@RR01-Cap-01_Informacoes Gerais_BIZ125 KS-ES-+

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RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 13
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 
(PGM-FI – Injeção de Combustível Programada) 6
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a 
motocicleta BIZ125 KS · ES · +. 
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 4) 
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condições 
de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é extre-
mamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o 
período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 4 aplicam-se para toda a motocicleta. 
O capítulo 3 descreve os procedimentos de remoção/instalação 
dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos 
capítulos a seguir.
Os capítulos 5 a 19 descrevem as peças da motocicleta, 
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice 
na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de 
um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose 
de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes 
apresentam procedimentos detalhados.
Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia o 
capítulo 2 “Características Técnicas”.
Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, 
consulte o capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICE GERAL
BIZ125 KS · ES · +
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-
TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA 
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES 
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA 
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO 
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO 
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE 
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA 
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI 
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-
CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS 
MOTOCICLETAS HONDA. 
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Técnicos
INFORMAÇÕES GERAIS 1
MANUTENÇÃO 4
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
CILINDRO / PISTÃO 9
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / 
MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA 12
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA DE IGNIÇÃO 17
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +) 18
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 19
C
H
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I
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O
TO
R
 
Manual de Serviços: 00X6B-KSS-004
Derivado dos Drafts: 62KSSM00 e 62KSSM0Z 
Data de Emissão: Dezembro/2008
Cód. do Fornecedor: 2#4OT
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 20
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
AGREGADOS DO CHASSI / 
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 2
15SISTEMA DE FREIOS
SÍMBOLOS 
Os símbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos específicos de serviço. As informações suplementares 
necessárias referentes a estes símbolos são dadas especificamente no texto, sem a utilização dos mesmos.
NOVA Substitua a(s) peça(s) por nova(s) antes da montagem. 
Use o óleo de motor recomendado.
Use óleo à base de bissulfeto de molibdênio (mistura de óleo de motor e graxa à base de bissulfeto 
de molibdênio na proporção de 1:1). 
Use graxa para uso geral (graxa para uso geral à base de sabão de lítio, NLGI nº 2 ou equivalente).
Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio, 
NGLI nº 2 ou equivalente). Exemplo: Molykote® BR-2 plus fabricada por 
Dow Corning, EUA; M-2 para uso geral fabricada por Mitsubishi Oil, Japão.
Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio, 
NGLI nº 2 ou equivalente). Exemplo: Molykote® G-n Paste fabricada por Dow Corning, EUA; Rocol ASP 
fabricada por Rocol Limited, Reino Unido; Rocol Paste fabricada por Sumico Lubricant, Japão.
Use graxa à base de silicone. 
Aplique trava química. Use trava química com resistência a torque médio.
Aplique junta líquida. 
Utilize fluido de freio DOT 3 ou DOT 4.
Use fluido para amortecedor ou suspensão.
Ó
L
E
O
Ó
L
E
O
 M
o
GRAXA
F
R
E
IO
ATF
BIZ125 KS · ES · +
TRAVA
JUNTA 
REGRAS DE SERVIÇO ...................................................................................................................1-2 
IDEntIfIcAÇãO DO mODElO ......................................................................................................1-3 
ESpEcIfIcAÇõES GERAIS ...........................................................................................................1-5 
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE lubRIfIcAÇãO ................................................................1-7 
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE AlImEntAÇãO 
(pGm-fI – InjEÇãO DE cOmbuStíVEl pROGRAmADA) ..........................................................1-7 
ESpEcIfIcAÇõES DO cAbEÇOtE / VálVulAS .........................................................................1-7 
ESpEcIfIcAÇõES DO cIlInDRO / pIStãO .................................................................................1-8 
ESpEcIfIcAÇõES DA EmbREAGEm / SElEtOR DE mARchAS ..............................................1-8 
ESpEcIfIcAÇõES DO AltERnADOR / EmbREAGEm DE pARtIDA .........................................1-9 
ESpEcIfIcAÇõES DA áRVORE DE mAnIVElAS / tRAnSmISSãO / mEcAnISmO 
DO pEDAl DE pARtIDA ................................................................................................................1-9 
ESpEcIfIcAÇõES DA RODA DIAntEIRA / SuSpEnSãO / DIREÇãO .....................................1-10 
ESpEcIfIcAÇõES DA RODA tRASEIRA / SuSpEnSãO ..........................................................1-10 
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE fREIOS ............................................................................1-10 
ESpEcIfIcAÇõES DA bAtERIA / SIStEmA DE cARGA .........................................................1-11
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE IGnIÇãO ..........................................................................1-11 
ESpEcIfIcAÇõES DA pARtIDA ElétRIcA (bIZ 125 ES · +) .................................................. 1-11 
ESpEcIfIcAÇõES DAS luZES / InStRumEntOS / IntERRuptORES ..................................1-11 
VAlORES DE tORquE-pADRãO ................................................................................................1-12 
VAlORES DE tORquE pARA mOtOR E chASSI ....................................................................1-12 
pOntOS DE lubRIfIcAÇãO E VEDAÇãO ................................................................................1-16 
pASSAGEm DE cAbOS E DA fIAÇãO .......................................................................................1-19 
SIStEmAS DE cOntROlE DE EmISSõES ................................................................................1-31
1. InfORmAÇõES GERAISbIZ125 KS · ES · +
1-1
1
1-2
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
REGRAS DE SERVIÇO
1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos Honda, recomendados pela Honda ou seus equivalentes. 
Peças que não atendam às especificações de projeto da Honda podem causar danos à motocicleta. 
2. Use as ferramentas especiais desenvolvidas para esta motocicleta ao efetuar reparos a fim de evitar danos e 
montagem incorreta. 
3. Use somente ferramentas métricas durante os serviços nesta motocicleta. Porcas e parafusos métricos não 
podem ser substituídos por fixadores ingleses. 
4. Instale juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de trava novos durante a montagem. 
5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-
os gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado de modo diferente. 
6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique todas as superfícies deslizantes 
antes da montagem. 
7. Após a montagem, certifique-se de que todas as peças estejam instaladascorretamente e de que funcionem 
adequadamente. 
8. Passe todos os fios elétricos como mostrado na seção “Passagem de Cabos e da Fiação” (pág. 1-19). 
9. Não dobre ou torça os cabos de controle. Cabos de controle danificados podem não funcionar suavemente e 
ficar engripados ou presos. 
AbREVIAÇõES
Ao longo deste manual, são utilizadas as seguintes abreviações para identificar as respectivas peças ou 
sistemas. 
termo abreviado termo completo
Sensor CKP Sensor de posição da árvore de manivelas
DLC Conector de transmissão de dados
ECM Módulo de controle do motor
Sensor EOT Sensor de temperatura do óleo do motor
Sensor IAT Sensor de temperatura do ar de admissão
Sensor MAP Sensor de pressão absoluta do coletor 
MIL Luz de advertência de falhas
PGM-FI Injeção programada de combustível
Conector SCS Conector de serviço
Sensor TP Sensor de posição do acelerador
Sensor VS (BIZ125 +) Sensor de velocidade do veículo
1-3
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
IDEntIfIcAÇãO DO mODElO
bIZ125 KS · ES
bIZ125 +
1-�
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
númEROS DE SéRIE
O número de série do chassi (VIN) está gravado no lado direito 
do chassi. 
O número de série do motor está gravado no lado esquerdo 
inferior da carcaça do motor. 
O número de identificação do corpo do acelerador está gravado 
no lado da unidade de sensores do corpo do acelerador. 
EtIquEtA
A Etiqueta Informativa de Controle de Emissões do Veículo está 
fixada no interior do compartimento de bagagem. Para assegurar 
que a motocicleta atenda aos requisitos legais, verifique se as 
emissões de CO e HC estão dentro dos níveis recomendados 
em marcha lenta (Resolução nº 297/02, artigo 16 do CONAMA 
– Conselho Nacional do Meio Ambiente) (pág. 4-16). 
 
VIN
NúMERO DE SéRIE DO MOTOR
NúMERO DE IDENTIFICAÇãO 
DO CORPO DO ACELERADOR
ETIqUETA INFORMATIVA DE CONTROLE DE EMISSÕES
1-5
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
ESpEcIfIcAÇõES GERAIS
Item Especificações
Dimensões Comprimento total 1.880 mm
Largura total 726 mm
Altura total 1.075 mm
Distância entre eixos 1.261 mm
Altura do assento 755 mm
Altura do pedal de apoio 264 mm
Altura mínima do solo 133 mm
Peso em ordem de marcha BIZ125 KS 100 kg
BIZ125 ES 104 kg
BIZ125 + 105 kg
Capacidade máxima de carga 158 kg
Chassi Tipo de chassi Tipo back bone
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso do eixo dianteiro 89,0 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso do eixo traseiro 86,0 mm
Medida do pneu dianteiro 60/100 - 17M/C 33L 
Medida do pneu traseiro 80/100 - 14M/C 49L 
Marca do pneu Dianteiro MT15 (PIRELLI) 
Traseiro MT15 (PIRELLI) 
Freio dianteiro BIZ125 KS · ES Mecânico a tambor (sapatas de expansão interna)
BIZ125 + A disco, hidráulico, único
Freio traseiro Mecânico a tambor (sapatas de expansão interna)
Cáster 26° 30’ 
Trail 69,0 mm
Capacidade do tanque de combustível 4,0 litros
Motor Diâmetro e curso 52,4 x 57,9 mm
Cilindrada 124,9 cm3
Relação de compressão 9.3:1 
Comando de válvulas OHC acionado por corrente
Válvula de admissão abre 5° APMS a 1 mm de levantamento
fecha 20° DPMI a 1 mm de levantamento
Válvula de escapamento abre 30° APMI a 1 mm de levantamento
fecha 0° DPMS a 1 mm de levantamento
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo e cárter úmido
Tipo de bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido a ar
Filtro de ar Filtro de papel
Tipo de árvore de manivelas Montada
Peso seco do motor BIZ125 KS 23,0 kg
BIZ125 ES · + 24,7 kg
Disposição do cilindro Monocilíndrico inclinado 
a 80° em relação à vertical
Sistema de 
alimentação de 
combustível 
Tipos PGM-FI 
Cavidade da válvula de aceleração 22 mm
1-6
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
Item Especificações
Sistema de 
transmissão
Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de acionamento da embreagem Tipo centrífuga automática
Transmissão 4 velocidades constantemente engrenadas
Redução primária 3,350 (67/20) 
Redução final 2,428 (34/14) 
Relação de transmissão 1ª 2,500 (35/14) 
2ª 1,550 (31/20) 
3ª 1,150 (23/20) 
4ª 0,923 (24/26) 
Padrão de mudança Sistema de retorno operado pelo pé esquerdo 
(sistema rotativo; somente quando 
a motocicleta não está em movimento) 
- N - 1 - 2 - 3 - 4 (- N)
Sistema elétrico Sistema de ignição Transistorizado digital controlado por computador 
com avanço eletrônico
Sistema de partida BIZ125 KS Pedal de partida
BIZ125 ES · + Pedal de partida/motor de partida elétrico
Sistema de carga Alternador de saída monofásica
Regulador/retificador Semicondutor em curto, monofásico, 
retificação por meia onda
Sistema de iluminação Alternador
1-7
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
ESpEcIfIcAÇõES DO cAbEÇOtE / VálVulAS
Item padrão limite de uso
Compressão do cilindro 1.265 kPa 
(12,9 kgf/cm2, 184 psi) 
a 700 rpm 
– 
Empenamento do cabeçote – 0,05
Válvula e guia da 
válvula
Folga das válvulas ADM/ESC 0,10 – 
D.E. da haste da válvula ADM 4,975 – 4,990 4,965
ESC 4,955 – 4,970 4,945
D.I. da guia da válvula ADM/ESC 5,000 – 5,012 5,03
Folga entre a haste e a guia ADM 0,010 – 0,037 0,065
ESC 0,030 – 0,057 0,085
Largura da sede da válvula ADM/ESC 1,0 1,6
Comprimento 
livre da mola da 
válvula 
Externo ADM/ESC 35,25 34,0
Interno ADM/ESC 32,41 30,9
Balancim/eixo D.I. do balancim ADM/ESC 10,000 – 10,015 10,10
D.E. do eixo do balancim ADM/ESC 9,972 – 9,987 9,91
Árvore de 
comando 
Altura do ressalto ADM 32,068 – 32,308 31,683
ESC 31,841 – 32,081 31,459
Unidade: mm
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE lubRIfIcAÇãO
Unidade: mm
Item padrão limite de uso 
Capacidade de óleo do motor Após drenagem 0,7 litro —
Após desmontagem 0,9 litro —
Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T, 
classificação de serviço API 
SF, viscosidade SAE 20W-50
—
Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores 
externo e interno 
– 0,15 
Folga entre o rotor externo e 
a carcaça da bomba 
0,15 – 0,21 0,26
Folga entre os rotores e a 
face da carcaça da bomba 
0,03 – 0,09 0,15
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE AlImEntAÇãO 
(pGm-fI – InjEÇãO DE cOmbuStíVEl pROGRAmADA)
Item Especificações
Número de identificação do corpo do acelerador GqR6A
Rotação de marcha lenta 1.400 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor EOT a 20°C 2,5 – 2,8 kW 
a 100°C 0,21 – 0,23 kW
Resistência do injetor de combustível (a 20°C) 9 – 12 W
Pressão de combustível em marcha lenta 294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi)
Vazão da bomba de combustível (a 12 V) 13,9 cm3 mínimo/10 segundos 
1-8
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
ESpEcIfIcAÇõES DO cIlInDRO / pIStãO
Unidade: mm
Item padrão limite de uso 
Cilindro D.I. 52,405 – 52,415 52,445 
Ovalização – 0,10 
Conicidade – 0,10 
Empenamento – 0,05 
Pistão, 
anéis do 
pistão
Direção da marca do pistão Marca “IN” voltada para 
o lado de admissão 
– 
D.E. do pistão 52,370 – 52,390 52,30 
Ponto de medição do D.E. do pistão 10 mm da base da saia – 
D.I. da cavidade do pino do pistão 13,002 – 13,008 13,03 
D.E. do pino do pistão 12,994 – 13,000 12,98 
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,075 
Folga entre a canaleta e o anel do 
pistão 
1º anel 0,030 – 0,065 0,10 
2º anel 0,015 – 0,050 0,09 
Folga das extremidades do anel do 
pistão 
1º anel 0,10 – 0,25 0,40 
2º anel 0,10 – 0,25 0,40 
Anel de óleo 
(anel lateral)
0,20 – 0,70 1,10
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,045 0,10 
D.I. do pé da biela 13,016 – 13,034 13,05 
Folga entre o pino do pistão e a biela 0,016 – 0,040 0,07 
ESpEcIfIcAÇõES DA EmbREAGEm / SElEtOR DE mARchAS
Unidade: mm
Item padrão limite de uso
Embreagem de 
mudança
Espessura do disco 2,50 – 2,70 2,2 
Empenamento do separador – 0,15 
Comprimento livre da mola da embreagem 27,4 26,8 
Guia da carcaça da 
embreagem
D.I. 16,991 – 17,009 17,049 
D.E. 22,959 – 22,980 22,940 
D.I. da carcaça da embreagem 23,000 – 23,021 23,07 
D.E. da árvore primária na guia da carcaça da 
embreagem
16,966 – 16,984 16,87 
Embreagem 
centrífuga
D.I. do tambor da embreagem 104,0 – 104,2 104,3 
Espessura do revestimentodo contrapeso 1,5 1,0 
D.I. do tambor da embreagem unidirecional 42,000 – 42,020 42,04 
D.E. do rolete da embreagem unidirecional 4,990 – 5,000 4,97 
D.I. da engrenagem motora primária 21,030 – 21,058 21,11 
D.E. da árvore de manivelas na engrenagem 
motora primária
20,967 – 20,980 20,92 
Espessura da lona do freio da embreagem 3,35 2,5
1-9
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
ESpEcIfIcAÇõES DO AltERnADOR / EmbREAGEm DE pARtIDA
Unidade: mm
Item padrão limite de uso
D.E. do ressalto da engrenagem movida de partida 
(BIZ125 ES · +) 
45,660 – 45,673 45,60 
ESpEcIfIcAÇõES DA áRVORE DE mAnIVElAS / tRAnSmISSãO / mEcAnISmO DO 
pEDAl DE pARtIDA
Item padrão limite de uso
Árvore de 
manivelas 
Folga lateral da biela 0,10 – 0,35 0,60 
Folga radial da biela 0,008 0,05 
Empenamento Lado esquerdo – 0,03
Lado direito Interno – 0,02
Externo – 0,10 
Transmissão D.I. da engrenagem M2, M3 16,984 – 17,018 17,04 
C1 18,000 – 18,018 18,04 
C4 20,000 – 20,021 20,04 
D.E. da bucha C1 17,966 – 17,984 17,94 
D.I. da bucha C1 15,000 – 15,018 15,04 
Folga entre a engrenagem e a bucha C1 0,016 – 0,052 0,10 
D.E. da árvore primária Na M3 16,966 – 16,984 16,95 
D.E. da árvore secundária Na bucha 
C1 
14,966 – 14,984 14,95 
Folga entre a engrenagem e a árvore M3 0 – 0,052 0,10 
Folga entre a bucha e a árvore C1 0,016 – 0,052 0,10 
Garfo seletor/
tambor seletor
D.I. do garfo seletor 10,000 – 10,018 10,07 
Espessura da garra do garfo seletor 4,93 – 5,00 4,90 
D.E. do eixo dos garfos seletores 9,986 – 9,995 9,93 
D.E. do tambor seletor Esquerdo 12,966 – 12,984 12,946
Direito 27,959 – 27,980 27,940 
D.I. do mancal do tambor seletor Esquerdo 13,000 – 13,027 13,047 
Direito 28,000 – 28,021 28,041 
Folga entre os munhões e mancais do 
tambor seletor
Esquerdo 0,016 – 0,061 0,07 
Direito 0,020 – 0,062 0,07 
Mecanismo do 
pedal de partida
D.I. do pinhão 20,000 – 20,021 20,08 
D.E. do eixo 19,959 – 19,980 19,94
Unidade: mm
1-10
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
Unidade: mm
Item padrão limite de uso
Profundidade mínima da banda de rodagem – 0,8 
Pressão do pneu “frio” Somente piloto 175 kPa 
(1,75 kgf/cm2, 25 psi)
 –
Piloto e passageiro 175 kPa 
(1,75 kgf/cm2, 25 psi)
–
Empenamento do eixo – 0,20 
Excentricidade 
do aro da roda
Radial – 2,0
Axial – 2,0 
Distância entre o cubo e o aro da roda (BIZ125 KS · ES) 15,5 ± 1,0 –
Garfo Comprimento livre da mola do garfo 326,5 320,0 
Empenamento do cilindro interno – 0,20 
Fluido de suspensão recomendado Fluido para suspensão –
Nível de fluido 106 –
Capacidade de fluido 55,0 ± 1,0 cm3 –
ESpEcIfIcAÇõES DA RODA DIAntEIRA / SuSpEnSãO / DIREÇãO
ESpEcIfIcAÇõES DA RODA tRASEIRA / SuSpEnSãO
Unidade: mm
Item padrão limite de uso
Profundidade mínima da banda de rodagem – 0,8 
Pressão do pneu “frio” 
 
Somente piloto 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) –
Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20 
Excentricidade do aro da roda 
 
Radial – 2,0 
Axial – 2,0 
Distância entre o cubo e o aro da roda (BIZ125 KS · ES) 3,0 ± 1,0 –
Corrente de transmissão Tamanho da corrente de 
transmissão/elos DID 428MX/106 elos –
Folga 25 – 35 –
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE fREIOS Unidade: mm
Item padrão limite de uso
Freio dianteiro (BIZ125 KS · ES) D.I. do tambor do freio 130,0 – 130,3 131,0 
Folga livre da alavanca 10 – 20 –
(BIZ125 +) Fluido de freio especificado DOT 3 ou DOT 4 –
Espessura do disco de freio 3,8 – 4,2 3,5
Empenamento do disco de freio – 0,10
D.I. do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755
D.E. do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645
D.I. do cilindro do cáliper 27,000 – 27,050 27,060
D.E. do pistão do cáliper 26,918 – 26,968 26,91
Freio traseiro D.I. do tambor do freio 110,0 – 110,2 111,0 
Folga livre do pedal do freio 20 – 30 –
1-11
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
ESpEcIfIcAÇõES DA bAtERIA / SIStEmA DE cARGA
Item Especificações
Bateria Capacidade BIZ125 KS 12 V – 4 Ah
BIZ125 ES · + 12 V – 5 Ah
Fuga de corrente 0,15 mA máx.
Voltagem (20°C) Totalmente carregada 13,0 – 13,2 V
Necessita de carga Abaixo de 12,4 V
Corrente de 
carga
Normal 0,5 A/5 – 10 h
Rápida 5,0 A/0,5h
Alternador Capacidade 0,126 W/5.000 rpm
Resistência da bobina de carga (20°C) 0,2 – 1,2 W
Regulador/retificador Voltagem da linha da luzes 12,6 – 13,6 V a 5.000 rpm
ESpEcIfIcAÇõES DO SIStEmA DE IGnIÇãO
Item Especificações
Vela de ignição Padrão CPR6EA-9 (NGK) U20EPR9 (DENSO)
Opcional CPR7EA-9 (NGK) U22EPR9 (DENSO)
Folga da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Pico de voltagem da bobina de ignição 100 V mínimo
Pico de voltagem do gerador de pulsos da ignição 0,7 V mínimo
Ponto de ignição 10° APMS a 1.400 rpm
ESpEcIfIcAÇõES DA pARtIDA ElétRIcA (bIZ125 ES · +)
Unidade: mm
Item padrão limite de uso
Comprimento da escova do motor de partida 10,0 – 10,5 6,5
ESpEcIfIcAÇõES DAS luZES / InStRumEntOS / IntERRuptORES
Item Especificações
Lâmpadas Farol (alto/baixo) 12 V – 32/32 W
Luz de freio/lanterna traseira/luz da placa de licença 12 V – 21/5 W
Sinaleira 12 V – 10 W x 4
Luz de iluminação do painel de instrumentos BIZ125 KS · ES 12 V – 3 W x 2
BIZ125 + LED x 3
Indicador da sinaleira 12 V – 3 W x 2
Indicador do farol alto 12 V – 3 W
Indicador de ponto morto 12 V – 3 W
MIL (Luz de advertência de falhas) 12 V – 3 W
Fusível Fusível principal 15 A
Fusível secundário 10 A
1-12
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
VAlORES DE tORquE-pADRãO
tipo de fixador tORquE n.m (kgf.m) tipo de fixador tORquE n.m (kgf.m)
Porca e parafuso, 5 mm 
Parafuso e porca, 6 mm (inclui 
parafuso flange com cabeça 
pequena) 
Porca e parafuso, 8 mm 
Porca e parafuso, 10 mm 
Porca e parafuso, 12 mm 
5,2 (0,5)
10 (1,0) 
22 (2,2) 
34 (3,5) 
54 (5,5) 
Parafuso, 5 mm 
Parafuso, 6 mm 
Parafuso flange, 6 mm 
(cabeça 8 mm, flange grande) e 
porca 
Porca e parafuso flange, 8 mm 
Porca e parafuso flange, 10 mm 
4,2 (0,4) 
9,0 (0,9) 
12 (1,2)
 
27 (2,8) 
39 (4,0)
VAlORES DE tORquE pARA mOtOR E chASSI 
· As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores específicos. 
· Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque-padrão indicados acima. 
Item quantidade Diâmetro da rosca (mm)
torque 
n.m (kgf.m) notas
AGREGADOS DO chASSI/SIStEmA DE EScApAmEntO
Porca-cega de união do tubo de escapamento 2 8 27 (2,8) 
Prisioneiro do tubo de escapamento 2 8 11 (1,1) Consulte a página 3-16.
Parafuso de montagem da tampa do 
silencioso 
2 6 9,0 (0,9)
Porca de montagem do silencioso 2 8 27 (2,8)
mAnutEnÇãO
Parafuso de drenagem de óleo 1 12 24 (2,4) 
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 30 8,0 (0,8) 
Tampa do orifício do ponto de ignição 1 14 6,0 (0,6) 
Contraporca do parafuso de ajuste da válvula 2 5 9,0 (0,9) Aplique óleo de motor 
na rosca e superfície de 
assentamento. 
Parafuso da tampa do filtro centrífugo de óleo 3 5 5,0 (0,5) Consulte a página 4-14.
Contraporca do parafuso de ajuste da 
embreagem 
1 8 12 (1,2) 
Vela de ignição 1 10 16 (1,6) 
Parafuso da tampa da carcaça do filtro de ar 4 5 1,2 (0,1) 
Parafuso do suporte do elemento do filtro de ar 4 5 1,2 (0,1) 
Parafuso da articulação do cavalete lateral 1 10 18 (1,8) 
Porca da articulação do cavalete lateral 1 10 44 (4,5)
SIStEmA DE lubRIfIcAÇãO
Parafuso da placa da bomba de óleo 2 5 5,2 (0,5) 
1-13
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
Item quantidade Diâmetro da rosca (mm)
torque 
n.m (kgf.m) notas
SIStEmA DE AlImEntAÇãO DE cOmbuStíVEl (pGm-fI – InjEÇãO DE cOmbuStíVEl pROGRAmADA)
Sensor EOT 1 10 14 (1,4) 
Sensor de O2 1 12 25 (2,5) 
Parafuso de montagem do coletor de admissão 2 6 12 (1,2) 
Parafuso de montagem do tanque de combustível 6 6 – Consulte a página 6-35.
Porca de montagem da unidade da bomba de 
combustível 
4 6 12 (1,2) Consulte a página 6-35.
Parafuso do suporte do cabo do acelerador 1 5 3,4 (0,3) 
Parafuso torx da unidade de sensores 3 5 3,4 (0,3) 
Parafuso de montagem da conexão do injetor 2 5 5,1 (0,5) 
Parafuso da braçadeira do coletor de admissão 1 5 – Consultea página 6-39.
Parafuso de montagem do sensor do ângulo 
do chassi 
2 4 1,5 (0,2)
REmOÇãO/InStAlAÇãO DO mOtOR
Parafuso da placa de fixação do pinhão de 
transmissão 
2 6 10 (1,0) 
Porca do suporte do motor 3 10 55 (5,6)
cAbEÇOtE/VálVulAS
Porca-cega do cabeçote 4 8 24 (2,4) 
Parafuso da tampa lateral esquerda do 
cabeçote 
1 6 10 (1,0) 
Parafuso da engrenagem de comando 2 5 9,0 (0,9) 
Tampão do acionador do tensor da corrente 
de comando 
1 6 4,0 (0,4) 
Parafuso do êmbolo de ajuste do comando 1 6 10 (1,0)
cIlInDRO/pIStãO
Prisioneiro do cilindro 4 8 11 (1,1) Consulte a página 9-8.
EmbREAGEm/SElEtOR DE mARchAS
Parafuso de articulação do posicionador de 
marchas 
1 6 12 (1,2) Aplique trava química na 
rosca. 
Largura do filete 
6,5 ± 1,0 mm a partir da 
extremidade
Pino da mola de retorno do eixo do seletor de 
marchas 
1 8 30 (3,1) 
Parafuso do excêntrico posicionador 1 6 10 (1,0) Aplique trava química na 
rosca. 
Largura do filete 
6,5 ± 1,0 mm a partir da 
extremidade
Porca-trava da embreagem centrífuga 1 14 64 (6,5) Aplique óleo de motor 
na rosca e superfície de 
assentamento. 
Parafuso da placa de acionamento da 
embreagem 
3 6 12 (1,2) 
Porca-trava do cubo da embreagem de 
mudança 
1 14 64 (6,5) Aplique óleo de motor 
na rosca e superfície de 
assentamento. 
Parafuso de fixação do pedal de câmbio 1 6 16 (1,6)
1-1�
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
Item quantidade Diâmetro da rosca (mm)
torque 
n.m (kgf.m) notas
AltERnADOR/EmbREAGEm DE pARtIDA
Porca do rotor do alternador 1 12 64 (6,5) Aplique óleo de motor 
na rosca e superfície de 
assentamento. 
Parafuso torx de montagem da embreagem 
de partida (BIZ125 ES · +)
6 6 16 (1,6) Aplique trava química na 
rosca. 
Largura do filete 
6,5 ± 1,0 mm a partir da 
extremidade
Parafuso de montagem do estator do 
alternador 
2 6 10 (1,0) 
Parafuso de montagem do sensor CKP 2 6 10 (1,0)
RODA DIAntEIRA/SuSpEnSãO/DIREÇãO
Porca da coluna de direção 1 26 74 (7,5) 
Porca de ajuste da coluna de direção 1 26 – Consulte a página 13-36.
Parafuso de fixação da mesa do garfo 4 10 54 (5,5) 
Porca de montagem do guidão 1 10 59 (6,0) Porca U
Porca do eixo dianteiro 1 12 49 (5,0) Porca U
Parafuso da articulação da alavanca do freio 
(BIZ125 KS · ES)
1 5 1,0 (0,1) 
Porca da articulação da alavanca do freio 
(BIZ125 KS · ES) 
1 5 4,5 (0,5) 
Parafuso do disco do freio (BIZ125 +) 5 6 20 (2,0) Parafuso ALOC; 
substitua-o por um novo.
Raio da roda dianteira (BIZ125 KS · ES) 36 BC2,6 2,5 (0,3) 
Parafuso Allen do garfo 2 8 20 (2,0) Aplique trava química na 
rosca. 
RODA tRASEIRA/SuSpEnSãO
Porca do eixo traseiro 1 12 49 (5,0) Porca U
Raio da roda traseira (BIZ125 KS · ES) 36 BC3,2 3,7 (0,4) 
Porca da coroa de transmissão 4 8 27 (2,8) Porca U
Prisioneiro da coroa de transmissão 4 8 20 (2,0) Consulte a página 14-10.
Parafuso de montagem superior do 
amortecedor 
2 10 24 (2,4) 
Porca-cega de montagem inferior do 
amortecedor 
2 10 24 (2,4) 
Porca da articulação do braço oscilante 1 10 39 (4,0)
1-15
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
SIStEmA DE fREIOS
bIZ125 KS · ES
Porca do braço do freio dianteiro 1 6 10 (1,0)
Porca do braço do freio traseiro 1 6 10 (1,0) Porca U
bIZ125 +
Válvula de sangria do cáliper 1 8 5,4 (0,6)
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro 
mestre
2 4 1,5 (0,2)
Pino das pastilhas 1 10 17,2 (1,8)
Bujão do pino das pastilhas 1 10 2,5 (0,3)
Parafuso de montagem do cáliper do freio 2 8 30 (3,1) Parafuso ALOC; 
substitua-o por um novo.
Parafuso do interruptor da luz do freio 
dianteiro
1 4 1,2 (0,1)
Parafuso da articulação da alavanca do freio 1 6 1,0 (0,1)
Porca da articulação da alavanca do freio 1 6 5,9 (0,6)
Parafuso de conexão da mangueira do freio 2 10 34 (3,5)
Pino deslizante do cáliper do freio 1 8 22 (2,2) Aplique trava química na 
rosca.
Pino deslizante do suporte do cáliper do freio 1 8 12,3 (1,3) Aplique trava química na 
rosca.
Parafuso do suporte do cilindro mestre 2 6 12 (1,2)
Porca do braço do freio traseiro 1 6 10 (1,0) Porca U
bAtERIA/SIStEmA DE cARGA
Parafuso do suporte da bateria 1 6 5,7 (0,6)
pARtIDA ElétRIcA (bIZ125 ES · +)
Parafuso da carcaça do motor de partida 2 5 4,9 (0,5) 
luZES / InStRumEntOS / IntERRuptORES
Parafuso da lente da luz de freio/lanterna 
traseira/luz da placa de licença 
2 4 1,0 (0,1) 
Parafuso de montagem da unidade da 
sinaleira dianteira
6 4 1,0 (0,1)
Parafuso de montagem do sensor VS 
(BIZ125 +)
1 6 10 (1,0)
1-16
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
pOntOS DE lubRIfIcAÇãO E VEDAÇãO
mOtOR
material localização notas
Óleo de motor Superfície interna da cavidade do cilindro
Superfície externa do pistão
Canaleta do anel do pistão
Superfície interna do orifício do pino do pistão
Toda superfície dos anéis do pistão
Toda superfície da corrente de comando
Toda superfície do êmbolo de ajuste do comando
Superfície rotativa do came descompressor 
Rotor da bomba de óleo
Toda a superfície dos discos da embreagem
Toda superfície do eixo dos garfos seletores
Ambos os mancais do tambor seletor e ranhura de guia do 
garfo seletor
Área deslizante da superfície externa do eixo do seletor de 
marchas
Toda superfície do eixo da engrenagem de redução de partida
Anel de vedação do injetor
Superfície de rolamento de cada rolamento de esferas/agulhas
Todos os anéis de vedação
Dentes de cada engrenagem
0,5 – 1,0 cm3
Solução de óleo à 
base de molibdênio 
(mistura de óleo 
de motor e graxa à 
base de bissulfeto 
de molibdênio na 
proporção de 1:1)
Superfície interna do pé da biela
Superfície de rolamento do rolamento de agulhas da cabeça da 
biela 
Superfície externa do pino do pistão
Superfície deslizante e extremidade da haste da válvula
Toda superfície dos ressaltos da árvore de comando
Superfície de deslizamento do balancim e superfície interna 
do ressalto
Toda superfície do eixo do balancim
Superfície externa da guia da carcaça da embreagem
Superfície interna das engrenagens M2, M3
Superfície interna das engrenagens C1, C4 
Toda superfície da bucha da engrenagem C1
Ranhura de acoplamento do garfo seletor nas engrenagens 
M4, C3
Ranhura da mola de fricção da engrenagem C2
Superfície deslizante da engrenagem movida de partida na 
carcaça esquerda do motor (BIZ125 ES · +)
Superfície de rolamento da embreagem de partida 
(BIZ125 ES · +)
Superfície interna do pinhão do pedal de partida
Superfície interna da engrenagem motora primária (carcaça 
da embreagem centrífuga)
1,0 – 2,0 cm3
Graxa de uso geral Lábios do retentor de óleo do eixo do seletor de marchas
Lábios do retentor de óleo da árvore secundária
Lábios do retentor de óleo do eixo do pedal de partida
Three bond #1215 ou 
equivalente 
Superfície de contato da carcaça esquerda do motor 
Superfície de vedação da borracha da fiação do alternador/ 
sensor CKP
Consulte a página 
12-22.
Trava química Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento da 
árvore primária 
Largura do filete 
6,5 ± 1,0 mm a partir 
da extremidade
1-17
INFORMAÇÕES GERAIS bIZ125 KS · ES · +
chASSI
material localização notas
Graxa de uso geral à 
base de uréia (extrema 
pressão) (exemplo: 
EXCELITE EP2 
fabricada por KYODO 
YUSHI, Japão), Shell 
ALVANIA EP2 ou 
equivalente
Superfície de contato de rolamento das pistas de esferas 
superior/inferior da coluna de direção 
Lábios do retentor de pó da coluna de direção
3,0 g mínimo
Graxa de uso geral Superfície deslizante do eixo
Superfície deslizante do parafuso da articulação do braço 
oscilante
Lábios do retentor de pó da roda dianteira
Anel de vedação do cubo da roda traseira
Lábios do retentor de pó do flange da coroa de transmissão
Área deslizante da articulação do cavalete lateral
Ranhura do flange do tubo do acelerador e extremidade do 
cabo do acelerador
Lábios do retentor de pó do espelho de freio dianteiro 
(BIZ125 KS · ES)
Superfície deslizante do parafuso de articulação da alavanca 
do freio (BIZ125 KS · ES)
Área deslizante da articulação do freio traseiro
Pino de ancoragem do espelho de freio (BIZ125 KS · ES)
Pino de ancoragemdo espelho do freio traseiro (BIZ125 +)
Superfície deslizante do came do freio (BIZ125 KS · ES)
Superfície deslizante do came do freio traseiro (BIZ125 +)
Área de contato entre a sapata e o came do freio 
(BIZ125 KS · ES)
Área de contato entre a sapata e o came do freio traseiro 
(BIZ125 +)
Dentes da engrenagem do velocímetro (BIZ125 KS · ES)
Superfície interna da engrenagem do velocímetro 
(BIZ125 KS · ES)
Área deslizante da trava do guidão
Área deslizante da trava do assento
 
 
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
0,20 – 0,30 g
3,0 g
0,20 – 0,30 g
Graxa à base de 
silicone (BIZ125 +)
 
Superfície deslizante do parafuso da articulação da alavanca 
do freio
Área de contato entre a alavanca do freio e o pistão do 
cilindro mestre
Superfícies deslizantes dos pinos deslizantes do cáliper do 
freio e suporte
Retentor de pó do cáliper do freio
0,10 g
0,10 g
Mínimo 0,40 g
Fluido de freio 
(BIZ125 +)
Superfície deslizante do pistão do cilindro mestre e 
superfície interna do cilindro mestre do freio
Superfície deslizante do pistão do cáliper do freio
Selo do pistão do cáliper do freio
1-18
INFORMAÇÕES GERAISbIZ125 KS · ES · +
Lubrificante para cabos Interior da capa do cabo do freio dianteiro (BIZ125 KS · ES)
Interior da capa do cabo do acelerador
Interior da capa do cabo do velocímetro (BIZ125 KS · ES)
Fluido de suspensão Lábios do retentor de óleo do garfo
Lábios do retentor de pó do garfo
Anel de vedação do parafuso superior do garfo
Óleo de motor Retentor de feltro do came do freio (BIZ125 KS · ES)
Retentor de feltro do came do freio traseiro (BIZ125 +)
Óleo de transmissão 
SAE 80 ou 90 
Corrente de transmissão
Adesivo Honda Bond A 
ou equivalente 
Superfície interna da manopla do guidão
1-19
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
PaSSagEm dE caBoS E da fIação
BIZ125 KS: 
CONECtORES dA FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dA luz dO FREIO dIANtEIRO
RElé dA SINAlEIRA CONECtOR 3p (NAtuRAl) dO 
COMutAdOR dO FAROl
CONECtOR 3p (vERMElhO) 
dO INtERRuptOR dA 
SINAlEIRA
CONECtOR 3p (pREtO) dO 
INtERRuptOR dA buzINA
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dO RElé dA SINAlEIRA
CAbO dO vElOCíMEtRO
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 3p (bRANCO) dO FAROl
CAbO dO ACElERAdOR
BIZ125 ES: 
CONECtORES dA FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dA luz dO FREIO dIANtEIRO RElé dA SINAlEIRA CONECtOR 3p (NAtuRAl) dO 
COMutAdOR dO FAROl
CONECtOR 3p (vERMElhO) dO 
INtERRuptOR dA SINAlEIRA
CONECtOR 3p (pREtO) dO 
INtERRuptOR dA buzINA
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dO RElé dA SINAlEIRA
CAbO dO vElOCíMEtRO
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 3p 
(bRANCO) dO FAROl
CAbO dO ACElERAdOR
CONECtOR 3p (NAtuRAl) dO 
INtERRuptOR dE pARtIdA
1-20
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
BIZ125 +: 
CONECtORES 
dA FIAÇãO dO 
INtERRuptOR dA luz 
dO FREIO dIANtEIRO RElé dA SINAlEIRA CONECtOR 3p (NAtuRAl) 
dO COMutAdOR dO FAROl
CONECtOR 3p (vERMElhO) 
dO INtERRuptOR dA 
SINAlEIRA
CONECtOR 3p (pREtO) dO 
INtERRuptOR dA buzINA
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dO RElé dA SINAlEIRA
MANGuEIRA dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 3p 
(bRANCO) dO FAROl
CAbO dO 
ACElERAdOR
CONECtOR 
3p (NAtuRAl) dO 
INtERRuptOR 
dE pARtIdA
CONECtOR 16p (pREtO) 
dO vElOCíMEtRO
1-21
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
BIZ125 KS:
CAIxA dE FuSívEIS: 
- FuSívEl pRINCIpAl 15 A
- FuSívEl SECuNdáRIO 10 A
- FuSívEl dE RESERvA 10 A
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO vElOCíMEtRO
CONECtOR 9p (bRANCO) 
dA FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 2p (pREtO) dA 
SINAlEIRA ESquERdA
dlC
CAbO pOSItIvO (+) 
dA bAtERIA
BIZ125 ES: 
CAIxA dE FuSívEIS: 
- FuSívEl SECuNdáRIO 10 A
- FuSívEl dE RESERvA 10 A
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO vElOCíMEtRO
CONECtOR 4p (vERMElhO) 
dO INtERRuptOR dO RElé 
dE pARtIdA
FuSívEl pRINCIpAl 15 A
FuSívEl dE RESERvA 15 A
CONECtOR 9p (pREtO) dA FIAÇãO 
SECuNdáRIA dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 2p (pREtO) dA 
SINAlEIRA ESquERdA
CONECtOR 9p (bRANCO) 
dA FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO MOtOR 
dE pARtIdA
CAbO pOSItIvO (+) dA bAtERIA
1-22
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
BIZ125 +: 
CAIxA dE FuSívEIS: 
– FuSívEl SECuNdáRIO 10 A
– FuSívEl dE RESERvA 10 A
MANGuEIRA dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 4p (vERMElhO) 
dO INtERRuptOR dO RElé 
dE pARtIdA
FuSívEl pRINCIpAl 15 A
FuSívEl dE RESERvA 15 A
CONECtOR 9p (pREtO) dA FIAÇãO 
SECuNdáRIA dOS INStRuMENtOS
CONECtOR 2p (pREtO) 
dA SINAlEIRA ESquERdA
CONECtOR 9p (bRANCO) 
dA FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO MOtOR dE pARtIdA
CAbO pOSItIvO (+) 
dA bAtERIA
1-23
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
BIZ125 KS:
CONECtOR 6p (NAtuRAl) dO 
REGulAdOR/REtIFICAdOR
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
para os CONECtORES dA 
FIAÇãO SECuNdáRIA dOS 
INStRuMENtOS
CONECtOR 4p (NAtuRAl) dO 
INtERRuptOR dE IGNIÇãO
FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dE IGNIÇãO
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dA SINAlEIRA dIREItA
CONECtORES dA buzINA
FIAÇãO pRINCIpAl
BIZ125 ES • +: FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dO RElé dE pARtIdA
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
para os CONECtORES dA 
FIAÇãO SECuNdáRIA dOS 
INStRuMENtOS
CONECtOR 4p (NAtuRAl) 
dO INtERRuptOR dE 
IGNIÇãO
FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dE IGNIÇãO
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dA SINAlEIRA dIREItA
CONECtORES dA buzINA
FIAÇãO pRINCIpAl
CONECtOR 6p (NAtuRAl) dO 
REGulAdOR/REtIFICAdOR
1-24
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
BIZ125 KS: 
FIAÇãO pRINCIpAl
lIMItAdOR
CAbO dO ACElERAdOR
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
tERMINAl dO tERRA
FIAÇãO dA buzINA
BIZ125 ES • +:
lIMItAdOR
CAbO dO ACElERAdOR
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
tERMINAl dO tERRA
FIAÇãO dA 
buzINA
CAbO NEGAtIvO (–) 
dA bAtERIA
CAbO dO MOtOR dE pARtIdA
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
FIAÇãO pRINCIpAl
1-25
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
BIZ125 KS: 
BIZ125 ES: 
FIAÇãO dOS INStRuMENtOS FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO ACElERAdOR
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO FREIO 
dIANtEIRO
CAbO dO vElOCíMEtRO
FIAÇãO dOS INStRuMENtOS FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO ACElERAdOR
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO FREIO 
dIANtEIRO
CAbO dO vElOCíMEtRO
CAbO dO MOtOR dE pARtIdA
CAbO dO FREIO dIANtEIRO
1-26
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
BIZ125 +: 
FIAÇãO dOS INStRuMENtOS
FIAÇãO SECuNdáRIA 
dOS INStRuMENtOS
CAbO dO ACElERAdOR
CAbO dO MOtOR dE pARtIdA
MANGuEIRA dO FREIO dIANtEIRO
1-27
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
BIZ125 KS: 
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dO SENSOR dE O2
CONECtOR 6p (NAtuRAl) dO 
AltERNAdOR/SENSOR CKp
FIAÇãO pRINCIpAl
CONECtOR 5p (pREtO) dA 
uNIdAdE dE SENSORES
FIAÇãO dO SENSOR dE O2CAbO dA vElA dE IGNIÇãO
MANGuEIRA dE 
RESpIRO dO MOtOR
FIAÇãO dO 
INtERRuptOR dA luz 
dO FREIO tRASEIRO
BIZ125 ES • +:
CONECtOR 2p (NAtuRAl) 
dO SENSOR dE O2
CAbO NEGAtIvO (–) dA bAtERIA
CONECtOR 6p (NAtuRAl) dO 
AltERNAdOR/SENSOR CKp
FIAÇãO pRINCIpAl
CAbO dO MOtOR 
dE pARtIdA
CONECtOR 5p (pREtO) dA 
uNIdAdE dE SENSORESFIAÇãO dO 
SENSOR dE O2CAbO dA vElA dE IGNIÇãO
MANGuEIRA dE RESpIRO dO MOtOR
FIAÇãO dO 
INtERRuptOR dA luz 
dO FREIO tRASEIRO
1-28
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
CONECtOR 2p (pREtO) dO INjEtOR
CAbO dA vElA 
dE IGNIÇãO
CONECtOR 3p (CINzA) 
dO SENSOR dO 
âNGulO dO ChASSI FIAÇãO dO INtERRuptOR dA 
luz dO FREIO tRASEIRO
MANGuEIRA dE 
COMbuStívEl
FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dE pONtO MORtO/
AltERNAdOR/SENSOR CKp
FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dE pONtO MORtO
CONECtOR 2p (pREtO) dO SENSOR EOt
FIAÇãO dO SENSOR EOt
BIZ125 KS • ES: 
BIZ125 +: 
CONECtOR 2p (pREtO) dO INjEtOR
CAbO dA vElA dE IGNIÇãO CONECtOR 3p (CINzA) dO 
SENSOR dO âNGulO dO ChASSI
FIAÇãO dO 
INtERRuptOR dA luz 
dO FREIO tRASEIRO
MANGuEIRA dE 
COMbuStívEl
FIAÇãO dO 
INtERRuptOR dE pONtO 
MORtO/AltERNAdOR/
SENSOR CKp
FIAÇãO dO INtERRuptOR 
dE pONtO MORtOCONECtOR 2p (pREtO) 
dO SENSOR EOt
FIAÇãO dO SENSOR EOt
FIAÇãO dO SENSOR vS
1-29
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125KS • ES • +
BIZ125 KS • ES: 
MANGuEIRA dE COMbuStívEl
FIAÇãO dO INtERRuptOR dE 
pONtO MORtO/AltERNAdOR/
SENSOR CKp
FIAÇãO dO SENSOR EOt
MANGuEIRA dE 
RESpIRO dO MOtOR
FIAÇãO pRINCIpAl
FIAÇãO pRIMáRIA dA 
bObINA dE IGNIÇãO
CAbO dA vElA dE IGNIÇãO
FIAÇãO dO SENSOR dO 
âNGulO dO ChASSI
MANGuEIRA dE COMbuStívEl
FIAÇãO dO INtERRuptOR dE 
pONtO MORtO/AltERNAdOR/
SENSOR CKp
FIAÇãO dO SENSOR EOt
MANGuEIRA dE 
RESpIRO dO MOtOR
FIAÇãO pRINCIpAl
FIAÇãO pRIMáRIA dA 
bObINA dE IGNIÇãO
CAbO dA vElA dE IGNIÇãO
FIAÇãO dO SENSOR dO 
âNGulO dO ChASSI
CONECtOR 3p (NAtuRAl) dO SENSOR vSFIAÇãO dO SENSOR vS
BIZ125 +: 
1-30
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
FIAÇãO dA luz dE FREIO/
lANtERNA tRASEIRA/luz 
dA plACA dE lICENÇA
FIAÇãO dA SINAlEIRA 
tRASEIRA ESquERdA
CONECtOR 5p (bRANCO) dA uNIdAdE 
dA bOMbA dE COMbuStívEl
RElé dE CORtE dAS luzES
dlC (bIz125 ES • +)
pROtEtOR dE bORRAChA dOS CONECtORES: 
– CONECtOR 6p (NAtuRAl) dA uNIdAdE dA luz 
dE FREIO/lANtERNA tRASEIRA/luz dA plACA 
dE lICENÇA
– CONECtOR 2p (NAtuRAl) dO INtERRuptOR 
dA luz dO FREIO tRASEIRO
CONECtOR 33p (pREtO) dO ECM
FIAÇãO dA uNIdAdE dA 
bOMbA dE COMbuStívEl
FIAÇãO dA SINAlEIRA 
tRASEIRA dIREItA
MANGuEIRA dE 
COMbuStívEl
1-31
INFORMAÇÕES GERAIS BIZ125 KS • ES • +
SIStEmaS dE controlE dE EmISSõES
Esta motocicleta atende aos requisitos do programa de Controle de poluição do Ar para Motocicletas e veículos 
Similares – pROMOt (Resolução nº 297, de 26/02/2002 do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente). 
EmISSõES dE PoluEntES
O processo de combustão produz monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e hidrocarbonetos (hC), 
entre outros elementos. O controle dos, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos é muito importante pois, sob certas 
condições, eles reagem para formar uma névoa fotoquímica quando expostos à luz solar. O monóxido de carbono 
não reage da mesma maneira, mas é tóxico. 
A Moto honda da Amazônia ltda. utiliza vários sistemas (pág. 1-31) para reduzir as emissões de monóxido de 
carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos. 
SIStEma dE controlE dE EmISSõES do motor
O motor está equipado com um sistema de carcaça fechada a fim de evitar a descarga de emissões do motor para 
a atmosfera. 
Os gases blow-by (vapores de gases do motor) retornam à câmara de combustão através do filtro de ar e do corpo 
do acelerador. 
SIStEma dE controlE dE EmISSõES dE EScaPamEnto
O sistema de controle de emissões de escapamento é composto por um conversor catalítico de três vias e sistema 
pGM-FI (Injeção programada de Combustível). 
convErSor catalítIco dE trêS vIaS
Esta motocicleta está equipada com um conversor catalítico de três vias. 
O conversor catalítico de três vias encontra-se no sistema de escapamento. por meio de reações químicas, ele 
converte o hC, o CO e o NOx presentes nos gases de escapamento em dióxido de carbono (CO2), nitrogênio (N2) 
e vapor de água. 
Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema, embora seja recomendável inspecionar seus componentes 
periodicamente. 
MANGuEIRA dO dRENO 
dO FIltRO dE AR
FIltRO dE AR
CORpO dO ACElERAdOR
AR FRESCO
GáS blOw-by (vApORES dE GASES dO MOtOR)
GASES dE ESCApAMENtO
CONvERSOR CAtAlítICO
1-32
INFORMAÇÕES GERAISBIZ125 KS • ES • +
SIStEma dE controlE dE EmISSõES dE ruído
é proibido adulterar o sistema de controle de ruído: As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações 
e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A remoção, efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação 
que torne inoperante, por outro motivo que não seja manutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo 
ou elemento de projeto para o controle de ruído incorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou 
entrega ao comprador ou durante sua utilização; (2) o uso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos 
ou elementos terem sido removidos ou terem se tornado inoperantes. 
Entre as ações que constituem estas adulterações encontram-se os itens listados abaixo: 
1. Remoção ou danos ao silencioso, defletores, ponteiras de escapamento ou qualquer outro componente que 
conduza os gases de escapamento. 
2. Remoção ou danos a qualquer peça do sistema de admissão. 
3. Falta de manutenção adequada. 
4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras 
peças que não as especificadas pelo fabricante.
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 13
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 
(PGM-FI – Injeção de Combustível Programada) 6
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a 
motocicleta BIZ125 KS · ES · +. 
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 4) 
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condições 
de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é extre-
mamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o 
período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 4 aplicam-se para toda a motocicleta. 
O capítulo 3 descreve os procedimentos de remoção/instalação 
dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos 
capítulos a seguir.
Os capítulos 5 a 19 descrevem as peças da motocicleta, 
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice 
na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de 
um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose 
de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes 
apresentam procedimentos detalhados.
Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia o 
capítulo 2 “Características Técnicas”.
Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, 
consulte o capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICE GERAL
BIZ125 KS · ES · +
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-
TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA 
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES 
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA 
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO 
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO 
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE 
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA 
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI 
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-
CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS 
MOTOCICLETAS HONDA. 
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Técnicos
INFORMAÇÕES GERAIS 1
MANUTENÇÃO 4
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
CILINDRO / PISTÃO 9
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / 
MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA 12
RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA DE IGNIÇÃO 17
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +) 18
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 19
C
H
A
S
S
I
S
IS
T
E
M
A
 E
L
É
T
R
IC
O
M
O
TO
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Manual de Serviços: 00X6B-KSS-004
Derivado dos Drafts: 62KSSM00 e 62KSSM0Z 
Data de Emissão: Dezembro/2008
Cód. do Fornecedor: 2#4OT
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 20
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
AGREGADOS DO CHASSI / 
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 2
15SISTEMA DE FREIOS
	COMO USAR ESTE MANUAL
	ÍNDICE GERAL
	SÍMBOLOS
	1. INFORMAÇÕES GERAIS
	REGRAS DE SERVIÇO
	IDENTIFICAÇÃO DO MODELO
	NÚMEROS DE SÉRIE
	ETIQUETA
	ESPECIFICAÇÕES GERAIS
	ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
	ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
	ESPECIFICAÇÕES DO CABEÇOTE / VÁLVULAS
	ESPECIFICAÇÕES DO CILINDRO / PISTÃO
	ESPECIFICAÇÕES DA EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS
	ESPECIFICAÇÕES DO ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA
	ESPECIFICAÇÕES DA ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA
	ESPECIFICAÇÕES DA RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO
	ESPECIFICAÇÕES DA RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO
	ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE FREIOS
	ESPECIFICAÇÕES DA BATERIA / SISTEMA DE CARGA
	ESPECIFICAÇÕES DO SISTEMA DE IGNIÇÃO
	ESPECIFICAÇÕES DA PARTIDA ELÉTRICA(BIZ125 ES • BIZ125 +)
	ESPECIFICAÇÕES DAS LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES
	VALORES DE TORQUE-PADRÃO
	VALORES DE TORQUE PARA MOTOR E CHASSI
	PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO
	MOTOR
	CHASSI
	PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO
	SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES
	EMISSÕES DE POLUENTES
	SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO MOTOR 
	SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE ESCAPAMENTO
	SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO
	ÍNDICE GERAL