Relatório FINAL _DANIELE SANTIAGO ALMEIDA

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ 
Curso de Engenharia Civil 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Relatório de Estágio Supervisionado 
 
 
 
 
 
 
 
Aluna: Daniele Santiago Almeida 
 
 
 
 
 
 
 
Niterói 
Junho 2020 
2 
 
DANIELE SANTIAGO ALMEIDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Relatório de Estágio Supervisionado 
 
 
 
 
 
 
Relatório apresentado como conclusão do 
Estágio Supervisionado do Curso de 
Engenharia Civil da Universidade Estácio de 
Sá. 
 
Professor Supervisor: 
 Profa.Eng. Dra Consuelo Bello Quintana, 
 
Período: Fevereiro a Julho de 2020. 
 
 
 
 
Niterói 
2020 
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IDENTIFICAÇÃO DO CAMPO DE ESTÁGIO 
Identificação da Empresa: 
Nome: Empresa Municipal de Moradia, Urbanismo e Saneamento (EMUSA) 
CEP: 24.020-200 
Endereço: Rua Visconde de Sepetiba nº 987 - Centro 
Cidade: Niterói 
Telefone: (21) 2622-2006 
 
Área na empresa onde foi realizado o estágio: 
Setor de Fiscalização de Obras 
Data de início:17/02/2020 
Data de término: 03/07/2020 
Duração em horas: 600 
Nome do profissional responsável pelo estágio: Lincoln Thomaz Da Silveira 
 
APRESENTAÇÃO DA EMPRESA 
A Empresa Municipal de Moradia, Urbanismo e Saneamento (EMUSA) 
criada em 27 de novembro de 1987 tem por finalidade executar as obras e 
serviços relacionados a infraestrutura, manutenção e reparo no município de 
Niterói bem como assessorar o Secretário Municipal de Obras e Infraestrutura 
na definição e implementação da política de obras públicas a cargo do 
Município. 
A EMUSA é uma empresa pública da Administração Indireta do 
Município de Niterói, vinculada à Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura, 
dotada de personalidade jurídica de direito privado, com patrimônio próprio e 
autonomia administrativa e financeira. 
Além de estudar, planejar e executar, os projetos de construção a 
EMUSA é responsável por contratar empréstimos junto aos órgãos 
financiadores dos governos estadual e federal para a execução dos programas 
e projetos vinculados aos objetivos da Empresa; Responsabilizar-se pelo 
acompanhamento e fiscalização das obras públicas a cargo do Município de 
Niterói; 
 
 
 
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SUMÁRIO 
 
 Página 
1. INTRODUÇÃO .................................................................................... 5 
 
2. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ....................................................... 6 
 
2.1. ATIVIDADE PROCESSO LICITATÓRIO .......................................... 6 
2.2. ATIVIDADE PROJETO BÁSICO ....................................................... 6 
2.3. ATIVIDADE PLANILHA ORÇAMENTÁRIA ....................................... 7 
2.4. ATIVIDADE PLANEJAMENTO DA OBRA ........................................ 8 
2.5 ATIVIDADE ACOMPANHAMENTO DE OBRA .................................. 9 
2.6 ATIVIDADE ACOMPANHAMENTO DE OBRA REMOTA ................... 
2.7 ATIVIDADE HOME OFFICE.................................................................. 
 
3. CONCLUSÕES 
 
REFERÊNCIAS ....................................................................................... 16 
 
APÊNDICES............................................................................................... 17 
 
ANEXOS .................................................................................................... 34 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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1. INTRODUÇÃO 
 
 Meu nome é Daniele Santiago sou estudante do curso de engenharia 
civil na Universidade Estácio de Sá, atualmente estou estagiando na empresa 
EMUSA que é uma empresa da prefeitura de Niterói, onde tenho aprendido a 
fiscalizar uma obra do ponto de vista de um órgão público. Estou neste estágio 
com dois objetivos: para cumprir carga horária de práticas em engenharia de 
acordo com a exigência da disciplina de Estágio Supervisionado que estou 
cursando e segundo pelo desejo de vivenciar tudo que tenho aprendido na 
teoria sendo aplicado na prática nas obra através de engenheiros que possuem 
um vasto conhecimento e experiência em diversos tipos de obras. 
Obras essas que estão sobre os domínios da EMUSA, que possui como 
prioridade fiscalizar os serviços prestados pelas empresas de engenharia que 
após serem vencedoras do processo licitatório ganharão o direito de executar 
as obras públicas. De acordo com os avanços de dias nesta empresa tenho 
aprendido sobre os seguintes tipos de obras: Drenagem urbana no aspecto 
micro e macro, revitalização de locais públicos e pavimentação de ruas e como 
dimensionar um galpão industrial. 
 Com relação a esses tipos de obras tenho aprendido desde o processo 
licitatório, anteprojeto, projeto básico, projeto executivo, leitura de planta baixa 
das obras, aprendendo como elaborar e interpretar planilha orçamentária das 
obras, permeando pelo planejamento desde o processo de colocação da placa 
de identificação da obra, mobilizações de equipamentos ,montagem do canteiro 
de obra, interpretar o cronograma físico de execução dos serviços de 
engenharia e o cronograma físico-financeiro, indo até a execução da obra 
propriamente dita. Tenho aprendido a desenvolver o papel de uma engenheira 
fiscal de obra no dia-dia da execução dos serviços de engenharia seguindo as 
orientações e ensinamentos da profissional fiscal e engenheira Zelma e 
Juscelino meus líderes diretos, além de treinar a interpretação de plantas que 
permeiam e viabilizam o entendimento de uma obra, para que aja maior 
compreensão do que deve ser executado nas obras. Na área administrativa de 
obras públicas tenho aprendido sobre gerenciar e fazer medição de uma obra 
com relação aos tipos de contratos. 
6 
 
2. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS 
 
2.1 ATIVIDADE PROCESSO LICITATÓRIO 
 
Como surge a demanda para que se crie um processo licitatório de uma 
obra pública? 
Os contribuintes identificam e informam as necessidades de obras de 
infraestrutura em seus bairros ou ruas, levam esses pedidos/reclamações aos 
líderes representantes comunitário do bairro em questão, que por sua vez 
encaminham através de abaixo assinado por moradores daquela localidade ao 
vereador responsável por aquela região que encaminha a prefeitura onde é 
decidido se o pedido do abaixo assinado será contemplado ou não. Em caso 
de aprovação pelo prefeito vai para empresa Emusa para dar início ao 
anteprojeto da obra solicitada. 
Após compreender esta trajetória que tem como finalidade gerar o 
processo licitatório através de explicações da engenheira Zelma e ao ler os 
processos físicos de que se desdobra o pedido de licitação. Eu pude entender 
por que e como acontecem as obras que tanto me chamavam atenção nas 
ruas de Niterói. Organizei os processos, dei suporte telefônico a contribuintes 
que estavam acompanhando os desdobramento do pedido de pavimentação da 
sua rua que no bairro de Rio do Ouro e quando daria início a obra em questão. 
 
2.2 ATIVIDADE PROJETO BÁSICO 
 
Durante a atividade do projeto básico pude compreender todo o 
desdobramento de uma obra de micro drenagem de uma rua no bairro da 
Serrinha que fica entre Itaipu e Itaipuaçu aprendendo ali a ler e interpretar as 
plantas baixas das bacias hidrográficas da região que iria ocorrer a obra. Após 
presenciar a troca de ideias entre o diretor Lincoln e a empresa executante da 
obra que pude entender e ver através da planta de hidrologia como iria ocorrer 
o escoamento das águas pluviais com relação a direção, velocidade e local 
onde as águas iriam ser desaguadas. Pude entender na prática a formula da 
estimativa de intensidade de precipitação (Ver apêndice, Fig 1), qual seria a 
7 
 
capacidade da vazão das águas pluviais que as obras poderiam suportar 
durante o período de 20anos conforme solicitado pelo projeto básico. Foi após 
participar da discussão do escoamento das águas pluviais que me lembrei dos 
ensinamentos teóricos da disciplina de Hidrologia que ensinou-me como fazer 
estimativa e da disciplina de Hidráulica onde aprendi a calcular a vazão (Ver 
apêndice, Fig. 2). 
 
 
2.3 ATIVIDADE PLANILHA ORÇAMENTÁRIA 
 
Na parte financeira de uma obra pude compreender na prática todo o 
detalhamento que as planilhas de orçamento apresentam, aprendi a identificar 
e calcular item a item da planilha de uma obra de revitalização de uma área 
pública, que neste caso é a obra chamada como “Canto de Itaipu’ que fica na 
entrada para o mar da praia de Itaipu, onde está sendo revitalizado, criado um 
deck, estacionamento regulamentado e melhoria ao acesso a praia, obra que 
dará um suporte ao pescadores e aos comerciantes locais. 
Ao ter acesso ao orçamento aprendi como se aplicam as descrições e 
valores disponibilizados na [1] EMOP também aprendi a consultar e utilizar as 
tabelas da [2] SINAPI que são fornecidas e atualizadas pela Caixa Econômica 
Federal e pelo IBGE. Aprendi a consultar e interpretar as tabelas do [3] CUB 
um indicador monetário que mostra o custo básico para a construção civil. Seu 
objetivo básico é disciplinar o mercado de incorporação imobiliária, servindo 
como parâmetro na determinação dos custos do setor da construção civil. Após 
ter visto estas tabelas associe as informações adquiridas na disciplina de 
Orçamento pois já havia tido algumas informações sobre essas tabelas em sala 
de aula. 
 
 
 
 
 
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2.4 ATIVIDADE PLANEJAMENTO DA OBRA 
 
Participei da atividade de planejamento da obra de Drenagem e pavimentação 
de ruas do bairro de Rio do Ouro e de Pendotiba das seguintes formas: 
Editei o arquivo que continha os dados dos engenheiros, técnicos, fiscais e 
executante da obra responsável; todos com seu respectivos CREA. Identifiquei 
quantos empregos diretos e indiretos a obra iria gerar, conferindo os dados da 
empresa executante da obra e garantindo que estas informações que 
estivessem na placa de identificação da obra. Cuidei da localização da placa 
informando que a mesma deveria ser colocada em local de fácil visibilidade dos 
contribuintes por ser uma obra pública. Realizei essa comunicação com as 
empresas através de e-mail sempre com a supervisão da fiscal de obra Zelma. 
Após ter participado da etapa de identificação das obras seguimos para 
etapa de implantação do canteiro de obras. Acompanhei via escritório quais 
liberações deveriam estar previamente em posse da empresa executante como 
a Licença Ambiental que é emitida pelo do órgão do Meio Ambiente, Alvará de 
Construção e a [4] ART que se obtém junto ao CREA. Assim que as empresas 
executantes das obras estavam com seus respectivos documentos de 
liberações em mãos elas informaram a fiscal da obra Zelma e deram início a 
montagem do canteiro de obras. Durante o processo mobilização de materiais 
e de equipamentos fui acompanhando a movimentação via escritório através 
de fotos e relatos passados pelos empreiteiros a fiscal das obras Zelma. Tive 
acesso ao cronograma físico da obra e interpretando os dados pude 
acompanhar o avanço do projeto de montagem do canteiro entendendo qual o 
prazo para executar cada etapa do projeto. Neste momento lembrei das aulas 
da disciplina Planejamento de Obras. 
Dando continuidade ao meu aprendizado, entendi como fazer a leitura 
do planejamento de implantação do canteiro de obras e verifiquei que as 
empreiteiras haviam enviado para fiscal da obra arquivos que seguiam a [5] NR 
18 e a [6] NB1367 (NBR12284) logo fiz uma correlação com o conteúdo das 
aulas de Canteiro de Obras. 
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2.5 ATIVIDADE ACOMPANHAMENTO DA OBRA 
 
No dia 16 de março de 2020 foi a minha primeira visita ao canteiro de 
obras através do estágio da EMUSA acompanhada da engenheira fiscal Zelma. 
Visitamos a obra de revitalização e urbanismo que está ocorrendo na entrada 
da praia de Itaipu, projeto denominado Canto de Itaipu. 
O escopo desse projeto trata-se de uma urbanização na entrada da 
praia com a construção de centro de apoio aos pescadores, um 
estacionamento organizado, construção de um deck na principal entrada para a 
areia que liga a parte do estacionamento e a areia da praia através de uma 
rampa que irá proporcionar maior acessibilidade a praia. E ainda a construção 
de um pergolado (já em fase de execução) localizado na direção dos comércios 
regulamentados da praia. Por fim a construção de calçadas nas portas dos 
comércios que estão no segundo caminho para entrada da areia. 
Etapas da obra que pude visualizar in loco: 
 
 Preparação do chão do centro de apoio aos pescadores (Ver 
apêndice, Fig. 3), como o solo foi preparado ao ser colocado uma 
grande quantidade de aterro de barro e pedra1, foi compactado 
manualmente para chão ficar o mais firme possível devido o local 
a ser batido a laje apresentar um solo com grande quantidade de 
areia. Após isso veio a colocação de uma lona preta de plástico 
para proporcionar impermeabilização e isolamento do chão. E 
depois a armação da ferragem que utilizaram uma tela feita com 
aço CA-60 nervurado para proporcionar maior aderência do aço 
com o concreto e compor o radie. 
 Logo ao lado ao centro de apoio estava sendo construído o 
estacionamento que estava sendo composto de guias com 
especificações de 50cm de comprimento e 30 cm de altura e um 
jardim fazendo as divisórias (Ver apêndice, Fig. 4). 
 Mais a frente do estacionamento estava sendo construído um 
deck de madeira (Ver apêndice, Fig. 5) com o tipo de madeira 
Cumaru usada no chão e como guarda-corpo (Ver apêndice, Fig. 
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6) estavam sendo usados troncos de Ipê, que são bem 
resistentes a intemperes climáticas e insetos, informações 
aprendidas na disciplina de Madeira. 
 Na construção do pergolado (Ver apêndice, Fig. 7) não 
acompanhei a colocação das madeiras já cheguei na obra na fase 
de pintura do chão do caminho do pergolado, mas sei que 
também foi usada madeira de peroba. 
 
 
Outra obra que visitei foi a do posto salva-vidas (Ver apêndice, Fig.8) 
construído na praia de Camboinha apenas para o momento da “entrega das 
chaves” habite-se com a fiscal de obra no dia 16 de março de 2020 onde pude 
compreender o projeto e o desenrolar da obra através de documentos e 
medições que aprendi no escritório e ainda auxiliei fazer alguns documentos 
de re-ratificação para as medições devido a necessidade de incluir alguns itens 
faltosos na planilha orçamentária realizar a substituição pelos itens que 
constavam na planilha inicialmente e não foram usados no decorrer da 
construção do posto salva-vidas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2.6 ATIVIDADE ACOMPANHAMENTO DA OBRA- REMOTO 
 
 No dia 17 de março de 2020 foi o meu última dia trabalhado no escritório 
da EMUSA onde realizei a análise e emissão de relatório de retificação de 
contrato com relação as medições da obra do Canto de Itaipu etapas que já 
haviam sido concluídas e que faltavam a ser pagas a empresa contratada por 
parte da administração do contrato que essa atividade é chamada por eles no 
escritório de “ RERRAR de retificação”. 
A partir do dia 18 de março comecei acompanhar a obra de drenagem 
localizada em Maria Paula que se encontrava em etapa inicial porém de forma 
remota através de fotos, croquis (Ver apêndice Figura9, descrição do que 
estava sendo feito no dia e qual avanço que a obra teve ao fim de cada dia. 
Com a obra de drenagem em Maria Paula pude acompanhar e aprender 
desde o recebimento de material (Ver apêndice Figura10) através do 
descarregar de caminhões, como armazenar os matérias de forma prática para 
facilitar a retirada de material para obra e de forma a não ter problemas com os 
moradores que residem ao redor da obra de drenagem. 
Após a etapa de recebimento de matérias acompanhei a parte deanálise do solo que utilizou a técnica de Sondagem a Percussão (Ver apêndice 
Figura11) que para a execução do processo de sondagem foi contratada uma 
empresa especializada nesta técnica para a realização desta atividade, que 
atuou de acordo com a recomendação da [7] ABNT NBR 6484:2001. Foram 
feitos em média 5 perfurações a cada160m em média, sendo isso para cada 
rua que no total eram 3, ocorrendo uma rua por dia. 
A sondagem foi feita com um tripé de aço, que possui em seu topo uma 
roldana, onde por esta passa uma corda que tem um peso (aproximado de 
60kg) amarrado na ponta. Este peso foi utilizado para dar golpes em uma haste, 
para que ela penetre o solo, esta possui um barrilete na ponta, o qual retirou as 
amostras de solo para análise (Ver apêndice figuras 12). 
Nesta sondagem, primeiro foi feito um furo no chão, com um trado 
manual, até uma certa altura, depois foi colocada a haste com o barrilete, em 
seguida a haste começou a ser golpeada, os golpes pararam quando a haste 
não estava mais penetrando o solo. 
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Com o resultado das análises dos solos foi possível obter a resistividade, 
densidade e também saber se o solo possui rochas ou não. E as amostra de 
solo retirada foram para análise em laboratório através de sacos de celofane 
(Ver apêndice figuras 13). O resultado final foi entregue através de relatório 
para o engenheiro responsável da obra. Correlacionei essa atividade com o 
estudo sobre sondagem a percussão que vi nas aulas da faculdade e 
compreendi na prática como é demorado está atividade. E também percebi o 
quanto é útil essa análise do solo para confirmar a quantidade e tipo de 
material necessário para fazer o berço que irá receber as manilhas para a 
drenagem. 
Em seguida se deu a escavação através de máquina escavadeira da 
primeira rua que em um dia atividade teve começo e fim pois a rua era 
pequena. No dia seguinte ocorreu o escoramento do local de escavação e 
colocação das placas de sinalização da obra e rede de proteção ao redor do 
local escavado. (Ver apêndice figuras 14). 
A próxima etapa iniciada foi a colocação de matérias como pó de pedra, 
brita e concreto magro que foi colocado através de caminhos betoneiras e 
adensados para constituir a estrutura de sub-base de 15cm de espessura que 
chamam na obra de “berço” para posteriormente acomodar as manilhas de 
diâmetros variando de 0,40m a 1,50m e também tubos tipo PA-1, Pa-2 e Pa-3 
para o seu assentamento. E em paralelo também ia sendo construídas em 
alvenaria (Ver apêndice Figura 15) as caixas de esgoto, poços de visitas, 
ramais de ralo, galerias retangulares chamada caixas de passagem 
Na etapa de assentamento de manilha foi um momento bem tenso pois 
as manilhas eram içadas pelo trator e conduzidas ao alinhamento pelos 
pedreiros manualmente para ser encaixada uma a uma, essa atividade levou 
em média 3 dias e meio. Depois das manilhas assentadas foram vedadas e 
depois ocorreu o fechamento com a terra que inicialmente havia sido removida 
e colocada na lateral da escavação. 
A próxima etapa seria a imprimação de uma camada de 5 cm de 
concreto asfáltico usinado a quente o local já está preparado para receber. Mas 
essa etapa ainda não foi iniciada devido a obra ter sido paralisada no dia 16 de 
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maio de 2020 pela prefeitura de Niterói devido a pandemia do covid-19 desde 
então as obras se mantém neste estado até a presente data deste relatório. 
 
 
2.7 ATIVIDADE HOME OFFICE 
 
A atividade home office que me foi passada pelo engenheiro Lincoln e por sua 
fiscal de obra Beatriz consiste em fazer uma análise comparativa que deverá 
ser demonstrado através de relatório da obra de drenagem pluvial e 
pavimentação do bairro de Várzea da Moças com o bairro de Rio do Ouro. 
Onde tem como objeto de base para análise das obras os projetos 
básicos ,projetos de drenagem pluvial sendo as plantas de cada trecho a ser 
desenvolvido as obras, planilhas de dimensionamento de micro drenagem, 
projeto básico de geometria, projeto básico de terraplanagem, projeto básico de 
drenagem, relação de ruas e suas extensões, estudos das bacias, planilhas de 
preço unitários, memória de cálculo, cronogramas das obras, plantas 
topográficas e termo de referência para execução para drenagem e 
pavimentação. (Ver apêndice Figura 16,17,18 e 19). 
 A atividade de análise comparativa foi elaborada por mim através de 
planilhas contendo os dados das obras de drenagem em ruas no bairro de Rio 
do Ouro e em Pendotiba, no qual teve como base a comparação dos tipos de 
manilhas utilizadas versos as suas quantidades que nomeei resumo de 
drenagem (Ver apêndice Tabela1), extensão e quantidades de ruas 
contempladas (Ver apêndice Tabela2), cronograma físico- financeiro(Ver 
apêndice Tabela 3) e orçamento referente a administração local das obras(Ver 
apêndice Tabela 4), ou seja, mão-de-obra em volvida, suporte de alimentação, 
refeição e vale transporte. 
 
 
 
 
 
 
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3. CONCLUSÕES 
 
O estágio contribuiu com a minha formação profissional de maneira 
positiva pois me viabilizou ver na prática o dia-dia de um engenheiro 
responsável por uma obra desde o planejamento até execução propriamente 
dita de uma obra. Como devemos nos portar como engenheira perante a 
funcionários que participaram das obras, como controlar os matérias que serão 
utilizados nas obras, ver a qualidade dos mesmos, quanto a armazenagem, 
especificações técnicas. 
Através desta experiência aprendi a ler e interpretar as plantas que 
permeiam uma obra de infraestrutura, que no caso se tratou de obra de micro 
drenagem, pavimentação de rua e revitalização e urbanização. Pude ver na 
prática a relevância a do levantamento de dados para os estudos prévios que 
influenciam na tomada decisão em viabilizar uma obra ou não. 
Outro ponto da obra que minha visão se ampliou foi com relação a parte 
de orçamentária consegui compreender como deve ser feito um orçamento na 
perspectiva de obras públicas correlacionando com as obras privadas. Está por 
dentro dos valores de serviços e matérias estão sendo praticados no mercado 
atual, em que sites de órgãos eu devo consultar para me manter atualizada. 
Para que quando acontecer as medições de avanço de obra esteja tudo no 
campo de conhecimento do engenheiro que fiscaliza quanto no do engenheiro 
que executa a obra. No âmbito de compreender o papel que é desempenhado 
por um fiscal de obras públicas e o papel das empresas contratadas para 
execução das obras privadas. 
Em resumo geral o estágio me possibilitou ter uma ideia da dimensão da 
responsabilidade que teremos como profissional de engenharia civil e o quanto 
as teorias, técnicas que aprendemos nas aulas na faculdade são importantes 
para viabilizar uma construção de qualidade, segura, que respeite as leis, que 
aplique corretamente as normas técnicas, me fazendo perceber o quanto são 
vitais para uma obra. E que essas observações que as normas técnicas nos 
sinalizam devem ser cumpridas, para que assim possamos realizar 
construções que amenize os impactos ao meio ambiente que toda construção 
15 
 
produz. Por fim ter como produto final uma obra viável e economicamente 
enxuta, ou seja, o mais dentro do orçamento possível. 
E por fim neste estágio na empresa Emusa tenho que destacar que a 
supervisão e orientação do diretor Lincoln e da fiscal de obra Zelma 
contribuíram diretamente em meu aprendizado nesta instituição, através de 
compartilhamento de experiências profissionais adquiridas com os anos de 
profissão como engenheiros civis e por terem participado no desdobrar de 
diversas obras de infraestrutura realizadas no município de Niterói 
desempenhando o papel de fiscais de obra representando o poder público, 
obras as quais eu já admirava e que agora tive a oportunidade de entender 
como foram realizadas através de acessos a arquivos que permearam as obras 
e através das falas dos respectivosjá citados acima, obras essas que hoje 
desfruto e que antes do estágio eu olhava com a perspectiva de uma do 
município admirada e que saio deste estágio tendo um olhar mais, como 
exemplo: a restauração da obra feita no hospital Getulinho, o túnel da 
transoceânica, a revitalização do horto do Fonseca e o chamado “Mergulhinho” 
que fica em frente ao Hospital Icaraí. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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REFERÊNCIAS 
 
[1] EMOP (Empresa de Obras públicas no Rio de Janeiro) 
[2] SINAPI é a sigla para Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da 
Construção Civil. 
[3] CUB (Custo Unitário Básico) 
[4] ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) 
[5] NR 18- Condições e Meio Ambiente do trabalho na indústria da construção. 
[6] NB-1367 (NBR 12284) – Áreas de vivência em canteiros de obras 
[7] ABNT NBR 6484:2001 - Solo - Sondagens de simples reconhecimentos com 
SPT - Método de ensaio. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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APÊNDICES 
 
Figura 1- Fórmula da Intensidade de precipitação 
 
Fonte: Site Unicesumar (2015) 
Figura 2 -Fórmula da vazão 
 
 
Fonte: Educabras.com (2014) 
Figura 3- centro de apoio aos pescadores 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
18 
 
Figura 4- Jardim delimitando estacionamento 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
Figura 5- Deck de madeira 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
19 
 
 
Figura 6- Guarda corpo de Ipê 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
Figura 7- Pergolado 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
 
 
20 
 
Figura 8- Posto salva-vidas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
21 
 
Figura 9- Croquis do dia. 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
Figura 10- Recebimento de material 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
22 
 
Figura 11-Sondagem a Percussão 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
Figura 12-Amostra do solo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
23 
 
Figura 13- Material enviado para análise 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
Figura 14- Sinalização da obra 
 
Fonte: Autor (2020) 
24 
 
Figura 15- Ralo, Caixa de Passagem e Caixa de Esgoto 
 
 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
25 
 
Figura 16- Projeto Básico de pavimentação e drenagem Rio do Ouro 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
 
Figura 17- Planta de Projeto de drenagem Pluvial 
 
Fonte: Emusa (2020) 
26 
 
Figura 18- Planta de Geometria de Perfil 
 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
 
Figura 19- Planta de Bacia Hidrográfica 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
27 
 
Tabela 1- Resumo de Drenagem 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 PENDOTIBA 
 
TUBOS - PA-1 
Ø 0,40 Ø 0,60 Ø 0,80 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL 1672 246 65 332 490 70 
 
TUBOS - PA-2 
Ø 0,40 Ø 0,60 Ø 0,80 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL 404 235 501 159 30 111 
 
TUBOS - PA-3 
Ø 0,40 Ø 0,60 Ø 0,80 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL 15 - - - - - 
 
GALERIAS 
RETANGULARES 
 
Boca para 
 
Caixa 
Ralo 
Ramal 
de Ralo 
 2,00X1,50 Ø 0,40 Ø 0,60 2,0x1,5 
TOTAL 22 TOTAL 2 1 1 TOTAL 432 358 
 POÇO DE VISITA 
 1,2X1,2 1,3X1,3 1,5X1,5 1,7X1,7 2,0X2,0 
TOTAL 122 22 23 20 9 
 RIO DO OURO 
 
TUBOS - PA-1 
Ø 0,40 Ø 0,60 Ø 0,80 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL 81 - 81 - - - 
 
TUBOS - PA-2 
Ø 0,50 Ø 0,60 Ø 0,70 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL 74 66 65 - - - 
 
TUBOS - PA-3 
Ø 0,40 Ø 0,60 Ø 0,80 Ø 1,00 Ø 1,20 Ø 1,50 
TOTAL - - - - - - 
 
GALERIAS 
RETANGULARES 
 
Boca para 
 
Ø 0,40 Ø 0,60 2,0x1,5 
2,00X1,50 
TOTAL 22 TOTAL 2 1 1 
 
POÇO DE VISITA Caixa 
Ralo 
Ramal de Ralo 
1,2X1,2 1,3X1,3 1,5X1,5 1,7X1,7 2,0X2,0 
TOTAL 81 10 13 10 4 TOTAL 173 358 
28 
 
Tabela 2- Ruas Contempladas 
 
Fonte: Autor (2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PENDOTIBA RIO DO OURO 
RUAS 
EXTENSÃO 
(m) RUAS 
EXTENSÃO 
(m) 
ESTRADA DO MURIQUI PEQUENO 710 Rua Espanha 325 
RUA PROFESSOR JOSÉ PEÇANHA 
FARIA 
330 Rua França 340 
RUA H 190 Rua Bélgica 510 
RUA M 145 Rua Luxemburgo 220 
TRAVESSA G 80 Rua Holanda 330 
RUA BARÃO PALMARES 343 Rua Suiça 280 
RUA CEL JOÃO THOMAS 80 Rua Noruega 75 
TRAVESSA BELA VISTA 96 Estrada Noruega 555 
RUA CEL JOÃO THOMAS 214 Rua Jean Vallenteau Mouliac 1300 
PRAÇA DA SAUDADE 68 Estrada João Saramago 570 
RUA CARDOSO DE MELLO 419 Rua Argemiro Azevedo 400 
RUA JOÃO LAEGURT 79 
RUA HELENA BRANDÃO 152 
RUA JOSÉ DE CASTRO PACHECO 
FARIA 
408 
RUA HENRI MATISSE 189 
RUA LEONARDO DA VINCI 214 
RUA MÉXICO 725 
RUA VAN GOCH 177 
RUA PROJETADA 01 137 
RUA TAULOUSE LAUTREC 258 
RUA DIEGO RIVERA 66 
EXTENSÃO TOTAL 5080 EXTENSÃO TOTAL 4905 
29 
 
Tabela 3- Cronograma físico- financeiro 
 
PENDOTIBA 
It
e
m 
Serviços % 
 
mês 1 mês 2 mês 3 mês 4 mês 5 mês 6 TOTAL 
 
A 
SERVIÇOS 
PRELIMINA
RES 
5,44% 
% 20,00% 20,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 
R$ 
527.087,94 
 
R$ 105.417,59 105.417,59 79.063,19 79.063,19 79.063,19 79.063,19 
B 
ADMINISTR
AÇÃO 
4,98% 
% 20,00% 20,00% 15,00% 15,00% 15,00% 15,00% 
R$ 
482.493,29 
 
R$ 96.498,66 96.498,66 72.373,99 72.373,99 72.373,99 72.374,00 
C 
PROJETO 
DE 
PAVIMENT
AÇÃO 
0,83% 
% 100,00% 
R$ 80.693,48 
R$ 80.693,48 - - - - - 
D 
DRENAGE
M PLUVIAL 
50,49% 
% 20,00% 30,00% 30,00% 20,00% 
R$ 
4.890.157,53 
 
R$ 978.031,50 1.467.047,26 1.467.047,26 978.031,51 - - 
E 
PAVIMENT
AÇÃO 
38,25% 
% 20,00% 30,00% 30,00% 20,00% 
R$ 
3.704.703,18 
 
R$ - - 740.940,64 1.111.410,95 1.111.410,95 740.940,64 
 
T
O
T
A
L 
PARCIAL R$ 1.260.641,23 1.668.963,51 2.359.425,08 2.240.879,64 1.262.848,13 892.377,83 R$ 
9.685.135,42 
ACUMULADO R$ 1.260.641,23 2.929.604,74 5.289.029,82 7.529.909,46 8.792.757,59 
9.685.135,
42 
PARCIAL % 13,02% 17,23% 24,36% 23,14% 13,04% 9,21% 
100,00% 
ACUMULADO % 13,02% 30,25% 54,61% 77,75% 90,79% 100,00% 
 
B
D
I 
1
9
% 
R$ 239.521,83 317.103,07 448.290,77 425.767,13 
239
.94
1,1
4 169.551,78 
R$ 1.840.175,72 
% 13,02% 17,23% 24,36% 23,14% 
13,
04
% 9,21% 100,00% 
 
T
O
T
A
L 
G
E
R
A
L 
R$ 1.500.163,06 1.986.066,58 2.807.715,85 2.666.646,77 
1.5
02.
789
,27 1.061.929,61 
R$ 11.525.311,14 
% 13,02% 17,23% 24,36% 23,14% 
13,
04
% 9,21% 100,00% 
 
 
30 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RIO DO OURO 
 
31 
 
Tabela 4- Administração Local 
 
Fonte: Autor (2020) 
PENDOTIBA 
CÓDIGO DESCRIÇÃO UNID. MÊS 
QUANTIDADE 
OPERACIONAL 
 
05.105.0034-
0 
MÃO-DE-OBRA DE ENGENHEIRO OU ARQUITETO COORDENADOR GERAL DE 
PROJETOS OU SUPERVISOR DE OBRAS INCLUSIVE ENCARGOS SOCIAS 
H 6 300 
 
 PRODUÇÃO 
05.105.00
33-A 
MÃO-DE-OBRA DE ENGENHEIRO OU ARQUITETO SENIOR, 
INCLUSIVE ENCARGOS SOCIAIS 
H 6 300 
05.105.00
51-A 
MÃO-DE-OBRA TOPOGRAFO "A" INCLUSIVE ENCARGOS 
SOCIAIS 
H 6 1.056 
05.105.00
52-A 
MÃO-DE-OBRA DE AUXILIAR DE TOPOGRAFO INCLUSIVE 
ENCARGOS SOCIAIS 
H 6 1.056 
 ENGENHARIA 
05.105.00
32-A 
MÃO-DE-OBRA DE ENGENHEIRO OU ARQUITETO JRINCLUSIVE 
ENCARGOS SOCIAIS 
H 6 2.112 
 ADMINISTRAÇÃO 
05.105.00
37-A 
MÃO-DE-OBRA DE CHEFE DE ESCRITÓRIO, INCLUSIVE 
ENCARGOS SOCIAIS 
H 6 1.056 
05.105.00
24-A 
MÃO-DE-OBRA DE ALMOXARIFE, INCLUSIVE ENCARGOS 
SOCIAIS 
H 6 1.056 
 
APOIO ( Vigilância , Qualidade e Segurança do Trabalho e 
Sinalização de Obra) 
 
05.105.00
98-A 
MÃO-DE-OBRA DE VIGIA, INCLUSIVE ENCARGOS SOCIAIS COM 
ADICIONAL NOTURNO 
H 6 1.056 
05.105.00
47-A 
MÃO-DE-OBRA DE TÉCNICO DE SEGURANÇA NO TRABALHO, 
INCLUSIVE ENCARGOS SOCIAIS 
H 6 1.056 
 EQUIPAMENTOS 
19.004.0044-
C 
VEICULO DE PASSEIO, 5 PASSAGEIROS ,MOTORBICOMBSTIVEL(GASOLINA E 
ALCOOL) DE 1.0LITRO,INCLUSIVE MOTORISTA 
H 6 528 
 MÃO-DE-OBRAMÃO DE OBRA DIRETA MÊS QTD/MÊS 
QUANTIDA
DE 
FUNCIONAL 
05.100.00
20-A 
CAFÉ DA MANHÃ, CONFORME CONVENÇÃO DO TRABALHO 
PARA CONSTRUÇÃO CIVIL E CONDIÇÕES HIGIENICAS E 
SANITÁRIAS ADEQUADAS 
UND 6 33 4356 
05.100.00
22-A 
REFEIÇÃO, CONFORME CONVENÇÃO DO TRABALHO PARA 
CONSTRUÇÃO CIVIL E CONDIÇÕES HIGIENICAS E SANITÁRIAS 
ADEQUADAS 
UND 6 33 4356 
05.100.00
24-A 
CESTA BÁSCIA, CONFORME CONVENÇÃO DO TRABALHO PARA 
CONSTRUÇÃO CIVIL 
UND 6 33 198 
05.100.00
26-A 
VALE TRANSPORTE, CONSIDERANDO PASSAGEM IDA E VOLTA UND 6 33 4356 
32 
 
 
 
 
 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
33 
 
 
Fonte: Emusa (2020) 
34 
 
 
35 
 
 
 
 
36 
 
 
37 
 
 
38 
 
 
39 
 
 
40 
 
 
 
41 
 
 
 
42 
 
 
43 
 
ANEXO 05 
 
AVALIAÇÃO PERIÓDICA – PROFESSOR SUPERVISOR 
 
I. Dados pessoais do Professor Supervisor 
Nome: Profa .Eng. Dra Consuelo Bello Quintana Matrícula: 1044637 
Curso de formação: Engenharia Civil 
 
II. Identificação do estagiário: 
 
Nome: Daniele Santiago Almeida 
Matrícula: 201708405641 
 
III. Responda às seguintes questões: 
 
DESENVOLVIMENTO DO ESTÁGIO: 
1. As atividades desenvolvidas estiveram adequadas com o estágio? 
( ) Sim ( ) Não 
2. O nível dos trabalhos executados pelo estagiário foi: 
( ) difícil ( ) de média intensidade 
3. Avalie o estagiário em termos de: 
Itens Bom Razoável A melhorar 
a- raciocínio lógico – a descoberta da 
estimulação do pensamento 
 
b- Disposição para aprender 
c- Capacidade de abstração e criatividade – 
novas descobertas e alternativas para a 
solução de problemas 
 
d- Capacidade de percepção do espaço – 
conhecimento das dimensões humanas e 
sua relação no espaço 
 
e- Habilidade para pesquisa – capacidade 
de investigação e questionamento de 
assuntos relevantes 
 
f – Conhecimento demonstrado no 
cumprimento das atividades do plano de 
estágio 
 
g- O desempenho do estagiário na 
realização do plano de estágio no período 
 
h- Pontualidade no cumprimento dos dias e 
horários de atendimento de orientação 
 
 
 
 
44 
 
CONCLUSÕES: 
4. Houve algum elemento dificultador na supervisão estagiário? Justifique sua 
resposta. 
______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
5. O estagiário pode melhorar nos seguintes aspectos: 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
 
6. Minhas sugestões são: 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
7. Faça outros comentários que julgar necessário: 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
_______________________________________________________________ 
 
Niterói, ____de Junho de 2020. 
 
__________________________________ 
 Assinatura Professor Supervisor 
 
 Matrícula: 1044637 
45 
 
. 
46 
 
 
 
47 
 
 
48