Avaliação Final (Objetiva) - Logística Integrada (CEX96)

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Acadêmico:
	
	
	Disciplina:
	Logística Integrada
	Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) 
	Prova:
	
	Nota da Prova:
	7,00
	
	
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	1.
	Logística é o processo que realiza o planejamento, a implementação e o controle da eficiência, do custo efetivo do fluxo e estocagem dos materiais, do inventário de materiais em processo de fabricação, das mercadorias acabadas e correspondentes informações, tendo uma visão desde o ponto em que inicia o processo até o ponto em que chega no consumidor. A logística pode representar uma oportunidade para acrescentar valor com objetivo de atingir a satisfação do cliente. Sobre como este processo pode se dar, analise as sentenças a seguir:
I- Embalagens flexíveis: os produtos chegam aos clientes da forma como desejam.
II- Coordenação da distribuição: locais de distribuição planejados.
III- Melhoria do produto: fabricar produtos somente com matéria-prima importada.
IV- Velocidade de respostas: utilização exclusiva de aplicativos para comunicação com o cliente.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
	2.
	Um dos objetivos do Supply Chain é o de integrar o planejamento com o controle de fluxo de mercadorias, procurando aprimorar a cadeia logística de forma cooperativa, com o intuito de beneficiar a todos os envolvidos. Sobre os fatores que possuem um impacto no seu desempenho, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Deve-se ponderar a capacidade de resposta às demandas dos clientes.
(    ) Deve-se conferir a qualidade de produtos e serviços por meio de testes no processo produtivo.
(    ) Deve-se observar a velocidade, qualidade e timing da inovação nos produtos.
(    ) Deve-se ponderar e determinar a efetividade dos custos de produção, entrega e utilização de capital. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	V - V - F - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - F - V - V.
	3.
	Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
	 b)
	Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
	 c)
	Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
	 d)
	Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
	4.
	A logística empresarial como função integrada de uma empresa é um conceito relativamente novo, apesar de que todas as empresas sempre desenvolveram atividades ligadas às principais funções que conhecemos na atualidade. Sobre as principais atividades de logística, analise as opções a seguir:
I- Transporte.
II- Análise de fundos de investimentos.
III- Manutenção de estoques.
IV- Processamento de pedidos.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 b)
	As opções I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As opções II e IV estão corretas.
	 d)
	As opções I, II e IV estão corretas.
	5.
	A criação de estratégias para o crescimento de uma região ou até mesmo de um país está alicerçada muitas vezes no planejamento e execução entre empresas privadas e o setor público. Sabe-se que este tipo de desenvolvimento conecta-se às dimensões logísticas, uma vez que a circulação de bens e serviços fazem parte desse universo. No entanto, existem gargalos que prejudicam este crescimento, obrigando a criação dessas estratégias. Sobre esta temática, analise as sentenças a seguir:
I- A reforma regulatória e internacionalizada nas ferrovias e rodovias, bem como a menor competição na operação deste segmento, tem-se como obrigatória.
II- É obrigatória e fundamental a participação e a parceria do setor privado no financiamento aeroportuário, portuário e de infraestrutura da malha ferroviária.
III- Verifica-se como importante o ingresso do setor público na expansão aeroportuária e diminuição das concessões ferroviárias.
IV- É necessária a diminuição das concessões ferroviárias e da expansão da infraestrutura lacustre para executar as demandas urgentes de logística do país.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença III está correta.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	6.
	Levando em consideração que o Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) possui uma estrutura complexa, esta demanda de custos de instalação e de perícia é exigida com custos relativamente elevados. Neste contexto de custos elevados, limita-se o uso de aplicativos nas situações que envolvem grandes volumes de transações. Assim, a linguagem XML surge como opção alternativa e como um meio de transferência de informações entre empresas e provedores de serviços que não possuem volumes de transações que justifiquem o EDI. Sobre o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Não foi adotada a linguagem XML na área de logística.
	 b)
	Uma mensagem básica em XML consiste em 2 componentes (informação e etiqueta).
	 c)
	A linguagem XML é fácil de manter na rede de computadores.
	 d)
	O EDI substituiu a linguagem XML.
	7.
	O gerenciamento e a administração da cadeia de suprimentos é responsável pela movimentação dos produtos na organização. Toda essa movimentação está ligada ao sistema produtivo e sofre influência dos seus fatores internos e externos. Entre os fatores externos estão:
	 a)
	Processos produtivos.
	 b)
	Processos produtivos-logísticos.
	 c)
	Movimentação de insumos.
	 d)
	Fornecedores.
	8.
	O lote econômico de compras (LEC) identifica o ponto em que os custos de aquisição e estocagem são reduzidos. A fórmula é considerada conforme imagem anexa. Suponha que uma empresa deseja avaliar a aplicação do LEC na compra de suas mercadorias com maior venda. O produto A possui uma demanda de 9.000 unidades/ano, o custo do pedido é de R$ 10/unidade e o custo da estocagem representa R$ 2,00/unidade. Com base no exposto, identifique o LEC para o produto A e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) O LEC corresponde a 900 unidades.
(    ) O estoque deve ser ressuprido em média 10 vezes por ano.
(    ) A cada 1,7 semanas deve ocorrer um pedido de compra para garantir a estabilidade do estoque.
(    ) O LEC indica uma compra de 300 unidades.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	F - F - V - V.
	 d)
	F - V - F - V.
	9.
	Quando se aborda a questão das necessidades do cliente e sua perspectiva do produto a ser oferecido, a empresa deve alinhar alguns conceitos importantes vinculados à logística. Tratam-se de conceitos que devem levar em consideração alguns elementos de análise, tais como satisfação, a fidelização, a aquisição, a retenção e a lucratividade. Com relação aos critérios do perfil avaliativo destes elementos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Deve-se definir o perfil dos funcionários para o atendimento aos clientes.
(    ) Deve-se perceber o que o cliente pensa sobre a situação financeira da concorrência e sobre produtos alternativos amigáveis ao meio ambiente.
(    ) Deve-se avaliar a eficiência e a eficácia de respostas da empresa em situações de rotina e em situações com problemas.
(    ) Deve-se avaliar se o acesso ao produto ou serviço é o mais adequado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - V - V.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - F - V - V.
	10.
	Hoje, na logística da produção, o gestor,além de se preocupar com a programação da produção, fica de olho na análise de quais as necessidades de produção para atender à demanda do mercado. Isso acontece porque o mercado é de fato quem determina as grandes preferências do consumidor. Desta forma, na sua maioria, os negócios operam as suas logísticas de produção conforme as necessidades do mercado. Essa logística da produção considera as fases essenciais da cadeia de suprimentos. Sobre elas, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Entradas.
II- Lista de materiais.
III- Tempos de carência.
IV- Custos.
(    ) A programação da produção precisa para suas atividades um relatório de peças e materiais que fazem parte de suas necessidades para cumprir seu processo de produção.
(    ) A análise de consumo de recursos necessários para a programação dos processos produtivos deve ser feita bem antes das necessidades de produção acontecer, em função dos atrasos de fornecimento.
(    ) A análise das sequências é feita para determinar o tempo necessário de programação de todas as atividades, desde os tempos de entrega, visando cumprir com os cenários de demanda programada.
(    ) O cronograma de produção inicia conforme a estimativa de demanda tanto atual como futura, determinando assim a necessidade de aquisição de material.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - IV - III - I.
	 b)
	I - IV - III - II.
	 c)
	III - IV - II - I.
	 d)
	IV - II - III - I.
	11.
	(ENADE, 2018) Na logística, o RFID (Radio-Frequency Identification) surge com o objetivo de automatizar o processo de rastreamento de cargas, produtos e demais elementos necessários para o transporte de mercadorias ao longo de um trajeto, sem que haja a necessidade de se incluir trabalho manual para sua conferência ou controle. A utilização de RFID no sistema de infraestrutura e monitoramento de
cargas internacionais apresenta, para a logística, vantagens relacionadas ao registro de dados, à agilidade no repasse de informações e à garantia de rigor e qualidade nos serviços prestados. Considerando-se essas informações, é correto afirmar que, no transporte internacional, o RFID agrega valor ao produto se for aplicado a:
FONTE: NASSAR, V.; VIEIRA, M.L.H. A aplicação de RFID na logística: um estudo de caso do Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina. Gest. Prod., v. 21, n. 3, p. 520-531, 2014 (adaptado).
	 a)
	Contêineres, porque garante a identificação de cada um, diminuindo a margem de erros na contagem dos contêineres e mostrando de forma clara seu tamanho e sua capacidade de carga.
	 b)
	Diferentes rotas de distribuição, pois facilita as transações comerciais e reduz os custos, agilizando a identificação dos produtos ao serem embarcados, durante o trajeto e no desembarque.
	 c)
	Contêineres, porque garante a identificação das cargas, a rastreabilidade dos produtos e o monitoramento on-line do trajeto, fornecendo dados, em tempo real, de diferentes indústrias ou equipamentos de transportes.
	 d)
	Diferentes rotas de distribuição, porque as gerencia, apontando alternativas no caso de uma delas falhar e permitindo o acesso remoto aos níveis de combustível do veículo e a outros dados referentes ao seu estado.
	12.
	(ENADE, 2018) A mão de obra necessária à separação e ao manuseio de produtos no depósito de uma empresa representa um dos componentes de custo de pessoal mais altos no sistema logístico. A movimentação de materiais precisa ser executada de uma forma segura e eficiente, que reduza os custos e que apresente os produtos na hora certa, em quantidade e locais corretos para que não sofram danos. São, portanto, princípios básicos da movimentação de materiais: o princípio do planejamento, o da padronização, o do trabalho, o do sistema e o da unitização. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- Para movimentar internamente os materiais, as empresas precisam elaborar previamente um planejamento e padronizar processos pertinentes.
PORQUE
II- Minimizar a movimentação de materiais na empresa mantém um layout interno bem organizado. 
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos - logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
	 a)
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	 b)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	 c)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	 d)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
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