2 AEROPORTOS INFRAESTRUTURA E CONTROLES

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AEROPORTOS –
INFRAESTRUTURA E
CONTROLES
APRESENTAÇÃO
Olá!
Nesta Unidade de Aprendizagem estudaremos os conceitos fundamentais relacionados ao
transporte aeroviário. O modal aéreo, juntamente com o rodoviário, o ferroviário e o
hidroviário, é um dos principais responsáveis pelo deslocamento de carga e passageiros no
mundo, sendo os problemas de infraestrutura aeroportuárias importantes gargalos de
desenvolvimento no Brasil. Na caracterização desse sistema é necessário estudar as
peculiaridades do veículo, das vias e as formas de regulações.
Bons estudos.
Ao �nal desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
Iden�ficar as partes do sistema aeroviário, assim como as funcionalidades básicas das
aeronaves.
Nomear os principais órgãos reguladores do setor.
Reconhecer os principais parâmetros para a implantação de aeroportos.
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DESAFIO
A escolha do local de implantação de um novo aeroporto depende de fatores técnicos, mas
também devem ser considerados os impactos ao meio ambiente e às populações lindeiras à
área escolhida.
Você já imaginou quantas alterações no ambiente a operação de um aeroporto pode
causar? Pense nisso e liste ao menos dois impactos ambientais e dois impactos sociais da
construção de um novo aeroporto de voos comerciais, imaginando a operação de aviões a
jato.
INFOGRÁFICO
O infográfico apresenta os principais conteúdos que você estudará nesta unidade.
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CONTEÚDO DO LIVRO
No ar�go Infraestrutura aeroportuária, você vai conhecer a infraestrutura e as formas de
controle da malha aérea brasileira. Inicie seus estudos em Infraestrutura aeroportuária.
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DICA DO PROFESSOR
Assista ao vídeo para relembrar e visualizar de forma sistemá�ca os conteúdos estudados.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!
EXERCÍCIOS
1) A Convenção de Chicago é um tratado internacional, assinado em 1944, que busca
estabelecer regras sobre o espaço aéreo e sua u�lização. Quanto ao direito de uma
empresa aérea carregar passageiros de origem diferente do seu país de des�no, podemos
afirmar que:
a) Isso é possível desde que exista um acordo entre os dois países.
b) Isso é possível desde que os passageiros paguem uma taxa adicional.
c) Isso é possível desde que o voo possua origem ou des�no no país de origem da
companhia.
d) Isso é possível desde que a rota não seja atendida por outra companhia.
e) Isso nunca é possível.
2) Dentre as opções abaixo, qual a carga mais indicada para ser transportada pelo modal
aéreo?
a) Flores.
b) Grãos.
c) Minérios.
d) Combus�veis.
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e) Gado de corte.
3) O ILS é um disposi�vo instalado na maioria dos aeroportos brasileiros que aumenta a
segurança em pousos e decolagens. Existem três níveis de disposi�vos ILS: I, II e III. Qual a
principal deficiência que esse �po de disposi�vo supre nas operações aeroportuárias?
a) O disposi�vo permite pouso com pista molhada.
b) O disposi�vo permite decolagem com baixa pressão atmosférica.
c) O ILS permite que os aviões pousem e decolem com excesso de peso.
d) O ILS permite a redução do tamanho da pista para pouso e decolagem.
e) O disposi�vo permite decolagem com baixa visibilidade.
4) Os terminais aeroportuários cons�tuem-se de um complexo que deve atender às
demandas do sistema, mas também às de seus usuários. Qual instalação não é essencial
para o funcionamento do complexo?
a) Pista de taxeamento das aeronaves.
b) Radares de localização e aproximação.
c) Centro de venda de passagens.
d) Serviços alfandegários, de controle sanitário e de polícia de fronteira.
e) Terminais de passageiros e cargas.
5) Qual a finalidade do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos (PBZPA),
elaborado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA)?
a) Regular as companhias aéreas.
b) Regular e organizar o espaço aéreo.
c) Regulamentar e organizar o uso do solo nas áreas circunvizinhas aos aeródromos.
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d) Regular e organizar o espaço interno ao aeródromo.
e) Regular e organizar as relações de escala de pouso e decolagem das aeronaves.
NA PRÁTICA
Você sabe qual o maior avião em operação comercial no mundo?
SAIBA +
Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto, veja abaixo as sugestões do
professor:
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac):
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Brasil. Comando da Aeronáu�ca. Departamento de Aviação Civil. Ins�tuto de Aviação Civil.
Manual de implementação de aeroportos.
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Brasil. Portaria n° 1.141/GM5, de 8 de dezembro de 1987. Dispõe sobre Zonas de Proteção e
Aprova o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, o Plano Básico de Zoneamento
de Ruído, o Plano Básico de Zona de Proteção de Helipontos e o Plano de Zona de Proteção
de Auxílios à Navegação Aérea e dá outras providências.
Conteúdo disponível na plataforma virtual de ensino. Con�ra!
Brasil. Portaria n° 1.230/GM5, de 15 de outubro de 1979. Altera disposi�vos das Instruções
para Operações de Helicópteros e para Construção e U�lização de Helipontos ou Heliportos,
aprovados pela Portaria nº 18/GM-5, de 14 de fevereiro de 1974.
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Convenção da Aviação Civil Internacional.
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Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero):
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Interna�onal Air Transport Associa�on (Iata):
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