av2 - Logística Empresarial - 20202 A

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Nota finalTentativa com a nota mais alta
3,6/6
Tentativa 1Enviado: 28/09/20 16:12 (BRT)
3,6/6
1. Pergunta 1
/0,6
Sem deixar de lado a questão do custo, que é de suma importância em qualquer decisão, a escolha dos modais de transporte tem relação com diversos fatores, tais como: a perecibilidade dos bens, a confiabilidade do modal, o valor dos bens transportados, a frequência e disponibilidade do modal e a velocidade do modal. Sobre esse assunto, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
A frequência e disponibilidade do modal diz respeito à regularidade que o prestador de transporte mantém em certa rota. Contudo, não basta que existam veículos fazendo determinado roteiro em intervalos de tempo regulares, é preciso que haja também disponibilidade.
2. 
A velocidade do modal está ligada à perecibilidade e à urgência (rapidez) necessária para conquistar mercados, envolvendo, ainda, o tempo disponível para efetuar a entrega, em relação à distância pela qual os bens são transportados.
3. 
Se o valor agregado dos bens for baixo, o modal pode ser mais rápido, porém, a medida que o valor agregado dos bens aumenta, torna-se possível optar por modais mais baratos e lentos.
Resposta correta
4. 
A confiabilidade do modal tem relação com os estoques, resultando da capacidade de realizar entregas consistentes nos prazos combinados. Quando não há confiabilidade no modal, o cliente sente-se obrigado a aumentar seus estoques, a fim de garantir suas operações, o que implica maiores custos.
5. 
No caso de produtos perecíveis, é preciso utilizar modais que proporcionem maior rapidez.
2. Pergunta 2
/0,6
A importação significa trazer produtos de outros países, e, o importador precisa de alguns documentos, além do pagamento de impostos específicos. Sobre esse assunto, assinale a alternativa incorreta.
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1. 
A licença de importação (LI) é o registro junto a Receita Federal, pelo mesmo sistema Siscomex, mas na categoria importador.
2. 
A declaração de importação (DI) é o registro de confirmação que o importador realizou uma importação.
3. 
Vários impostos podem ser cobrados sobre as transações, tais como: imposto de importação (II), Imposto sobre produto industrializado (IPI), Imposto sobre Serviços (ISS), dentre outros.
4. 
O comprovante de importação (CI) é a garantia para os riscos da transação.
Resposta correta
5. 
O imposto sobre operações relativas à circulação de mercadoria e prestação de serviços (ICMS) pode ser cobrado sobre a importação.
3. Pergunta 3
/0,6
Podemos dizer que a missão da logística é agregar valor, conseguindo fornecer lugar, tempo, informação e qualidade, o que realizado de forma eficiente e eficaz, traz vantagem para as empresas atuarem em um mercado cada vez mais competitivo e, assim se destacarem. Isso só é possível por meio das atividades logísticas. Sobre essas atividades, assinale a alternativa incorreta.
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1. 
A armazenagem nada mais é do que guardar os produtos de forma adequada as suas especificações, enquanto que o manuseio de materiais visa garantir que os produtos sejam movimentados internamente de forma adequada.
2. Incorreta: 
As atividades primárias são: transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos.
3. 
As atividades primárias são mais importante que as atividades de apoio.
Resposta correta
4. 
Na atividade manutenção de estoque, o maior desafio é fornecer o serviço desejado ao cliente mantendo o mínimo em estoque consistente como o menor custo total possível.
5. 
As atividades de apoio são: armazenagem, manuseio de materiais, compras e manutenção de informações.
4. Pergunta 4
/0,6
A armazenagem apresenta diversas vantagens e desvantagens para as organizações. Sobre esse assunto, assinale a alternativa que é uma desvantagem da armazenagem.
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1. 
Ganhos especulativos.
2. 
Custos de edificações.
Resposta correta
3. 
Balanceamento do fluxo produtivo.
4. 
Continuidade do processo produtivo.
5. Incorreta: 
Controle da sazonalidade.
5. Pergunta 5
/0,6
Em decorrência das grandes mudanças globais, que afetam nossa economia e nosso mundo, devemos compreender os processos comerciais logísticos relevantes. Sobre a logística e a cadeia de suprimentos, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
A logística de suprimento representa o início do ciclo da cadeia logística. Esta é a etapa do processo de suprimento em que são analisadas as demandas informadas pelo cliente para estabelecer o modelo logístico de suprimento de cada item.
2. 
A logística de produção se inicia com o planejamento, a programação e o controle de estoque (PPCPE).
Resposta correta
3. 
A logística foi evoluindo ao longo do tempo para o que chamamos de cadeia de suprimento.
4. 
O gerenciamento da cadeia de suprimento ou abastecimento (SCM, do inglês "supply chain management") engloba todas as atividades que envolvem materiais, do recebimento do pedido de vendas (ou previsão de vendas) à entrega ao cliente.
5. 
A logística de distribuição também é chamada de inbound.
6. Pergunta 6
/0,6
Os objetivos dos canais de distribuição podem variar de empresa para empresa. Eles mudam de acordo com o modo que a empresa compete no mercado e da estrutura geral da cadeia de suprimentos. Sobre os canais de distribuição, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
O canal de distribuição de uma mercadoria pode incluir o departamento de vendas, atacado e varejo, além de serviços de pós-venda, tais como assistência técnica.
2. 
Após definidos os canais de distribuição, o próximo passo é identificar os deslocamentos físico-espaciais a que as mercadorias serão submetidas, ou seja, a distribuição física. É necessário detalhar a rede logística e os sistemas de distribuição física decorrentes.
3. 
De acordo com a visão moderna do SCM, os canais de distribuição desempenham 3 funções básicas: indução da demanda, serviços pós-venda e satisfação da demanda.
Resposta correta
4. 
Podemos afirmar que os canais de distribuição são conjuntos de organizações interdependentes envolvidas no processo de tornar o produto ou serviço disponível para uso ou consumo.
5. 
A rede logística é comporta por armazéns, centros de distribuição, estoque de mercadorias, meios de transporte e estruturas de serviço complementares.
7. Pergunta 7
/0,6
A amplitude de um canal de distribuição é representada pelo número de empresas, que cada segmento intermediário da cadeia de suprimentos atua. Já a extensão de um canal de distribuição está ligada à quantidade de níveis intermediários na cadeia de suprimentos. Sobre esse assunto, assinale a alternativa INCORRETA. 
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1. 
A distribuição exclusiva tem amplitude unitária.
2. Incorreta: 
Em relação a extensão, podemos classificar os canais em: canal de nível zero, canal de um nível, canal de dois níveis.
3. 
No canal de um nível há apenas um intermediário na cadeia. Por exemplo, os varejistas que compram diretamente dos fabricantes. 
4. 
A distribuição seletiva tem amplitude múltipla, mas controlada.
5. 
Existem, basicamente, dois tipos de amplitude: distribuição seletiva e distribuição exclusiva.
Resposta correta
8. Pergunta 8
/0,6
No comércio exterior, os documentos são de suma importância. A fim de facilitar o intercâmbio comercial, alguns documentos são padronizados, e os modelos podem apresentar diferenças, conforme o país importador. Sobre os documentos de exportação, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
Romaneio ou packing list é o documento emitido pelo exportador para o embarque de mercadorias que se encontram acondicionadas em um ou mais volumes e que contenham variados tipos de produtos.
2. 
Comprovante de exportação (CE) é o documento informatizado para coleta de informações, emitido pelo banco negociador de câmbio e que formaliza a troca de divisas estrangeira por moeda nacional.
Resposta correta
3. 
A fatura comercial ou commercial invoice é o documento internacional emitido pelo exportador que, no âmbito externo,equivale à nota fiscal. Sua validade começa a partir da saída da mercadoria do território nacional.
4. 
O registro de exportação tem a finalidade de registrar a operação para fins dos controles governamentais nas áreas comercial, fiscal, cambial e aduaneira.
5. 
O Certificado de origem é o documento providenciado pelo exportador e utilizado pelo importador para comprovação da origem da mercadoria e habilitação à isenção ou redução do imposto de importação, em decorrência de disposições previstas em acordos comerciais ou do cumprimento de exigências impostas pela legislação do país de destino.
9. Pergunta 9
/0,6
As atividades importantes para a logística nas organizações são divididas em dois grupos: atividades primárias e atividades de apoio. Sobre esse assunto, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
As atividades primárias referem-se às atividades de extrema importância para o alcance dos objetivos logísticos de custo e o cumprimento da tarefa logística.
2. 
As atividades de apoio são aquelas que auxiliam as primárias.
3. 
Transporte e manutenção de estoque são atividades primárias.
4. 
Processamento de pedidos é uma atividade de apoio.
Resposta correta
5. 
Armazenamento é uma atividade de apoio.
10. Pergunta 10
/0,6
As empresas devem poder contar com diferentes maneiras (modais) de proceder à movimentação dos bens ao longo das cadeias de suprimentos para que haja eficiência nos sistemas de transporte. Sobre os tipos de modais, assinale a alternativa INCORRETA.
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1. 
O transporte aquaviário, ou hidroviário, é divido em marítimo (mares), fluvial (rios) e lacustre (lagos). É destinado ao transporte de bens de baixo valor agregado, sobretudo mercadorias a granel, conhecidas como commodities, por exemplo, a soja e o milho.
2. Incorreta:
O transporte dutoviário utiliza dutos, ou tubulações, para movimentar produtos, líquidos ou gasosos. Já há experiências em transporte de materiais sólidos nos dutos.
3. 
Como o valor do frete no modal aéreo é bastante elevado, a demanda pelo transporte aeroviário vem diminuindo, nos últimos anos.
Resposta correta
4. 
O modal ferroviário é o mais indicado para transporte a longas distâncias, de produtos de grande volume e, principalmente, daqueles que apresentam baixo valor agregado.
5. 
Em comparação ao modal ferroviário, o rodoviário é caracterizado pela menor capacidade de carga por viagem. Portanto, é recomendado para trajetos de curta distância, no transporte de matérias-primas, produtos em elaboração ou acabados.