4a Aula TESTE DE CONHECIMENTO OPERAÇÃO DE TERM , ARMAZÉNS E CONTROLE DE ESTOQUES

Prévia do material em texto

Sobre as Cargas Perigosas, seu manuseio e transporte foram feitas as seguintes afirmações: I - Um motorista que transporta cargas perigosas deve receber um treinamento especial para saber os cuidados especiais que ele deve tomar para transportar cada tipo de substância e para saber também o que fazer em caso de acidente com essas cargas. II - Todos os caminhões que carregam produtos perigosos devem ter placas que indiquem o produto e a classe de risco desse produto. III - No Painel de Segurança, além do Número da ONU, aparece um outro número na parte de cima que identifica a Classe de Risco. Está(ão) correta(s):
	
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente III.
	
	
	somente I.
	
	
	somente II.
	
	
	somente I e II.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Em relação a Ficha de Emergência, é INCORRETO afirmar que:
	
	
	
	sua finalidade é informar os procedimentos corretos a serem tomados em caso de acidente, vazamento, fogo ou poluição.
	
	
	deve ser colocada em local de fácil alcance.
	
	
	apresenta informações ao médico no caso de acidentes envolvendo pessoas.
	
	
	é obrigatória apenas para o transporte a granel.
	
	
	deve haver uma para cada produto transportado.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		A Nota Fiscal e a Ficha de Emergência são documentos de porte obrigatório referentes:
	
	
	
	ao veículo de transporte.
	
	
	ao condutor do veiculo.
	
	
	ao destinatário.
	
	
	ao contratante do serviço.
	
	
	à carga transportada.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Sabendo-se que a Capacidade Dinâmica para uma mescla típica de cargas armazenadas é de 120 toneladas e que tivemos 8 giros em um determinado período, ao calcularmos a Capacidade Estática encontraremos:
	
	
	
	10 toneladas.
	
	
	20 toneladas.
	
	
	12 toneladas.
	
	
	15 toneladas.
	
	
	8 toneladas.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		"É o arranjo físico de uma área de armazenagem, possibilitando a acessibilidade aos volumes, fluxo e tráfego de equipamentos e empilhamento". Esta é a definição de:
	
	
	
	Layout Operacional
	
	
	Capacidade Estática
	
	
	Planta
	
	
	Fluxo Operacional
	
	
	Fator de Estiva
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Atualmente os Terminais de Carga são tidos como pontos da via de uma modalidade de transporte em que fluxos significativos tem origem, destino ou sofrem transferência de veículo, comboio ou modalidade, com ênfase na captação de usuários pela satisfação de suas expectativas quanto à qualidade de serviço e sua tempestividade. Nesse contexto, uma operação ineficiente e ineficaz de dos terminais de cargas, não pode mais ser aceitável, sob pena de comprometer os requisitos dos clientes. Sobre os terminais de carga foram feitas as seguintes afirmações: I - Além da limitação da altura e do fator de estiva, alguns outros fatores afetam a Capacidade de armazenagem, tais como Quebra de Espaços, o Tempo Médio de Permanência e Fatores de Segurança. II - Denominamos de Quebra de Espaço todos os espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados. III - Um dos objetivos do gerenciamento da armazenagem deve ser o de reduzir ao máximo o Tempo Médio de Permanência dos lotes armazenados, obtendo maior rotatividade (giro) da área e, consequentemente, auferindo maior lucratividade. Está(ao) correta(s):
	
	
	
	I, II e III
	
	
	somente III
	
	
	somente I
	
	
	somente II
	
	
	somente I e III
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Conjunto de espaços efetivamente destinados à armazenagem, não correspondendo à área total do piso.
	
	
	
	Capacidade Estática
	
	
	Quebra de Espaço
	
	
	Fator de Estiva
	
	
	Praça Ùtil
	
	
	Lay-Out Operacional
	
	
	
	 
		
	
		8.
		A divisão de uma área para facilitar a localização de um material, exigindo técnicas específicas para alcance de eficiência, racionalização e economia é uma descrição de qual das áreas do armazém relacionadas abaixo?
	
	
	
	Distribuição
	
	
	Área de Serviço
	
	
	Área Livre
	
	
	Corredores
	
	
	Zona de estoque
	
		1.
		São princípios da movimentação de materiais, EXCETO:
	
	
	
	Princípio do planejamento
	
	
	Princípio do menor espaço
	
	
	Princípio do tempo ocioso
	
	
	Princípio de integração
	
	
	Princípio ambiental
	
Explicação:
Este está relacionado a principios de armazenagem.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		"É o limite máximo nominal de carga que uma área pode receber, simultaneamente, expressa em toneladas". Esta é a definição de:
	
	
	
	Capacidade Estática
	
	
	Fator de Estiva
	
	
	Planta
	
	
	Layout Operacional
	
	
	Fluxo Operacional
	
	
	
	 
		
	
		3.
		VOCÊ JÁ DEVE TER VISTO CAMINHÕES DE TRANSPORTE QUE TÊM UMA PLACA ALARANJADA COM DOIS NÚMEROS. ESSA PLACA É CHAMADA DE PAINEL DE SEGURANÇA. O CAMINHÃO QUE TRANSPORTA PRODUTO PERIGOSO DEVE COLOCAR O PAINEL DE SEGURANÇA EM TRÊS LUGARES DIFERENTES: UM DE CADA LADO DA CARROCERIA E OUTRO, ATRÁS DO CAMINHÃO. O NÚMERO QUE ESTÁ ESCRITO NA PARTE DE CIMA INDICA O RISCO QUE A SUBSTÂNCIA APRESENTA. QUANDO APARECE DUAS OU TRÊS VEZES O MESMO ALGARISMO, SIGNIFICA QUE O RISCO:
	
	
	
	É IMPROVÁVEL.
	
	
	É CONTAGIOSO.
	
	
	É MAIS INTENSO.
	
	
	É INEXPRESSIVO.
	
	
	É IMINENTE.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Dentre as principais causas da quebra de espaços estão, EXCETO:
	
	
	
	Espaço reservado à separação e acesso entre os lotes.
	
	
	Espaço ocupado pelos paletes onde a carga é empilhada.
	
	
	Espaço perdido devido a cargas irregulares que não podem ficar próximas.
	
	
	Espaço ocupado por materiais de separação colocados entre os lotes.
	
	
	Espaço reservado para expedição das cargas líquidas.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Assinale a opção que NÃO apresenta um fator que afeta a capacidade de armazenagem.
	
	
	
	Limitação da altura.
	
	
	Quebra de Espaços.
	
	
	Fator de estiva.
	
	
	Tempo Médio de Permanência.
	
	
	Utilização de um WMS.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		"São estruturas padronizadas de formato retangular, construídas em aço, cada um deles registrado no Bureau International of Containers com uma numeração exclusiva, destinados a transportar cargas com segurança e, considerados por lei, como um acessório do veículo transportador". Esta é a definição de:
	
	
	
	Centros de Distribuição
	
	
	Silos
	
	
	Contêineres
	
	
	Galpão
	
	
	Armazém
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Segundo a Norma Regulamentadora 19 do Ministério do Trabalho, explosivos são substâncias capazes de rapidamente se transformar em gases, produzindo calor intenso e pressões elevadas. As substâncias empregados para excitação de cargas explosivas, sensível ao atrito, calor e choque. Sob efeito do calor, explodem sem se incendiar; são denominadas como:
	
	
	
	Explosivos Expontãneos
	
	
	Explosivos de Rupturas
	
	
	Explosivos Reforçadores
	
	
	Explosivos Iniciadores
	
	
	Explosivos de Projeção
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Dentre as situações abaixo, qual não provocará modificação do layout da armazenagem?
	
	
	
	Conformidade das atividades
	
	
	Índice elevado de acidentes
	
	
	Variação na demanda
	
	
	Mudança na localização do mercado consumidor
	
	
	Redução dos custos
		1.
		Pode-se afirmar que são regras de ouro na armazenagem, EXCETO:
	
	
	
	Indicar em local visível a altura máxima de empilhamento.
	
	
	Permitir que operadores inexperientes trabalhem sem supervisão.
	
	
	Sempre manter as áreas de segurança livres e com fácil acesso.
	
	
	Manter a largura e a disposição projetada para os corredores.
	
	
	Manter o armazém sempre limpo e organizado.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Qual das seguintes áreas NÃO se deve deduzir ao se determinar a praça útil ?
	
	
	
	As áreas ocupadas pelos pilares dos armazém
	
	
	As áreas de segurança junto as paredes do armazém
	
	
	As áreas totais de todos os corredores
	
	
	A área de escritório que está sobre um girau
	
	
	Áreas para ova e desova de containers.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Considerandoque o fator de estiva é o espaço ocupado por uma tonelada de determinada mercadoria, expresso em m3 por tonelada. Assinale a alternativa correta.
	
	
	
	Uma carga de pequeno volume e de peso alto o fator de estiva é alto.
	
	
	Uma carga de grande volume e de peso baixo o fator de estiva é alto.
	
	
	Uma carga de pequeno volume e de peso baixo o fator de estiva é alto.
	
	
	Uma carga de grande volume e de peso baixo o fator de estiva é baixo.
	
	
	O volume e o peso nao fazem diferença nesta análise.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Ao procedimento de acondicionamento de cargas no interior de contêineres, denominamos:
	
	
	
	Intercambiabilidade de Carga.
	
	
	Alienação de Carga.
	
	
	Desovação de Carga.
	
	
	Segregação de Carga.
	
	
	Ovação de Carga.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		São finalidades básicas das atividades de movimentação e armazenagem de materiais (MAM), EXCETO:
	
	
	
	Melhores condições de trabalho
	
	
	Maior disponibilidade
	
	
	Melhor distribuição
	
	
	Redução dos custos
	
	
	Aumento da capacidade produtiva
	
Explicação:
Essa alternativa é relacionada ao controle de inventário e ao que se deseja de nivel de serviço.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		O Termo utilizado para indicar que as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador, é:
	
	
	
	Píer to Píer (P/P).
	
	
	FCL e LCL.
	
	
	House to Píer (H/P).
	
	
	Píer to House (P/H).
	
	
	House to House (H/H).
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Conforme a NR11 (Norma Regulamentadora de transporte, movimentação, armazenagem e manuseio de materiais) alínea 11.3.1 diz que ¿o peso do material armazenado não poderá exceder a capacidade de carga calculada para o piso¿. A capacidade de carga que trata a norma:
	
	
	
	É denominada de "capacidade total" e é calculada somando as capacidades individuais de cada prateleira.
	
	
	É denominada de "capacidade estática" e é calculada dividindo a resistência do piso pela área do armazém.
	
	
	É denominada de "capacidade dinâmica" e é calculada multiplicando a movimentação da carga pela resistência do piso.
	
	
	É denominada de "capacidade dinâmica" e é calculada multiplicando o volume do armazém pela resistência do piso.
	
	
	É denominada de "capacidade estática" e é calculada multiplicando a área do armazém pela resistência do piso.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Existe uma preocupação com a organização e otimização do espaço das instalações de armazenagem, para que elas possam oferecer condições favoráveis à execução das atividades. Qual das alternativas abaixo representa uma das principais ferramentas para esta otimização?
	
	
	
	Embalagens
	
	
	Etiquetas de endereçamento
	
	
	Unidades de armazenamento
	
	
	Layout
	
	
	Códigos de localização
		.
		A carga é colocada dentro do contêiner (estufagem) pelo seu Embarcador e só é de lá retirada (desestufagem) pelo Consignatário. Esta operação é representada como:
	
	
	
	H / P
	
	
	LCL / FCL
	
	
	P/ H
	
	
	LCL / LCL
	
	
	FCL / FCL
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Para a definição do layout operacional de um armazém, devemos considerar, EXCETO:
	
	
	
	Origem dos lotes a serem recebidos.
	
	
	Quantidade de portas e docas.
	
	
	Localização dos dispositivos de segurança.
	
	
	Extensão e largura dos corredores.
	
	
	Medidas e capacidade volumétrica da praça.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Um veículo com o rótulo de risco abaixo estará transportando:
	
	
	
	uma substância corrosiva.
	
	
	um gás tóxico.
	
	
	uma substância oxidante.
	
	
	uma substância infectante.
	
	
	uma substância que em contato com a água emite gás inflamável.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Um bom layout, combinado a fluxos previamente planejados oferece as seguintes vantagens, EXCETO:
	
	
	
	Simplifica a movimentação das cargas.
	
	
	Racionaliza a utilização da área de armazenagem.
	
	
	Define as medidas internas do armazém.
	
	
	Reduz a possibilidade de avarias.
	
	
	Racionaliza o uso da mão de obra.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		"São adesivos padronizados internacionalmente em modelo e em tamanho (0,33 m x 0,33 m) que devem ser obrigatoriamente colados em qualquer embalagem ou contêiner contendo cargas perigosas". Estamos nos referindo à definição de:
	
	
	
	Logos
	
	
	Fitas
	
	
	Placas
	
	
	Rótulos
	
	
	Etiqueta RFID
	
	
	
	 
		
	
		6.
		"São todos os espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados". Esta é a definição de:
	
	
	
	Corredores.
	
	
	Terminais de Ponta.
	
	
	Quebra de Espaços.
	
	
	Brechas.
	
	
	Capacidade Estática.
	
	
	
	 
		
	
		7.
		A capacidade estática depende de alguns fatores. Qual dos abaixo NÃO é um deles ?
	
	
	
	Altura de empilhamento da carga
	
	
	Tolerância para a quebra de espaço da carga
	
	
	Fator de estiva da carga
	
	
	Altura externa do armazém
	
	
	Área útil do armazém.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		O painel de segurança utilizado para identificação de unidades de transporte de produtos perigosos é retangular, de cor laranja e deve conter:
	
	
	
	o símbolo de identificação de riscos e o número das Nações Unidas
	
	
	o número de risco e o número das Nações Unidas
	
	
	o número da classe e o número das Nações Unidas
	
	
	o número da classe e da subclasse
	
	
	o número de risco e classe do produto transportado
	
		1.
		Para se manter um eficiente sistema de movimentação de materiais, existem ainda certas "leis" que, sempre dentro das possibilidades, devem ser levadas em consideração. São elas:
	
	
	
	Flexibilidade; Mínima utilização do equipamento; Mínima distância.
	
	
	Mínima manipulação; Segurança e manipulação; Padronização.
	
	
	Obediência ao fluxo das operações; Segurança e manipulação; Flexibilidade.
	
	
	Obediência ao fluxo das operações; Mínima distância; Mínima utilização da gravidade.
	
	
	Máxima manipulação; Mínima distância; Mínima utilização da gravidade.
	
Explicação:
 
As alternativas incorretas , estão erradas em relação ao enunciado pois:
 
1)Obediência ao fluxo das operações; Mínima distância; Mínima utilização da gravidade  : A minima utilização da gravidade não esta relacionada ao fluxo de operações;
 
2)Máxima manipulação; Mínima distância; Mínima utilização da gravidade.  A Máxima manipulação não auxilia um eficiente sistema de movimentação
3) Flexibilidade; Mínima utilização do equipamento; Mínima distância.  Ambos restringem a flexibilidade. Mesmo no enunciado indicando " dentro das possibilidades", esta alternativa é bem restritva em relação ao que o enunciado solicita
4)obediência ao fluxo das operações; Segurança e manipulação; Flexibilidade.   Neste caso a manipulação não é fator chave a ser considerado nesta relação com obediencia ao fluxo de operações.
 
 
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma vez utilizada, a armazenagem precisa agregar valor, tendo o compromisso de reduzir os custos totais envolvidos na operação de distribuição do produto e aumentar o valor do serviço percebido pelo cliente. As funções da armazenagem são relativas à natureza do serviço que ela desempenha. Dentre as opções, qual NÃO é uma função da armazenagem?
 
 
	
	
	
	Consolidação
	
	
	Transferência e Transbordo
	
	
	Abrigo de Produtos
	
	
	Flexibilização
	
	
	Agrupamento
	
Explicação:
Flexibilidade está mais relacionada a movimentação, ao fluxo de operações e mesmo ao fluxo da cadeia logistica do que especificamente à armazenagem. pode-se até pensar em um primeiro momento que ter um armazem que permita multiplicidade de diferentes itens poderia ensejar flexibilidade, mas se considerarmos as questões da natureza dos itens e questões de segurança relacionadas aos itens, a armazenagem em si não traz flexibilidade.
Quando pensamos por exemplo que podemos ter em uma instalação armazens tanto para borrachas ( refrigerados), quanto paraitens mecãnicos, a questão da natureza do item é preponderante em relação às possibilidades de armazenagem. Ai a flexibilidade não é da armazenagem em si, mas da movimentação ou mesmo da posição da armazenagem na cadeia logística 
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Na armazenagem de materiais, sob a ótica da segurança, sabemos que muitos fatores devem ser levados em consideração. Nesse contexto, é extremamente importante observar alguns aspectos relacionados ao empilhamento, e para isto, devemos:
	
	
	
	Exceder a capacidade de içamento dos equipamentos de elevação.
	
	
	Formar zonas de empilhamento em áreas sujeitas a umidade ou incompatíveis com a natureza da mercadoria.
	
	
	Segregar mercadorias incompatíveis.
	
	
	Permitir que a excessiva altura de um empilhamento deixe a pilha instável.
	
	
	Cobrir com pilhas de mercadorias os dutos de ventilação e os sistemas de combate a incêndio.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		No Painel de Segurança, a letra "X" antes dos algarismos indica:
	
	
	
	que o produto não pode ser exposto á alta temperatura.
	
	
	que existe mais de um risco.
	
	
	que não há risco.
	
	
	que o produto reage perigosamente com água.
	
	
	o aumento da intensidade daquele risco.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Dentre as opções abaixo, assinale aquela que contempla os três tipos de corredor de armazenagem:
	
	
	
	Escoamento, lateral e secundário
	
	
	Segurança, principal e secundário
	
	
	Emergência, prioritário e escoamento
	
	
	Secundário, lateral e prioritário
	
	
	Principal, emergência e segurança
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Depois que o tipo de processo foi selecionado, o tipo básico de arranjo físico deve ser definido. O tipo de arranjo físico é a forma geral do arranjo de recursos produtivos da operação e é em grande parte determinado pelo tipo de produto, tipo de processo de produção e volume de produção. Existem quatro tipos básicos de arranjo físico dos quais a maioria dos arranjos, EXCETO:
	
	
	
	Arranjo posicional ou por posição fixa
	
	
	Arranjo de grupo ou celular
	
	
	Arranjo funcional ou por processo
	
	
	Arranjo de comprimento ou por posição fixa
	
	
	Arranjo linear ou por produto
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Ao procedimento de retirada de cargas do interior de contêineres, denominamos:
	
	
	
	Segregação de Carga.
	
	
	Ovação de Carga.
	
	
	Desovação de Carga.
	
	
	Intercambiabilidade de Carga.
	
	
	Alienação de Carga.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Manuseio de materiais consiste no transporte a curta distância que ocorre no interior ou próximo a uma empresa ou em um centro de distribuição, armazém ou fábrica. Os principais objetivos do manuseio de materiais são, EXCETO:
	
	
	
	Otimizar a utilização cúbica dos armazéns
	
	
	Aumentar o nível de estoque
	
	
	Reduzir custos de movimentação
	
	
	Otimizar a carga de cada transporte
	
	
	Otimizar a eficiência operacional dos armazéns
	
Explicação:
O manuseio d emateriais neo cira ou elimina itens de estoque, apenas os movimenta ou mesmo relmaneja entre locias de armazenagem, por isto que não se propoe a aumentar o nível de estoque.