Obras Hidráulicas - aula_08

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OBRAS HIDRÁULICAS 8a aula
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Exercício: CCE1621_EX_A8_201903036811_V2 16/02/2020
Aluno(a): CARLOS EDUARDO BITTENCOURT DUARTE 2020.1
Disciplina: CCE1621 - OBRAS HIDRÁULICAS 201903036811
 
 1a Questão
A capacidade de carga das embarcações e a movimentação de carga em portos é
medida por meio de TEUs, ou seja, uma unidade equivalente a:
um contêiner de 20 metros
um contêiner de 40 pés
 um contêiner de 20 pés
um contêiner de 20 polegadas
um contêiner de 40 metros
Respondido em 16/02/2020 12:14:34
 
 
Explicação:
A capacidade de carga das embarcações e a movimentação de carga em portos é medida por meio de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units)
ou seja, uma unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. Isso quer dizer que o maior número de TEUs corresponde às maiores
embarcações
 
 
 2a Questão
A ação das ondas e correntes marítimas causam grande impacto nas zonas costeiras e
seu estudo implica diretamente no planejamento portuário. Uma das alternativas
utilizadas de modo a se minimizar este impacto é a construção de estruturas costeiras,
tais como:
 
quebra-ondas, molhes, espigões e diques.
quebra-mares, molhes, espigões e diques secos.
quebra-ventos, molhes, espigões e diques
quebra-ondas, molhes, espigões e diques secos
 quebra-mares, molhes, espigões e diques
Respondido em 16/02/2020 12:14:38
 
 
Explicação:
A ação das ondas e correntes marítimas causam grande impacto nas zonas costeiras e
seu estudo implica diretamente no planejamento portuário. Uma das alternativas
utilizadas de modo a se minimizar este impacto é a construção de estruturas costeiras,
tais como quebra-mares, molhes, espigões e diques.
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 3a Questão
Verifique em quais das afirmativas abaixo os conceitos estão corretas:
I - Projetos de canalização com revestimento do leito resultam em obras significativamente mais dispendiosas que as de canais com
leito natural.
II - Bueiro: conduto usado para dar livre passagem às águas da drenagem superficial sob uma rodovia, ferrovia, ou qualquer tipo de
aterro (DAEE/CETESB, 1980).
III - Barramento é todo maciço cujo eixo principal esteja num plano que intercepte um curso d¿água e respectivos terrenos
marginais, alterando suas condições de escoamento natural, formando reservatório de água a montante, o qual tem finalidade única
ou múltipla (Portaria DAEE 717/96).
 
Somente I está correta.
Somente II está correta.
Somente III está correta.
 
Somente II e III estão corretas.
 Todas estão corretas.
Respondido em 16/02/2020 12:14:43
 
 
Explicação:
Conceitos e definições de Hidráulica de Canais, Travessias e Barramentos.
 
 
 4a Questão
As estruturas portuárias de abrigo objetivam reduzir os efeitos das correntes marítimas, pois estes efeitos atuam diretamente sobre as
embarcações atracadas nos portos. Além das estruturas portuárias de abrigo, fazem também parte do porto
canal de abrigo e bacia de evolução
 canal de acesso e bacia de evolução
canal de acesso e bacia de revolução
canal de acesso e bacia de permanência
canal de atendimento e bacia de permanência
Respondido em 16/02/2020 12:14:47
 
 
Explicação:
O canal de acesso faz a ligação entre o mar (rios, lagos) e as instalações portuárias, de
modo a permitir o acesso das embarcações ao porto e as bacias de evolução, que são
grandes áreas onde as embarcações podem ser fundeadas enquanto aguardam sua
liberação para entrada nos portos ou fazem suas manobras.
 
 
 5a Questão
As medições de maré têm por finalidade determinar as características da oscilação dos
níveis de água, ou seja, as amplitudes máximas e mínimas da maré, a natureza da
maré e os períodos de estofa, permitindo assim uma análise harmônica das marés, que
objetiva prever as variações futuras do nível de água. As medidas de maré são
registradas em uma Tábua de Marés. e a duração de cada maré e suas variações, são
chamadas de:
 enchente, maré alta, vazante e maré baixa
transbordamento, enchente, maré alta e maré baixa.
enchente, maré alta, maré média e maré baixa
enchente, maré alta, maré baixa e maré superbaixa.
 enchente, maré alta, esvaziamento e maré baixa.
Respondido em 16/02/2020 12:14:51
 
 
Explicação:
As medidas de maré são registradas em uma Tábua de Marés. Como a maré é um movimento periódico das águas do mar, esta diferença
pode ser medida de acordo com o movimento de translação da Lua (também conhecido como dia lunar, que em a duração de 24h e 50 min).
O dia lunar é dividido em 4 períodos, de aproximadamente 6h
 
 
 6a Questão
A ANTAQ indica alguns pontos de observação para a implantação e operação dos
portos.
Observando o aspecto de implantação dos portos, podem ser destacados alguns pontos,
exceto
 Modificação no regime de navegação de embarcações menores
Poluição da água, do solo, do subsolo e do ar
 Alteração da linha de costa
Supressão de vegetação
Agressão a ecossistemas
Respondido em 16/02/2020 12:14:55
 
 
Explicação:
A operação portuária deve se cercar de boas práticas ambientais, estabelecendo procedimentos que minimizem ou eliminem os impactos
dela decorrentes, seja em um conceito geral, seja na sua concepção e sob esses aspectos o planejamento de implantação dos portos não
abrange o regime de navegação das embarcações
 
 
 7a Questão
Os estudos econômicos para implantação dos portos dependem:
relacionados ao tipo de frota esperada, seja ela especificada pelo tipo de
mercadoria ou por sua destinação final, a evolução esperada no transporte de
mercadorias ao longo dos anos (evolução tecnológica) e aos navios de projeto.
compreendem o domínio sobre os estudos topográficos, geológicos,
climatológicos, hidrográficos e hidráulicos da região onde será implantado o porto.
 relacionados ao tipo de utilização do porto, o tipo de mercadoria e a posição do porto, que compreende o seu fluxo de carga, tanto
no cenário nacional, como no cenário internacional.
envolvem os estudos de macrolocalização dos portos, o levantamento das condições existentes de transportes terrestres integradas
aos portos e as interferências com os estudos de planejamento urbano e regional e de meio ambiente já existentes no local quando
da implantação do porto.
compreendem a coleta de dados da região onde será implantado o porto e estão integrados às características batimétricas, uma vez
que as curvas de nível em solo ou sob a água influenciarão de formas distintas os portos. A influência terrestre impactará na
eficiência do transporte terrestre e a influência do solo marinho influenciará na capacidade estabelecida para as embarcações nos
portos
Respondido em 16/02/2020 12:14:59
 
 
Explicação:
Os estudos econômicos são relacionados ao tipo de utilização do porto, o tipo de
mercadoria e a posição do porto, que compreende o seu fluxo de carga, tanto no
cenário nacional, como no cenário internacional.
 
 
 
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