Logística Internacional: Embalagens e Transporte

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21/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Francisco Adalmar Sampaio Rodrigues (1380109)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:639084) ( peso.:1,50)
Prova: 18409780
Nota da Prova: 9,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Os big bags, ou sacos para grande capacidade, são largamente utilizados para movimentação de uma série de
mercadorias a granel. Tendo se desenvolvido ao longo dos anos, atualmente, proporcionam uma série de modelos
e aplicações diferentes para otimização do manuseio destas cargas. Sobre as principais características dos big
bags, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Também são chamados de contêineres digitais.
( ) São fabricados em polipropileno.
( ) Pode-se encontrar big bags de 100 kg até duas toneladas de capacidade de carga.
( ) São indicados para logística na indústria da carne.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) F - F - V - V.
 c) V - V - F - F.
 d) V - F - F - V.
2. Os contêineres são utilizados desde os anos 1960, com finalidade militar pelos americanos. Posteriormente, os
contêineres passaram a ser utilizados para o transporte de cargas em todos os modais. Com o passar dos anos, a
tecnologia e o comércio evoluíram e os contêineres acompanharam essa evolução. Com relação aos contêineres,
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Possuem pouca aderência em determinados mercados.
( ) Seu formato é padronizado em 20 ou 40 pés.
( ) A segurança é uma das suas maiores problemáticas.
( ) O primeiro navio full contêiner (transporte de contêineres) surgiu em 1957.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - F - V.
 b) V - V - F - V.
 c) F - V - F - V.
 d) V - F - V - F.
3. Uma das formas mais difundidas para identificação correta, rápida e precisa de manuseio das mais diversas
embalagens, é por meio de símbolos. Sobre o significado do símbolo anexo, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Sensível ao calor.
 b) Sensível à umidade.
 c) Frágil.
 d) Não pode ser tombada.
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4. A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação.
Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem
secundária. Sobre as características destes dois tipos de embalagem, analise as sentenças seguir: 
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização.
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico.
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à
divulgação e à comercialização.
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
5. Contêiner corresponde em uma grande caixa de metal geralmente destinado ao acondicionamento e transporte de
carga em navios. Os contêineres são amplamente utilizados na logística internacional de bens e possuem diversos
tipos, de acordo com o bem a ser transportado. Sobre os tipos de contêineres, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) High Cube é um modelo de contêiner quadrado, sendo indicado para cargas de pequena densidade, como
rouparia, cigarros e brinquedos.
( ) Standard 40 pés é o mais utilizado entre todos devido a sua versatilidade, atendendo às necessidades de
cargas secas, granéis e úmidas e/ou líquidas.
( ) Reefer de 20 pés é um modelo de contêiner isolado termicamente, sendo indicado para transportar carnes,
sucos e frutas.
( ) Tanque 20 pés é um modelo para carregar commodities a granel, como soja, milho e feijão.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - F - V.
 c) F - V - V - F.
 d) V - V - F - F.
6. Os pallets são estruturas que podem ser utilizadas nos mais variados modelos de modais existentes. Dentro desta
visão, muitas empresas estão aderindo a esta estrutura para reduzir seus custos e facilitar o processo de carga e
descarga durante o transporte logístico. Dentro deste contexto, sobre as principais finalidades dos pallets, analise
as sentenças a seguir:
I- Sua estrutura rígida possibilita a movimentação de um grande volume de carga que esteja armazenada sobre
sua base.
II- Sua movimentação, quando carregado de materiais, só é possível por meio de equipamentos mecânicos.
III- A estrutura não possibilita o empilhamento de materiais para otimização de espaço.
IV- Quando utilizado para meios modais, como aéreo e terrestre, ele reduz a facilidade de transporte dos materiais
durante o processo de carga e descarga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 b) As sentenças III e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e II estão corretas.
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas.
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7. A embalagem primária tem por objetivo principal acondicionar o produto, levando em consideração aspectos como
apresentação ao consumidor, proteção, manuseio, comercialização e também onde este produto permanecerá
estocado e em quais condições de armazenagem. Sobre as informações que devem conter na embalagem
primária, analise as sentenças a seguir:
I- Forma de utilização, características técnicas, forma de manuseio.
II- Aspecto visual, pois uma boa apresentação e aparência pode estimular as vendas.
III- Selo de autorização da Agência Nacional de Vigilância Sanitária.
IV- Visto de qualidade assegurada da empresa de origem.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças III e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e II estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
8. Quando transportamos uma mercadoria de um ponto ao outro, devemos considerar todas as especificações que
constam nas estruturas de embalagem. Desta forma, podemos precaver possíveis danos que possam vir a ocorrer
durante o transporte. Dentro dos aspectos a serem considerados, analise as sentenças a seguir.
I- Analisar o tipo de material a ser transportado, considerando o grau de fragilidade.
II- Avaliar as condições necessárias de temperatura para armazenagem e movimentação durante o processo
logístico.
III- Considerar o tipo de material necessário para movimentação da mercadoria durante o transporte.
IV- Analisar o custo da mercadoria para o processo logístico de comercialização para o mercado.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e III estão corretas.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
9. Os contêineres foram criados nos anos 1960, para transporte de mercadorias bélicas das tropas americanas,
sendo padronizado em dois tamanhos: 20 ou 40 pés. O contêiner revolucionou o transporte mundial, sendo
atualmente utilizado para o transporte das mais diversas cargas. Sobre os tipos de contêineres, classifique V para
as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Contêiner Standard é o mais utilizado entre todos devido a sua versatilidade, atendendo às necessidades de
cargas secas, granéis e tambémas cargas úmidas e/ou líquidas.
( ) Contêiner Reefer é revestido com piso em alumínio e paredes internas de aço inoxidável. Indicado para
transportar carnes, sucos e frutas.
( ) Contêiner Flat Rack é a solução para os problemas com cargas "fora dos padrões", de tamanhos além do
comum, por exemplo, máquinas e barcos.
( ) Contêiner High Cube é Indicado para cargas de pequena densidade, onde o volume supera o peso, como
rouparia, fumo, cigarros, brinquedos, mobiliário, entre outras.
( ) Contêiner Plataforma é utilizado para cargas de tamanhos irregulares e/ou que só possam ser carregadas por
cima.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F - V.
 b) V - V - F - V - F.
 c) F - V - F - V - V.
 d) V - F - V - V - F.
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10. Quando tratamos sobre a responsabilidade de embarque e desembarque das mercadorias, temos três atores, que
são o exportador, o importador e a transportadora, que possuem suas responsabilidades perante o processo.
Nesta visão, dentro da área de logística internacional, utilizamos termos para definir cada responsabilidade. Com
base no exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- FCL/FCL.
II- LCL/LCL.
III- FCL/LCL.
IV- LCL/FCL.
( ) É utilizado quando temos menos de uma carga, e a responsabilidade de ova ou desova é do transportador.
( ) A responsabilidade pela ova da mercadoria é do exportador e pela desova no porto de desembarque é por
conta do transportador.
( ) A responsabilidade pela ova é do exportador e pela desova é do importador.
( ) A responsabilidade pela ova é do armador e a desova fica por conta do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) II - III - I - IV.
 b) IV - I - III - II.
 c) III - IV - II - I.
 d) I - II - IV - III.
Prova finalizada com 9 acertos e 1 questões erradas.