Torno

Prévia do material em texto

USINAGEM - CSEM4039
60 horas (4 créditos) 2017
Prof. César Gabriel dos Santos
Cachoeira do Sul, 2017. 1
MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA
CAMPUS CACHOEIRA DO SUL
COORDENADORIA ACADÊMICA
Torno Mecânico
A origem da palavra torno é latina: tornus.
Este termo designava a máquina para tornear marfim, madeira etc.,
originando o sentido de “forma arredondada”, “movimento circular”.
Presente em expressões como: em torno de (ao redor de) e letra bem
torneada (= bem feita).
Torno Mecânico
Torno mecânico é uma máquina-ferramenta utilizada para executar
operações de usinagem cilíndrica externa ou interna e outras operações que
normalmente são feitas por furadeiras, fresadoras e retificadoras, com
adaptações relativamente simples.
A principal característica do torno é o movimento rotativo contínuo
realizado pelo eixo-árvore, conjugado com o movimento de avanço da
ferramenta de corte.
As outras características importantes são o diâmetro do furo do eixo
principal, a distância entre pontas e a altura da ponta, que compreende a
distância ao fundo da cava, ao barramento e ao carro principal.
A NBR 6175:1971 classifica torneamento como o processo
mecânico de usinagem destinado à obtenção de superfícies de revolução
com auxílio de uma ou mais ferramentas monocortantes. Para tanto, a
peça gira em torno do eixo principal de rotação da máquina e a ferramenta
se desloca simultaneamente segundo uma trajetória coplanar com o
referido eixo.
O torneamento, como todos os demais trabalhos executados com
máquinas-ferramentas, acontece mediante a retirada progressiva do
cavaco da peça a ser trabalhada. O cavaco é cortado por uma ferramenta
de um só gume cortante, que deve ter uma dureza superior à do material a
ser cortado.
Torneamento
Processo de Torneamento
Cabeçote Fixo
• Onde está montado a caixa de velocidades e a árvore principal.
• O sistema permite estabelecer e fornecer o movimento de rotação da
árvore principal.
• O número de rotações é estabelecido na caixa de velocidades, podendo
ser feito através de sistemas de engrenagens ou correias e polias.
• É utilizado como encosto ou apoio para montagem entre pontos no
torneamento de peças compridas. Para furações é colocado no lugar do
contraponto uma ferramenta.
• No interior do corpo do cabeçote móvel mostrado há uma haste (mangote)
que tem um furo cónico para adaptar a contraponto. Com a alavanca de
fixação do mangote aliviada, o contraponto pode ser movimentada
longitudinalmente pela ação de um volante manual.
Cabeçote Móvel
Além de movimentar o material na rotação adequada de encontro a
ferramenta, recebe a rotação do motor elétrico pela polia ou engrenagem e
transmite os movimentos a todos os demais mecanismos do torno.
É constituído de aço liga, endurecido e retificado, com um furo que
permite a passagem de material comprido a ser usinado.
Na extremidade direita possui rosca com encosto para fixar as placas e, na
extremidade esquerda possui rosca para permitir a regulagem da folga
longitudinal do eixo entre os mancais.
Eixo Principal
Eixo Principal
Barramento
Suporta todas as partes principais do torno. Está apoiado sobre a
base (pés) do torno. O carro porta ferramentas e o cabeçote móvel
deslocam-se sobre as suas guias e fusos.
Caixa Norton
Também conhecida por caixa de engrenagem, é formada por carcaça,
eixos e engrenagens; serve para transmitir o movimento de avanço do
recâmbio para a ferramenta.
Recâmbio
O recâmbio é a parte responsável pela transmissão do movimento de
rotação do cabeçote fixo para a caixa Norton. É montado em uma grade e
protegido por uma tampa a fim de evitar acidentes. As engrenagens do
recâmbio permitem selecionar o avanço para a ferramenta
Carro Principal
O carro principal é um conjunto formado por avental, mesa, carro
transversal, carro superior e porta-ferramenta.
O avanço do carro principal pode ser manual ou automático. No avanço
manual, o giro do volante movimenta uma roda dentada, que engrenada a
uma cremalheira fixada no barramento, desloca o carro na direção
longitudinal.
Carro Principal
O carro transversal é responsável pelo movimento transversal da
ferramenta e desliza sobre a mesa por meio de movimento manual ou
automático.
Carro Transversal
O carro superior possui uma base giratória graduada que permite o
torneamento em ângulo. Nele também estão montados o fuso, o volante
com anel graduado e o porta-ferramentas ou torre.
O porta-ferramentas ou torre é o local onde são fixados os suportes de
ferramentas, presos por meio de parafuso de aperto.
Carro Superior
Acessórios do torno
Pontas e Contrapontas
Os pontos e contrapontos são cones duplos rectificados de aço
temperado, num lado um cone Morse, e do outro lado, um cone de 60º para
apoiar, ao centro, a peça a ser torneada.
O contraponto é montado no mangote do cabeçote móvel e ponto no
cabeçote fixo.
1. Ponta fixa: suporta a peça por meio dos furos de centro. 
2. Ponta rotativa: reduz o atrito entre a peça e a ponta, pois gira 
suavemente. 
3. Ponta rebaixada: facilita o completo faceamento do topo. 
Pontos e Contrapontos
A luneta é outro acessório usado para prender peças de grande
comprimento e finas que, sem esse tipo de suporte adicional, tornariam a
maquinação inviável, por causa da vibração e flexão da peça devido ao
grande vão entre os pontos. A luneta pode ser fixa ou móvel.
A luneta fixa é presa no barramento e possui três castanhas reguláveis. A
luneta móvel geralmente possui duas castanhas. Ela apoia a peça durante
todo o avanço da ferramenta, pois está fixada no carro do torno.
Luneta
Luneta
São pequenas buchas universais de três castanhas mais comumente
conhecidas como mandris, que são utilizadas para fixar brocas,
alargadores, machos e peças cilíndricas de pequeno diâmetro.
Mandril
A placa de arrasto é um acessório que transmite o movimento de
rotação do eixo principal às peças que devem ser torneadas entre pontos.
Tem o formato de disco, possui um cone interior e uma rosca externa para
fixação. As placas arrastadoras podem ser:
Placa de Arrasto
A Placa lisa fornece uma superfície plana para apoio de peças de
formas irregulares.
Ela tem várias ranhuras que permitem a utilização de parafusos para
fixar a obra.
É aparafusada na extremidade do cabeçote fixo,
sendo usada para peças
cujos centros não são alinhados
com outros tipos de suporte,
para furar e alargar furos que
devem ser colocados cuidadosamente.
Placa de Castanhas Independentes
Placas
O torneamento é um processo de usinagem que se baseia no
movimento da peça ao redor de seu próprio eixo, com a retirada
progressiva de cavaco.
O cavaco é cortado por uma ferramenta de um só gume cortante,
com dureza superior à do material a ser cortado.
Operações do Torno
O torneamento cilíndrico consiste em dar um formato cilíndrico a um
material em rotação submetido à ação de uma ferramenta de corte.
Essa operação é uma das mais executadas no torno e tem a
finalidade de produzir eixos e buchas ou preparar material para outras
operações.
Torneamento cilíndrico externo
Faceamento
Faceamento é a operação que permite fazer no material uma superfície
plana perpendicular ao eixo do torno, de modo a obter uma face de
referência para as medidas que derivam dessa face. A operação de facear é
realizada do centro para a periferia da peça.
A furação permite abrir furos de centro em materiais que precisam ser
trabalhados entre duas pontas ou entre placa e ponta. Também é um passo
prévio para fazer furo com broca comum.
Furação
A furação no torno também serve para fazer uma superfície cilíndrica
interna, passante ou não, pela ação da ferramenta deslocada paralelamente
ao torno. Essa operação também é conhecida por broqueamento e permite
obter furos cilíndricos com diâmetro exato em buchas, polias, engrenagens e
outras peças.
Furação
O torneamento cônico externo admite duas técnicas: com inclinação do
carro superior e com desalinhamentoda contraponta.
Torneamento Cônico
Tipos de 
Tornos
O torno de placa é utilizado para tornear peças curtas e de grande
diâmetro, tais como polias, volantes, rodas, etc. Tendo grandes recursos para
faceamento.
Torno Platô
Torno Platô
06/03/17
Os tornos verticais, com eixo de rotação vertical, são utilizados para
tornear peças de grandes dimensões e de grande peso.
Torno Vertical
Torno Vertical
06/03/17
Os tornos revólver várias ferramentas dispostas e preparadas para
realizar várias operações em forma ordenada e sucessiva através de um
porta-ferramenta múltiplo ou “revólver”. São tornos para trabalhos em série,
de grande produção.
Torno Revolver
06/03/17
São os que produzem um movimento combinado, obrigando a ferramenta
a cortar um perfil na peça, que acompanha, por meio de uma guia, um outro
semelhante tomado como modelo.
Torno Copiador
Torno Copiador
06/03/17
Possuem mudança automática de alimentação programação
computadorizada e emprego automático, em uma ordem determinada, das
ferramentas necessárias a cada operação.
Nos tornos deste tipo, que servem para a grande produção seriada, o
material das peças a tornear tem movimentos de rotação e avanço de
alimentação.
Torno CNC
Torno CNC
O torno universal é o tipo mais simples que existe. Estudando seu
funcionamento, é possível entender o funcionamento de todos os outros, por
mais sofisticados que sejam.
Esse torno possui eixo e barramento horizontal e tem capacidade de
realizar todas as operações: faceamento; torneamento externo e interno;
broqueamento; furação; corte.
Torno Universal
Torno Universal
06/03/17
06/03/17
06/03/17
PRINCIPAIS 
OPERAÇÕES
Torneamento Cilíndrico
Faceamento
Torneamento Cônico
Torneamento de Forma
Rosqueamento
Operações no Torno
Operações no Torno