PAPER-MOTOR_DE_CORRENTE_CONTINUA_TRABALHO

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MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA
Acadêmicos¹
Tutor Externo²
RESUMO
Desde tempos remotos a eletricidade e o magnetismo tem causado grande fascínio para a
humanidade, fazendo com que a curiosidade alavancasse grandes descobertas e desta forma,
contribuindo para os grandes avanços. Sendo assim, ficou patente que cargas elétricas em
movimento, quando num campo magnético, sofrem a ação de forças, chamadas forças magnéticas,
se essas cargas se movimentam num condutor, e a soma de todas as forças atuantes sobre as
cargas individuais dão origem a uma força resultante sobre o condutor. O presente trabalho tem
por objetivo apresentar uma montagem simples e de baixo custo, capaz de evidenciar a força
magnética atuante sobre um condutor percorrido por corrente, ou seja, sobre cargas elétricas em
movimento. Também é escopo desta obra elaborar um protótipo do motor elétrico com corrente
contínua e de montagem simples, no qual é demonstrada a força magnética atuante sobre o
condutor no qual a corrente elétrica é percorrida. Toda esta obra foi baseada em investigações
bibliográficas e meios virtuais, mostrando assim o passo a passo da construção do aparelho,
possibilitando assim, coletar, testar e analisar os dados para posteriormente chegar as conclusões
plausíveis.
Palavras-chave: motor elétrico, corrente contínua, Protótipo.
1 INTRODUÇÃO
Este trabalho trata em seu bojo especificamente de motores elétricos de corrente contínua.
Estes aparelhos têm inúmeras finalidades, como por exemplo: máquinas industriais, automotivos,
portões elétricos, dispositivos mecatrônicos e robôs. Sabe-se que existem vários tipos de motores,
que se difere também em suas formas e tamanhos. Os motores são responsáveis por transformar a
energia elétrica em energia mecânica. Para um motor CC funcionar é necessário a produção do
fluxo magnético, que é obtido quando é aplicado em corrente contínua nas bobinas estatóricas.
Desta maneira aparecem os pólos magnéticos em volta das peças que se tornam eletroímãs. A
corrente contínua circular através das escovas, comutador e bobinas do rotor, gerando pólos
magnéticos no rotor. Esses pólos são atraídos pelos pólos do estator, produzindo uma força
Aquino da Silveira - Daniel Vargas - Luiz Carlos Bernardino
Ronei Backendorf
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI – (ENM0017) – Seminário – 24/10/2019
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magnética. Alguns motores funcionam com corrente contínua (CC/DC) nesses podem ser utilizados
as pilhas e baterias como fontes de alimentação. A corrente alternada (CA/AC) podem ser
alimentados diretamente pela rede elétrica domiciliar, existem também motores que trabalham com
os dois tipos de correntes. 
Num segundo momento o trabalho é abordado a história dos grandes vultos que tiveram
grande destaque no desenvolvimento das idéias e inventos no se refere ao eletromagnetismo e suas
aplicações, mais adiante é descrito o funcionamento do motor elétrico de corrente contínua, em
seguida é descrita os materiais e métodos utilizados para o desenvolvimento do protótipo e sua
construção. Também são apresentados os resultados e as devidas considerações, evidenciando assim
a importância deste assunto no contexto dos motores elétricos.
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
2.1 BREVE HISTÓRICO 
ANDRE MARIE AMPÈRE 
Nascido no ano de 1775, em Poleymieu, na França, André Marie Ampère foi um físico,
matemático e cientista que fez contribuições muito importantes com relação aos fenômenos
estudados no eletromagnetismo. (Só Física, 2016).
Conhecido por sua capacidade autodidata, desde cedo se doou às pesquisas matemáticas,
demonstrando talento excepcional com os cálculos.
Em 1789, quatro anos após a Revolução Francesa, seu pai foi executado. Isto teve um efeito
devastador sobre sua vida, mas serviu de incentivo a continuar com as suas pesquisas.
(CAVALCANTE, 2016) 
Ao ficar sabendo das experiências de Hans Christian Oersted (1777-1851) Ampère começou
a estudar as manifestações eletromagnéticas e através de experiências mostradas à Academie de
Paris, comprovou que dois condutores percorridos por uma corrente, exercem entre sim uma força
de atração ou repulsão, em conformidade com o sentido da corrente que percorre os condutores.
(CAVALCANTE, 2016).
Após sete anos, Ampère publicou a obra Teorias Matemáticas dos Processos
Eletrodinâmicos. Nessa obra, ele apresentou quatro fundamentais princípios do eletromagnetismo,
conforme descritos com suas próprias palavras a seguir:
1) As ações de uma corrente ficam invertidas quando se inverte o sentido da corrente;
2) Há igualdade nas ações exercidas sobre um condutor móvel por dois outros, fixos,
situados a igual distância do primeiro;
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3) A ação de um circuito fechado, ou de um conjunto de circuitos fechados sobre um
elemento infinitésimo de uma corrente elétrica, é perpendicular a esse elemento;
4) Com intensidades constantes, as interações de dois elementos de corrente não mudam
quando suas dimensões lineares e suas distâncias são modificadas em uma mesma proporção.
Ampère faleceu no ano de 1836 em Marselha. Em sua homenagem o Ampère (A) é a
unidade de medida da intensidade de corrente elétrica. (CAVALCANTE, 2016).
HANS CHRISTIAN OERSTED
Nasceu em Rudkobing, Dinamarca, no ano de 1777. Quando jovem adquiriu uma ótima
formação básica, aprendendo ler e escrever em diversos idiomas com seus vizinhos. Aos 17 anos
ingressou em uma Universidade em Copenhagen onde se formou farmacêutico e no ano de 1799
concluiu seu doutorado em Filosofia. Em 1800 trabalhou em uma tradicional farmácia chamada
“Farmácia do Leão”. (RAFAEL, 2016).
Depois de viajar por alguns anos, conhecer vários países, estabelecer contatos com
importantes cientistas e pessoas intelectuais, em 1804 passou a lecionar física na Universidade.
(RAFAEL, 2016). 
Em 1819, Oersted descobriu que um condutor retilíneo quando percorrido por uma corrente
elétrica, produz um campo. Em julho de 1820, ao utilizar um aparelho galvânico muito mais
poderoso, Oersted percebeu o fenômeno com muito mais transparência e após vários experimentos,
estabeleceu a lei funda mental do eletromagnetismo. Esta lei descreve que o campo magnético
criado pela corrente elétrica se posiciona ao redor do fio condutor. (RAFAEL, 2016). 
O sentido deste campo magnético é conhecido pela regra da mão direita, onde o polegar
indica o sentido da corrente e os outros dedos indicam o sentido do campo magnético. Oersted
faleceu em Copenhagen no ano de 1851. (RAFAEL, 2016).
MICHAEL FARADAY 
Nasceu em 1791, na cidade de Newington Butts (Inglaterra). Foi um físico e químico,
descobridor da indução eletromagnética. Começou a trabalhar aos 14 anos como aprendiz de
encadernador, dedicando-se desde cedo às leituras científicas. (Só Física, 2016).
No ano de 1821, depois de observar a experiência de Oersted, que mostrava que um
condutor percorrido por uma corrente elétrica tinha a propriedade de alterar a direção de uma
agulha magnética, Faraday constatou através da inversão da experiência do físico dinamarquês, que
imãs exercem ação mecânica sobre os condutores percorridos por uma corrente elétrica. (Só Física,
2016).
Para chegar a essa conclusão, Faraday colocou um ímã na posição vertical dentro de um
recipiente com mercúrio, fazendo com que uma das extremidades do imã ficasse imersa no líquido.
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Conectando então um fio condutor ao mercúrio, fechando o circuito, foi observado que quando o
fio era móvel em torno de seu ponto de fixação, descrevia círculos em volta do ímã. Caso contrário,
fixando-se o fio e deixando o imã livre, este girava em torno do fio. Com essa experiência simples,
mas de extraordinária descoberta, Faraday criou primeiro motor eletromagnético. (Só Física, 2016).
NICOLA TESLA
Nasceu no ano de 1856 em Smiljan-Lika, na Croácia e faleceu em 07 de janeiro de 1943 em
Nova York.Tesla estudou na Realschule, Karlstadt em 1873, na Universidade de Praga e no
Instituto Politécnico em Graz, na Áustria. Criou um fascínio pela eletricidade e a partir daí, iniciou
a carreira como engenheiro eletricista, em uma companhia telefônica em Budapeste em 1881.
Depois foi para Nova York para trabalhar com Thomas Edison. Enquanto trabalhava em um
laboratório de Nova Jersey, aproveitava para melhorar a linha de dínamos de Thomas Edison.
(PAULA, 2016) 
No ano de 1882, Tesla descobriu o campo magnético rotativo, um princípio fundamental e
base de todos os dispositivos que usam correntes alternadas. A partir deste princípio, desenvolveu o
motor de corrente alternada (motor de indução) e o sistema polifásico de corrente alternada que
conhecemos hoje. (PAULA, 2016).
2.2 BREVE HISTÓRICO DO MOTOR
Após as experiências pioneiras de Tales de Mileto, em meados de 1600 o inglês Willian
Gilbert constatou que, além do âmbar, diversas substâncias efetuam força de atração sobre
partículas friccionadas com outro material. A primeira máquina eletrostática, é baseada
introduzindo uma esfera de enxofre apoiada sobre um eixo, desenvolvido pelo cientista alemão
Otto Guericke em 1663. (WOLFF, 2004) 
Com o decorrer do tempo descobre-se outras formas de transformar a energia em trabalho,
sendo assim:
No término do século sequente, apresentou o princípio da máquina eletrostática, utilizado
para transmutar trabalho mecânico em energia elétrica e também no sentido inverso,
energia eletrostática em mecânica e fazer movimentar o mundo com menos trabalho. A
descoberta por Hans Oersted, ocorreu casualmente nas suas experiências com corrente
elétrica. Em 1820, ele verificou que a agulha magnética de um a bússola sofria
interferências quando aproximada de um condutor percorrido por uma corrente elétrica. E
em 1821, o francês Ampère completou a experiência de Oersted e estabeleceu a “Lei da
mão direita”. Porém a evolução do motor elétrico, dependeu de Willian Sturgeon e Michael
Faraday. (WOLFF, 2004, p. 58).
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O motor elétrico tem por finalidade, ou melhor, como função a transformação da energia
elétrica em energia mecânica. Michael Faraday que com o seu experimento de introduzir um
magneto em uma bobina de fio de cobre, fez com que o mesmo girasse ao passar por uma corrente
elétrica.
Os motores elétricos podem ser monofásicos, quando possuem no estator (placas fixas de
um condensar) um jogo simples de bobinas, ou polifásicos, quando dispõem de dois ou três jogos de
bobinas. Existem três modelos básicos de motores elétricos:
- Motores de Comutador, que possuem um núcleo de ferro laminado formando um campo
eletromagnético, geralmente usado nos aparelhos eletrodomésticos;
- Motores de indução de construção mais simples, possuem potência fracionária;
- Motores síncronos, que possuem bobinas fixas e campo magnético rotativo, precisando ser
dotados de um mecanismo externo de partida.
2.3 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR
Motores de corrente contínua funcionam através das forças de atração e repulsão, resultado
da interação dos pólos norte e sul dos dois campos magnéticos.
O motor de corrente contínua funciona basicamente, com imãs ou bobinas induzidas nos
estatores (parte fixa) e bobinas induzidas no rotor (parte móvel), sendo que o rotor construtivamente
fica entre os pólos do estator e sofre as ações de atração e repulsão. (INSTITUTO NCB, 2014).
No momento em que a bobina do rotor é energizada, uma corrente elétrica flui pela bobina
produzindo um campo magnético com pólos norte e sul que irá interagir com o campo magnético
do estator, aparecendo uma força de repulsão, girando assim o rotor para alinhamento dos campos
magnéticos, conforme figura 1. (INSTITUTO NCB, 2014).
FIGURA 1 –MOTOR CORRENTE CONTÍNUA
Fonte: foto da internet (2019)
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No instante em que os pólos norte e sul se aproximam, a corrente induzida na bobina é
invertida através do comutador, fixo no eixo conforme figura 2, invertendo assim o sentido do
campo magnético do rotor. 
Assim enquanto houver corrente no comutador, haverá campo magnético na bobina e
variação de sentido neste campo, gerando continuamente atração repulsão entre o rotor e estator,
buscando sempre um equilíbrio entre os pólos. (INSTITUTO NCB, 2014).
FIGURA 2 – REPULSÃO
Fonte: Instituto Newton C. Braga (2014)
FIGURA 3 - ATRAÇÃO
Fonte: Instituto Newton C. Braga (2014)
2.4 TIPOS DE MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA
2.4.1 Motor excitação shunt
O enrolamento de campo e a bobina da armadura estão conectadas em paralelos à mesa
fonte de tensão. Este motor é o mais comum, seu torque aumenta linearmente conforme ocorre o
aumento da corrente na armadura. Sua velocidade reduz a medida que a corrente na armadura
aumenta. (MARTIGNONI, 1987).
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2.4.2 Motor Série
Enrolamento de campo é ligado em série com a armadura, sua velocidade varia de um valor
elevado com uma carga leve, até alcançar um valor baixo com uma carga. (MARTIGNONI, 1987).
2.4.3 Motor ímã permanente
Sua característica é a alimentação somente na armadura “[...] uma perturbação no campo
magnético do ímã. Aplicados em pequenos motores e arranques automotivos. Este tipo de motor foi
escolhido para a aplicação do nosso projeto,” de acordo com Martignoni (1987, p.98).
2.4.4 Motor Brushless
Esses motores têm como principal característica física a não utilização das escovas e a
bobina é formada no estator, diferenciando-se dos demais tipos de motores. O rotor é constituído
por imãs permanentes, ausentando a utilização do comutador e seu abaste cimento elétrico é
somente nas bobinas da carcaça. (MARTIGNONI, 1987).
2.5 CAMPO MAGNÉTICO
Inicialmente os gregos notaram em determinadas pedras constituíam propriedades de atrair
materiais elétricos. Com o passar do tempo estas pedras foram nomeadas de ímãs, com
manifestações espontâneas e fenômenos naturais, nomeados de fenômenos magnéticos. (SILVA,
2014).
Os ímãs naturais foram notados primeiramente em magnésia, localizado na Grécia, cujas
pedras do material magnético constituíam a atração a ferro e liga de ferro. Atualmente conhecemos
ímãs que constituem um óxido de ferro, para os imãs artificiais que formam com o ferro e obtém
temporariamente propriedades iguais aos dos ímãs naturais, originando de processo como a
imantação. (SILVA, 2014). 
Os irmãs interagem, originando uma força de ação bilateral, de atração ou repulsão.
Observa-se que em cargas de mesmo sinal ocorre a repulsão e cargas de sinais contrários se atraem.
(SILVA, 2014).
No início do século XVIII, acreditava-se não existir relação entre os fenômenos não
magnéticos e elétricos. O conceito de campo não existia relação estabelecida, aparecendo Ampére,
quem aprofundou as ações de forças em fios portadores de corrente elétrica, já o cientista
dinamarquês Hans Christian Oersted (1775-1851), a preliminar constatação de que a corrente
elétrica alterava a orientação de uma agulha da bússola perto ao circuito da corrente. ”O fluxo que
entra no nó é igual ao fluxo que sai do nó”, lei de Kirchhoff. (SILVA, 2014).
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3 DESENVOLVIMENTO E CÁLCULOS
Conforme PAUL (2006) os cálculos são:
3.1 CÁLCULO DA RESISTÊNCIA DA BOBINA DO ROTOR
3.1.1 Resistência elétrica estática
R= ρ (L/S) (Equação: 1)
Onde:
R = Resistência elétrica estática (Ω)
ρ = Permissividade do cobre Ω (mm2/m)
L = Comprimento total do condutor (m)
S = Área da seção do fio (mm2)
L = 1,0m
S = 0,78mm2
R = 0,0173(1,0/0,78)
R = 0,022Ω
3.1.2 Cálculo da resistência dinâmica
R= V/I (Equação: 2)
Onde: 
R = Resistência dinâmica da bobina (Ω)
V = Tensão da fonte (Volts)
I = Corrente dinâmica do motor (Ampère)
V = 6,29V
I = 2A
R = 6,29/2
R = 3,145Ω
3.2 POTÊNCIA DO MOTOR
P= V.I (Equação: 3)
Onde:
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P = Potência (Watts)
V = Tensão da fonte (Volts)
I = Corrente dinâmica do motor (Ampère)
V = 6,29V
I = 2A
P = 6,29x2
P = 12,58Watts3.3 CÁLCULO DA INDUTÂNCIA DA BOBINA COM NÚCLEO DE AR
L= µ.N2.A / l (Equação: 4)
Onde:
L = Indutância (H)
µ = Coeficiente de permeabilidade do material, no vácuo é 4π.10-7 H/m
N = Número de espiras da bobina
S = Área da seção transversal da espira (m2)
l = Comprimento disposto pela bobina (m)
L = (4π.10-7.82.(7,8x10-7)) / 1
L = 0,00000098x10-6 µH
3.4 CÁLCULO DO FLUXO MAGNÉTICO
Φ = (L.I) / N (Equação: 5)
Onde:
Φ = Fluxo Magnético (Wb)
L= Indutância (H)
I = Corrente (A)
N = Número de espiras
Φ = ( 0,00000098x10-6 . 2) / 8
Φ = 0,000000245x10-6 Wb
3.5 CAMPO MAGNÉTICO GERADO PELA BOBINA
B = (µ . N . I) / 2π.r (Equação: 6)
Onde:
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B = Campo magnético (T)
u = Permeabilidade magnética no vácuo (4π.10-7 H/m)
N = Número de espiras
I = Corrente elétrica do motor (A)
r = Raio da bobina (m)
B = (4π.10-7 . 8 . 2) / 2π . 0,0171
B = 187,13x10-6 T
3.6 CAMPO MAGNÉTICO GERADO PELO ÍMÃ
Um 1/2 ímã de ferrite, medindo 0,06 m de diâmetro e gerando uma intensidade de campo
magnético aproximada de 0,1 T ou 1000 Gauss. Lembrando que 1 T = 10.000 Gauss.
4 MATERIAIS E MÉTODOS
Os métodos utilizados para o desenvolvimento deste trabalho foram de maneira geral as
pesquisas bibliográficas que nos nortearam boa parte dos conteúdos e estão reunidos neste
compêndio, informações e dados que derivaram para a criação de uma investigação sobre o tema
proposto. Outros meios foram os materiais publicados em os sites na internet e livros e periódicos,
que colaboraram para o entendimento de todo sistema por trás do motor elétrico de corrente
contínua. 
4.1 MATERIAIS
Na construção do projeto em sua grande maioria foi dada preferência a materiais reciclados
(fora de uso) e também o uso de ferramentas. São eles:
Pedaço de tábua de pinus retangular (10cm x 15cm) para a base;
Fio de cobre 30 cm (comprimento) e de 6mm (diâmetro) sustentação do rotor;
Fio de cobre revestido com verniz 100 cm (comprimento) e de 1mm (diâmetro) rotor;
Fonte (carregador de celular) 6,29 Volts;
Interruptor de energia;
Cola quente;
Imã (½) de auto-falante (ferrite);
Lixa para metal;
Lápis;
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Alicate simples;
Alicate de corte;
Estilete;
Serra para cortar madeira e ferro;
Esquadro.
4.1.1 Materiais para Medição
Foram utilizados os seguintes aparelhos para as medições:
Trena (5metros);
Multímetro;
Bússola;
Paquímetro;
Balança de precisão.
4.1.2 Material Fotográfico
Foi utilizado um telefone celular para tirar as fotos que se encontram no item métodos de
montagem (4.2).
4.2 MÉTODOS DE MONTAGEM
O protótipo foi construído sobre uma base de madeira seguindo os seguintes passos:
1- Utilizando-se uma serra cortou-se a tábua de pinus na forma retangular, com 10cm de largura,
por 15cm de comprimento, que serviu de base para o experimento (Figura 4).
FIGURA 4 – REPRESENTAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
FONTE: Acervo do autor (2019)
2- Foram cortados e dobrados duas barras de cobre de 6mm de diâmetro por 150mm de
comprimento cada, para a sustentação do rotor, bem como o interruptor. (Figura 5).
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FIGURA 5 – REPRESENTAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
FONTE: Acervo do autor (2019)
3- Com o auxílio de um recipiente plástico cilíndrico, foi feito o enrolamento do fio de cobre 1mm
de diâmetro e 1000 mm de comprimento (rotor), foram um total de 8 voltas. (Fig. 6).
FIGURA 6 – REPRESENTAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
FONTE: Acervo do autor (2019)
4- Usando uma cola quente fixaram-se as duas barras de fio de cobre, o interruptor e o imã na base,
concluindo assim a montagem do experimento. Observa-se ainda que a tensão na rede seja de 6,29
volts fornecidos pela fonte. (Figura 7);
FIGURA 7 – REPRESENTAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
FONTE: Acervo do autor (2019)
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5 RESULTADOS E DISCUSSÃO
Através da busca de autores e definições, bem como a consulta de livros, sites e demais
materiais especializados no assunto de física e eletricidade, conseguimos entender de fato o
funcionamento do motor elétrico e seus conceitos básicos, sendo que boa parte do cabedal cognitivo
foram obtidos nas disciplinas realizadas durante o semestre.
Com a Construção de um motor de corrente contínua movido a uma fonte de carregador de
celular, pode-se averiguar que é possível de maneira simples e concreta, fazer com que uma bobina
feita de um enrolamento de cobre possa girar com a energia de uma corrente elétrica contínua
induzida por um campo magnético de um ímã. Esta situação ocorre cotidianamente nos motores dos
eletrodomésticos, bem como nos motores de médio e grande porte das fábricas, indústrias, usinas
hidrelétricas, etc., sendo o funcionamento destes motores em sua grande maioria com corrente
alternada.
Através dos cálculos verificamos resistência da bobina do rotor, bem como a resistência
dinâmica, potência do motor, a indutância da bobina com o núcleo de ar, também foi calculado o
fluxo de ar e fluxo magnético, bem como campo magnético gerado pela bobina e pelo ímã.
Mostrando assim através de metodologias científica, todo o mecanismo por detrás do motor elétrico
de corrente contínua.
Verificou-se ainda a ocorrência de um campo magnético na bobina devido à passagem de
corrente elétrica, que com a aproximação de uma bússola na bobina, esta teve sua posição e/ou
indicação do norte magnético alterado.
4.1 TABELA COM DADOS ENCONTRADOS PARA O MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA
DOS EXPERIMENTOS
Tabela 1 – Medições dos dados coletados no experimento – 2019.
Comprimento
(mm)
Peso (g) Tensão da
fonte
(V)
Valor nominal
da corrente (A)
Diâmetro da
bobina (mm)
Número de
espiras
1.000 3 6,29 2 34,2 8
FONTE: Autor.
4.2 REGISTRO DA OCORRÊNCIA DE UM CAMPO MAGNÉTICO NA BOBINA
Ocorrência de um campo magnético na bobina. (Figura 8).
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FIGURA 8 – REPRESENTAÇÃO DA EXPERIÊNCIA
FONTE: Acervo do autor (2019)
5 CONCLUSÃO
A partir da experiência desenvolvida e a possibilidade de interagir com o objeto de estudo, o
motor elétrico com corrente contínua tornou-se algo mais real e com isso contribuiu para um melhor
entendimento do sistema eletromagnético, haja vista que tivemos algumas dificuldades no que se
refere à confecção do aparelho, despendendo um tempo considerável e também pelos testes com
pilhas comuns que não surtiram o efeito desejado, mas apesar dos percalços, o experimento teve
êxito e desta forma foi muito importante para o aprendizado acadêmico. 
Este experimento nos proporcionou observar o princípio da dimensão da força presente no
funcionamento do motor. As etapas do trabalho, os testes e os resultados foram essenciais para
entendermos como todo o processo de construção de um motor elétrico.
Foram realizados vários testes e cálculos até chegar ao objetivo esperado. Foram feitas
análises de aspectos importantes relacionados ao funcionamento do dispositivo. Desta forma a
realização do trabalho têm nos proporcionado, conhecer sobre os motores e seus funcionamentos.
Essa experiência de produzir um motor elétrico de corrente contínua nos proporcionou
realizar a articulação entre a teoria e a prática, esse conhecimento é essencial no processo de
formação profissional. Finalizamos relatando que a experiência foi produtiva, os objetivos
propostos foram atingidos.
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REFERÊNCIAS
CAVALCANTE, Kleber G. "André-Marie Ampère"; Brasil Escola . Disponível em:
<http://brasilescola.uol.com.br/fisica/andremarie-ampere.htm>. Acesso em 05 de outubro de 2019.
INSTITUTO, Newton C Braga. Como funciona o motor de corrente contínua - 2014. Disponível
em: <http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/como -funciona/3414-art476a. acesso em: 05 de
outubro de 2019. 
MARTIGNONI, Alfonso. Máquinas Elétricas de corrente contínua. - 5ª ed. - Rio de Janeiro:
Globo, 1987.
PAULA, Ricardo Normando Ferreira. Info Escola. Copyright 2006-2016. Disponível em:
<http://www.infoescola.com/biografias/nikola-tesla/ acesso em: 05 de outubro de 2019.
PAUL, Clayton R. Eletromagnetismo para Engenheiros. Ed. LTC, 2006. 
RAFAEL, Pablo. Física e Cidadania Ciência- Uma construção humana. Disponível em:
<http://www.ufjf.br/fisicaecidadania/fisica-cidada/ciencia-uma-construcao-humana/hans-christian-
oersted/> acesso em: 05 de outubro de 2019.
SILVA, Claudio Elias. [etal.]. Eletromagnetismo e simulações. São Paulo: Person education do
Brasil, 2019. SÓ FÍSICA. Disponível em:
<http://www.sofisica.com.br/conteudos/Biografias/michael_faraday.php> acesso em: 05 de outubro
de 2019.
WOLFF, Joca. O Motor Elétrico: Uma história de energia, inteligência e trabalho. 1ª Ed., Rio de
Janeiro: Editora UNERJ, 2004. 84p.
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APÊNDICE – Figuras Extras do Experimento.
FIGURA 9 – APARELHOS DE PRECISÃO
FONTE: Acervo do autor (2019)
FIGURA 10 – FERRAMENTAS
FONTE: Acervo do autor (2019)