TRABALHO PIM III VALE

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UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP 
RAFAEL SANTOS RIBEIRO 
RA:2094217 
JULIO CÉSAR BEZERRA 
RA:0562790 
HELANDERSAN PRATTI DE AZEVEDO 
RA:2092325 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VALE 
PIM III 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SERRA 
2020 
UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP 
RAFAEL SANTOS RIBEIRO 
RA:209427 
JULIO CÉSAR BEZERRA 
RA:0562790 
HELANDERSAN PRATTI DE AZEVEDO 
RA:2092325 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VALE 
PIM III 
 
 
Projeto Integrado Multidisciplinar III 
para obtenção do título de Sup. 
Tecnólogo em Logística apresentado à 
Universidade Paulista 
Orientador: CLAUDIO SCHEIDT 
GUIMARÃES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SERRA 
2020 
RESUMO 
 
 
Pesquisa da Companhia Vale, sua sede no Brasil demostrando todas os aspectos do 
Projeto Integrado Multidisciplinar. Abordando a importância da logística, contabilidade, 
e estatística aplicada em que a companhia exerce na economia nacional e 
internacional, proporcionando a possibilidade de levantar as bases e as 
estruturas, conhecendo os produtos principais como minério de ferro , níquel 
,fertilizantes , cobre e carvão metalúrgico . Liderando no segmento de minério de ferro, 
aumentando a oferta e a qualidade de seus produtos sem aumentar o custo, de forma 
a recuperar a participação no mercado , criando valor em classe mundial por meio 
de ativos, e não só adicionar volume , demostrando seu fluxo logístico e modal 
de transporte . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Palavras-chave: Fundamentos e Importância da Logística, Contabilidade, Estatística 
Aplicada 
ABSTRACT 
 
 
Survey of the Vale Company, its headquarters in Brazil, showing all aspects of the 
Integrated Multidisciplinary Project. Addressing the importance of logistics, 
accounting, and applied statistics in which the company exercises in the national and 
international economy, providing the possibility to raise the bases and structures, 
knowing the main products such as iron ore, nickel, fertilizers, copper and 
metallurgical coal . Reading in the iron ore segment, increasing the offer and quality 
of its products without increasing the cost, in order to regain market share, creating 
world-class value through assets, and not only adding volume, showing its flow 
logistical and modal transport. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Keyword: Fundamentals and importance of Logistics, Accounting, Applied Statistics 
SUMÁRIO 
1. RESUMO ............................................................................................................... 3 
2. INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 6 
3. DESENVOLVIMENTO. ......................................................................................... 7 
3.1 GERAL ................................................................................................................ 8 
3.2 ESPECÍFICOS .................................................................................................... 9 
4. MISSÃO LOGÍSTICA ........................................................................................... 10 
5. FLUXO LOGÍSTICO............................................................................................. 11 
5.1 DESCARREGAMENTO. ................................................................................... 12 
5.2 ESTOCAGEM ................................................................................................... 12 
5.3 EMBARQUE ...................................................................................................... 12 
6. TIPO DE TRANSPORTE .................................................................................... 13 
6.1 FERROVIÁRIO. .................................................................................................. 13 
6.2 MARÍTIMO. ........................................................................................................ 13 
7. ROTEIRIZAÇÃO. ................................................................................................ 14 
8. CADEIA DE SUPRIMENTOS............................................................................... 15 
8.1 TECNOLOGIAS PORTAL ............................................................................... 15 
8.2 COLETA DE MATERIAIS .................................................................................... 15 
8.3 ENTREGA DE MATERIAIS ................................................................................. 15 
8.4 ATENDIMENTO SUPRIMENTOS ...................................................................... 16 
9. LOGÍSTICA REVERSA ......................................................................................... 17 
10. DEMONSTRAÇÕES FINANCEIRAS .................................................................. 18 
10.1 DEMONSTRAÇÃO FLUXO DE CAIXA ............................................................. 18 
10.2 DEMONSTRAÇÃO BALANÇO PATRIMONIAL .............................................. 18 
CONCLUSÃO. ......................................................................................................... 19 
REFERÊNCIAS ......................................................................................................... 20 
2. INTRODUÇÃO 
Pesquisa realizada na Companhia Vale por ser uma empresa que 
disponibiliza as informações necessárias para o trabalho proposto, não havendo 
restrições quanto ao ramo de negócios e suas atividades . Por conter todas as 
informações necessárias proporciona a possibilidade de abordar todos os 
aspectos estudados no primeiro semestre colocando em prática o ensino de 
aprendizagem. 
3. DESENVOLVIMENTO 
Empresa Vale, localizada na Av. das Américas, 700, 2° andar, bairro da 
Tijuca - Rio de Janeiro- RJ,22640-100 Brasil, seu ramo de atuação industrial da 
mineração que contribuem para alcançar a sua visão de ser a empresa de 
recurso naturais global, número um em criação de valor de longo prazo, e com 
sua excelência em política de segurança no trabalho, procura evitar o máximo de 
acidentes , desenvolvendo um time de profissionais capacitados e responsáveis 
por suas decisões, torna seus colaboradores motivados por ter uma qualidade 
de vida. Incorporando a sustentabilidade aos seus negócios econômicos , sociais 
e ambientais mitigado os aspectos de suas operações nas comunidades em que 
atua e induzem as práticas sustentáveis ao longo de toda a cadeia de valor . 
3. 1 GERAL 
A Companhia Vale, liderando no âmbito global no segmento de minério 
de ferro , aumentando a oferta e a qualidade de seus produtos , mostrando 
todos os aspectos políticos econômicos por grandes investidores compatíveis 
com a necessidade de sustentabilidade de seus negócios, objetivando 
estabelecendo a manutenção de um ambiente favorável ao setor mineral. Com 
um grande volume de produção de importações, faz com que toda a economia gere 
um grande recurso visando transporte ferroviário e marítimo em torno de toda 
operação . 
3.2 ESPECÍFICOS 
Serão adotados na pesquisa todos os aspectos econômicos , logística , 
tecnológicos e financeiros podendo realizar análise de acordo com as 
informações aqui prestadas. Demostrando todo o fluxo logístico da compra até a 
sua produção final mostrando a sua capacidade de produção e roteirização 
tecnológica assim viabilizando economia internamente para a companhia . 
4. MISSÃO LOGÍSTICA 
 
 
Para garantir a agilidade e segurança no transporte do minério , a Vale tem 
uma rede de logística que integra minas , ferrovias , navios e portos .Conta com 
infraestrutura no Brasil , na Indonésia ,em Moçambique , em Omã , nas Filipinas e na 
Argentina . Sua estrutura logística também transporta carga para terceiros e 
oferece duas linhas de trem passageiros no Brasil ,na Estrada de Ferro Vitória 
a Minas e na Estrada de Ferro Carajás .Cominvestimento em tecnologia de ponta 
, e desenvolve soluções que permitem reduzir o custo de transporte e a emissão 
de gases de efeito estufa , como é o caso dos Navios Valemax , os maiores 
mineradores do mundo. 
5. FLUXO LOGÍSTICO 
 
 
Integração com a Logística, a Vale realiza a roteirização de minério de 
ferro seguindo os seus trajetos . O minério de Ferro de Carajás no Brasil , é 
transportado por um sistema que integra mina , ferrovias e portos . A primeira 
parte do trajeto é feito por trens : são 892 quilômetros percorridos na Estrada 
de ferro Carajás até o porto em São Luiz no Maranhão . Os trens chegam no 
Terminal Marítimo de Ponta da Madeira , no Maranhão , um dos maiores 
terminais do mundo em escoamento de minério de ferro . O Terminal tem calado 
profundo, adequado para receber navios de grandes porte, como os Valemax. 
Com isso realiza -se três processos são eles : Descarregamento , 
Estocagem e Embarque . Navios do tipo Valemax , com a capacidade de até 
400 mil toneladas de mineiro de ferro partem em direção a 7 portos na Ásia , 
Oriente e Europa . Além dos portos que recebem os navios Valemax , a Vale 
opera uma Estação Flutuante de Transferência de minério de ferro nas 
Filipinas : em alto Mar , o minério é transferido para navios menores , que 
parte em direção a diversos portos. 
5.1 DESCARREGAMENTO 
No Terminal Marítimo de Ponta da Madeira , viradores de vagões 
descarregam o minério contido nos trens . 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2 ESTOCAGEM 
O minério de ferro é armazenado nos pátios de estocagem do terminal. 
 
 
 
 
 
 
5.3 EMBARQUE 
São recuperadoras que colocam o minério em esteiras , que por sua vez 
levam o material até os porões dos navios . 
6. TIPO DE TRANSPORTE 
A mineradora Vale realiza suas operações com três tipos de transporte: 
ferroviário , portos, e terminais marítimos para garantir agilidade e segurança em 
toda a sua operação . 
 
 
6.1 FERROVIAS 
As ferrovias operadas pela Vale estão entre os grandes diferenciais 
competitivos da empresa. No Brasil, onde estão seus maiores sistemas de 
mineração, operados com cerca de 2 mil quilômetros de malha ferroviária , 
além dos acordos para utilizar linhas em países da África e na Argentina, por meio 
da VLI (Valor Logística Integrado) , também presta serviços de logística a 
terceiros operando ainda com trens de passageiros de longa distância em dois 
trechos importantes no País . 
 
 
6.2 MARÍTIMA 
Com sua frota de navios próprios e afretados, cruza os oceanos para 
transportar os minérios produzidos pela Vale, encurtando as distâncias entre suas 
operações e cliente. Operando com navios de grande porte, o que garante economia 
e agilidade no transporte de seus minérios. Essa estratégia inclui navios do tipo 
Valemax, os maiores mineraleiros do mundo, para atender o mercado asiático em 
igualdade de condições com seus principais concorrentes da região. 
7. ROTEIRIZAÇÃO 
A Mineradora Vale para reforçar a competividade e sustentar a expansão de 
suas operações, desenvolve projetos para aumento da capacidade das ferrovias, 
principais e projetos de expansões ferroviárias . Estrada de Ferro Vitória a Minas, 
ponto principal conectado a operações de minérios de ferro do interior de Minas 
Gerais ao Porto de Tubarão , no Espirito Santo , sua carga transportada são os 
Minérios de Ferro da Vale e carga geral para terceiros (carvão e produtos agrícolas) 
, além disso , o serviço opera trens para passageiros, utilizado anualmente por 1 
milhão de pessoas. Estrada de Ferro de Carajás, o ponto principal conectado a 
operação Minas de Carajás, no Pará , ao Terminal Marítimo de Ponta de Madeira , 
no Maranhão sua carga transportada é composta por ferro-gusa, manganês, cobre, 
combustível, minério de ferro e carvão , essa operação também é utilizada para 
serviços de trens levando anualmente 350 mil pessoas . A empresa Vale possui 
Projeto de Duplicação de estradas como , por exemplo Estrada de Ferro Carajás 
que prevê um aumento de 130 milhões de toneladas métricas por ano (MTPA) 
para 150 MTPA a capacidade de transporte e escoamento das minas de Carajás 
, no Pará. Para isso a Vale vai duplicar 115 quilômetros de Estrada de Ferro 
Carajás, comprando novas locomotivas e vagões e construir o quarto maior píer 
do Terminal Marítimo de Ponta da Madeira . A Vale possui em processo de 
fluxograma para pelotização de grande parte dos produtos finais que conhecemos, 
como pontes , carros , aviões, eletrodomésticos e bicicletas que são utilizados no 
nosso dia a dia. Todos esses produtos são feitos a partir de aço produzido nas 
siderúrgicas. 
Para sua obtenção, uma importante matéria prima utilizada é a pelota, cuja 
sua transformação, é a partir de frações ultrafinas de minérios de ferro. O sistema 
de produção desta pequenas esferas começa com a extração do minério de ferro 
em Minas Gerais . O fino do minério de ferro, dominado de pellet-feed , chega aos 
pátios das unidades produtoras, vindo das minas. Nos pátios são formadas pilhas 
que, posteriormente, são recuperadas e transportadas em correias para o 
processo de moagem . 
8. CADEIA DE SUPRIMENTOS 
A Vale depende de sua cadeia de suprimentos. Por isso, seus fornecedores 
exercem um papel fundamental na busca por melhores práticas, rumo ao 
desenvolvimento sustentável, compartilhando valores que pautam nas ações da 
companhia, como prioridade a vida, o cuidado com o planeta e a valorização das 
pessoas. Como parte da estratégia de desenvolver a economia da regiões em que 
atua, dando preferência a fornecedores locais, por meio de iniciativas como 
capacitações e treinamentos, aumentando a qualificação das empresas que 
trabalha junto a companhia . 
 
 
8.1 TECNOLOGIA PORTAL 
A Vale trabalha com uma ferramenta (Portal) para que se leve em conta a facilidade 
de utilização para o usuário e a transparência nas operações viabilizando todas as 
etapas no processo de suprimento. Como por exemplo, o transporte para o 
fornecedor de matérias pelo sistema eletrônico a validação de notas fiscais 
eletrônicas (NF -e) é feita antes da criação da solicitação de coleta . Isso implica 
na redução do tempo de estadia do caminhão em suas instalações devido a 
diminuição de informação divergente na NF-e contemplando também o risco de atraso 
de pagamento de seus fornecedores, que podem fazer um melhor planejamento 
financeiro. 
 
 
8.2 COLETA DE MATERIAS 
Contratados com os incoterms FOB, FCA e EXW devem solicitar coletas para 
transportadora da Vale somente depois que a nota fiscal constar como validada no 
portal do fornecedor Vale, isso significa que a nota foi emitida obedecendo aos pré-
requisitos da companhia e o fornecedor pode seguir com a solicitação da coleta . 
8.4 ATENDIMENTO SUPRIMENTO 
Oficialmente a Vale disponibiliza seu canal de comunicação através da ferramenta 
fornecedor, cada um pode conferir vários assuntos importantes como: o que fazer 
para ser um fornecedor da Vale; quais documentos obrigatórios e na Área de 
Suprimentos conta com outros canais de atendimento que viabiliza a agilidade de 
todos os processos . 
9. LOGÍSTICA REVERSA 
Instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto 
de ações , procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição 
dos resíduos sólidos ao setor empresarial , para desenvolvimento , em seu 
ciclo ou em outros ciclos produtivos , ou outra destinação final ambientalmente 
adequada. Esse processo divide a responsabilidade de adequação de resíduos com 
o consumidor e o estado. A Vale vai extrair até 31 milhões de toneladas de minério 
de ferro baixo de teor que estavam depositados em barragens de suas minas. O 
destino do minério de baixo teor de ferro era até agora, a barragem de rejeito. 
Considerando um passivo ambiental e uma dívida com a sociedade, o local será 
explorado como negócios, pelaVale. A mineradora vai implantar um novo processo 
de mineração, com tecnologia que permitirá a extração de até 31 milhões de 
toneladas de minério de ferro , de 20 13 à 2020, em oito barragens localizada 
em Minas Gerais. Avanços tecnológicos, somado ao elevado preço pagos pelo 
minério de ferro no mercado mundial , permitirão que a vale reaproveite o material 
depositado em barragens de rejeitos e o transforme em produto final de mesma 
qualidade do já comercializado . Com a tecnologia empregada de concentração 
magnética de grande capacidade, trata-se de um processo já conhecido nas áreas 
operacionais da Vale para a produção de minério de ferro, no entanto, nunca 
antes usada para beneficiar material extraído de barragens .Os investimentos no 
desenvolvimento da tecnologia e na construção de plantas deve atingir o nível de 
62% de teor de ferro. Assim, o resíduo das operações da mineradora, antes 
descartado, será transformado no produto final pellet-feed, uma qualidade de 
minério fino. “Além de ganhos econômicos e de produtividade a mineradora terá 
benefícios ambientais “. 
10. DEMONSTRAÇÕES FINANCEIRAS 
As informações contábeis, intermediárias, individuais e consolidadas, da Vale 
S/A (“Companhia “), identificada como Controladora e Consolidado, respectivamente 
no Formulário de Informações Trimestrais –ITR referente findo em 31 de março 
de 2017, que compreendem o balanço patrimonial em 31 de março de 2017 e as 
respectiva demonstrações . 
 
 
10.1 DEMOSTRAÇÃO INTERMEDIARIA FLUXO DE CAIXA 
Período representado inclui transações com as partes relacionadas: Bradesco, 
Banco do Brasil e Banco Nacional do desenvolvimento Econômico e Social – BNDS. 
 
 
 
 
11. CONCLUSÃO 
Pesquisa realizada na Vale, contemplando as informações sobre: Fundamentos e 
importância da logística, contabilidade, estatística aplicada demonstra todo sistema 
interno da companhia sobre a utilização dos transportes , ferroviários e marítimos, 
trazendo novas tecnologias de integração entre os departamentos internos da 
companhia , todo o conteúdo foi extraído diretamente do site da Vale . 
A Vale é uma companhia global no segmento de minérios de ferro, aumentando a 
oferta e a quantidade de seus produtos, mostrando todos os aspectos políticos e 
econômicos por grandes investidores compatíveis com a necessidade de 
sustentabilidade de seus negócios objetivando o estabelecimento ou manutenção 
de um ambiente favorável ao setor mineral. Com um grande volume de produção 
e importação faz com que toda a economia gere um grande recurso visando 
transporte ferroviário e marítimo em torno de toda a sua operação. Além de todos os 
aspectos econômicos e financeiros em que a companhia gera, também há uma 
preocupação com o meio ambiente tratando com a logística reversa assim, o 
resíduo das operações da mineradora , antes descartado será transformado no 
produto final pellet-feed, uma quantidade de minério fino. “Além de ganhos 
econômicos e de produtividade a mineradora terá benefícios ambientais “. Todo o 
estudo que foi realizado nos traz novos conhecimentos e procedimentos para o 
aprimoramento do estudo acadêmico, assim demonstrando realmente o que 
acontece dentro de uma empresa global e de tanta importância, para nós 
consumidores . A Vale está ligada a nós consumidores finais, como pontes, carros, 
aviões, eletrodomésticos e bicicletas que são utilizados no nosso dia a dia, 
todos esses produtos são feitos de aço produzido nas siderúrgicas 
12. REFERÊNCIAS 
1. VALE.COM, Missão logística, descarregamento, estocagem, embarque 2020 em: 
http:/www.vale.com/brasil/business/logistics/Paginas/default.aspx 
2. VALE.COM, Tipo de transporte, ferrovias, marítimas 2020 em: 
http:/www.vale.com/brasil/business/logistcs/railways/Paginas/default.aspx 
3.VALE.COM, Demonstrações financeiras, 2020 em: 
Http:/www.vale.com/brasil/PT/investors/information-market/financial- 
statements/Paginas/default.aspx 
http://www.vale.com/brasil/business/logistics/Paginas/default.aspx
http://www.vale.com/brasil/business/logistics/Paginas/default.aspx
http://www.vale.com/brasil/business/logistcs/railways/Paginas/default.aspx
http://www.vale.com/brasil/business/logistcs/railways/Paginas/default.aspx
http://www.vale.com/brasil/PT/investors/information-market/financial-
http://www.vale.com/brasil/PT/investors/information-market/financial-
	UNIVERSIDADE PAULISTA - UNIP RAFAEL SANTOS RIBEIRO RA:2094217
	SERRA 2020
	ABSTRACT
	SUMÁRIO
	2. INTRODUÇÃO
	3. DESENVOLVIMENTO
	3. 1 GERAL
	3.2 ESPECÍFICOS
	4. MISSÃO LOGÍSTICA
	5. FLUXO LOGÍSTICO
	5.1 DESCARREGAMENTO
	5.2 ESTOCAGEM
	5.3 EMBARQUE
	6. TIPO DE TRANSPORTE
	6.1 FERROVIAS
	6.2 MARÍTIMA
	7. ROTEIRIZAÇÃO
	8. CADEIA DE SUPRIMENTOS
	8.1 TECNOLOGIA PORTAL
	8.2 COLETA DE MATERIAS
	8.4 ATENDIMENTO SUPRIMENTO
	9. LOGÍSTICA REVERSA
	10. DEMONSTRAÇÕES FINANCEIRAS
	10.1 DEMOSTRAÇÃO INTERMEDIARIA FLUXO DE CAIXA
	11. CONCLUSÃO
	12. REFERÊNCIAS