporcionam. São os objetos que realmente trazem a felicidade e a 
evolução da sociedade. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a (s) assertiva(s) correta (s). 
 
Resposta Selecionada:, I, II, III, IV. 
Resposta Correta:, I, II, III, IV. 
 
Feedback da resposta:, Você acertou! Tornar-se uma mercadoria desejável é uma forma de 
manipular os sonhos das pessoas para comprarem sempre e se apresentarem para a sociedade 
pelos produtos que adquiriram. Elas acreditam que precisam comprar sempre e o marketing conduz 
a essa forma de pensar, conforme Bauman (2008).