Logística Internacional: Avaliação I

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Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04)
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:512656) ( peso.:1,50)
	Prova:
	17756119
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	Para que o armador possa transportar as mercadorias entre países, ele precisa de uma documentação específica que, ao ser apresentada no porto de destino, ela auxilia na liberação da mercadoria. Quando tratamos de liberação da mercadoria e sendo o armador responsável pela emissão do documento, estamos nos referindo a qual documento?
	 a)
	Inconterms.
	 b)
	Bill of Lading.
	 c)
	Commercial Invoice.
	 d)
	Packing List.
	2.
	Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - F - V - V.
	3.
	A logística de transporte é uma forma de viabilizar o comércio de mercadorias em qualquer lugar do planeta com custos acessíveis, qualidade, no tempo certo e na quantidade adequada. Para o cumprimento fiel deste conceito e também para que qualquer operação logística tenha sucesso esperado, devemos também ter o conhecimento de alguns fatores. Sobre esses fatores, analise as seguintes opções:
I- Armazenagem.
II- Controle de estoques.
III- Transporte internacional e seus modais.
IV- Formas de acondicionamento.
V- Aspectos legais.
VI- Movimentação de cargas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, III, IV e V estão corretas.
	 b)
	As opções II, III, V e VI estão corretas.
	 c)
	As opções II, IV, V e VI estão corretas.
	 d)
	As opções I, III, IV e VI estão corretas.
	4.
	Administrar estoques em qualquer empreendimento é um fator que poderá ser determinante para a manutenção do negócio. Observar a conservação, a proteção e o período de tempo da estocagem é fundamental para que mercadorias não sejam perdidas e, com isso, os compromissos de mercado sejam assegurados. Com relação aos materiais que devem ser utilizados no controle de estoques, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Estruturas de metal modulares.
(    ) Sacolas plásticas impermeáveis.
(    ) Caixas adaptadas de papelão que possuem resistência à alta umidade.
(    ) Contentores modulares em tela de arame e dobráveis.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	V - V - V - F.
	 c)
	V - F - F - V.
	 d)
	F - F - V - V.
	5.
	A movimentação de materiais nas empresas é um dos processos de grande importância e deve ocorrer da forma mais correta possível, evitando avarias nas mercadorias e perda de tempo na movimentação de materiais. Sendo assim, a movimentação e o transporte se classificam de acordo com o tipo de material. Como podemos definir o tipo de transporte utilizado na movimentação de combustíveis?
	 a)
	Granel.
	 b)
	Utilitários.
	 c)
	Cargas abertas.
	 d)
	Cargas unitárias.
	6.
	Com relação aos profissionais, às atividades intimamente ligadas à cadeia de comércio internacional e aos procedimentos logísticos, como podemos definir o profissional desta área que é bastante exigido e necessita de conhecimento específico para elaborar, conferir e processar todas as etapas das rotinas burocráticas envolvidas, desde o registro da licença de aquisição até o desembaraço e entrega da carga?
	 a)
	Conferente de carga.
	 b)
	Analista de exportação.
	 c)
	Analista de importação.
	 d)
	Operador de empilhadeira.
	7.
	O modal de transporte aéreo tem crescido muito ao longo das últimas décadas, nos anos de 1950 houve um verdadeiro salto da aviação civil comercial, especialmente pelos avanços trazidos pela construção de aeronaves de combate durante a Segunda Guerra Mundial. Este tipo de modal possui algumas características. Com relação a estas especificidades, analise as sentenças a seguir:
I- Lentidão nas operações de cargas.
II- Custos muito elevados com estoques e toda a operação.
III- Grau elevado de segurança.
IV- Nos terminais de carga, a mão de obra é qualificada.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	8.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - V - F - V.
	 d)
	F - F - V - F.
	9.
	Durante alguns anos, o processo de exportação era moroso e complicado, o que muitas vezes desencorajava as empresas brasileiras a atuarem na área. Com o intuito de incentivar as exportações, o governo criou o REDEX, que está focado apenas no processo de exportação. Sobre o fluxo operacional, analise as afirmativas a seguir: 
I- Ao escolher esta modalidade, o exportador envia a carga diretamente para o estabelecimento classificado como REDEX.
II- O REDEX permite o registro no sistema do Siscomex diretamente de seu estabelecimento.
III- O REDEX encaminha a mercadoria para o pátio do exportador, de onde a carga será enviada diretamente para o pátio da Receita Federal.
IV- Após a liberação da mercadoria pela Receita Federal, ela parte diretamente para embarque no porto.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As afirmativas II, III e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a afirmativa I está correta.
	 c)
	As afirmativas I, II e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a afirmativa III está correta.
	10.
	Os Incoterms foram criados para estipular as obrigações durante os transportes da mercadoria. Com base nos Inconterms, podemos identificar a qualquer momento do transporte internacional quais são as obrigações do exportador e do importador. Sobre as obrigações definidas em cada modelo, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- EXW (Ex Works).
II- FAS (Free Along Ship).
III- FOB (Free on Board).
IV- DAF (Delivered at Frontier).
(    ) Toda a despesa com transporte e desembaraço da mercadoria desde o ponto de partida até o final são de responsabilidade do importador.
(    ) Cabe ao exportador o desembaraço da documentação e a disponibilização da mercadoria no lado do navio no porto de embarque. A partir deste ponto, o restante do processo é de responsabilidade do importador.
(    ) A responsabilidade por desembaraço e embarque da mercadoria é de responsabilidade do exportador. A partir da mercadoria a bordo do navio,a responsabilidade é do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador a disponibilização da mercadoria na fronteira antes da divisa com a liberação aduaneira para exportação. O desembaraço aduaneiro de importação, assim como seu transporte após a fronteira, é de responsabilidade do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - IV - II - I.
	 b)
	IV - III - I - II.
	 c)
	I - II - III - IV.
	 d)
	II - I - IV - III.
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