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Transporte de Petróleo e Armazenamento

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SEPARAÇÃO, TRANSPORTE E 
ARMAZENAMENTO 
Faculdade de Ciências, Cultura e Extensão do RN 
CST em Petróleo e Gás 
Prof. Dr. Amanda Duarte Gondim 
e-mail: amandagondim.ufrn@gmail.com 
Aula 08 – Transporte 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
Poços 
Refinaria 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
Corrida do Ouro Negro 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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1ª Opção 
TRANSPORTE POR BALSAS 
•Grande número de acidentes; 
•Perda de óleo – Perda de barris; 
•Grande número de balsas – 1000 
balsas. 
1 BBL – 18 GAL – 159 Litros 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
2ª Opção 
TRANSPORTE FERROVIÁRIO 
•Ferrovias a 20 milhas ou 32,16 Km; 
•2 Tanques de madeira – 40 BBL - 
6300 Litros 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
Tanques de madeira usados no transporte do óleo com 40 BBL cada. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Fonte: Curso: Projeto Mecânico de Dutos – Ricardo Dias Santos 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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2 cavalos transportavam de 5 a 7 barris 
Fonte: Curso: Projeto Mecânico de Dutos – Ricardo Dias Santos 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Mais de 2000 carroças circulavam pela lama em Titusville 
Fonte: Curso: Projeto Mecânico de Dutos – Ricardo Dias Santos 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Construção dos primeiros oleodutos 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
•Os problemas de vazamento nos tubos de ferro fundido resolvidos com o 
uso de tubos de ferro forjado 
 
•Preço do transporte:US$ 1.00/bbl (carroça - US$ 2.50/bbl ) 
 
•Em 1866, empresas fornecem armazenamento em tanques de madeira(1200 
bbl), logo substituído por tanques de ferro forjado de 15.000 bbl. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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O “BOOM” dos oleodutos 
‰Inicialmente, os tubos eram roscados. Problemas com vazamentos e dificuldade para 
trabalhar com comprimentos grandes de tubos – Solução em 1920 (juntas soldadas); 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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O antes e hoje da produção do petróleo. 
Fonte: http://blogs.abril.com.br/trainingpegs/2009/03/petroleo-gas.html 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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• Região Norte: 
– Produção localizada; 
– Mercado disperso; 
– Restrição de entrada; 
– Próximo de fonte externa. 
• Região Nordeste: 
– Produção quase nula; 
– Mercado em expansão; 
– Várias entradas; 
– Próximo das fontes 
externas; 
Dificuldade tamanho do Brasil 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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• Região Centro-Oeste: 
– Sem produção; 
– Mercado ainda pequeno; 
– Possível entrada fluvial; 
– Próximo da Argentina. 
• Região Sudeste: 
– Produção elevada; 
– Mercado forte; 
– Entradas disponíveis/dutos; 
– Longe das fontes externas. 
Transporte 
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• Região Sul 
– Produção localizada; 
– Mercado significativo; 
– Entrada restrita; 
– Próximo da Argentina. 
 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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• Para que as funções e atividades logísticas iniciem seu fluxo de forma 
mais precisa, é necessária a acuracidade nas etapas da obtenção da 
demanda que compreende a pesquisa de mercado, análise e 
desenvolvimento de produtos, aquisição de insumos, entre outras. 
 
• No atendimento posterior a esta demanda está o transporte, a 
distribuição, a armazenagem e o atendimento do pedido no prazo pré-
determinado. 
Logística de transporte 
Transporte 
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 No caso do mercado de combustíveis, podem ser considerados 
componentes da Cadeia de Suprimentos: 
 
• Transportador: ferroviário, rodoviário ou lacustre 
• Produtores de combustíveis: Petrobras, refinarias particulares e 
petroquímicas 
• Distribuidoras: Shell, Texaco Esso, Br, Ipiranga, etc 
• Consumidores: indústrias ou pessoas físicas 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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• Os estoques de produtos refinados são provenientes das refinarias. 
 
• Posteriormente, são transportados para as Bases Primárias das diversas 
Empresas Distribuidoras atuantes no mercado brasileiro, que, por sua vez, 
distribuem para suas Bases Secundárias, tornando possível o abastecimento 
dos pontos mais remotos dos Brasil. 
 
• O transporte entre as instalações de Refinaria e as Bases Primárias é feito 
geralmente por modal dutoviário (cujo proprietário das instalações é a 
Petrobras Transportes S.A.) ou por navegação de cabotagem através da 
atracação de naviostanques (NT’s) nos portos 
 
• Já as transferências entre as instalações das Bases Primárias e Secundárias são 
feitas por modal rodoviário (caminhões-tanque), e modal ferroviário (vagões-
tanque) 
Logística de transporte 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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“Toda atividade ligada ao comércio por atacado com a rede varejista ou com grandes 
consumidores.” 
 
• No setor de petróleo e derivados, estas atividades são realizadas por empresas 
especializadas chamadas de Distribuidoras. 
 
• Como atividades principais, tem-se a aquisição de produtos a granel e sua revenda 
por atacado para sua rede varejista ou para grandes consumidores. 
 
• Tais atividades abrangem não somente a comercialização, como também a 
aquisição, armazenamento, transporte e o controle de combustíveis líquidos de 
derivados de petróleo, álcoois combustíveis (anidro ou hidratado), gás líquido 
envasado, lubrificantes e outros combustíveis automotivos. 
Distribuição 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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• Para vencer as dimensões brasileiras, as principais Distribuidoras mantêm Bases 
em diversas regiões. Estas instalações possuem toda a infra-estrutura necessária 
para receber, armazenar, misturar, embalar e distribuir os derivados de petróleo. 
• Por conveniências financeiras e de investimento, as Bases podem ser próprias 
(todos os ativos pertencentes a uma determinada Distribuidora), pools (cada 
empresa Distribuidora participa com um percentual de investimento) e Bases 
operadas por terceiros, na qual a empresa Distribuidora não possui ativo algum 
além do produto a ser movimentado, e depende de terceiros para viabilizar a 
movimentação de seus produtos. 
• Bases de Distribuição Primárias ou Principais: Estas bases têm como característica 
receber os produtos diretamente de uma refinaria ou através de importação. O 
produto não passa por nenhuma outra Base. 
• Bases Secundárias ou de Interior: São caracterizadas por receberem o produto de 
outra Base, seja principal ou secundária. 
Distribuição 
Petróleo (Aula 08) 
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Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Vendas nacionais de diesel pelas Distribuidoras em 2008 
Mil m3 % 
Região Norte 3.951 8,83 
Região Nordeste 7.089 15,84 
Região Sudeste 19.840 44,32 
Região Sul 8.689 19,41 
Região Centro Oeste 5.195 11,60 
Total 44.764 100,00 
Distribuição - Diesel 
Transporte 
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Mil m3 % 
Região Norte 1.548 6,15 
Região Nordeste 3.975 15,79 
Região Sudeste 12.047 47,85 
Região Sul 5.198 20,65 
Região Centro Oeste 2.407 9,56 
Total 25.175 100,00 
Vendas nacionais de Gasolina pelas Distribuidoras em 2008 
Gasolina 
Transporte 
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Transporte 
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Transporte 
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Para escolher uma modalidade de transporte deve se analisar os seguintes itens: 
 
 
• Valor do Frete 
•Tempo médio de entrega e a sua variabilidade 
• Perdas e danos 
• Tempo em trânsito 
• Fornecimento de informação situacional 
• Disponibilidade de serviço 
 
Transporte 
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INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE 
 
Modal Dutoviário 
 
Modal Rodoviário 
 
Modal Ferroviário 
 
Modal Hidroviário 
 
 
Transporte 
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Modo Dutoviário 
Dutos 
 
“ Nome genérico dado as tubulações utilizadas para transporta grandes 
quantidades de petróleo e derivados. 
Gasoduto - no caso de transporte de gás natural 
Oleoduto - no caso de transporte de petróleo e 
seus derivados líquidos 
Alcoolduto - no caso de transporte de etanol 
Minerioduto - no caso de transporte de minérios 
http://pt.wikipedia.org/wiki/Gasoduto
http://pt.wikipedia.org/wiki/G%C3%A1s_natural
http://pt.wikipedia.org/wiki/G%C3%A1s_natural
http://pt.wikipedia.org/wiki/G%C3%A1s_natural
http://pt.wikipedia.org/wiki/Oleoduto
http://pt.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leo
http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Alcoolduto&action=edit&redlink=1
http://pt.wikipedia.org/wiki/Etanol
http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Minerioduto&action=edit&redlink=1
http://pt.wikipedia.org/wiki/Min%C3%A9rios
Transporte 
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Modo Dutoviário 
São utilizados sistemas de controle e de aquisição de dados de oleodutos e 
gasodutos. 
 
Um desses sistemas é SCADA (Supervisory Control and Data Aquisition) que 
permite o acompanhamento e a supervisão das operações de transferência 
em tempo real. 
 
Desvantagens de Dutos 
 
 Interface 
 
É o nome dado a zona de mistura (contaminação) entre dois produtos 
transportados. 
 
A programação e operação são capazes de minimizar está desvantagem. 
Transporte 
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Modo Dutoviário 
PIGS 
 
“ São dispositivos de limpeza interna das tubulações e nas separação entre 
produtos dentro da tubulação, sendo impusionada pela própria vazão do 
sistema e por ar comprimido. 
 
Há dois tipos de PIGS: 
 
 PIGS Limpadores 
 
PIGS Separadores 
 
PIGS Instrumentados 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Dutoviário 
RISER 
 
“ São tubulações especiais empregada nos oleodutos submarinos podendo ser 
rígidos ou flexíveis.” 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Rodoviário 
No Brasil, o transporte e predominantemente rodoviário. Chegando a cerca de 
90%. 
Esse modal é realizado por caminhões – tanques. 
Transporte 
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Modo Rodoviário 
Vantagens e Desvantagens 
• Frequência e disponibilidade de vias de acesso; 
 
• Permite o despacho de carga parcelada; 
 
• Apresenta maior custo operacional comparado com a ferrovia e o fluvial; 
 
• Menor capacidade de carga, comparado com o ferroviário e o fluvial. 
Transporte 
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Modo Rodoviário 
. 
Rotas de Transporte de Produtos Perigosos. Fonte: DNER/ABIQUIM 
 
Transporte 
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Modo Rodoviário 
. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Rodoviário 
. 
Painel de Segurança 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Rodoviário 
. 6 3 
2783 
2º Algarismo 
representa o risco 
subsidiário 
Número do risco 
Nº ONU 
Transporte 
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Modo Rodoviário 
. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
Modo Rodoviário 
. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
Prof.a Amanda Duarte Gondim 
Modo Rodoviário 
. Fraude - Legislação 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Rodoviário 
. Fraude - Legislação 
Instalação fraudulenta de “cocho” no interior do compartimento (s). Fonte: Sindicom, 
Outubro/2010 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Rodoviário 
. Fraude - Legislação 
Instalação fraudulenta de “cocho” no interior do compartimento (s). Fonte: Sindicom, 
Outubro/2010 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Ferroviário 
.  Alternativa econômica, em meio 30%; 
 
Capacidade de 60 m3; 
 
As medições e realizada com régua T. 
 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
. Compreende transporte de meio aquático, quer seja marítimo ou fluvial. 
 
Transporte de Cabotagem é realizado pelas embarcações ao longo da faixa costeira. 
 
Transporte 
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Modo Hidroviário 
. 
Principais portos do Brasil. Fonte: www.transportes.gov.br/ 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
. 
• A característica fundamental do transporte marítimo – que o diferencia 
radicalmente do terrestre – é seu menor custo por tonelada transportada. 
 
• São aspectos fundamentais na embarcação: 
–Sua capacidade de transporte 
–Seu alto preço 
–A possibilidade de servir em linhas trans-oceânicas 
Vantagens 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
. Desvantagem 
Acessibilidade - maioria dos portos longe do local de produção e destino das cargas: 
transporte e manuseio; 
 
Custo de Embalagem - operação nos portos exige embalagens adequadas para as 
mercadorias; 
 
Velocidade - modal mais lento - tempos maiores de viagem e entrega/recebimento 
da mercadoria; 
 
Freqüência - não oferece ampla disponibilidade de serviços regulares - exige custo 
de armazenagem; 
 
Congestionamento dos portos - cada vez mais freqüentes, comprometendo os 
planos de entrega e pagamentos adicionais de atracação e desatracação. 
Transporte 
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Modo Hidroviário 
1. Graneleiros 
2. Tanques 
3. Porta containers (full containers) 
4. Porta containers (cargueiros) 
5. Frigoríficos 
6. Lash ou návio barcaças 
7. RO-RO (roll on/ roll off) 
Principais tipos 
Transporte 
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Modo Hidroviário 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
Um petroleiro é um tipo particular de navio tanque, utilizado para o transporte de 
hidrocarbonetos, nomeadamente petróleo bruto (petroleiros para pretos) e derivados 
(petroleiros para brancos). 
 
Desde os finais do (século XIX) que são criados exclusivamente para este fim. 
 
 Atualmente, os petroleiros dividem-se entre navios de um só casco e os de casco duplo: 
nos primeiros, o próprio casco do navio é também a parede dos tanques de petróleo, 
enquanto nos navios de casco duplo duas paredes de aço separadas cumprem cada uma 
destas funções.. 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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Modo Hidroviário 
Transporte 
Petróleo (Aula 08) 
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. 
Ferroviário
Rodoviário
Marítimo /
Fluvial
Oleoduto
Aéreo
D
is
tâ
n
ci
a
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50
0 
km
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Velocidade 
total
Critérios
Modo
de
transporte
ARMAZENAMENTO 
Petróleo (Aula 07) 
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