Prova objetiva prencencial

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1.
	A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Sobre os tipos de embalagens mais utilizados, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Embalagem de carga, líquida, vedação e processada.
	 b)
	Embalagem de unitária, primaria, movimentação e apresentação.
	 c)
	Embalagem de plástico, papelão, vidro e viva.
	 d)
	Embalagem de contenção, apresentação, comercialização e movimentação.
	2.
	Os projetos dos paletes precisam levar em consideração características da carga e dos equipamentos de movimentação, de transporte e de armazenagem. Sobre as vantagens do uso de paletes, analise as sentenças a seguir:
I- Uniformizam o local de estocagem.
II- Eliminam interrupções e gargalos e proporcionam maior produtividade.
III- Melhor utilização dos espaços horizontais.
IV- Tempo de carga e descarga pode ser reduzido.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	3.
	Os sistemas de transporte permitem uma padronização da terminologia utilizada para definição de processos, pessoas, estruturas e serviços que fazem parte do sistema de transporte. Sendo assim, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Carga fracionada.
II- Carga unitizada.
III- Porto a porto.
IV- Porto na origem.
(    ) Trata-se de um termo utilizado para estipular as obrigações do transportado, que neste caso é responsável pelo transporte da mercadoria via marítimo de um continente ao outro, chegando ao destino final na porta do cliente.
(    ) Trata-se da unificação de cargas fracionadas para formação e um lote único para transporte.
(    ) Trata-se de um termo utilizado para estipular a obrigação do transportador que, neste caso, é responsável por transportar a mercadoria via marítimo de um continente a outro.
(    ) Trata-se dos volumes de mercadorias acondicionadas em sacos, tambores, fardos, barris ou engradados para serem transportados.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - I - IV - II.
	 b)
	II - III - I - IV.
	 c)
	IV - II - III - I.
	 d)
	I - IV - II - III.
	4.
	As organizações enfrentam um mau necessário que é o estoque, dependendo do ramo de atividade que a empresa atua. Como exemplo, podemos citar lojas de varejo que necessitam de estoque à pronta entrega; caso não tenha isso, pode acarretar em perda de vendas, pois o cliente deste nicho exige que a mercadoria esteja disponível no momento da compra. Existem alguns desafios ligados à competitividade para tornar o estoque eficiente. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Investimento na qualificação dos funcionários por meio de treinamento da equipe de funcionários envolvida com a área.
(    ) Diminuição salarial de funcionários ligados à área.
(    ) Fazer inventários constantes de forma periódica e auditorias para controle do estoque.
(    ) Reduzir consideravelmente o giro de estoque para controlar a necessidade de compra para reposição de produtos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - V - F - F.
	 d)
	F - V - V - V.
	5.
	Os gestores organizacionais se preocupam com a administração da cadeia logística, devido ao crescente uso de tecnologias e novas técnicas que vêm sendo utilizadas. As operações logísticas reduzem o ciclo de distribuição, melhorando assim o nível de serviço ofertado aos clientes. É comum as organizações consolidarem e desconsolidarem as cargas para ajustar os fluxos de carga. Com relação à consolidação de carga, analise as sentenças a seguir: 
I- Para algumas empresas, este processo difere da despaletização ou desunitização, porque existe a separação física da carga. 
II- É o ato de reunir pequenas cargas em uma única carga de grande porte.
III-  É um processo de agrupar pedidos, considerando características dos produtos, rota e prazo de entrega.
IV- Reduz o volume de mercadoria a ser transportado.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	6.
	Atualmente, o que pode e deve existir no local de armazenagem é um local definido, exclusivo para materiais ou equipamentos sem consumo. No entanto, com tempo determinado para permanecer neste local, de forma que a empresa acumule e opte em vender, trocar ou faça uma doação destes materiais sem consumo, evitando que este permaneça por anos no mesmo local. Sobre as razões econômicas para armazenagem, analise as sentenças a seguir:
I- Economias de operações de consolidação e desmembramento.
II- Economias de transporte.
III- Economia de demanda.
IV- Economias de produção referente a lotes econômicos.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	7.
	A atividade do armazenamento tem como objetivo garantir que o material ficará seguro desde sua chegada, preservando sua integridade, até o consumo final. Muitos são os fatores que têm auxiliado as organizações a conquistar com êxito este processo. Podemos destacar a logística, que propicia melhores condições para o administrador gerenciar o processo na totalidade. A logística pode ser externa ou interna. Sobre o modelo de logística interna, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Viabiliza o acesso às transportadoras, às rodovias, ao porto, às ferrovias, à mão de obra, entre outros.
	 b)
	Tem como objetivo a organização do armazém, fazendo melhor uso dos locais de estocagem, otimizando melhor o espaço, facilitando a localização dos materiais, garantindo maior segurança e agilidade.
	 c)
	O objetivo principal é o de facilitar o fluxo durante eventos específicos, como as olimpíadas.
	 d)
	Prima pela localização do armazém, com o objetivo de facilitar e encurtar a distância com os fornecedores e os locais de entrega.
	8.
	Predomina-se no modal rodoviário a livre concorrência, que permite a cada empresa praticar seu preço que, por sua vez, tem uma margem de negociação mais elevada com o cliente. Na forma de pagamento, o frete é classificado em modalidades. Sobre elas, analise as opções a seguir:
I- Frete pré-pago.
II- Frete perdido.
III- Frete roubado.
IV- Frete a pagar.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 b)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	 c)
	As opções II e III estão corretas.
	 d)
	As opções I e IV estão corretas.
	9.
	O sistema de transporte brasileiro é constituído por uma extensa malha rodoviária por onde se desloca grande parte das mercadorias comercializadas no país. Além desta malha, nosso país também conta com sistemas como o transporte fluvial, aéreo e ferroviário, que atuam em menor proporção que a malha rodoviária. Para identificar os tipos de serviços, assim como os materiais utilizados por esta estrutura, temos a terminologia. Sobre o sistema de transporte, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Consignatário é uma pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportador, não necessariamente o proprietário da mercadoria.
(    ) Palete é um estrado com entradas para garfos de empilhadeiras, feito em madeira ou materiais sintéticos, que constitui uma única unidade de carga.
(    ) Pré-lingado é uma rede especial resistente, ideal para unitizar mercadorias ensacadas ou empacotadas.
(    ) Contrato de transporte é um documento que discrimina e disciplina as cláusulas que regerão o transporte.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - F.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	10.
	A forma de unitizaçãomais divulgada é a paletização. Hoje, o palete é utilizado para o transporte, armazenagem e movimentação dos produtos em geral. Alguns são fabricados em madeira, outros em plástico, e alguns até em metal. Na verdade, os paletes servem como um importante equipamento de movimentação e armazenagem de produtos dentro das empresas. Sobre as vantagens da utilização dos paletes, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Melhor utilização dos espaços verticais.
(    ) Redução de acidentes pessoais na substituição da movimentação manual pela movimentação mecânica.
(    ) Tempo de movimentação fica reduzido.
(    ) Diminuição da uniformização dos locais de armazenagem dos paletes.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	V - F - V - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - V - V - F.
	11.
	(ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas.
FONTE: CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 (adaptado).
A partir do texto apresentado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens sobre o EDI.
PORQUE
II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de demanda.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta:
	 a)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	 b)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.
	 c)
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	 d)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	12.
	(ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega do pedido ao consumidor final.
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de produção e os níveis internos de estoque.
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em movimento e indicar rotas.
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca direta de dados por computadores.
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como também com os fornecedores.
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em:
	 a)
	I e III.
	 b)
	II, III e IV.
	 c)
	I e II.
	 d)
	I, II e IV.