N2 - LOGÍSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL

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N2 - LOGÍSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL 
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Segundo inquérito aberto na quinta-feira depois do Carnaval, quase uma semana após o comunicado do furto, os dados continham informações de uma sonda que trabalhava na bacia de Santos. Foram furtados quatro notebooks e dois HDs da estatal com dados sigilosos sobre a exploração de petróleo no local.
A Petrobras anunciou no ano passado a existência de um campo gigante de petróleo e gás natural na bacia de Santos, na chamada área pré-sal.
‘Havia no contêiner material de escritório e laptops, não levaram todo o material, o que nos leva a descartar que foi um roubo comum. Quem procura HD não está praticando um roubo comum, havia um interesse específico de um determinado assunto’, disse ele [Valdinho Jacinto Caetano, superintendente da Polícia Federal no Rio de Janeiro] a jornalistas em entrevista coletiva nesta terça-feira”.
 
ROUBO de dados da Petrobras foi espionagem, diz PF. O Globo , 19/02/2008. Disponível em:
< https://oglobo.globo.com/economia/roubo-de-dados-da-petrobras-foi-espionagem-diz-pf-3632874 >. Acesso em: 01/02/2019.
 
A partir das informações apresentadas e com seus conhecimentos adquiridos em aula, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    A informação deve ser mantida em segurança para evitar danos estratégicos à empresa e ao negócio dela.
II.                 O roubo de segredos industriais pode ocorrer por empresas que não atuam de forma ética.
III.              A informação não deve ser mantida em segurança, pois não resulta em danos estratégicos à empresa e ao negócio dela. 
IV.              Não existem empresas que roubam informações para obter ganhos financeiros.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta! A segurança da informação deve ser considerada de extrema importância para as empresas, as quais precisam tomar medidas protetivas para evitar sua perda ou roubo por terceiros.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	A Crown é uma das maiores fabricantes de equipamentos para movimentação de materiais do mundo. Com 17 fábricas ao redor do mundo e mais de 500 pontos de venda em 84 países, a Crown projeta, fabrica, distribui e dá suporte aos equipamentos de movimentação de materiais, oferecendo o atendimento e os serviços que atendem às necessidades das empresas a qualquer hora e lugar.
Aliás, a meta da Crown é exatamente essa: desde a menor transpaleteira até a mais alta empilhadeira trilateral, garantir aos usuários a empilhadeira mais segura, produtiva e ergonômica possível.
 
Portal G1. Crown apresenta novos planos de locação de empilhadeiras no Brasil.  24/08/2016. Disponível em:
<http://g1.globo.com/sao-paulo/sorocaba-jundiai/especial-publicitario/crown/noticia/2016/08/crown-apresenta-novos-planos-de-locacao-de-empilhadeiras-no-brasil.html>. Acesso em: 28/11/2018.
 
A partir das informações apresentadas acima e com seus conhecimentos adquiridos em aula, considere as seguintes afirmações.
I.                    A empilhadeira é um dos principais equipamentos utilizados no manuseio de cargas.
II.                 A transpaleteira e a trilateral são tipos de empilhadeiras utilizadas em armazéns.
III.              O uso de empilhadeiras é complexo e demanda elevados investimentos em sua implementação. 
IV.              Deve se evitar o uso de empilhadeira na operação de um armazém organizado.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Resposta correta. A resposta está correta. A empilhadeira é utilizada em armazéns, linhas de montagem e portos, no manuseio de cargas e empilhamento em estruturas, podendo ser pequenas até altas como as trilaterais. Apresenta baixa complexidade e requer pouco investimento em sua implantação. Seu uso adequado propicia ganhos de organização para o armazém.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia o trecho da reportagem a seguir.
 
“De acordo com a Secretaria de Portos, na última semana de abril, 95% dos caminhões com destino do porto estavam com suas chegadas agendadas, ante 69% em janeiro. Desse total, 67% chegaram aos pátios reguladores (áreas onde os caminhões permanecem até receberem autorização para se dirigirem aos portos) dentro da janela de tolerância.
Antônio Henrique Silveira disse que o agendamento será um instrumento permanente para o escoamento de produtos agrícolas em Santos. ‘O sistema não será desativado. Ele será aprimorado, quando possível, com medidas de gestão. Agora entra o açúcar, depois vem a safrinha de milho, ou seja, a movimentação de granéis de origem vegetal é constante no porto’, observou”.
 
BRASIL. Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Agendamento evitou filas no acesso ao Porto de Santos . Secretaria Nacional de Portos, 06/05/2014. Disponível em:
< http://www.portosdobrasil.gov.br/home-1/noticias/agendamento-evitou-filas-no-acesso-ao-porto-de-santos >. Acesso em: 30/12/2018.
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as afirmações a seguir.
 
I.                     O uso do sistema de agendamento trouxe maior organização ao processo de escoamento dos produtos.
II.                 O sistema de agendamento é utilizado por cerca de 95% dos caminhões.
III.              O sistema de agendamento não necessita de aprimoramento.
IV.              O sistema de agendamento não é utilizado pela maioria dos motoristas.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta! A utilização de sistemas para organização de fila, como o adotado pelo Porto de Santos, que ainda está em aprimoramento, permite otimizar seu processo, distribuindo de forma constante os veículos, evitando ociosidade da infraestrutura portuária.
	
	
	
· Pergunta 4
0 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“O Ceará vive um momento de atração de investimentos nacionais e internacionais por ser um importante hub digital no Brasil. Além disso, o estado vem se consolidando também como hub logístico, devido principalmente ao crescimento do complexo do Pecém. O potencial do porto e a chegada da operadora alemã Fraport, que vai administrar o Aeroporto Internacional de Fortaleza pelos próximos anos e deve expandir as rotas aéreas a partir do Ceará, garantirão maior agilidade ao escoamento de produtos perecíveis produzidos no estado, como flores, frutas e pescados”.
 
CEARÁ: o novo hub logístico e tecnológico do Brasil. Exame , 31/08/2017. Disponível em:
< https://exame.abril.com.br/economia/ceara-o-novo-hub-logistico-e-tecnologico-do-brasil/ >. Acesso em: 01/02/2019.
 
A partir das informações apresentadas acima, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Os hubs
são centros que integram diversas atividades logísticas como transbordo e armazenagem.
II.                 A integração das atividades logísticas não é vista como primordial para um hub .
III.              A implantação de um hub traz benefícios como a criação de novos empregos.
IV.              O hub
é interessante ao estado e município, pois aumentará a arrecadação de impostos e taxas.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
III e IV.
	Resposta Correta:
	 
I, III e IV.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia o trecho da notícia abaixo.
“Caminhoneiros aceitam liberar alimentos, carga viva e medicamentos
O movimento de caminhoneiros que mantém paralisações em 22 Estados no Distrito Federal entrou num acordo provisório com o governo hoje para liberar alimentos perecíveis, cargas vivas e remédios até a próxima sexta-feira. As greves, no entanto, estão mantidas.”
 
ZAIA. C.; RIBEIRO. M. Caminhoneiros aceitam liberar alimentos, carga vivae medicamentos. Portal Valor , Brasília, 23 maio 2018. Disponível em: <https://www.valor.com.br/brasil/5545357/caminhoneiros-aceitam-liberar-alimentos-carga-viva-e-medicamentos>. Acesso em: 08/11/2018.
 
Sabendo da importância dos tipos de cargas, relacione as colunas, classificando os produtos conforme o seu tipo de carga.
 
(1)   Carga a granel                ( ) soja
(2)   Carga geral                     ( ) gasolina
(3)   Carga frigorificada         ( ) morango
(4)   Carga perigosa                ( ) carros
(5)   Carga neogranel              ( ) computador
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
1, 4, 3, 5, 2.
	Resposta Correta:
	 
1, 4, 3, 5, 2.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta. É imprescindível para a definição da melhor estratégia de transporte a definição das características das cargas. A gasolina é um combustível explosivo, sendo classificada como carga perigosa. Os carros podem ser classificados como carga neogranel pois seu transporte pode ser em lote e não necessita de acondicionamento específico.
	
	
	
· Pergunta 6
0 em 1 pontos
	
	
	
	A operadora logística Multitex ampliou o Terminal de Floriano, localizado no distrito de Barra Mansa (RJ), com a construção de uma nova área coberta de 3,5 mil m². Com a expansão, a área útil total do terminal foi duplicada, saltando de 3 mil para 6 mil m². Os valores investidos não foram divulgados.
Assim, a Multitex, em parceria com a MRS, passou a disponibilizar uma nova opção para o transporte ferroviário de contêineres para as empresas do sul fluminense. Atualmente o terminal opera, principalmente, cargas dos setores automotivo e siderúrgico. Com a reforma, todos os tipos de cargas em contêineres podem ser transportadas pela ferrovia por meio do terminal.
 
TECNOLOGISTICA. Multitex amplia terminal localizado em Barra Mansa . Portal Tecnologistica, São Paulo, 22 out. 2018. Disponível em: <http://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/78790/multitex-amplia-terminal-localizado-em-barra-mansa/>. Acesso em: 08/11/2018.
 
Nesse sentido, assinale com V as alternativas verdadeiras e com F as alternativas falsas.
 
( ) possui baixa capacidade de transporte de cargas, tornando-o pouco competitivo;
( ) sua implantação e manutenção demandam altos investimentos, funcionando como uma barreira para novos entrantes;
( ) a carga transportada em container permite a intermodalidade na operação logística, no caso da Multitex integrando seu terminal ferroviário aos modais rodoviário e marítimo;
( ) o Brasil tem uma infraestrutura moderna e bem ramificada. Permitindo a integração rápida entre cidades e estados;
( )  é indicado para o transporte de matérias-primas e bens manufaturados com alto valor agregado.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, V, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F, F.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está incorreta. Sugerimos a releitura do e-book . A relação entre eficiência, capacidade, tipos de carga e infraestrutura necessária, são importantes para o entendimento do sistema de transporte ferroviário.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Entre 2011 e 2015, as ações de reúso abrangeram mudanças em procedimentos operacionais e em projetos de investimento, visando maior recuperação de água. Além disso, essas medidas proporcionaram maior eficiência no uso de água e vapor nas operações das refinarias.
Essas medidas fizeram com que nos últimos três anos a relação entre a quantidade de água consumida e o volume de petróleo processado reduzisse em 12,5%. Em 2011, refinávamos 16,88 barris de petróleo com mil litros de água. Em 2015, atingimos a marca de 19,4 barris de petróleo refinados para cada mil litros de água consumida”.
 
REÚSO de água gera economia capaz de abastecer uma cidade de 75 mil habitantes por um ano. Petrobras
– Fatos e Dados, 22/03/2016.Disponível em:
< http://www.petrobras.com.br/fatos-e-dados/reuso-de-agua-gera-economia-capaz-de-abastecer-uma-cidade-de-75-mil-habitantes-por-um-ano.htm >.Acesso em: 01/02/2019.
 
A respeito do texto e com os conhecimentos adquiridos, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
( ) O uso de recursos naturais como água e minerais não deve ser observado nas operações logísticas das empresas.
( )  A preocupação na sustentabilidade de suas operações fez com que a empresa realizasse investimentos visando à redução no consumo de água.
( ) Algumas empresas evitam realizar investimentos em sustentabilidade, pois em curto prazo não haverá retorno do investimento.
( ) A maioria das empresas possui a mesma consciência e investe para que seus processos sejam mais sustentáveis.
( ) As empresas não devem se preocupar com o uso da água nem cabe ação da parte delas, pois o problema é dos órgãos competentes.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F, F.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta! Empresas voltadas à sustentabilidade de suas operações realizam investimentos com esse foco, em procura de uma redução no consumo de recursos naturais, assim como no impacto de suas operações ao meio ambiente.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Atualmente, o Brasil tem 42 mil quilômetros de rios potencialmente navegáveis, 19 deles economicamente navegáveis. Os principais rios da malha hidroviária brasileira são o Solimões, Madeira, Tapajós e o Tocantins, no Norte do país; o Paraná-Tietê, no Centro-Oeste; e as hidrovias do Sul, Jacuí, Lagoa dos Patos e Guaíba.
Em 2016, foram transportadas 84,6 milhões de toneladas de cargas pelas hidrovias interiores de todo o país, contra 75,3 milhões de toneladas em 2010. No primeiro semestre deste ano já foram 47,6 milhões de toneladas.
Para potencializar a utilização desse meio de transportes, o governo federal está investindo R$ 560 milhões para abrir um canal de 140 metros e tornar a hidrovia do Tocantins navegável 10 meses por ano. As outras são naturalmente navegáveis”.
 
NO DIA Mundial dos Rios, Brasil comemora aumento de 11% no transporte por hidrovias. Ministério da Infraestrutura , 31/10/2017. Disponível em: < http://www.transportes.gov.br/ultimas-noticias/5294-no-dia-mundial-dos-rios,-brasil-comemora-aumento-no-transporte-por-hidrovias.html >. Acesso em: 03/03/2019.
 
A respeito do texto e com os conhecimentos adquiridos, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
( ) O Brasil é o principal país a utilizar o transporte por meio de hidrovias, devido a sua infraestrutura bem desenvolvida.
( )  Nos últimos anos, o Brasil tem vivenciado um aumento no uso das hidrovias no transporte de cargas.
( ) O uso das vias fluviais confere mais rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos.
( ) Tem-se vivenciado, nos últimos anos, uma redução no uso das hidrovias no Brasil para o transporte de cargas.
( ) A utilização das vias fluviais confere menor rentabilidade de frete e aumenta a competitividade dos produtos.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, F, F.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia o trecho da reportagem a seguir.
 
“O documento que apresenta a nova estrutura define objetivos e principais desafios da gestão. Entre eles, eficiência, criatividade e inovação e valorização dos profissionais. O diretor-geral [Carlos Henrique Schroder, diretor-geral da Globo] destacou o compromisso da emissora com as pessoas, com a gestão ágil e eficaz, com a parceria com clientes e afiliados e com a busca permanente da qualidade e da preferência do público.
A nova estrutura está fundamentada em três pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão. E, segundo Schroder, torna a empresa ‘mais integrada, mais dinâmica, mais preparadapara enfrentar as grandes transformações do nosso tempo, da sociedade, da tecnologia, dos consumidores’”.
 
REDE Globo muda estrutura e aposta em novas plataformas. O Globo , 28/08/2013. Disponível em: < https://oglobo.globo.com/economia/rede-globo-muda-estrutura-aposta-em-novas-plataformas-9736498 >. Acesso em: 03/03/2019.
 
A partir das informações apresentadas, considere as afirmações a seguir.
 
I.                     Na elaboração do plano estratégico ficou definido que a empresa deverá ter três pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão.
II.                 Durante a elaboração do plano estratégico é feita a avaliação do cenário externo e do ambiente interno.
III.              No decorrer da elaboração do plano tático ficou definido que a empresa deverá ter três pilares: Conteúdo, Negócios e Gestão.
IV.              Ao desenvolver um plano estratégico não é feita nenhuma avaliação do cenário externo, mas somente do ambiente interno.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os custos logísticos cada vez mais são utilizados para subsidiar as decisões dos gestores. Leia o trecho do artigo a seguir.
 
“Considera-se que a incorporação da logística na elaboração do planejamento estratégico contribui de forma objetiva para a obtenção da desejada vantagem competitiva.
Para que se possa mensurar e avaliar o potencial dessa contribuição, diversas técnicas, e informações físicas e financeiras correspondentes, têm sido desenvolvidas. É o conjunto dessas informações que viabiliza a eficaz gestão econômica do processo”.
 
SOUZA, M. A.; COLLAZIOL, E.; KIRCH, G. Gestão econômica de sistemas logísticos: uma investigação sobre o uso de técnicas de mensuração. In: SIMPÓSIO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 11., Bauru, 8-10/11/2004. Anais... São Paulo: Unesp, 2004.
 
A partir dos dados acima e dos estudos do capítulo, considere as afirmações a seguir.
 
        I.            Direct Product Profitability
(DPP), ou Lucratividade Direta do Produto, consiste na apuração da margem bruta e a contribuição de cada produto para o lucro da empresa.
     II.            Customer Profitability Analysis
(CPA), ou Análise de Lucratividade do Cliente, é a implantação de práticas de negócios colaborativos, criando valor entre o cliente e fornecedor.
  III.            Total Cost of Ownership
(TCO), ou Custo Total da Propriedade, avalia a rentabilidade dos clientes, permitindo alterar a distribuição dos produtos, focando os clientes mais lucrativos.
  IV.            Efficient Consumer Response
(ECR), ou Resposta Eficiente ao Cliente, avalia a composição do preço de compra do produto, considerando outros custos como a qualificação de fornecedores.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I, apenas.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta! O DPP (em inglês Direct Product Profitability, ou Lucratividade Direta do Produto) é uma ferramenta que descreve a lucratividade do produto de maneira apurada, pois subtrai da margem de contribuição os custos diretamente atribuídos aos produtos.