PROVA FINAL LOGÍSTICA INTEGRADA

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16/08/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Disciplina: Logística Integrada (CEX96)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial ( Cod.:446957) ( peso.:3,00)
Prova: 11514038
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Quando se analisar a logística, o objetivo é planejar para frente, dando apoio aos processos produtivos e de distribuição do produto final. Entre outras coisas,
também há necessidade de se focar nos fluxos olhando para trás da cadeia logística, ou seja, de volta às fontes de suprimentos, como as devoluções de
mercadorias do cliente para o fornecedor. Levando isso em consideração, analise os seguintes exemplos e classifique V para as sentenças verdadeiras e F
para as falsas:
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois chegou com preço e/ou condições de pagamento diferentes do combinado.
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois está fora da data de validade e tem de ser recolhida ao fabricante.
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente deseja trocar por um melhor para suas necessidades, observando que o produto chegou no cliente
sem defeito e na data correta.
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente não ficou satisfeito com o produto que comprou através da internet.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - V.
 b) F - V - F - V.
 c) F - V - V - F.
 d) V - V - F - V.
2. As empresas, tanto no setor industrial quanto na área de serviços, operam considerando diversos processos e etapas no planejamento de suas operações.
Sobre essas etapas e atividades logísticas, analise as sentenças a seguir:
I- Entradas: toda programação de produção deve iniciar com o conhecimento da demanda disponível e uma estimativa da demanda presente e futura. 
II- Tempos de carência (lead times): deve-se programar o tempo necessário de produção, sem considerar o tempo de entrega dos fornecedores.
III- Custos: os custos para a programação da produção são os mesmos usados no controle de estoques. 
IV- Lista de materiais: geralmente, a programação da produção de um produto ou serviço necessita que se faça uma lista detalhada de peças e materiais,
além dos seus códigos de identificação, que tomam parte na sua fabricação.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 b) Somente a sentença I está correta.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
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3. Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde o contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram
a maneira de executar as atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- A primeira revolução logística.
II- A segunda revolução logística.
III- A terceira revolução logística.
IV- A quarta revolução logística.
( ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu volume em si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a
necessidade de desenvolver meios de empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à dinâmica da logística da época.
( ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito
distantes de mercadorias e pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado.
( ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo um aumento drástico nos sistemas de comunicação e
transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais etc.
( ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial, pois com essa grande demanda de recursos produtivos veio a
necessidade de grandes inovações na logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) IV - I - III - II.
 b) III - I - IV - II.
 c) I - II - IV - III.
 d) II - I - IV - III.
4. O transporte de mercadorias entre portos ao longo da linha costeira (navegação de distâncias relativamente curtas) é conhecido como transporte de
cabotagem, e vem aumentando drasticamente no Brasil. Para se ter uma ideia, o mercado de contêineres para o uso de cabotagem apresentou
crescimentos acima de 7% ao ano durante a primeira década deste século. Sobre esse tipo de transporte, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Apesar de ser um meio de transporte barato, o transporte de cabotagem não ajuda a logística integrada entre vários modais de transporte, em função da
necessidade de ampliar os grandes portos em uso no Brasil.
 b) Nesse meio de transporte houve investimentos que conseguiram estabilizar o aumento das encomendas de navios porta-contêineres da indústria
nacional, apesar disso, está longe de atingir seu potencial.
 c) Nesse meio de transporte houve pouco investimento, logo, se apresentou pouca capacidade de oferta para dar conta do aumento das encomendas de
navios porta-contêineres da indústria nacional.
 d) Em função do grande tamanho do Brasil e de sua longa linha costeira, o sistema de transporte de cabotagem não possui um grande potencial para
diminuir o custo logístico de muitos produtos, ajudando assim a logística integrada entre vários modais de transporte.
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5. Os custos logísticos representam valores significativos e precisam ser mensurados. Conforme sua estrutura, os principais custos são originados por algumas
atividades essenciais. Sobre essas atividades, analise as seguintes opções:
I- Atividades de transporte e manutenção de estoques.
II- Atividades de manutenção de estoque e embalagens.
III- Atividades de processamento de pedidos e atividades de estoque.
IV- Atividades gerenciais e de confecção de embalagens.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I e IV estão corretas.
 b) As opções I, II e IV estão corretas.
 c) Somente a opção I está correta.
 d) As opções III e IV estão corretas.
6. A logística reversa é a área da logística que trata, genericamente, do fluxo físico de produtos, embalagens ou outros materiais, desde o ponto de consumo
até ao local de origem. Como exemplos de logística inversa, temos: o retorno das garrafas (vasilhame), a recolha/coleta de lixos e resíduos recicláveis. O
funcionamento da logística reversa é de suma importância para o desenvolvimento econômico e sustentável da organização. Podemos considerar no
conceito de Logística Reversa:
 a) O processo em direção aos centros de consumo e de produção.
 b) O processo de aprimoramento contínuo da produção.
 c) O processo de aprimoramentologístico dentro da área de Recursos Humanos.
 d) O processo de retorno de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo.
7. Referente ao ponto de equilíbrio, temos que o total dos custos fixos são de R$ 11.200,00 e o total das despesas fixas são R$ 2.000,00. O preço de venda é
fixado em R$ 100,00 e o custo de despesa variável é de R$ 9,00. Qual é o ponto de equilíbrio?
 a) 154 unidades.
 b) 145 unidades.
 c) 155 unidades.
 d) 148 unidades.
8. Uma das maneiras de poder enxergar os custos de um processo produtivo é o sistema de custeio ABC, o qual permite determinar melhor os custos através
da análise das atividades executadas dentro da empresa e suas respectivas relações com os centros de custos. Neste sistema, os custos tornam-se visíveis
e passam a serem alvos de programas de aprimoramento contínuo, visando à sua redução e ao aperfeiçoamento de processos em si. Neste contexto,
podemos considerar que as finalidades do custeio ABC podem ser resumidas em elementos determinados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas.
( ) O sistema ABC visa a apurar a gestão da empresa como um todo.
( ) O sistema ABC procura fornecer informações para a tomada de decisão.
( ) O sistema ABC analisa as causas e os custos do consumo de recursos nos principais processos dos negócios.
( ) O sistema ABC pondera com mais precisão o lucro de cada produto ou grupo de produtos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) V - F - F - F.
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 c) V - F - F - V.
 d) F - V - V - V.
9. Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra que existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados
combatentes - proporcionalidade bem diferente na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio para darem conta de 9.000
combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos não possuem mais essa forma tradicional do "corpo a corpo" e passaram a ter características
"High Tech", priorizando a necessidade dos materiais disponíveis de forma correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, fica claro o
elo fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
 b) As que incentivam para uma boa produção.
 c) As que ajudam na qualidade.
 d) As que aportam na dinâmica da ação.
10.Um dos focos principais do Supply Chain é aprimorar os processos que criam valor no processo produtivo dos produtos e serviços a serem oferecidos.
Assim, sua gestão visa a planejar e controlar o fluxo de mercadorias de forma cooperativa e para o benefício de todos os envolvidos. Para poder atingir esse
objetivo, o Supply Chain depende principalmente de quatro fatores. Com relação a esses fatores, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Projetar o desenvolvimento dos recursos humanos.
 b) Avaliar processos que possam garantir a qualidade de insumos.
 c) Observar e definir a capacidade de respostas às demandas dos clientes.
 d) Desenvolver o gerenciamento do fluxo de caixa operativo.
11.(ENADE, 2015) O processo de comunicação envolve elementos essenciais, como emissor, receptor, mensagem, canal e código. Com relação às barreiras
que dificultam a comunicação, avalie as afirmações a seguir.
I- As barreiras à comunicação são variáveis que interferem na interpretação ou transmissão adequada das ideias entre indivíduos ou grupos.
II- O emprego de palavras ambíguas e a distância entre o emissor e o receptor configuram-se como barreiras externas à comunicação.
III- O uso de línguas diferentes pelo emissor e pelo receptor e a iluminação do espaço onde eles se comunicam são barreiras internas à comunicação.
É correto o que se afirma em:
 a) I, apenas.
 b) III, apenas.
 c) I e II, apenas.
 d) II e III, apenas.
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12.(ENADE, 2015) Entende-se tomada de decisão como o processo de se identificar um problema ou uma oportunidade e selecionar uma linha de ação para
resolvê-lo ou aproveitá-la. O problema de transporte, por exemplo, demanda a determinação do menor custo de transporte de um produto entre diversas
fábricas e depósitos. Devido a custos logísticos elevados no modal rodoviário, uma empresa busca melhorar sua eficiência e reduzir custos. O esquema a
seguir representa as fábricas e os depósitos que essa empresa possui, além de custos de transporte, por tonelada, para cada rota entre fábrica e depósito.
Considerando que toda a produção da empresa deverá ser transportada para seus depósitos, avalie as afirmações a seguir:
I- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 1 para o Depósito 1, 2.000 toneladas
da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
II- O custo total de transporte será de R$ 18.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o Depósito 3, 2.000
toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
III- O custo total de transporte será de R$ 16.000,00 quando a empresa optar por transportar 1.000 toneladas da Fábrica 2 para o Depósito 3, 2.000
toneladas da Fábrica 3 para o Depósito 1 e a produção restante for atendida pelo Depósito 2.
É correto o que se afirma em:
FONTE: LACHTERMACHER, G. Pesquisa operacional na tomada de decisões: modelagem em Excel. 3. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007 (adaptado).
 a) I, apenas.
 b) I, II e III.
 c) I e II, apenas.
 d) III, apenas.
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