Ajuste do_inversor_CFW_09_MALHA_ABERTA

Prévia do material em texto

Ajuste simplificado do inversor CFW-09 e
tabela de parâmetros
CDI-00-149 VERSÃO REDUZIDA
Fabricante: WEG
Modelo: CFW-09
Versão de software: V4.54
Tipo de controle: VVW - Malha aberta
Tipo de seletor: 4 ímãs (de 45 ~ 90m/min) e 6 ímãs (de 75 ~ 120m/min)
Comando aplicado: GE-VVVF / IFL-VVVF
CIRCUITO Nº _______________
DATA: _____/_____/_____
RESP.: ____________________
REVISÃO: 03
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=1&zoom=60
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=1&zoom=60
http://www.infolev.com.br/
Obrigado por escolher a INFOLEV!
Parabéns pela escolha da linha de produto Genius da INFOLEV. Esteja certo de que acabou de adquirir um
produto completo, fabricado dentro dos maiores padrões de qualidade, certificado com a ISO9001 – versão 2008.
Esse manual foi desenvolvido para que você se familiarize com todas características tecnológicas e os
benefícios que a linha de comando Genius pode lhe oferecer.
Para obter o melhor desempenho, recomendamos a leitura completa deste manual antes de realizar as
operações.
Para casos de garantia ou se ainda tiver alguma dúvida, fale com a gente.
INFOLEV – ELEVADORES & INFORMÁTICA LTDA.
RUA SARA DE SOUZA, 152 – ÁGUA BRANCA – CEP 05037-140 - SÃO PAULO- SP - BRASIL
CENTRAL: (11) 3383-1900
FAX (11) 3383-1909
NEXTEL COMERCIAL: 1*35502
E-MAIL: infolev@infolev.com.br
SUPORTE TÉCNICO: (11) 3383-1902
NEXTEL TÉCNICO: 1*35501 / 1*10213 / 1*2214
E-MAIL: suporte@infolev.com.br
SITE: www.infolev.com.br
CDI-00-149 Procedimento de habilitação do controle de torque vetorial malha aberta e tabela de parâmetros – Versão reduzida 
Data da publicação: 17/03/2016
Responsável: Enéas Gonçalves Dias
Revisão: 03
O conteúdo desta instrução pode mudar sem aviso prévio. A Infolev trabalha diariamente na melhoria dos seus produtos e soluções, a fim
de atender e suprir cada vez melhor seus parceiros de negócios.
De acordo com a lei de direitos autorais, nº9610, Art. 87, § I, fica proibido a reprodução total ou parcial, desse manual, por qualquer meio
ou processo. As sanções civis podem ser observadas através do título VII, capítulo II.
Índice
1. Introdução......................................................................................................................................................................... 2
2. Procedimento de ajuste.................................................................................................................................................... 2
2.1 Colocando o elevador em modo inspeção:................................................................................................................3
2.2 Procedimentos de AUTO AJUSTE entre o inversor e o motor:..................................................................................3
2.3 Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros:........................................................................................3
3. Tabela de parâmetros....................................................................................................................................................... 3
4. Solução de falhas.............................................................................................................................................................. 4
1. Introdução
Parabéns! Você está recebendo uma versão reduzida da tabela de parâmetros. Isso significa que os dados de
seu equipamento foram passados para INFOLEV corretamente, saindo pré-programado de fábrica, com as principais
informações de seu elevador. Isso reduz drasticamente o número de passos a ser executado para habilitação do auto-
tunning.
O controle de toque vetorial é uma tecnologia atualmente presente na maioria dos inversores de frequência, que
não só permite controlar a velocidade do motor, como o controle de seu torque.
A habilitação deste recurso no inversor de frequência, para operar em conjunto com o motor da máquina do
elevador, é muito importante para proporcionar aos usuários do elevador viagens mais suaves e nivelamentos mais
precisos.
2. Procedimento de ajuste
Para que o controle de torque seja habilitado de maneira correta, é imprescindível que os todos passos sejam
seguidos do início ao fim, sem que etapas sejam puladas.
A fim de facilitar o procedimento de ajuste, reconheça o teclado do inversor:
CDI-00-149 Ajuste simplificado do inversor CFW-09 e tabela de parâmetros – Versão reduzida 2
https://www.google.com.br/maps/dir//R.+Sara+de+Souza,+152+-+%C3%81gua+Branca,+S%C3%A3o+Paulo+-+SP,+05037-140/@-23.5164111,-46.6885642,17z/data=!4m13!1m4!3m3!1s0x94cef81318f2be77:0x3d6dfcb0d27c4ce7!2sR.+Sara+de+Souza,+152+-+%C3%81gua+Branca,+S%C3%A3o+Paulo+-+SP,+05037-140!3b1!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x94cef81318f2be77:0x3d6dfcb0d27c4ce7!2m2!1d-46.6885642!2d-23.5164111?hl=pt-BR
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=1&zoom=60
http://www.infolev.com.br/
mailto:suporte@infolev.com.br
mailto:infolev@infolev.com.br
Demais teclas, não serão utilizadas em nossa aplicação.
2.1 Colocando o elevador em modo inspeção: 
Coloque o comando em modo de inspeção, colocando a chave AUT/MAN da caixinha de manobra na posição
manual. Feito isso, o comando vai efetuar o processo de fechamento da porta de cabina, e ligar o relê de segurança.
2.2 Procedimentos de AUTO AJUSTE entre o inversor e o motor: 
– Com as teclas de setas do inversor, pressione até chegar ao parâmetro P202;
– Pressione a tecla PROG, e com as teclas de setas do inversor, ajustar P202 = 5 (observando em baixo, no display de
cristal líquido VVW), confirmando em seguida com a tecla PROG. Feito isso, o inversor pedirá automaticamente a
confirmação dos dados do motor (já programados no item 2.3), começando por P400;
– Vá pressionando a tecla Seta de Subida, conferindo a programação de todos os parâmetros que forem aparecendo,
até chegar no parâmetro P408;
– Pressione a tecla PROG, e com as teclas de setas do inversor, ajustar P408 = 1 (observando em baixo, no display de
cristal líquido a mensagem SEM GIRAR), confirmando em seguida com a tecla PROG (a contatora “M” deve entrar);
• Feito isso, vai aparecer do display de cristal líquido a mensagem ESTIMANDO: RS. No motor, será ouvido alguns
apitos, mostrando a execução do AUTO-AJUSTE. Quando terminar, inversor vai mostrar do display vermelho
0.0H ou rdy (a contatora “M” deverá cair).
2.3 Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros: 
Efetuado o procedimento acima, verificar em inspeção o funcionamento do motor, e se ele está girando
corretamente, e nas direções certas. Se não estiver, inverta as ligações de duas fases do motor.
Preencha os dados em branco da tabela de parâmetros, com os valores calculados pela rotina de autoajuste, e
com os dados programados.
3. Tabela de parâmetros
FUNÇÃO AJUSTE DESCRIÇÃO
P100 3,0 Tempo aceleração em segundos
P101 3,0 Tempo desaceleração em segundos
P124 0 Velocidade carro parado
P125 (BX) Velocidade nivelamento em rpm
P126 (A1) Velocidade viagem de um andar rpm
P127 (INS) Velocidade inspeção em rpm
P128 (A2) Velocidade Alta em rpm
P129 0 Não utilizado
P130 0 Não utilizado
P131 0 Não utilizado
P133 0 Velocidade mínima em rpm
P134 Velocidade máxima em rpm
P139 1,00 Filtro Corrente Saída (somente VVW)
P154 Resistência do resistor de Frenagem em Ohms
P155 Potência do resistor de Frenagem em KW
P156 Corrente de sobrecarga 100%
P157 Corrente de sobrecarga 50%
P158 Corrente de sobrecarga 5%
P169 Máxima corrente torque horário
P178 Fluxo Nominal
CDI-00-149 Ajuste simplificado do inversor CFW-09 e tabela de parâmetros – Versão reduzida 3
 Display numérico
 Display de cristal liquido (LCD)
Tecla “Seta de Subida”Tecla “Seta de Descida” 
 Tecla PROG
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=1&zoom=60
FUNÇÃO AJUSTE DESCRIÇÃO
P202 0
Após auto-tunning = 5
0=V/F 60Hz
1=V/F 50Hz
2=V/F ajustável
3=Vetorial sensorless
4=Vetorial com encoder
5=VVW (Voltage Vector Weg)
P204 0 3=reset número de horas habilitado
5=carrega parâmetros padrão WEG 60Hz
6=carrega parâmetros padrão WEG50Hz
7=carrega usuário 1
8=carrega usuário 2
10=salva usuário 1
11=salva usuário 2
P295 Corrente nominal do Inversor
P296 Tensão nominal do Inversor
P297 2 = 5KHz Frequência de chaveamento
P300 1s Duração da Frenagem CC
P301 30 RPM Velocidade de Início da Frenagem CC
P302 4,00% Tensão Aplicada na Frenagem CC
P399 Rendimento Nominal do Motor
P400 Tensão Nominal da Placa do Motor (Volts)
P401 Corrente Nominal da Placa do Motor (Amperes)
P402 Rotação Nominal da Placa do Motor (RPM)
P403 Frequência nominal do Motor (Hz)
P404 Potência Nominal da Placa do Motor (CV)
P407 Fator de Potência Nominal do Motor
P408 0 = Não
1 = Sem Girar
Auto Ajuste (auto-tunning do motor)
P409 Resistência do Estator
4. Solução de falhas
Abaixo mostraremos um guia rápido de alguns códigos de erros que podem ocorrer com o inversor, e suas
possíveis soluções.
Erro Quando ocorre Possíveis causas
E00
Sobrecorrente na 
saída 
-Quando a corrente de saída para 
o motor, atinge duas vezes a 
corrente nominal do inversor.
- Curto circuito entre duas fases do motor;
- Inércia de carga muito alta ou rampa de aceleração muito rápida;
- Módulos de transistores em curto;
- Ajuste de P169, P170, P171, P172 muito alto;
- Resistor de frenagem aberto, ou sua fiação com mau contato;
E01
Sobretensão no 
Link CC
-Geralmente quando a tensão de 
entrada está muito alta, ou o motor
e acionado pela carga.
- Tensão de alimentação muito alta;
- Inércia de carga muito alta ou rampa de desaceleração muito rápida;
- Ajuste de P151 ou P153 muito alto;
- Verificar o resistor de frenagem, seus cabos, e seus parâmetros P154 e 
P155;
E02
Subtensão no 
circuito 
intermediário
-Geralmente quando falta fase na 
entrada do inversor.
- Tensão de alimentação muito baixa;
- Tensão nominal do inversor programado errado (P295 e P296);
- Falta de fase na entrada;
- Falha de alimentação;
- Ponte retificadora de entrada do inversor com defeito.
E05
Sobrecarga na 
saída
-Geralmente sobrecarga no 
inversor.
- Carga no eixo muito alta;
- Freio prendendo ou não atuando corretamente;
- Ajuste de P156, P157, P158 muito baixo para o motor utilizado;
 Caso esteja ocorrendo alguma outra falha que não esteja mencionada nesta tabela, o manual do inversor deve ser consultado.
Em caso de dúvidas, consulte o nosso departamento de suporte técnico.
CDI-00-149 Ajuste simplificado do inversor CFW-09 e tabela de parâmetros – Versão reduzida 4
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=222&zoom=60
http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-cfw-09-manual-do-usuario-0899.5298-4.4x-manual-portugues-br.pdf#page=1&zoom=60