AUI - Barcelona

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AUI – ARQUITETURA E URBANISMO INTEGRADO
BARCELONA
Aluno: Igor William Ra: C561AB-1 Turma: 9°A
Aluno: Kaio Felipe Ra: C580GD-6 Turma: 9°A
Aluno: Kevin Silva Ra: C44HFI-1 Turma: 9°A
Aluna: Larissa Nunes Ra: N948JA-7 Turma: 9°A
Aluna: Letícia Lopes Ra: N850CA6 Turma: 9°A
Aluna: Luana Camilo Ra: C61ADB-8 Turma: 9°A
Aluna: Tauane Alves Ra: N928CJ9 Turma: 9°A
Aluna: Thais Gomes Ra: N966AH-7 Turma: 9°A
Aluno: Vinicius Gomes Ra: C79HBC-4 Turma: 9°A
UNIP – Universidade Paulista
Curso: Arquitetura e Urbanismo 
Campus: Tatuapé
Disciplina : AUI – Arquitetura e urbanismo integrados
2020 – 1° Semestre
Prof. MSc. Rita Pires
LOCAL ANTIGAMENTE
Port Vell é a parte mais antiga do Porto de Barcelona. Como tantas outras cidades pelo mundo, Barcelona negligenciou por décadas o local, que acabou se tornando uma área decadente e perigosa. A própria população da cidade já estava descrente em relação a uma possível recuperação do espaço. A partir do final da década de 1980, Port Vell recebeu grandes investimentos e passou por um processo de revitalização. 
PORT VELL 1913 - 1977
PORT VELL 1913 - 1977
 Era uma área degradada de armazéns vazios, eslateliros ferroviários e fábricas.
Cidade extremamente precária.
os primeiros portos, a origem do porto acolhe 16 milhões de pessoas por ano.
ANTES: 
 Recuperação de áreas deterioradas 
reordenação da cidade com melhorias na circulação 
aumento de espaços de lazer e dos atrativos turísticos 
integração com a cidade ao término dos jogos 
 Todo o porto de Barcelona passou por muitas mudanças nos últimos anos, especialmente com as Olimpíadas de 1992. O Port Vell é agora uma área de entretenimento, moderna, vibrante e cheia de atividades.
 Port Vell foi inaugurado em 1992 proporcionando um local único a turistas e à população da Barcelona, em um complexo que une opções de lazer, esportes, compras, entretenimento, gastronomia e cultura. Transformou-se em uma das zonas de maior qualidade urbanística da Europa, com o porto totalmente integrado à cidade.
PORT VELL 1986 - 1992
LOCAL ANTIGAMENTE
OBJETIVO: 
ESTUDO DE PROJETO: PORTO BARCELONA – ESPANHA
PRINCÍPIOS ECONÔMICOS: A relação do porto com a cidade sempre foi encarada do ponto de vista econômico. No final do século XX a cidade estava em processo de abandono: o cenário era composto por armazéns vazios, estaleiros ferroviários e fábricas.
RECUPERAÇÃO URBANA: Em 1992, as autoridades iniciaram um ambicioso projeto de recuperação urbana e de hotelaria e turismo: era o projeto das Olimpíadas de 1992. Com o objetivo da despoluição das águas, contaminadas após 200 anos de exploração industrial e também a reconstrução da chamada Zona Portuária, que seria convertida em uma zona residencial com a construção da Vila Olímpica.
APROXIMAÇÃO DA CIDADE x MAR: A reforma da Orla de Barcelona aproximou os catalães do Mar Mediterrâneo que vivia de costas para o mar e todas as áreas que davam no mar tinham se convertido em zonas industriais, de equipamentos do porto.
VISTA AÉREA PORT VELL
MOTIVAÇÕES DAS PROPOSTAS DO PROJETO: 
ESTUDO DE PROJETO: PORTO BARCELONA – ESPANHA
CIDADE HABITÁVEL: Depois que os jogos olímpicos terminaram, os prédios de padrão classe-média foram vendidos pelo governo a preço de custo para que famílias voltassem a habitar a região, tornando o bairro mais movimentado e vivo, ou seja, além de trabalhar, o povo tem de viver bem.
RENOVAÇÃO CENTRAL: Requalificação urbana da renovação à revitalização: o novo modelo para as áreas centrais e recuperação da infraestrutura antiga.
APROVEITAMENTO DAS POTENCIALIDADES: O local possui também potencialidades paisagísticas, lúdicas, logísticas e imobiliárias. É um espaço amplo e multifuncional: beneficiando seus cidadãos e empresas tanto socialmente quanto economicamente.
Port Vell, 2016 
https://image.freepik.com/fotos-gratis/vista-aerea-de-porto-vell-barcelona-catalonia-espanha_71337-15.jpg
ESTRATÉGIA DE PLANEJAMENTO URBANO
Em 1987, começou o trabalho de elaboração do Plano estratégico uma prática de interferência na orla marítima que integraria a cidade ao mar que seria o meio de transição entre a antiga cidade, com intuito de reavivar a cidade. 
Em 1992, passou por diversas transformações de reequipamento da cidade como os jogos Olímpicos, trouxeram muitas opções de lazer e atratividade turística.
E isto não apenas ampliou sua força de atração sobre as grandes empresas (como centro de negócios), investimentos, marketing urbano como impulsionou seu desenvolvimento no campo do turismo internacional.
Foram criada praias ao longo de um parque linear até PobleNou, com grandes calçadões. Desse modo, não foi só as praias que se destacaram, foram constituídos, ancoradouros, bares, shoppings, restaurantes.
Após um mês de jogos olímpicos na vila Olímpica, foram necessários novos desenvolvimentos em 1993, proporcionando estações marítimas ,centralização de atividades e serviços, consumidores e usuários, não possibilitando recaídas e sim avanços.
http://globoesporte.globo.com/olimpiadas/noticia/2016/09/barcelona-maior-legado-olimpico-da-historia-e-referencia-para-rio-2016.html
https://www.vitruvius.com.br/revistas/read/minhacidade/10.114/3386/pt
 
https://br.freepik.com/fotos-gratis/vista-aerea-do-estadio-olimpico-de-barcelona-espanha_1631432.htm
Antes
Depois
RELAÇÃO COM A SOCIEDADE
Porto de Barcelona - relação com a sociedade Para os viajantes que curtem navegar em incríveis transatlânticos, aportar em Barcelona é uma festa. O porto fica muito próximo à Ciutat Vella, a parte mais antiga da cidade. Sair de lá para visitar os pontos turísticos é muito fácil, diferente de muitos portos extremamente “fora de mão”.
Terminais do Porto de Cruzeiros de Barcelona: transporte turístico e comodidades no cais.
https://www.barcelona-tourist-guide.com/pt/transporte/porto-cruzeiros-barcelona.Html
https://www.guiadasemana.com.br/turismo/noticia/porto-de-barcelona-e-o-4-mais-importante-no-setor-de-turismo
O Cruise Bus opera, ida e volta, de todos os terminais do porto de cruzeiros até o monumento de Cristóvão Colombo. O ônibus também é adaptado para fácil acesso de pessoas com deficiência com cadeira de rodas.
As passagens do Cruise Bus só podem ser compradas em dinheiro no próprio ônibus. 
 Ao redor do Porto esta situado umas das áreas mais nobres e antigas de Barcelona Moradias antigas e ruas estreitas. Que acomodam moradores, comércio e redes hoteleiras.A maioria das moradias eram para os próprios comerciantes e pescadores e com passar do tempo foram obtendo novos usos turísticos.Adiciona essa parte se for possível. 
ATRAÇÕES TURÍSTICAS
A capital Catalã conquistou o mundo devido a sua arte, cultura e eventos esportivos. Sua cidade está localizada na costa nordeste da Espanha e é uma cidade cosmopolita e mediterranea que integra em sua arquitetura seu passado romano, bairros medievais junto com o modernismo e as vanguardas do sec XX.
Sua história e dinamismo economico transformou esta cidade em um impressionante acervo cultural, já que ela conserva extremamente bem o seu berço de várias tendências e correntes artísticas. 
Sua imensa agenda cultural, proporciona aos turistas museus, exposições, esculturas ao ar livre, música, teatro, dança, todos os tipos de eventos culturais. 
Barcelona se consolidou como uma das cidades mais turísticas e visitadas da Espanha e é a principal regi]ao exportadora do país (possuindo também um dos maiores portos da Europa).
GOOGLE MAPS
ATRAÇÕES TURÍSTICAS
 CATEDRAL DE BARCELONA 
 CASTELO MONTJUIC
 MUSEU PICASSO 
 PALÁCIO DA MÚSICA CATALÃ
 PALAU DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA 
 PRAÇA DE CATALUNHA
ATRAÇÕES TURÍSTICAS
 AQUARIO DE BARCELONA 
 LA BOQUEIRA 
 TELESFÉRICODE MONTJUIC 
MIRADOR DE COLOM
 PORT VELL
 MUSEU DE ARTE CONTEMPORÂNEA DE BARCELONA
ATRAÇÕES TURÍSTICAS
 ARCO TRIUNFO 
 PORT OLIMPIC 
 FONTE MAGICA DE MONTJUIC 
 MUSEU NACIONAL DE ARTE DA CATALUNHA
 CASA BATLLÓ
 CEMITÉRIO DE MONTJUIC 
 CASA MILÀ 
 CASCADA MONUMENTAL 
RESULTADOS
APÓS A IMPLANTAÇÃO DO PROJETO: 
Nas instalações do Port Vell mais de 200 empresas confiaram para estabelecer seus negócios; 
Mais de 16 milhões de visitantes por ano; 
Foram gerados 7.000 empregos diretos; 
Houve a recuperação de áreas deterioradas;
Melhora na circulação e reordenação da cidade;
Aumento dos espaços de lazer e dos atrativos turísticos. 
Em 2017 o Porto de Barcelona foi o que mais cresceu entre os grandes europeus, teve o crescimento mais rápido da europa durante o ano de 2017, o total da mercadoria atrapassou os 61 milhões de toneladas pela primeira vez na historia do porto, fato que resultou em um aumento anual de 26%.
Este efeito contribuiu positivamente para o tráfego de contentores, um dos segmentos de atividade mais estratégicos para o porto de Barcelona, foram movimentados em 2017 cerca de 3 milhões de TEU, apresentando um aumento de 32,5%. Um extraordinário aumento de 137% no tráfego de transhipment.
Em 2018, o Porto de Barcelona consolidou-se como porto com maior crescimento na Europa devido a sua tendência de crescimento acentuado, continuando a liderar as taxas de crescimento.
 Comparado ao ano interior, que já havia demonstrado um crescimento marcante, demonstrou um crescimento de 10% em relação a 2017, movimentando 67,7 milhões de toneladas.
Em 2018, esses volumes recorde alcançados foram impulsionados em grande parte pelo aumento de 15% no tráfego da carga de contêiners, de acordo com a administração portuária de Barcelona, chegando aos 3,4 milhões de TEU. 
QUAIS FORAM OS IMPACTOS:
RESULTADOS
ATUALMENTE:
 
Port Vell está totalmente integrado na cidade;
Tornou-se uma das zonas de maior qualidade urbanística de toda Europa;
Agrega opções de lazer, esportes, compras , entretenimento, gastronomia e cultura;
Gerou um legado olímpico da sociedade;
Estabeleceu uma nova relação entre a sociedade e a prática esportiva, onde antes era um privilégio de classe;
Os jogos olímpicos contribuíram para a aproximação do esporte para a sociedade, tendo boa parte da sociedade praticando esportes.
Tráfego de containers
Rambla del Mar
BIBLIOGRAFIA
FONTES:
https://prezi.com/fhbe9wyomct7/intervencao-urbana-barcelona-port-vell/; 
http://vivacaismaua.com.br/conheca-port-vell-em-barcelona/
http://www.barcelonacityblog.com/en/2013/11/21/port-vell-barcelona/; http://www.portdebarcelona.cat/ca/web/port-del-ciudada/37
https://economia.ig.com.br/empresas/infraestrutura/prefeito-de-espanhol-compara-revitalizacao-do-cais-maua-em-porto/n1597384058847.html 
https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2012/06/28/rio-se-inspira-em-barcelona-para-recuperar-zona-portuaria.htm
https://www.guiadacarreira.com.br/educacao/olimpiadas-1992-turismo-barcelona/
https://architectureofthegames.net/1992-barcelona/barcelona-1992-port-vell/
https://bibliotecas.sebrae.com.br/chronus/ARQUIVOS_CHRONUS/bds/bds.nsf/39F91FA48FD37A0B032571C000441F95/$File/NT00032192.pdf
file:///C:/Users/doriv/Downloads/SILVAThiagoCastrodoNascimento_TCC_geografia.pdf
https://www.fag.edu.br/upload/contemporaneidade/anais/594c069b8a22b.pdf
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/133879/29COR_AnaLuisadeAndrade.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://www.barcelona-tourist-guide.com/pt/transporte/porto-cruzeiros-barcelona.html
https://prezi.com/fhbe9wyomct7/intervencao-urbana-barcelona-port-vell/
https://revistacargo.pt/barcelona-crescimento-mais-celere-2017/
https://revistacargo.pt/porto-de-barcelona-continua-a-liderar-taxas-de-crescimento-no-top-portuario-europeu/