Atividade de Pesquisa - Acionamentos Eletrônicos-1

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Acionamentos Eletrônicos - CT
Aluno (a): 
Data: 01 / 06 / 2020
Atividade de Pesquisa
NOTA:
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1) Dê as principais características de um motor Dahlander.
O Dahlander é o preferido para motores de duas velocidades, sendo uma velocidade maior e outra menor. O número de rotações em velocidade menor corresponde sempre à metade do número de rotações em velocidade maior. O rendimento do motor em velocidade maior é melhor do que em velocidade menor. A potência do motor em velocidade maior é 1.5 até 1.8 vez maior do que em velocidade menor. O enrolamento Dahlander consiste em seis bobinas, que podem ser combinadas de duas formas. O motor possui seis terminais, como o motor para uma velocidade, porém não pode ser adaptado para duas tensões. 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações e faixa de potência de trabalho?
Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica.
Os requisitos de carga e de ciclo de trabalho para motores monofásicos facilmente serão tão, ou talvez mais, severos que os das máquinas polifásicas, devido à falta de procedimentos de manutenção rotineira em instalações domésticas ou residenciais. Os motores-série CA monofásicos, particularmente, são algumas vezes projetados para aplicações extremamente pesadas, como em guindastes, elevadores ou serviços de tração, podendo então ter tamanhos que vão de alguns HP a vários milhares.
Os motores de indução monofásicos são a alternativa natural aos motores de indução polifásicos, nos locais onde não se dispõe de alimentação trifásica, como residências, escritórios, oficinas e em zonas rurais. Apenas se justifica a sua utilização para baixas potências (1 a 2 KW).
Entre os vários tipos de motores elétricos monofásicos, os motores com rotor tipo gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricação e, principalmente, pela robustez, fiabilidade e manutenção reduzida.
Tipos de Motores Monofásicos:
· Motores de indução Monofásicos
· Motores Síncronos Monofásicos
· Motores Monofásicos do tipo Comutador
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características?
Motor que possui rendimento superior ao motor-padrão e, consequentemente, perdas reduzidas. Isso é possível devido a madanças no projeto, materiais e processos de fabricação melhores. 
Suas principais características são:
· Reduzem o consumo de engergia eletrica; 
· A maioria deles apresenta um fator de potência mais alto; 
· Menores temperaturas de operação; 
· O rendimento decai menos para baixas cargas; 
· Minimizam o superdimensionamento, nas situaçoes em que não se possam corrigir a potencia do motor.
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas características.
A NBR 7094 especifica os valores mínimos destes parâmetros para cada categoria, com os valores máximos de corrente de partida conforme tabela de potência aparente máxima com rotor bloqueado, contida na Norma.
· Os motores categoria N são de aplicação geral, normalmente para cargas de baixa inércia. 
· Os motores categoria H são próprios para aplicações de elevadas inércias (centrífugas, ventiladores de grande porte, etc.), pois oferecem uma maior característica de aceleração.
· Os motores categoria D são motores de elevado conjugado de partida (superior a 2,75 o nominal) e elevado escorregamento (5% a 8% e 8% a 13%). Normalmente utilizados em aplicações especiais, tais como prensas de perfuração, tesouras e máquinas de elevada inércia.
· Os motores de categorias NY e HY têm características semelhantes aos das cate-gorias N e H, porém previstos para partida com chave estrela-triângulo. Na liga ção estrela deve fornecer, no mínimo, 25% dos valores tabelados de Cp e Cmín das respectivas categorias N e H.
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações:
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta.
Vantagens: 
Custo reduzido; 
Simples implementação(fácil montar); 
Alto torque de partida do motor. 
Desvantagens: 
Alta corrente de partida(que provoca a queda de tensão da rede, podendo afetar equipamentos ligados na mesma instalação; 
Limitação do número de manobras/hora; 
É necessário sobredimensionar contatores e cabos devido à alta corrente de partida.
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de partida direta.
Diagrama de comando é a representação simplificada, geralmente unipolar das ligações. É a ligação de todos os seus componentes e condutores.
Os componentes por sua vez, serão responsáveis por comandar as cargas presentes no diagrama de potência (neste caso o motor elétrico trifásico).
Relé térmico: O contato normalmente fechado protege o circuito de comando caso houver acionamento do relé térmico.
Botão de emergência: possui contato normalmente fechado, com botão retentivo (com trava). Tem como objetivo interromper o circuito em caso de emergência, visa a parada emergencial do motor. Esses tipos de botões geralmente são do tipo cogumelo.
Botão Ligar + selo: o contato é normalmente aberto, com botão pulsante. Tem o objetivo de alimentar a bobina do contator, mas necessita de contato de selo (contato aberto do contator) para manter o circuito acionado até que o botão de desligar seja acionado.
Botão desliga: O contato normalmente fechado, com botão pulsante. Tem como objetivo desenergizar a bobina do contator desligando o circuito.
Bobina do contator: Parte do contator que após energizada realiza o acionamento dos contatos aberto e fechado do mesmo possibilitando acionar cargas (contatos de potência) e comandar as lógicas de comandos (contatos auxiliares).
Funcionamento:
Quando o botão “Liga” é acionado, a bobina do K1 é energizada e faz com que o os contatos de potência e auxiliares troquem de estado, o que está aberto se fecha e o que está fechado se abre).
Desta maneira o motor é acionado.
Isso faz, também, com que o contato auxiliar 13 e 14 do K1 mantenha a bobina acionada, mantendo assim o circuito ligado.
Quando o botão “Desliga” é acionado ele abre circuito fazendo com que a bobina K1 seja desenergizada.
Assim, os contatos de K1 voltam ao seu estado original, e desta forma nem mesmo o contato de selo (13 e 14 de K1) conseguem manter a bobina energizada.
Caso o botão de “Emergência” for acionado então o circuito todo é desenergizado rapidamente, evitando assim qualquer possível dano ou risco ao usuário.
O relé térmico será acionado somente se houver sobrecorrente, que faz com o mesmo se aqueça e então abra seus contatos interrompendo a passagem de corrente.
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê?
A freqüência de operação de um inversor normalmente está entre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca. Deve-se, entretanto notar que quando a velocidade de um motor é alterada pela variação da freqüência, seu torque também é modificado.
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter?
Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido;
Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em sistemas de bombeamento);
Proteção contra falta de fase, sobre-corrente e subcorrente, etc.
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique.
A forma mais simples de variar os parâmetros da soft-starter éatravés da IHM (Interface Homem Máquina, abaixo). De maneira muito geral, parâmetros são os valores necessários que devemos informar a soft-starter para que esta opere de maneira correta.
Parâmetros de Leitura
· Variáveis que podem ser visualizadas no display, mas não podem ser alteradas pelo usuário.
· P71...P77,P82, P96...P99
· Descrição de alguns
· P71 - Versão de Software
· P73 - Corrente do motor
· P76 - cos φ
· P77 - Tensão de Saída
Parâmetros de Regulação
· São os valores ajustáveis à serem utilizados pelas funções da Soft-Starter.
· P00...P15,P22...P42,P45,P47
Descrição de alguns 
· P01 - Tensão Inicial
· P02 - Tempo da Rampa de Aceleração
· P03 - Degrau de Tensão na Desaceleração
· P04 - Tempo da rampa de desaceleração
· ...
Parâmetros de Configuração
· Definem as características da Soft-Starter, as funções à serem executadas, bem como as funções das entradas/saídas
· P43,P44,P46,P51...P57,P61,P62
Descrição de alguns
· P43 - Relé By-Pass: Esta função quando habilitada permite a utilização da indicação de Tensão Plena, através do RL1 ou RL2 (P51 ou P52), acionar um contador de By-Pass.
· P51 - Função do Relé RL1: várias podem ser as funções dos relés de saída de uma soft-starter. Ilustramos aqui como utilizar a saída do relé que este alimente um contator que terá a função de by-pass. O relé ligará o contator somente quando a soft-starter alimentar o motor com tensão pela (veja figura abaixo). Para tal feito o parâmetro P51 deverá ser igual a 2.
· P52 - Função do Relé RL2
· P53 - Entrada digital DI2
· P54 - Entrada digital DI3
· P55 - Entrada digital DI4
· P46 - Valores Default 
· P56 - Saída analógica
· P61 - Habilitação de I/O Local
· P62 - Endereço da Soft Starter
Parâmetros do Motor
· Define características nominais do motor
· P21, P25, P26 e P27
· Alguns Parâmetros:
· P21 - Corrente do motor
· P25 - Classes térmicas
Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT