AV PARCIAL ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC

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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC   
	
	
	1a Questão (Ref.:201609296037)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal de Gaza.
	
	Canal do Sinai.
	
	Estreito de Zanzibar.
	
	Canal do Rio Nilo.
	Respondido em 09/04/2020 12:45:52
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201609295645)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) é um órgão deliberativo, consultivo e normativo, formado pelas entidades diretamente envolvidas na atividade portuária. Assim, em sua composição estão presentes:
		
	 
	Apenas o poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários e usuários do porto.
	
	Apenas o poder público e os operadores portuários.
	
	Apenas o poder público, operadores portuários e trabalhadores portuários.
	
	O poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários, usuários do porto e OGMO.
	
	Apenas os poderes públicos federal, estadual e municipal.
	Respondido em 09/04/2020 12:46:49
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201609295564)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta. "Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas extremidades dentro d água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras instalações".
		
	 
	Ancoradouro; quebra-mar; píer
	
	Píer; quebra-mar; cais
	
	Pontes de atracação; molhes; cais
	
	Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
	
	Ancoradouro; molhes; quebra-mar
	Respondido em 09/04/2020 12:47:52
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201609295602)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	A determinação da profundidade adequada de um canal de acesso contempla a soma de três parcelas dadas por:
		
	
	Fatores relacionados às condições meteorológicas do porto, fatores relacionados ao navio e fatores relacionados ao fundo do canal.
	
	Fatores relacionados à densidade da água, fatores relacionados ao calado estático do navio e fatores relacionados as dragagens.
	 
	Fatores relacionados ao nível da água, fatores relacionados ao navio e fatores relacionados ao fundo.
	 
	Fatores relacionados ao nível das ondas, fatores relacionados à carga do navio e fatores relacionados ao fundo.
	
	Fatores relacionados ao efeito squat, fatores relacionados à tripulação do navio e fatores relacionados à sedimentação do fundo.
	Respondido em 09/04/2020 13:20:25
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201609295831)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Distância vertical medida do fundo da quilha até a superfície da água:
		
	
	Borda Livre
	
	Boca
	 
	Pontal
	 
	Calado
	
	Altura
	Respondido em 09/04/2020 12:51:10
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201609295846)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Agência especializada das Nações Unidas, com 133 países signatários, que gerencia a segurança no mar, medidas preventivas para evitar a poluição, e a normatização da movimentação de mercadorias perigosas:
		
	 
	IMO
	
	UNCTAD
	
	PNUD
	
	CNUCED
	
	SOLAS
	Respondido em 09/04/2020 12:52:43
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201609295850)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A bordo de um navio, são tripulantes da Seção de Câmara:
		
	
	Médico e Enfermeiro
	
	Radiotelegrafista e Auxliar de Comunicações
	 
	Cozinheiro, Auxiliar de Cozinheiro e Taifeiro
	
	Condutor e Eletricista
	
	Todos os tripulantes Subalternos
	Respondido em 09/04/2020 12:58:56
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201609295600)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A organização portuária e seus modelos de gestão surgiram ao longo do tempo a partir da influência de vários fatores, tais como a estrutura socioeconômica do país, localização geográfica, a natureza das cargas operadas e as características históricas do país, entre outros fatores. Nesse processo formaram-se, ao longo do tempo, quatro modelos referenciais de gestão portuária, dentre os quais NÃO se enquadra o:
		
	 
	Porto Permanente (Permanent Port).
	
	Porto de Instrumento ou Portos de Equipamento (tool port).
	
	Porto de Serviço Privado (fully privatized port).
	
	Porto de Serviço (operating port).
	
	Porto Proprietário ou Porto Locador (landlord port).
	Respondido em 09/04/2020 13:13:36
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201609295594)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Em fevereiro de 2013, comemorou-se os 205 anos da abertura dos portos brasileiros às nações amigas, empreendida por Dom João 6o. No entanto, ao se observar a situação dos portos brasileiros no mesmo momento, verificou-se um cenário bastante problemático, em que foram poucos os motivos de comemoração. Além do pouco investimento, inúmeros são os problemas enfrentados pelo setor portuário brasileiro. Nesses problemas, NÃO enquadramos:
		
	
	as greves.
	
	a burocracia.
	
	problemas de infraestrutura.
	
	os altos custos dos terminais nos principais portos do país.
	 
	a alta competitividade.
	Respondido em 09/04/2020 13:15:45
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201609295811)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Uma empresa de mineração vendeu na modalidade CIF um lote de 60.000 toneladas de minério de manganês, para ser descarregado em um terminal privativo, pertencente ao Importador. Ao contratar o afretamento de um navio para fazer esse transporte, as partes definiram FIOS como condição operacional. O que isso significa?
		
	
	O Fretador assumiu a responsabilidade somente pela descarga.
	
	O Consignatário assumiu a responsabilidade de arrumar o calado do navio com a carga.
	
	O Armador assumiu a responsabilidade pelo carregamento e pela descarga.
	
	O Afretador assumiu somente a responsabilidade pela descarga.
	 
	O Embarcador assumiu a responsabilidade pelo carregamento, pela arrumação da carga nos porões e pela descarga.
	Respondido em 09/04/2020 13:19:26