Manual X Plane Completo

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Handbuch/Manual
X-Plane 10
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Manual
X-Plane 10
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Índice
Sobre o X-Plane .................................................... 8
1.1 Visão geral ..................................................................... 8
1.2 O que o X-Plane inclui ................................................. 10
1.3 Histórico ....................................................................... 12
1.4 O X-Plane hoje ............................................................. 16
Guia de início rápido .......................................... 18
2.1 Instalando o X-Plane ................................................... 19
2.2 Executando o X-Plane ................................................. 20
2.3 Configurando funções do manche/joystick ............... 21
2.4. Selecionando uma aeronave ..................................... 24
2.5 Selecionando um local ................................................ 27
2.6 Decolando .................................................................... 28
2.7 Atualizando o X-Plane ................................................. 29
2.8 Outras considerações .................................................. 30
Preparação e instalação ..................................... 31
3.1 Requisitos de sistema .................................................. 31
3.1.1 Hardware de vídeo ........................................... 32
3.1.2 Drivers de vídeo ............................................... 33
3.2 Selecionando o hardware de controle de voo .......... 35
3.2.1 Joysticks ........................................................... 35
3.2.2 Manches .......................................................... 36
3.2.3 Pedais do leme ................................................. 36
3.2.4 Outras considerações ....................................... 37
3.3 Instalando o X-Plane ................................................... 38
3.3.1 Instalação no Windows PC ............................... 38
3.3.2 Instalação no Mac ............................................ 41
3.3.3 Instalação no Linux PC...................................... 43
3.4 Executando o X-Plane ................................................. 44
Configurando e Ajustando 
Sua instalação do X-Plane ................................. 45
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4.1 Uso geral da interface do X-Plane ................................. 45
4.2 Definindo o idioma ...................................................... 46
4.3 Atualizando o X-Plane ................................................. 47
4.4 Usando as versões Beta do X-Plane ........................... 48
4.5 Desinstalando o X-Plane ............................................. 49
4.6 Configurando os controles de voo ............................. 49
4.6.1 Configurando os eixos de controle ................... 49
4.6.2 Centralizando os controles ............................... 52
4.6.3 Calibrando o hardware ..................................... 52
4.6.4 Atribuindo funções aos botões ......................... 52
4.6.5 Controlando a sensibilidade do joystick 
e a estabilidade da aeronave ..................................... 54
4.6.6 Configurando as zonas nulas ........................... 55
4.6.7 Adicionando equipamentos especiais ............... 55
4.7 Solução de problemas com os controles de voo ....... 56
4.8 Configurando atalhos de teclado ............................... 57
4.9 Configurando as opções de renderização.................. 58
4.9.1 Configurações básicas de renderização ............. 59
4.9.2 Configurando o mundo do X-Plane .................. 63
4.9.3 Configurando a renderização 
para o melhor desempenho....................................... 66
4.10 Configurando o áudio ............................................... 71
4.11 Expandindo o X-Plane ............................................... 71
4.11.1 Adicionando aeronaves .................................. 72
4.11.2 Adicionando cenários ..................................... 73
4.11.3 Instalando plugins .......................................... 73
O Voo no X-Plane ............................................... 75
5.1 Abrindo uma aeronave ............................................... 75
5.1.1 Selecionando uma pintura ................................ 78
5.2 Escolhendo um aeroporto ou local............................. 78
5.2.1 Outras formas de escolher um local .................. 79
5.3 Definindo o ambiente ................................................. 80
5.3.1 Definindo o clima ............................................. 80
5.3.2 Definindo data e hora ...................................... 86
5.4 Como voar .................................................................... 86
5.5 Usando instrumentos e aviônicos .............................. 88
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5.5.1 Nota sobre a sintonia do rádio .......................... 89
5.6 Usando as visualizações .............................................. 90
5.7 Deixando o X-Plane pilotar a sua aeronave .............. 91
5.8 Obtendo instruções rápidas ........................................ 91
5.9 Salvando e compartilhando o seu voo ...................... 92
5.9.1 Criando uma situação reutilizável ..................... 93
5.9.2 Criando um replay ............................................ 93
5.9.3 Criando um filme ............................................. 94
5.9.4 Capturando uma imagem da tela ..................... 95
5.10 Visualizando e refazendo o seu voo ........................ 96
5.10.1 Visualizando a rota da aeronave ..................... 96
5.10.2 Usando o replay integrado ............................. 97
5.10.3 Exibindo um voo a partir 
do Flight Data Recorder (FDR) .................................... 98
5.11 Visualizando o modelo de voo por trás das cenas .. 99
Simulação Avançada no X-Plane ..................... 100
6.1 Mantendo o diário de bordo .................................... 100
6.2 Trabalhando com o Controle de Tráfego Aéreo ..............101
6.3 Mudando o modo e o local de início da aeronave .. 104
6.4 Usando uma lista de verificação ............................... 104
6.5 Definindo como os danos afetam a aeronave......... 105
6.6 Configurando o peso, equilíbrio e combustível ...... 106
6.7 Simulando falhas em equipamentos ........................ 107
6.8 Habilitando um rastro de fumaça............................. 108
Navegação, Piloto Automático 
e Voo por instrumentos ................................... 109
7.1 Navegando ................................................................. 109
7.1.1 História da navegação aérea ........................... 110
7.1.2 Modos modernos de navegação ..................... 111
7.2 Usando os mapas de navegação do X-Plane ........... 117
7.2.1 Recursos adicionais dos mapas ....................... 118
7.3 Usando o piloto automático ..................................... 120
7.3.1 Ligando e desligando ..................................... 122
7.3.2 Usando os controles ....................................... 124
7.4 Voando por instrumentos ......................................... 133
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7.4.1 Mantendo o senso de equilíbrio ..................... 133Situações Especiais de Voo no X-Plane ........... 139
8.1 Usando uma estação de instrutor 
(IOS) para treino de voo .................................................. 139
8.2 Pilotando planadores ................................................ 140
8.3 Pilotando helicópteros .............................................. 142
8.4 Pilotando o ônibus espacial ...................................... 146
8.4.1 Passo a passo .......................................................... 148
8.5 Pilotando o X-15 ........................................................ 152
8.6 Simulação de combate no X-Plane ........................... 153
8.7 Executando operações em porta-aviões .................. 153
8.8 Combatendo incêndios florestais ............................. 155
8.9 Voando com gravidade não padrão ......................... 155
8.10 Pilotando em outras situações especiais ............... 156
Análises de Especialistas –Liberando Todo 
o Potencial do simulador ................................. 157
9.1 Ajustando o manejo da aeronave no X-Plane ......... 157
9.2 Configurando a posição do copiloto ........................ 160
9.3 Configurando um Simulador com
Monitores Múltiplos ........................................................ 162
9.3.1 Usando vários monitores com 
um computador ...................................................... 162
9.3.2 Conectando vários computadores com 
múltiplas telas ......................................................... 163
Anexo A ............................................................ 168
Como preencher um relatório de erros .......................... 168
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Sobre o X-Plane
1.1 Visão Geral
O X-Plane é o simulador de voo para computadores pessoais mais 
completo e poderoso, e oferece os modelos de voo mais realistas que 
existem.
O X-Plane não é um jogo e sim uma ferramenta de engenharia que 
pode ser usada para avaliar as qualidades de voo de aeronaves de asa 
fixa ou rotativa com uma precisão incrível
Como o X-Plane é capaz de prever o desempenho e o manejo de 
praticamente qualquer aeronave, ele é uma ótima ferramenta para 
pilotos que desejam treinar em um simulador que funciona como um 
avião de verdade, para engenheiros que desejam prever como uma 
aeronave irá voar, e para entusiastas da aviação que desejam explorar 
o mundo da dinâmica de voo das aeronaves.
Bem-vindos ao mundo das aeronaves movidas a hélices ou jatos, com 
motores únicos ou múltiplos, planadores, helicópteros e VTOLs. O X-Plane 
contém dinâmicas de voo subsônicas e supersônicas, permitindo que os 
usuários experimentem as características de voo das aeronaves, das mais 
lentas às mais velozes. O X-Plane também inclui 35 aeronaves em seu 
disco principal, abrangendo a indústria aeronáutica e sua história. As 
aeronaves inclusas vão desde o Bell 206 JetRanger e o Cessna 172 ao 
Ônibus Espacial e o Bombardeiro B-2. Mais de 1.400 modelos adicionais 
de aeronaves podem ser obtidos por download na Internet (X-Plane.org, a 
página de links em X-Plane.com, e o Google são bons lugares para 
começar) e quase todos eles são gratuitos. Se isso não for suficiente, os 
usuários podem criar suas próprias aeronaves e pilotá-las!
O pacote completo de cenários do X-Plane cobre toda a Terra, com uma 
resolução fantástica, da latitude 74º norte até 60º sul. Também há 
cenários disponíveis de Marte, graças ao Mars Orbiting Laser Altimeter, 
que mapeou a elevação daquele planeta. Na Terra, os usuários podem 
pousar em qualquer um dos 33.000 aeroportos ou testar suas 
habilidades em porta-aviões, plataformas de petróleo, fragatas (que se 
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movem com as ondas) ou em helipontos no topo dos edifícios.
Eles também podem fazer um modelo de voo realista de aeronaves por 
controle remoto, fazer o lançamento aéreo de um X-15 ou da Space 
Ship One a partir da nave-mãe, pilotar em reentradas na atmosfera 
terrestre com o ônibus espacial, voar com os amigos pela Internet ou 
em uma LAN, lançar água em incêndios florestais ou pousar em 
porta-aviões à noite, com tempestade e mar agitado, a bordo de um F-4 
danificado. As situações que podem ser simuladas são incrivelmente 
variadas!
No X-Plane, o clima vai desde céus limpos com alta visibilidade a 
tempestades de raios com vento controlável, cortantes, turbulência e 
microbursts. Chuva, neve e nuvens estão disponíveis para um desafio 
em voos por instrumentos e as temperaturas estão disponíveis para os 
planadores. É possível fazer o download de condições climáticas reais da 
Internet, permitindo que os usuários pilotem com o clima que realmente 
existe no local atual!
O X-Plane tem um modelo detalhado de falhas, com muitos sistemas 
que podem apresentar falhas mediante o comando de um instrutor ou 
aleatoriamente, quando os usuários menos esperarem! Os usuários 
podem causar falhas em instrumentos, motores, controles de voo, cabos 
de controle, antenas, trem de pouso ou em dezenas de outros sistemas a 
qualquer momento. Eles também podem ter um amigo ou instrutor de 
voo (localmente ou pela Internet, trabalhando em uma estação de 
instrutor) causando falhas em componentes da aeronave sem o 
conhecimento do piloto. O instrutor pode alterar o horário, as condições 
climáticas e o status de falha de centenas de sistemas e componentes da 
aeronave. Além disso, a qualquer momento o instrutor pode mudar a 
aeronave para o local que desejar. Os modelos de aeronaves também são 
extremamente flexíveis, permitindo que os usuários criem com facilidade 
novas pinturas, sons e painéis de instrumentos para modificar qualquer 
aeronave. Designs personalizados de aeroplanos ou helicópteros podem 
ser criados e pilotados usando o X-Plane e o software incluso Plane 
Maker (Construtor de Aviões).
O X-Plane é usado pelas principais forças aéreas, fabricantes de 
aeronaves, companhias de defesa e até agências espaciais, para 
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aplicações que vão do treinamento de voo ao planejamento, design e 
teste de voo.
Por exemplo, o X-Plane tem sido usado em investigações de acidentes 
para ilustrar a visão do piloto momentos antes de uma colisão no ar ou 
para apresentar graficamente ao júri e aos juízes as forças que afetam 
uma aeronave em voo.
A Scaled Composites usou o X-Plane para visualizar os voos da Space 
Ship One até o limite da atmosfera em seu simulador de treinamento 
de pilotos. A Kalitta usou o X-Plane para treinar seus pilotos no 
comando de cargueiros 747 em voos noturnos. A Northwest e a Japan 
Airlines usam o X-Plane para análise e treinamento de voo. A Cessna 
usa o X-Plane para treinar os novos clientes na utilização do Garmin 
G1000. Dave Rose usou o X-Plane para otimizar aviões em muitas de 
suas vitórias em Reno. A NASA usou o X-Plane para testar a reentrada 
de planadores na atmosfera de Marte, e a lista continua. Esses clientes 
são os testemunhos mais importantes das incríveis capacidades deste 
simulador.
Além disso, o X-Plane recebeu certificação da FAA para uso no registro 
de horas para fins de classificação e experiência de voo. Essa 
experiência pode valer créditos para uma licença de piloto privado, 
treinamento recorrente, horas para treinamento de instrumentos e até 
mesmo horas para um Certificado de Transporte da Aviação Comercial 
(Airline Transport Certificate). Isso demonstra a qualidade do simulador.
1.2 O que o X-Plane Inclui
Os assistentes de instalação para Windows, Mac e Linux estão 
incluídos nos discos adquiridos em X-Plane.com. Há 
aproximadamente 74 GB de cenários (cobrindo basicamente o 
mundo todo) e trinta e cinco aeronaves, com milhares de aviões 
disponíveis na web. Os DVDs contém tudo o que é necessário para 
executar o X-Plane — os usuários não precisam comprar mais nada. 
Você receberá atualizações gratuitas do X-Plane 10 até que a versão 
11seja lançada, assim como o melhor atendimento ao cliente e 
suporte técnico.
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Embora o X-Plane seja o simulador de voo mais completo do mundo, 
o DVD de instalação também vem com os softwares Plane-Maker 
(Construtor de Aviões, em que os usuários podem criar aeronaves 
personalizadas ou modificar os projetos existentes), o Airfoil-Maker 
(Construtor de Aerofólios, em que os usuários podem criar perfis de 
desempenho de aerofólios) e o Weather-Briefer (Serviço 
Meteorológico, que fornece aos usuários informações sobre o clima, 
usando condições climáticas reais, obtidas por download pela 
Internet).
A instalação padrão inclui as seguintes aeronaves:
Cirrus Vision SF50 X-15 e X-30 X-Plane-Muster 
Cessna 172SP KC-10 Extender 
Piaggo P-180 Avanti Boeing B747-400 
Stinson L-5 Sentinel Bell-Boeing V-22 Osprey 
ASK-21 Glider Boeing B-52G Stratofortress 
Bell 47 Van’s RV-3/4/6/7/8/9/10 
Beechcraft King Air B200 Rockwell B-1B Lancer 
F-22 Raptor Viggen JA37 
Lockheed SR-71 Blackbird F-4 Phantom 
Bombardier Canadair 
CL-415 Mars Jet, Mars Rocket 
Boeing B777-200 Bell 206 
Piper PA-46 Malibu Boeing AV-8B Harrier II 
Northrop B-2 Spirit Sikorsky S-61 
Robinson R22 Beta Space-Shuttle Orbiter 
Great Planes PT-60 RC Thunder Tiger Raptor 30 v2 
 RC-Hubschrauber
Obviamente, as milhares de aeronaves disponíveis na Internet fornecem 
uma variedade ainda maior. Abaixo temos uma (pequena) amostra do 
que está disponível por aí:
Beechcraft Bonanza Boeing 727/737/747/787 
Mooney M20J 201 Piper PA-16 Clipper 
de Havilland DH-106 
Comet Pitts “Mountain Dew” S2C 
Sikorsky S76 StratoCloud Ram-Air 
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P-51D Mustang Piper Twin Comanche PA30 
Beechcraft King Air 350 Cessna 195 
Cessna C150 Bell 222 
Douglas A-4B Skyhawk Ilyushin IL-76 
Fiat CR.42 Falco Paris Jet III 
Bell 407 Peregrine F222 Firenze 
Beechcraft Staggerwing Curtis P-6 Hawk 
Ford Tri-motor Cessna 120 
Hawker Sea Harrier FRS1 Airbus A320/A340/A380
1.3 Histórico
Muitas pessoas nos perguntam sobre a história do X-Plane, sobre as 
nossas origens e o nosso futuro. Por isso, aqui estão algumas infor-
mações sobre Austin Meyer (o autor) e a história do X-Plane.
Como vocês devem saber, historicamente, o simulador de voo mais 
popular do mercado é o Microsoft Flight Simulator. Isso se deve 
principalmente ao início adiantado com o simulador de voo, que surgiu 
por volta de 1982. Ao longo dos anos, muitas companhias tentaram 
competir com a Microsoft (Flight-Unlimited, Fly and Fly-2k, por 
exemplo). Todas falharam, menos a X-Plane. Desde o início, a maior 
vantagem do uso do X-Plane está no modo como o modelo de voo é 
gerado e nas altas taxas de quadros em que o X-Plane pode ser 
executado. Isso nos dá uma vantagem na capacidade de calcular e exibir 
com precisão a resposta de voo e a sensação de uma aeronave em voo. 
No passado, a Microsoft tinha cenários superiores aos do X-Plane, além 
de oferecer muito mais complementos adicionais. Mas a vantagem da 
Microsoft nessa área acabou na época do X-Plane 8. O X-Plane 10 
marca mais um salto adiante para o nosso simulador, que, sem dúvida 
alguma, acreditamos ser o melhor simulador de voo existente.
Ao longo dos anos, temos observado um aumento consistente nas 
vendas, com um total de 750.000 cópias do X-Plane distribuídas por 
pedidos via Internet ou por varejistas, em abril de 2009 (sem contar as 
500.000 cópias dos novos apps do iPhone!). Além disso, o X-Plane é o 
único simulador de voo comercial disponível para as plataformas 
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Macintosh, Windows e Linux. O conjunto de discos vendidos em 
X-Plane.com inclui cópias para os três sistemas, portanto, não existe a 
possibilidade de que um usuário receba uma versão incorreta para o seu 
computador. (Note que alguns varejistas mantêm em estoque cópias 
somente para Windows ou exclusivas para Macintosh, ou vendem o 
X-Plane sem os cenários globais, para diminuir os custos Leia a 
embalagem cuidadosamente se for comprar em uma loja.)
Além da precisão aprimorada e da fluidez do X-Plane, outra grande 
diferença entre o nosso simulador e o da Microsoft é que, enquanto a 
Microsoft lança atualizações mais ou menos a cada três anos, nós 
lançamos atualizações para o X-Plane mais ou menos a cada dez 
semanas! Portanto, ao invés de comprar um disco e ficar com o 
software estagnado por quase trinta e seis meses, os usuários do 
X-Plane podem visitar o nosso website a cada três meses, mais ou 
menos, e fazer o download de novas atualizações (gratuitas) para o 
programa!
Resumindo, somos um grupo pequeno de pessoas talentosas e muito 
motivadas; nossa missão de vida é o aprimoramento e a precisão do 
X-Plane.
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1.3.1 Biografia de Austin, em Meados de 2006
Oi! Eu sou um piloto particular com cerca de 1.500 horas em várias 
aeronaves Cessna e Piper de pequeno e médio porte (os aviões que 
cresci pilotando) e um Cirrus SR-22 Centennial Edition 8141Q, que 
comprei em 2003. Em cerca de um mês, vou trocar para um Lancair 
Columbia 400, viajando por todo o país em velocidade máxima para 
atender aos clientes. (Meu encarregado do suporte ao cliente, Randy 
Witt, pilota um Beech Baron. Estou dizendo essas coisas para mostrar 
que as pessoas que criam o X-Plane e oferecem suporte são pilotos, 
donos de aeronaves e engenheiros. A aviação é uma parte essencial 
das nossas vidas e adoramos o que fazemos).
Por volta de 1988, depois de obter a minha classificação em instrumentos 
nos céus calmos e amigáveis de Columbia, na Carolina do Sul, acabei 
chegando em San Diego, na Califórnia, trabalhando para a DuPont 
Aeroespace, uma pequena companhia aeroespacial, em alguns projetos 
excelentes mas incomuns, sobre os quais não posso falar muito.
Preciso divagar um pouco porque isso é interessante e também se aplica a 
uma das aeronaves no X-Plane. Um dos projetos em que a DuPont estava 
trabalhando na época era o conhecido NASP, ou National Aerospace 
Plane, uma aeronave orbital de estágio único que poderia, teoricamente, 
decolar de uma pista e voar até entrar em órbita. Tony DuPont, o 
presidente da companhia, foi o fundador desse genial conceito NASP. 
Enquanto o ônibus espacial e outros foguetes convencionais usam 
motores de foguete para chegarem à velocidade orbital (18.000 mph), o 
NASP respira ar para acionar os motores. Por isso, ele precisa fazer a 
maioria da aceleração dentro da atmosfera. Esse uso do oxigênio na 
atmosfera, ao invés de carregar oxigênio líquido a bordo, torna a 
aeronave muito mais leve e eficiente, mas também significa que ela 
precisa voar a muitos milhares de milhas por hora no ar, o que cria uma 
quantidade enorme de calor e arrasto. Circular combustível frio pelo 
revestimento de uma aeronave não é uma ideia nova... de fato, os bocais 
em forma de sino da maioria dos foguetes usam essa tecnologia para 
impedir que eles derretam! Para o NASP, essa é uma das poucas opções 
que poderia manter as temperaturas do revestimento sob controle e 
permitir voos hipersônicos (ou seja, voos a cinco vezes a velocidade do 
som - ou mais). Você pode pensar que o uso de um sistema de 
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isolamento ladrilhado como o do ônibus espacial seria uma boa opção, 
mas manter e substituir milhares de pequenos ladrilhos seria 
problemático, desajeitado e caro. Obviamente, circular combustível para 
manter o revestimento frio também tem suas desvantagens! O SR-71
O Blackbird usa seu combustível frio para manter a temperatura de sua 
superfície sob controle e fica limitado a velocidades muito inferiores a 
Mach 3 quando tem pouco combustível, porque não há nada mais para 
absorver o calor! Abra o SR-71 no X-Plane e, ao invés de ver uma linha 
vermelha no indicador (como em quase todas as outras aeronaves) para 
mostrar a velocidademáxima permitida, há um arco vermelho inteiro! 
Essa grande região vermelha é a faixa de velocidade em que você pode 
operar somente se tiver combustível suficiente nos tanques para absorver 
o calor da fricção atmosférica. O quanto você pode avançar na área 
vermelha depende da sua carga de combustível restante. Agora, você 
sabe disso.
Mas já chega de falar sobre o conceito do NASP. No verão de 1988, 
quando eu morava em San Diego, fiz um voo de atualização de 
instrumentos para manter minhas habilidades com IFR em dia e tive 
dificuldades para acompanhar o sistema movimentado e rápido do 
CTA de San Diego, após as operações de controle de tráfego aéreo 
relativamente lentas e tranquilas na Carolina do Sul. Após alcançar um 
nível confortável para minhas habilidades com IFR (o que exigiu três ou 
quatro voos), eu decidi que precisava de um sistema para treinar o uso 
de instrumentos e me manter atualizado. O Microsoft Flight Simulator 
era praticamente a única opção disponível na época e eu fiquei 
desapontado com o que encontrei. A Microsoft estava executando seu 
software em pequenos Macintoshes na época, o que era ótimo, mas 
havia algumas outras coisinhas que eu queria que fossem diferentes e 
eu sabia que a Microsoft não iria mudá-las apenas porque eu pedi. E 
assim nasceu o X-Plane, que na época se chamava „Archer-II IFR“. Eu 
usei esse programa por vários anos a fim de me manter atualizado 
com os instrumentos.
Logo depois, obtive um bacharelado em Engenharia Aeroespacial na 
Iowa State University. Durante meus estudos de engenharia, expandi o 
‚Archer-II IFR‘ para que pudesse simular quase qualquer aeronave 
imaginável, simplesmente inserindo o projeto da aeronave e deixando 
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que o simulador determinasse como o avião voaria, de acordo com o 
projeto. Isso é completamente oposto ao modo como quase qualquer 
outro simulador funciona e é também o maior e mais importante 
diferencial entre o X-Plane e seus concorrentes. Comecei a usar o 
simulador para testar vários designs de aeronaves que eu havia criado 
e logo descobri que a Cessna, a Lancair e a Mooney fabricam as coisas 
de uma certa forma por um motivo muito bom - os meus projetos 
eram eficientes, mas difíceis de pilotar com segurança. Mais tarde, 
renomeei o programa como ‚X-Plane‘, em homenagem a uma série de 
aeronaves testadas na base de Edwards na década de 1960, cujo 
desenvolvimento continua até hoje.
Você pode ler mais sobre Austin no blog Austin‘s Adventures.
1.4 O X-Plane Hoje
O X-Plane ainda é programado e desenvolvido no Macintosh (como 
sempre foi, desde o início) e adaptado para os sistemas Windows e Linux 
para permitir a distribuição e vendas para essas plataformas. Portanto, o 
conjunto de discos disponível na página de pedidos em X-Plane.com 
pode ser usado em praticamente qualquer computador pessoal do 
mundo.
Os engenheiros nas companhias Velocity, NASA, Scaled Composites e 
Carter Aviation usaram o X-Plane para projetar, avaliar e simular testes de 
voo. A National Test Pilot School usa o X-Plane para treinar pilotos em 
aeronaves e sistemas de controle de voo não convencionais. Eu conheço 
uma menina Italiana de oito anos que gosta de taxiar com os aviões para 
ver os Corvettes estacionados perto da cerca do aeroporto. Outras 
crianças gostam de experimentar seus próprios designs no X-Plane e um 
número enorme de jovens adora colidir com seus F-22 simulados no solo 
a Mach 2.
A maioria dos clientes do X-Plane são pilotos ou pessoas que desejam 
um simulador com um nível de realismo apropriado para pilotos. Muitos 
pilotos de linhas aéreas levam o X-Plane com eles durante seus voos 
transoceânicos (reais), em seus laptops, para simular o voo do dia 
seguinte e as aproximações possíveis. Muitos pilotos de carga e de linhas 
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aéreas se mantêm atualizados com o X-Plane para fazerem seus testes 
bianuais de revisão e atualização de voo. Muitos pilotos privados usam o 
X-Plane para se manterem atualizados quando limitações de tempo e 
dinheiro os impedem de ir aos aeroportos com a frequência desejada. 
Embora tenhamos recebido alguns pedidos do Departamento de Defesa, 
da CIA e da Microsoft, a maioria dos clientes do X-Plane são pessoas 
comuns que desejam experimentar a alegria de voar. Com uma cópia do 
X-Plane, você pode fazer exatamente isso, de uma forma divertida, fácil 
e segura!
Muitos pilotos têm acesso regular a Cessnas antigos, mas qual seria a 
sensação de ser lançado da asa de um B-52 em um X-15 e voar até a 
fronteira do espaço a 4.000 milhas por hora? Ou pilotar uma reentrada 
completa com o ônibus espacial? Ou levar o SR-71 a 70.000 pés, em 
Mach 3? Ou pilotar um foguete em Marte?
O X-Plane pode mostrar todas essas coisas, e o que é melhor, é capaz de 
deixar que você as experimente.
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Guia de Início Rápido
Este capítulo foi planejado para ajudar o usuário de primeira viagem 
do X-Plane a configurar e executar o simulador o mais rápido possível. 
O objetivo é decolar e voar em até dez minutos após concluir a 
instalação, sem deixar de aprender os aspectos essenciais do 
simulador.
Este capítulo irá mencionar de passagem algumas informações 
secundárias, e a configuração de muitas opções não essenciais será 
completamente ignorada. Pressupõe-se que o computador onde o 
X-Plane está sendo instalado seja capaz de executar o simulador com 
suas opções padrão de renderização. Note que os requisitos de sistema 
mínimos para executar o X-Plane são um processador de 2 GHz, 1 GB 
de memória RAM e uma placa de vídeo independente (não integrada/
onboard) com 128 MB VRAM. Porém, as especificações recomendadas 
são um processador de 2 GHz, 2 GB de memória RAM e 256 MB de 
VRAM. Obviamente, o X-Plane pode se beneficiar de sistemas mais 
poderosos.
Nos pontos em que o processo de instalação entre o Windows XP e o 
Mac OS X diferem, isso será explicado. 
Após a decolagem inicial, você pode continuar lendo o manual 
completo ou simplesmente guardá-lo para futuras consultas. Se tiver 
problemas ao seguir este guia, verifique o resto do manual. Muito 
provavelmente nele haverá uma solução para o problema, e isso pode 
economizar tempo tanto para você como para o suporte técnico.
Informações detalhadas sobre a instalação e configuração do X-Plane 
podem ser encontradas nos capítulos 3 e 4. Informações detalhadas 
sobre a configuração do joystick podem ser encontradas no capítulo 4. 
O capítulo 5 contém mais informações sobre como configurar e pilotar 
a aeronave.
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2.1 Instalando o X-Plane
1. Insira o DVD 1 do X-Plane na sua unidade de DVD-ROM e aguarde 
até que o giro se estabilize.
2. No Windows, se o sistema operacional não iniciar automaticamente 
o programa de instalação do X-Plane, clique no menu iniciar e 
selecione “Meu Computador”. Clique duas vezes no item 
X-PLANE10 DVD e clique duas vezes no arquivo Installer Windows.
exe.
3. Quando a tela do assistente de instalação surgir, clique em 
“Continuar”.
4. Por padrão, o X-Plane será instalado na área de trabalho. 
Embora ele possa ser instalado em outro local, recomendamos 
enfaticamente que ele seja colocado na área de trabalho para 
que possa ser encontrado facilmente no futuro. Para as 
finalidades deste guia, vamos assumir que ele está instalado na 
área de trabalho. Clique em “Continuar”.
5. Aceite o acordo de usuário e clique em “Continuar” mais uma 
vez.
6. Selecione o cenário que deseja instalar. Dependendo do 
instalador no seu disco, o mundo inteiro (ou nada) pode estar 
selecionado por padrão. Uma opção não selecionada será 
exibida com a cor mais clara. Uma opção selecionada mostrará a 
cor completa.
7. Se você não souber quais áreas estão selecionadas no momento, 
clique em “Selecionar Nenhuma” para desativar tudo. A partirdaí, 
selecione os itens individuais que deseja instalar clicando neles. 
Além disso, você também pode clicar e arrastar para selecionar 
áreas grandes rapidamente. Note que nas regiões onde não houver 
cenários instalados, só os oceanos e aeroportos estarão visíveis. 
Quando terminar de selecionar o cenário, clique em “Continuar“ 
para iniciar a instalação. Mais adiante neste guia, visitaremos a 
seção Selecionando um Local. Por isso, certifique-se de selecionar 
os dois itens que formam a costa oeste dos EUA, pois vamos viajar 
até o Aeroporto Internacional de Los Angeles (KLAX).
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8. O assistente começará a exibir o progresso da instalação. 
Quando for solicitado, remova o disco atual e coloque o disco 
seguinte. Note que a instalação pode levar entre 30 e 60 
minutos por disco e que somente um disco do X-Plane pode 
estar no sistema de cada vez (o instalador não reconhecerá um 
disco colocado em uma segunda unidade de DVD-ROM).
Instalar o pacote completo de cenários consumirá cerca de 75 GB de 
espaço no disco rígido.
Os cenários podem ser adicionados ou removidos a qualquer momento 
no futuro, inserindo o Disco 1 e executando novamente o programa de 
instalação. Quando o assistente de instalação do X-System informar que 
“Você já tem o X-Plane 10 instalado neste computador”, clique no 
botão “Adicionar ou Remover Cenário” e prossiga de acordo com a 
etapa 4 acima.
2.2 Executando o X-Plane
1. Certifique-se de que o seu joystick USB esteja conectado. Se ele não 
estiver conectado antes de iniciar o X-Plane, o simulador não será 
capaz de usá-lo. Para evitar problemas, é recomendável que o 
joystick esteja conectado diretamente ao computador ao invés de 
um hub.
2. Coloque o Disco 1 na sua unidade de DVD-ROM. Iniciar o 
X-Plane sem o disco fará com que ele seja executado somente 
no modo de demonstração.
3. Abra a pasta do X-Plane 10 (por padrão, localizada na área de 
trabalho) e clique duas vezes em “\X-Plane.exe” no Windows ou 
em “\X-Plane.app” em um Mac.
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2.3 Configurando funções do 
manche/joystick
Note que um mouse pode ser usado para pilotar se não houver um 
manche ou joystick disponível, embora isso seja obviamente 
desajeitado e pouco realista. Porém, se você for usar um mouse, vá 
direto para a seção “Selecionando uma Aeronave” abaixo.
1. Quando o programa for carregado, mova o mouse até o topo 
da tela para exibir a barra de menus.
Figura 2.1: Selecionando Joystick e Equipamento no menu 
Configurações.
Figura 2.2: A parte relevante da guia Eixo, na tela Joystick e 
Equipamento.Joystick e Equipamento. A parte relevante da caixa de 
diálogo exibida é mostrada na figura 2.2.
X-Plane 10
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2. Clique em Configurações (como na Figura 2.1) e selecione 
Joystick e Equipamento. A parte relevante da caixa de diálogo 
exibida é mostrada na figura 2.2.
3. Mova o seu manche ou joystick para a frente e para trás. Uma 
barra verde ou vermelha deve se mover quando você fizer isso. 
Clique no menu suspenso ao lado da barra para defini-la como 
arfagem. Não marque o item “reverso” perto deste controle a 
não ser que deseje inverter o controle de arfagem da aeronave.
4. Mova o seu manche ou joystick para a esquerda e para a 
direita. A barra verde ou vermelha que se move deve ser 
atribuída para a rolagem. Não marque o item “reverso” perto 
deste controle a não ser que deseje inverter o controle de 
rolagem da aeronave.
5. Torça o joystick (se aplicável). A barra que se mover deverá ser 
atribuída para a guinada. Se você não atribuir um eixo de guinada, 
o X-Plane tentará estabilizá-lo para você. Novamente, não marque 
o item “reverso”, a menos que deseje inverter os controles de 
guinada da aeronave.
Se estiver usando pedais de leme em vez de um joystick, mova-os para 
frente e para trás e atribua a barra verde/vermelha que se mover para 
a guinada. Além disso, somente quando estiver usando pedais do 
leme, pise no pedal esquerdo com os dedos. A barra verde ou 
vermelha que se move deve ser atribuída para o freio do pé esquerdo. 
Faça o mesmo com o pedal direito e atribua a barra verde móvel para 
o freio do pé direito. Se fizer isso, você pode ir direto para a etapa 11.
6. Mova o acelerador para a frente e para trás (em um manche, 
esta é normalmente a alavanca mais à esquerda). Configure 
esta barra como o acelerador. Se quiser inverter o controle de 
aceleração, marque a caixa “reverso”.
7. Mova todos os eixos de controle do joystick (arfagem, guinada, 
rolagem e aceleração) completamente para os dois lados a fim de 
calibrar os controles.
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8. Se os pedais do leme estiverem configurados como freios dos 
pés, vá para a etapa 11. Clique na guia Botões Básicos no topo 
da tela.
9. Pressione no joystick o botão que você deseja usar como freio e 
solte-o.
10. Usando o mouse, clique no botão redondo à esquerda da 
opção Alternar freios, esforço normal (perto da base da 
segunda coluna e já selecionada na figura 2.3).
Figura 2.3: A guia Botões básicos do menu Joystick e Equipamento, 
com um botão configurado para Alternar freios, esforço normal.
11. Feche o menu Joystick e Equipamento com qualquer um dos 
botões “X” no topo da tela ou pressionando a tecla Enter no 
seu teclado.
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2.4 Selecionando uma aeronave
Mova o mouse para o topo da tela, abrindo a barra de menus.
1. Clique em “Aeronaves” e selecione “Abrir Aeronave” 
(conforme a Figura 2.4).
Figura 2.4: Selecionando a opção “Abrir Aeronave” no menu 
“Aeronaves”.
2. No topo da próxima tela há um menu suspenso. No momento, 
ele exibe o nome da pasta em que a aeronave atual está 
localizada. Clique no símbolo de setas duplas ao lado direito do 
nome da pasta, conforme mostrado na próxima imagem.
3. Agora, uma lista da hierarquia de pastas (organização) é 
exibida a partir do menu suspenso. Ela inicia com a pasta 
principal do X-Plane e avança até a pasta em que a aeronave 
atual se encontra. Por exemplo, se o F-22 Raptor estiver aberto 
no momento, a hierarquia mostra:
•	 Pasta X-System
•	 Aeronaves
•	 Caças
•	 FA 22 Raptor 
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Clique na linha que diz “Aeronaves”, conforme a figura 2.5. 
 
Figura 2.5: Trabalhando com a hierarquia de diretório na tela Abrir 
Aeronave.
1. A pasta Aeronaves é aberta. Aqui, as pastas dividem as 
aeronaves do X-Plane em classes – por exemplo, há caças, 
planadores, helicópteros, hidroaviões, etc. Clique duas vezes na 
categoria Aviação Geral.
2. Agora, a caixa de navegação no canto esquerdo inferior da 
janela mostra as diferentes aeronaves da classe Aviação Geral. 
Clique duas vezes na pasta Cessna 172SP. 
 
 
X-Plane 10
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1. Os arquivos de aeronaves do X-Plane, nos quais é preciso clicar 
para abrir uma aeronave, são identificados por uma extensão 
“.acf”. Clique duas vezes no arquivo Cessna 172.acf (conforme 
a figura 2.6) para carregar a aeronave. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Figura 2.6: Selecionando o arquivo “Cessna 172.acf”.
Em alguns instantes, a tela ficará escura. Logo depois, a cabine de um 
novo Cessna 172 Skyhawk será exibida. 
 
 
 
 
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2.5 Selecionando um Local
Figura 2.7: Selecionando a opção “Selecionar Aeroporto Global” na 
guia “Local”. 
1. Faça o menu aparecer novamente movendo o cursor do mouse 
até o topo da tela.
2. Selecione a opção “Local” e clique em “Selecionar Aeroporto 
Global” (figura 2.7).
3. Se quiser um aeroporto específico, digite o nome ou o código 
de identificação para localizá-lo. Do contrário, digite KLAX para 
localizar o aeroporto internacional de Los Angeles. Cliqueno 
aeroporto escolhido e depois no botão “Ir Para Este 
Aeroporto”, conforme mostrado na figura 2.8.
Figura 2.8: Indo para KLAX (Aeroporto Internacional de Los Angeles) 
usando a tela “Selecionar Aeroporto”.
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Se você não conseguir encontrar um aeroporto usando a função integrada 
de pesquisa do X-Plane, o Airnav tem um banco de dados completo que 
pode ajudar você a encontrar a ID ou o nome oficial do aeroporto que você 
está procurando. Note que você vai precisar do identificador de três ou 
quatro caracteres ao programar pontos de rota no GPS e que as IDs de 
aeroportos nos EUA têm um K à frente delas somente se forem compostas 
por letras (e não por números). Mais informações sobre IDs de aeroportos 
podem ser encontradas na página da Organização Internacional de Aviação 
Civil na Wikipédia, especificamente na seção de códigos ICAO registrados.
2.6 Decolando
Mais uma vez, alertamos que estas instruções são para o Cessna 172. 
Pilotar um avião comercial ou outra aeronave pesada exigirá o uso de 
flaps/slats, muito mais velocidade e uma técnica bem diferente. Tudo 
isso está além do escopo deste capítulo.
1. O motor do avião já está ligado. Pressione o botão atribuído 
aos freios durante a configuração do joystick/manche. Se 
nenhum botão tiver sido configurado (por exemplo, se você 
estiver pilotando com o mouse), aperte a tecla “B” no seu 
teclado.
2. Mova o acelerador completamente para cima.
3. Se aplicável, use a torcida do joystick ou os pedais do leme 
para controlar o movimento lateral do avião e acompanhar a 
linha central da pista (não se preocupe caso se desviar um 
pouco dela, ainda será possível obter a velocidade necessária 
para decolar). Se nenhum eixo de arfagem tiver sido 
configurado ou se você estiver usando o mouse, o simulador 
tentará controlar a inclinação para você.
4. Observe o seu indicador de velocidade do ar (figura 2.9). 
Quando ele alcançar 60 nós, puxe levemente o manche para 
trás a fim de tirar o avião do solo. Se estiver usando um mouse, 
você terá que clicar no sinal de + em branco (perto do centro da 
tela) para assumir os controles com o mouse. A partir daí, mova 
o mouse dentro do quadrado branco para controlar o voo da 
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aeronave. 
5. Mover o mouse para cima no quadrado branco irá abaixar o 
nariz do avião; movê-lo para baixo irá levantar o nariz do avião. 
Mover o mouse para a esquerda fará com que a aeronave role 
para a esquerda; mover o mouse para a direita fará com que 
role para a direita. Clique com o mouse novamente para liberar 
os controles e acessar menus, ajustar controles no painel, etc 
 
Figura 2.9: O indicador de velocidade do 
ar no Cessna 172. 
 
 
6. Nivele o avião gentilmente para aumentar um pouco a 
velocidade do ar. Quando o avião chegar a 80 nós, puxe o 
manche novamente para começar a subir. Aumentar a 
velocidade do ar desta forma ajudará você a impedir que o 
avião entre em estol.
7. Bom voo!
2.7 Atualizando o X-Plane
1. No X-Plane, mova o mouse até o topo da tela para exibir a 
barra de menus e clique na opção “Sobre”.
2. No menu “Sobre”, clique em “Sobre o X-Plane.
3. Na tela exibida, haverá o botão “Atualizar o X-Plane”, caso haja 
uma atualização disponível. Clique neste botão para que o 
X-Plane faça o download da atualização mais recente e execute 
o assistente de atualização.
4. Os arquivos de instalação serão obtidos por download e 
instalados. Depois disso, você estará pronto para voar.
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2.8 Outras Considerações
Entre as opções mais importantes que não foram abordadas no guia 
acima está a configuração dos interruptores dos flaps e compensadores. 
Se o seu joystick ou manche tem botões ou interruptores que você deseja 
usar com estas funções, você pode configurá-los de forma similar aos 
freios, que atribuímos na parte 3 deste guia. A diferença é que, ao usar 
um interruptor, pressioná-lo para cima terá uma função e pressioná-lo 
para baixo terá outra. Lembre-se de clicar no botão do seu joystick antes 
de tentar atribuir uma função a ele. As opções acima podem ser 
encontradas na tela “Joystick e Equipamento”, na guia ”Botões Básicos”. 
Os compensadores de arfagem, rolagem e guinada ficam na base da 
primeira coluna. Os flaps podem ser encontrados a cerca de 3/4 da 
segunda coluna, de cima para baixo. Mais informações sobre isso podem 
ser encontradas na seção “Configurando os Controles de Voo”, no 
capítulo 4.
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Preparação e 
Instalação
3.1 Requisitos de sistema
Considerando a precisão e as incríveis capacidades do X-Plane, não é 
possível executar uma versão atual do simulador em um computador 
antigo. Como regra geral, qualquer computador montado há no 
máximo 24 meses provavelmente será capaz de executar o simulador 
de modo aceitável. Computadores com até 36 meses de idade podem 
funcionar bem, se foram máquinas consideradas topo de linha na 
época da fabricação. Mesmo se não for o caso, o X-Plane ainda pode 
funcionar, porém com opções reduzidas de renderização.
O X-Plane 10 requer um computador com pelo menos as seguintes 
especificações:
•	 Um processador de 2 GHz
•	 1 GB de memória RAM (memória física)
•	 128 MB VRAM (memória na placa de vídeo)
•	 10 GB de espaço no disco rígido
No Windows Vista e Windows 7 (32 ou 64 bits), o X-Plane necessitará 
de 2 GB de RAM ao invés do 1 GB necessário para o Windows XP.
Para descobrir a velocidade da CPU e a quantidade de memória RAM 
do seu computador, os usuários do Mac podem abrir o Apple Menu e 
escolher a opção About This Mac.
Para usuários do Windows Vista e Windows 7, você pode abrir o 
menu Iniciar e digitar a palavra „Sistema“ para localizar o item Sistema 
do Painel de Controle. Abra o item para exibir o tipo e velocidade do 
processador e a quantidade de memória RAM instalada. 
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Os usuários do Windows XP podem obter a mesma informação da 
seguinte forma:
1. Abrindo o menu Iniciar
2. Selecionando o Painel de Controle
3. Clicando em Desempenho e Manutenção
4. Clicando em Sistema.
Além disso, o X-Plane 10 foi otimizado para processadores dual e quad 
core, assim como para sistemas com múltiplos processadores. Alguns 
núcleos da CPU podem ser usados para os modelos de voo da 
aeronave simulada, outros para carregar cenários, receber entradas, 
etc.
3.1.1 Hardware de Vídeo
O X-Plane pode ser exibido em qualquer tela, com resoluções que vão 
de 1,024 x 768 pixels a 9,999 x 9,999 pixels. Para o X-Plane, a 
proporção (aspect ratio) da sua tela não faz diferença. Se a proporção 
que você está usando não corresponde ao seu painel de instrumentos, 
o X-Plane irá simplesmente estreitar ou esticar o painel conforme for 
necessário para preencher a tela.
O X-Plane permite o uso de qualquer número de telas para exibir 
qualquer coisa que você quiser. Vários computadores podem ser usados 
para coordenar múltiplos monitores, possibilitando que até 20 telas 
sejam conectadas em rede para exibir qualquer combinação imaginável 
de visualizações. Se a placa de vídeo do computador for especialmente 
poderosa, um splitter de vídeo (como o Matrox TripleHead2Go) pode ser 
usado para distribuir três visualizações frontais com uma máquina. 
Nesse caso, uma segunda máquina poderia ser usada para exibir a tela 
da cabine e/ou IOS, conforme descrito na seção ‚Configurando um 
simulador com monitores múltiplos‘, no capítulo 9. Obviamente, o 
X-Plane só requer um monitor para funcionar.
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3.1.2 Drivers de Vídeo
O X-Plane requer uma placa de vídeo adequada no computador em 
que você vai executá-lo. Essencialmente, qualquer placa de vídeo 
moderna e independente (não integrada ou on-board) deve funcionar,embora uma placa mais cara e poderosa permita mais detalhes 
gráficos no simulador. Outro item tão importante quanto a placa de 
vídeo são os drivers de vídeo do computador (essencialmente, as 
instruções que dizem ao X-Plane como usar a sua placa de vídeo).
Em muitos sistemas, os drivers de vídeo necessários já estarão instalados. 
Entretanto, pode ser necessário atualizar periodicamente os drivers de 
vídeo do computador, seja para solucionar um problema ou para obter o 
melhor desempenho que o sistema é capaz de oferecer. Os usuários de 
placas de vídeo ATI/AMD podem fazer o download dos drivers no 
website da AMD. Os usuários de placas NVIDIA podem fazer o download 
dos drivers no website da NVIDIA
Antes de atualizar os drivers de vídeo, recomendamos que você instale e 
inicie o X-Plane (conforme descrito na seção ‚Instalando o X-Plane‘ deste 
capítulo) e avalie o desempenho do simulador. Se você experimentar 
qualquer um dos problemas abaixo, os drivers de vídeo do seu compu-
tador provavelmente precisam de atualização:
•	 Uma tela que exibe somente manchas coloridas
•	 Uma tela com barras móveis horizontais ou verticais 
•	 Imagens aleatórias de várias peças do avião ou do painel de 
instrumentos
Além disso, se surgir um erro a respeito de um arquivo „dll“ 
corrompido ou faltando, os drivers provavelmente precisam ser 
substituídos.
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3.1.2.1 Atualizando os Drivers de Vídeo no Windows
Uma grande parte de computadores baseados no Windows está operando 
com drivers desatualizados ou que não suportam o OpenGL. Isso ocorre 
devido ao uso dos drivers padrão do Windows, que são genéricos, ao invés 
dos drivers do fabricante. Se você concluir que os drivers de vídeo do seu 
sistema precisam ser atualizados, as seguintes etapas (gerais) devem 
orientar você nesse processo.
1. Visite a página de download dos drivers do fabricante da sua placa 
de vídeo (o site da ATI ou da NVIDIA) e faça o download dos drivers 
mais recentes, certificando-se de salvá-los em um local onde poderá 
encontrá-los com facilidade (por exemplo, na área de trabalho).
2. Desinstale os drivers de vídeo antigos.
(a) Clique no menu Iniciar e abra o Painel de Controle.
(b) No Windows XP, clique em ‘Adicionar ou Remover 
 Programas‘. No Windows Vista ou 7, clique em ‘Desinstalar 
 um Programa‘.
(c) Role a tela até chegar ao item Catalyst Display Driver (para 
 placas de vídeo da ATI) ou NVIDIA Drivers (para placas da 
 NVIDIA).
(d) Clique no botão Alterar/Remover. (O botão exibido pode ter 
 somente a opção Remover; isso não interfere no processo.)
(e) Siga as instruções fornecidas pelo programa de instalação e, 
 se necessário, reinicie o computador.
3. Após reiniciar, encontre o arquivo do driver que você obteve 
por download na etapa 1 e clique duas vezes nele. A partir 
daqui, as etapas variam de acordo com o tipo e fabricante da 
placa de vídeo, mas continuaremos com uma orientação geral 
para todas as empresas.
4. Escolha uma pasta para extrair os arquivos do driver. Crie uma 
pasta fácil de encontrar, como C:\Drivers de Vídeo\ e continue 
clicando na opção Avançar, Instalar ou equivalente.
5. Se o programa de instalação (que você extraiu na etapa 4) não 
for executado automaticamente, abra a pasta C:\Drivers de 
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Vídeo\ e clique duas vezes no arquivo setup.exe ou no arquivo 
executável equivalente.
6. Concorde com os termos da licença, escolha a opção de 
instalação ‘expressa‘ ou ‘padrão‘ e clique em ‘Próximo‘, 
‘Avançar‘ ou equivalente, até concluir a instalação.
7. Reinicie o seu PC e você estará pronto para voar!
3.2 Selecionando o Hardware de 
Controle de Voo
Embora seja fisicamente possível pilotar o X-Plane usando somente o 
mouse e o teclado, isso obviamente pode ser desajeitado e pouco realista. 
Embora você vá encontrar instruções para pilotar dessa forma na seção 
‚Como Voar‘, no capítulo 5, recomendamos enfaticamente que os 
usuários pilotem pelo menos usando um joystick para obterem uma 
experiência mais realista.
E que joystick o usuário deve comprar? Todos os joysticks e manches USB 
que nós vimos recentemente no mercado funcionarão com o X-Plane, 
mas, assim como quase tudo nessa vida, qualidade e preço costumam 
andar juntos. Tome cuidado com joysticks anunciados a preços muito 
baixos. Na nossa experiência, o hardware mais barato geralmente não 
dura muito tempo nem funciona tão bem quanto equipamentos de preço 
médio.
Nota: O X-Plane só pode interagir com dispositivos USB. Isso abrange 
praticamente todos os controles fabricados nos últimos dez anos, mas se 
você tiver um dispositivo não USB, um adaptador será necessário para 
usá-lo com uma porta USB.
3.2.1 Joysticks
Os joysticks normalmente fornecem controles de arfagem, rolagem e 
aceleração, além de alguns botões que podem ser programados para 
diferentes funções. Por exemplo, você pode programar um botão para 
ativar e recolher o trem de pouso e dois botões adicionais para abrir e 
fechar os flaps. Além disso, alguns joysticks oferecem um movimento 
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de torção para a esquerda e direita na alavanca, permitindo o controle 
de guinada. Se o joystick em uso não oferecer o controle de guinada, 
os usuários provavelmente desejarão um conjunto de pedais de leme 
para oferecer um controle realista de guinada à aeronave. Um joystick 
será melhor para pilotar caças ou aviões esportivos, ou aviões feitos 
por companhias como Airbus, Cirrus ou Lancair, porque esses aviões 
são realmente controlados com joysticks!
3.2.2 Manches
Um manche é um controle similar a um volante, que gira para a direita 
e esquerda e desliza para a frente e para trás. Eles são a melhor opção 
para os usuários interessados em pilotar aviões mais antigos, jatos 
comerciais e aviões de linhas aéreas que não sejam da Airbus, já que 
esses tipos de aeronaves são controlados com manches.
O manche normalmente fica preso à mesa do usuário para oferecer 
estabilidade. Ele pode ter um quadrante de aceleração integrado, o 
que oferecerá controles independentes da hélice, aceleração e mistura, 
no caso de um motor com uma hélice. Além disso, note que os 
manches não controlam o movimento de guinada (eles não torcem 
para a esquerda ou direita, como certos joysticks), portanto, pedais de 
leme são requeridos para um controle de guinada realista.
3.2.3 Pedais do Leme
Os pedais do leme permitem que os usuários controlem de modo 
realista a guinada da aeronave, movendo o pedal direito ou esquerdo 
para virar. Em voo, os pedais controlam o leme; no solo, eles são 
usados para manobrar o avião. Os pedais também controlam os freios, 
ajudando o avião a parar ou a fazer curvas fechadas no solo. (Aperte o 
topo do pedal direito ou esquerdo para ativar os freios naquele lado 
do avião.) O controle ativo do leme é necessário para direcionar o 
avião de forma realista no solo, acompanhar a linha central da pista 
durante os pousos e decolagens, fazer a glissada do avião, decolar ou 
pousar com vento de través ou recuperar-se de um estol ou parafuso.
Se não houver um conjunto de pedais do leme ou controles no joystick 
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configurados para orientar a guinada, o X-Plane irá mover o leme 
automaticamente para tentar manter o avião voando em linha reta. 
Entretanto, essa função automática não é inteligente o suficiente para 
pousar ou decolar com vento de través, glissar ou fazer várias outras 
coisas que exigem o uso do leme. Por isso, pedais de leme (ou pelo 
menos um joystick com torção) são enfaticamente recomendados.
Note que ao pilotar um helicóptero, os pedais devem ser usados para 
os controles antitorque - isso não pode ser atribuído a comandos de 
teclado, porque não é um esquema prático de pilotagem.3.2.4 Outras Considerações
Para aumentar o realismo em certas situações, os usuários podem 
desejar um quadrante de aceleração independente. O Multi-Engine 
Throttle Quadrant da CH Products é provavelmente a opção mais 
popular e oferece controle independente e variável para até seis 
funções diferentes. Normalmente, ele pode ser configurado para 
controlar a aceleração, hélice e mistura de cada um dos motores de 
um biplano. Esse controle também pode ser usado para -monitorar a 
aceleração e condição (corte de combustível) de motores a jato, 
oferecendo controles independentes para aeronaves a jato com até 
três motores. Um quadrante de aceleração para motores múltiplos é 
recomendado para os usuários interessados em pilotar de forma mais 
realista aeronaves com mais de um motor.
Para comprar joysticks ou outros equipamentos, verifique os websites 
da CH Products, Logitech e Saitek. Esses sites permitem que os 
usuários naveguem pelo catálogo de produtos disponíveis e oferecem 
informações sobre onde adquiri-los. Além disso, você pode telefonar 
ou enviar um e-mail para o atendimento ao cliente do X-Plane 
(info@x-plane.com) se tiver mais dúvidas.
Note que as instruções de configuração do hardware de controle de 
voo estão disponíveis na seção ‚Configurando os Controles de Voo‘, 
no capítulo 4.
X-Plane 10
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3.3 Instalando o X-Plane
Para evitar confusão, certifique-se de apagar quaisquer instalações da 
demo do X-Plane antes de instalar a versão completa a partir dos 
DVDs. (A desinstalação da demo consiste basicamente em localizar a 
pasta “X- Plane 10 Demo” e movê-la para a lixeira.)
3.3.1 Instalação no Windows PC
Para instalar o X-Plane em um computador baseado no Windows, faça 
o seguinte:
1. Insira o DVD 1 do X-Plane na sua unidade de DVD-ROM e 
aguarde até que o giro se estabilize.
2. Se a tela X-System não for exibida automaticamente, clique duas 
vezes em ‚Meu Computador‘ e navegue até a unidade chamada 
“X-Plane 10” (normalmente essa é a unidade D). Se a tela 
X-System for exibida automaticamente, vá para a etapa 4.
3. Clique duas vezes no arquivo Installer Windows.exe para iniciar 
o assistente de instalação do X-Plane.
4. Quando a tela do assistente de instalação surgir, clique em 
“Continuar”. Note que se os botões na base da tela X-System 
(Sair, Retornar, Continuar) não estiverem visíveis, então o seu 
sistema deve estar usando uma resolução muito baixa, como 
800 x 600. Essa resolução não permitirá que o computador 
mostre a base da tela do X-Plane e você terá que forçar o 
fechamento do assistente de instalação (usando o atalho 
Ctrl+Alt+Del) e aumentar a resolução da tela no Windows para 
pelo menos 1024 x 768.
5. Por padrão, o X-Plane será instalado na área de trabalho. 
Embora ele possa ser instalado em outro local clicando no 
botão Change Destination (Alterar Destino), recomendamos 
enfaticamente que ele seja colocado na área de trabalho para 
que possa ser encontrado facilmente no futuro. Quando um 
local aceitável tiver sido selecionado, clique em Continuar.
6. Aceite o acordo de usuário e clique em “Continuar”.
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7. Selecione o cenário a ser instalado. Dependendo do instalador 
no disco, o mundo inteiro (ou nada) pode estar selecionado por 
padrão. Uma opção não selecionada será exibida com a cor 
esmaecida. Uma opção selecionada mostrará a cor completa. 
Se você não souber quais áreas estão selecionadas no 
momento, clique em “Selecionar Nenhuma” para desativar 
tudo. A partir daí, selecione os itens individuais que deseja 
instalar clicando neles. Além disso, você também pode clicar e 
arrastar para selecionar áreas grandes rapidamente. Note que 
nas regiões onde não houver cenários instalados, só os oceanos 
e aeroportos estarão visíveis. Quando terminar de selecionar o 
cenário, clique em “Continuar“ para iniciar a instalação.
8. O assistente começará a exibir o progresso da instalação. 
Quando for solicitado, remova o disco atual e coloque o disco 
seguinte. Note que a instalação pode levar entre 30 e 60 
minutos por disco e que somente um disco do X-Plane pode 
estar no sistema de cada vez (o instalador não reconhecerá um 
disco colocado em uma segunda unidade de DVD-ROM). A 
instalação do pacote completo de cenários consumirá cerca de 
75 GB de espaço no disco rígido e levará entre cinco a seis 
horas e meia para ser completada.
9. Quando a instalação for completada, reinsira o disco 1 e vá 
pilotar!
Os cenários podem ser adicionados ou removidos a qualquer 
momento no futuro, inserindo o Disco 1 e executando novamente o 
programa de instalação. Quando o assistente de instalação do 
X-System informar que “Você já tem o X-Plane 10 instalado neste 
computador”, clique no botão “Adicionar ou Remover Cenário” e 
prossiga de acordo com a etapa 7 acima.
3.3.1.1 Considerações especiais para usuários do Windows XP
Executar o X-Plane no Windows requer que o Microsoft DirectX 9.0c 
(ou mais recente) esteja instalado. Sem isso, o X-Plane não pode 
interagir com o hardware de áudio ou o joystick. Você pode fazer o 
download desse software gratuito na página do Microsoft’s DirectX 
9.0c Runtime Installer. Todas as instalações mais novas do Windows XP 
já possuem o DirectX 9 e todas as cópias do Windows Vista e 
X-Plane 10
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Windows 7 possuem o DirectX 10, que é mais do que suficiente, 
instalado por padrão.
Para descobrir qual versão do DirectX está instalada no Windows XP, 
faça o seguinte:
1. Abra o menu Iniciar e clique em Executar, ou pressione a tecla 
Windows + R no teclado.
2. Digite ‚dxdiag‘ e pressione Enter.
3. Se aparecer uma tela perguntando se você deseja verificar a 
assinatura dos drivers, clique em Não.
4. A metade inferior da tela exibida é chamada de Informações 
do Sistema. Na base da lista, fica a versão do DirectX no 
sistema.
3.3.1.2 Considerações especiais para usuários do Windows Vista 
e 7
Alguns dos menus do X-Plane podem ser renderizados de forma estranha 
ao utilizar os temas padrão do Aero no Windows 7 e Windows Vista. Por 
isso, recomendamos que os usuários mudem para o tema Básico ao 
executar o X-Plane.
Para fazer com que o Windows mude automaticamente para o tema 
Básico ao lançar o X-Plane (e retornar ao tema anterior quando você 
terminar), faça o seguinte:
1. Localize o arquivo X-Plane.exe (na pasta de instalação do 
X-Plane 10) ou o atalho que você usa para iniciar o X-Plane e 
clique nele com o botão direito.
2. No menu exibido, clique em Propriedades.
3. Selecione a guia Compatibilidade e marque a opção ‚Desativar 
composição de área de trabalho‘.
Assim, o X-Plane será iniciado com o tema Básico e todos os menus 
serão exibidos corretamente.
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3.3.2 Instalação no Mac
Para instalar o X-Plane em um Mac, faça o seguinte:
1. Insira o DVD 1 do X-Plane na sua unidade de DVD-ROM e 
aguarde até que o giro se estabilize.
2. Clique duas vezes no ícone do DVD do X-Plane na área de 
trabalho e clique duas vezes no aplicativo “Installer Mac” para 
iniciar o assistente de instalação.
Nota: Note que se os botões na base da tela X-System (Sair, Retornar, 
Continuar) não estiverem visíveis, então o seu sistema deve estar 
usando uma resolução muito baixa, como 800 x 600. Essa resolução 
não permitirá que o computador mostre a base da tela do X-Plane e 
você terá que forçar o fechamento do assistente de instalação (usando 
o atalho Option + Command +Escape) e aumentar a resolução da tela 
para pelo menos 1024 x 768.
3. Por padrão, o X-Plane será instalado na área de trabalho. 
Embora ele possa ser instalado em outro local clicando no 
botão Change Destination (Alterar Destino), recomendamos 
enfaticamente que ele seja colocado na área de trabalho para 
que possa ser encontrado facilmente no futuro.
4. Aceite o acordo de usuário e cliqueem “Continuar”.
5. Selecione o cenário a ser instalado. Dependendo do instalador 
no disco, o mundo inteiro (ou nada) pode estar selecionado por 
padrão. Uma opção não selecionada será exibida com a cor 
esmaecida. Uma opção selecionada mostrará a cor completa. 
Se você não souber quais áreas estão selecionadas no 
momento, clique em “Selecionar Nenhuma” para desativar 
tudo. A partir daí, selecione os itens individuais que deseja 
instalar clicando neles. Além disso, você também pode clicar e 
arrastar para selecionar áreas grandes rapidamente. Note que 
nas regiões onde não houver cenários instalados, só os oceanos 
e aeroportos estarão visíveis. Quando terminar de selecionar o 
cenário, clique em “Continuar“ para iniciar a instalação.
X-Plane 10
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6. O assistente começará a exibir o progresso da instalação. 
Quando for solicitado, remova o disco atual e coloque o disco 
seguinte. Note que a instalação pode levar entre 30 e 60 
minutos por disco e que somente um disco do X-Plane pode 
estar no sistema de cada vez (o instalador não reconhecerá um 
disco colocado em uma segunda unidade de DVD-ROM). A 
instalação do pacote completo de cenários consumirá cerca de 
75 GB de espaço no disco rígido e levará entre cinco a seis 
horas e meia para ser completada.
7. Quando a instalação for completada, reinsira o disco 1 e vá 
pilotar!
Além disso, os cenários podem ser adicionados ou removidos a 
qualquer momento no futuro, inserindo o Disco 1 e executando 
novamente o programa de instalação. Quando o assistente de 
instalação do X-System informar que “Você já tem o X-Plane 10 
instalado neste computador”, clique no botão “Adicionar ou Remover 
Cenário” e prossiga de acordo com a etapa 5 acima.
3.3.2.1 Considerações Especiais para Usuários do Mac
Por padrão, o Mac OS X nas versões 10.5 (Leopard) e mais recentes são 
configurados para fazer o backup de todo o disco rígido usando a Time 
Machine. Isso inclui o diretório do X-Plane do usuário. A maioria das 
pessoas preferirá não fazer o backup desse diretório, pois ele requer um 
grande espaço no disco de backup (para algo que já está gravado nos 
DVDs) e faz com que o processo de backup seja muito demorado.
Por isso, é recomendado que os usuários excluam o diretório do 
X-Plane do backup da Time Machine, durante ou logo após a 
instalação do X-Plane, da seguinte forma:
1. Abra as preferências da Time Machine, a partir da barra de 
tarefas (clicando no ícone da Time Machine e selecionando 
‚Abrir Preferências da Time Machine‘) ou a partir das 
Preferências do Sistema (clicando no ícone da Time Machine).
2. Na tela de preferências, clique no botão ‘Opções...‘.
3. Clique no ícone + para adicionar uma pasta à lista de diretórios 
excluídos.
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4. Selecione o diretório de instalação do X-Plane (localizado por 
padrão na área de trabalho) e clique em ‘Excluir‘.
5. Saia da tela de preferências da Time Machine.
Além disso, alguns usuários tiveram problemas com a Time Machine 
criando uma cópia ‚bloqueada‘ dos discos do X-Plane. Isso pode fazer 
com que o disco 1 do X-Plane apareça no Finder como o disco 2, 
forçando o X-Plane a ser executado no modo de demonstração. Este 
problema parece ter desaparecido na última versão do OS X. 
Entretanto, se o problema ocorrer, corrija-o da seguinte forma:
1. Faça o download e instale a versão do utilitário de sistema 
OnyX apropriada para a sua versão do OS X.
2. Execute o OnyX e selecione a guia Parameters.
3. Selecione o Finder a partir da barra de menus do OnyX e 
selecione a opção Show hidden files and folders (Exibir arquivos 
e pastas ocultos) na seção Misc Options (Opções gerais).
4. Abra o Finder e clique em ‚Macintosh HD‘ (ou no nome do seu 
disco de instalação). O diretório Volumes, que estava 
escondido, agora ficará visível na base.
5. Acesse o diretório Volumes e exclua os volumes indesejados do 
X-Plane, movendo-os para a lixeira.
6. Ejete o DVD do X-Plane, esvazie a lixeira e reinicie.
7. Após reiniciar, o sistema deve estar pronto para voar normal-
mente, usando o disco 1 do X-Plane.
8. Neste ponto, o OnyX pode ser reaberto para desativar a opção 
Exibir arquivos e pastas ocultos.
3.3.3 Instalação no Linux PC
Para obter as informações mais atualizadas sobre a instalação do 
X-Plane no Linux, consulte a categoria ‘Linux‘ no website da X-Plane 
Wiki.
X-Plane 10
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3.4 Executando o X-Plane
Ao contrário da maioria dos programas que você conhece, o X-Plane 
não cria atalhos no seu disco rígido. Recomendamos que você inicie o 
X-Plane abrindo o diretório de instalação (localizado por padrão na 
área do trabalho) e clicando duas vezes no ícone do X-Plane. Entre-
tanto, se você preferir, poderá criar um atalho (chamado de alias no 
OS X) da seguinte forma:
1. Abra o diretório de instalação do X-Plane (localizado por 
padrão na área de trabalho).
2. No Windows, clique com o botão direito no ícone do X-Plane.exe 
e selecione Criar Atalho. No Mac OS, clique com o botão direito 
no ícone do X-Plane.app e selecione Make Alias.
3. Arraste o atalho para o local de onde deseja iniciar o X-Plane.
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Conigurando e 
Ajustando sua Instalação 
do X-Plane 
Após instalar o X-Plane conforme descrito no capítulo anterior, você 
pode configurar o simulador de várias maneiras diferentes. Elas incluem 
o download da atualização gratuita mais recente (que oferece a você o 
conjunto de recursos mais recentes), a configuração dos controles de 
voo e o ajuste do desempenho do simulador, tanto em termos de 
qualidade gráfica quanto em relação à taxa de quadros.
4.1 Uso Geral da Interface do X-Plane 
O X-Plane foi programado para funcionar em sistemas Windows, 
Macintosh e Linux. Por uma questão de uniformidade, o layout e a 
aparência do X-Plane é a mesma nas três plataformas. Ele pode diferir um 
pouco da interface a que os usuários estão acostumados, mas após 
passarem pela fase inicial de aprendizado, verão que ele é fácil de usar.
Aqui estão algumas dicas para ajudar no processo:
•	 O menu do X-Plane fica escondido quando o simulador é 
iniciado pela primeira vez. Para acessar a barra de menus, mova 
o cursor do mouse até o topo da tela. Quando o mouse estiver 
a cerca de um centímetro da borda superior da tela, a barra de 
menus será exibida. Não há atalhos de teclado para acessar a 
barra de menus.
•	 Qualquer janela no X-Plane pode ser fechada clicando nos 
símbolos ‘X‘ no cantos superiores direito e esquerdo. 
Alternativamente, você pode fechar essas janelas pressionando 
a tecla Enter/Return.
X-Plane 10
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•	 Os comandos de teclas podem ser encontrados abrindo a tela 
Joystick e Equipamento e selecionando a guia Teclas. Nessa 
tela, você também pode alterar as atribuições de comandos 
(conforme a seção ‚Configurando Atalhos de Teclado‘ neste 
capítulo) como desejar. Além disso, note que vários dos atalhos 
de teclado são exibidos nos menus do X-Plane. Por exemplo, 
abrir o menu Visualizações exibirá a lista de visualizações 
disponíveis no lado esquerdo do menu suspenso, com a lista de 
atalhos de teclado correspondentes à direita.
Como na maioria dos programas, o modo mais simples de navegar 
pelo X-Plane é usando o mouse, embora haja muitos comandos de 
teclado para ajudar o usuário a navegar rapidamente pelas opções, 
conforme eles se familiarizam com o programa. Esses atalhos são 
especialmente importantes ao usar o mouse para pilotar. Nesse caso, é 
muito mais fácil usar a tecla ‘2‘ para diminuir um grau dos flaps do 
que soltar os controles, mover o mouse para baixo a fim de ajustar os 
flaps e movê-lo novamente para cima a fim de capturar os controles 
novamente.
Note que a maioria dos instrumentose controles na cabine são 
interativos, o que significa que você pode usar o mouse para alterar 
interruptores, definir frequências, manipular o acelerador, alterar o 
compensador, etc.
4.2 Definindo o Idioma
Para alterar o idioma usado no X-Plane, mova o mouse até o topo da tela 
para exibir a barra de menus e clique na opção “Configurações”. Então, 
selecione o item Operações e Avisos. Na caixa de diálogo exibida, selecione 
o idioma desejado na lista.
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4.3 Atualizando o X-Plane
O simulador X-Plane é planejado para oferecer realismo e longevidade. 
Maximizar essas duas características requer que o X-Plane seja 
atualizado com frequência. A cada poucos meses, nós 
disponibilizaremos uma nova atualização para o simulador. Entre esses 
lançamentos oficiais (ou „estáveis“), os usuários podem fazer o 
download de versões beta da próxima atualização. Elas são tratadas 
como „atualizações em andamento“ - novos recursos e correções 
estão disponíveis, mas no estágio beta as atualizações não foram 
completamente testadas em várias situações. Isso significa que elas 
podem criar incompatibilidades ou outros problemas que não 
ocorreriam com as atualizações estáveis. Para mais informações, veja a 
seção “Usando os betas do X-Plane” abaixo.
As versões mais recentes do X-Plane geralmente contêm 
aprimoramentos de recursos, correções de erros, melhorias de 
estabilidade e modelos de voo, atualizações de aeronaves e recursos, e 
até novos recursos.
A compra do X-Plane dá ao usuário o direito de receber atualizações 
gratuitas durante todo o ciclo daquela versão completa do X-Plane. 
Isso significa que o usuário que comprar os discos da versão 10 
receberá as atualizações da versão 10.10, 10.20, etc., até a versão 
10.99, se existir, tudo gratuitamente. Obviamente, você não é 
obrigado a instalar as atualizações, mas recomendamos que faça isso.
Assim como na versão do X-Plane fornecida no DVD, o disco 1 (o disco 
principal) deve estar inserido no sistema para usar as versões 
atualizadas. O X-Plane usa isso como uma „chave“ para desbloquear o 
software. Certifique-se de ter o disco girando na unidade de DVD 
antes de iniciar o programa, para que o X-Plane possa encontrá-lo!
Note que enquanto as versões anteriores do X-Plane exigia que os 
usuários tivessem todos os cenários desejados já instalados antes de 
atualizarem para uma versão mais recente, isso não é mais necessário. 
Novos cenários podem ser instalados independentemente das 
atualizações.
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Para atualizar o X-Plane, faça o seguinte:
1. Inicie a cópia do X-Plane que você deseja atualizar.
2. Quando o programa estiver aberto, mova o cursor do mouse 
até o topo da tela e clique em ‚Sobre‘. Depois, clique em 
‚Sobre o X-Plane‘. A caixa de diálogo exibida mostrará a versão 
do X-Plane instalada e a versão mais recente disponível. Se elas 
forem diferentes, haverá um botão chamado ‚Atualizar o 
X-Plane‘ no canto direito inferior da tela.
3. Clique no botão ‚Atualizar o X-Plane‘. O X-Plane irá fazer 
automaticamente o download da versão mais recente do 
programa de atualização e executá-lo.
Na janela exibida, não selecione a opção „Verificar novos 
betas“, a não ser que esteja preparado para trabalhar com 
algumas surpresas estranhas (conforme descrito na seção 
“Usando os betas do X-Plane“ abaixo).
4. Clique em ‘Continuar‘ para que o programa inicie a varredura 
do diretório do X-Plane. Isso permite que ele determine quais 
arquivos precisam ser atualizados.
5. Assumindo que haja espaço suficiente em disco para fazer o 
download das atualizações necessárias, clique em Continuar 
para iniciar a instalação.
6. Os arquivos da instalação serão obtidos por download e 
instalados. Quando a instalação terminar, você estará pronto 
para voar.
4.4 Usando as Versões Beta do 
X-Plane
As atualizações beta do X-Plane são para usuários que desejam ajudar 
a testar os mais novos ajustes do software. A vantagem de fazer isso é 
que esses usuários recebem acesso antecipado aos aprimoramentos 
mais recentes do software (ajustes nos modelos de voo, novos 
recursos, etc.). A desvantagem é que há um risco maior de encontrar 
problemas com modelos de terceiros ou bugs em geral. Para a maioria 
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dos usuários, recomendamos somente o uso das versões estáveis, pois 
essas foram testadas e funcionam sem problemas.
Veja a página Beta do X-Plane para obter mais informações sobre as 
versões beta atuais.
4.5 Desinstalando o X-Plane
O instalador do X-Plane não infesta o seu disco rígido com atalhos e 
diretórios. Portanto, para desinstalar o programa, basta apagar a pasta 
de instalação do X-Plane (localizada por padrão na área de trabalho) 
arrastando-a para a lixeira. Após esvaziar a lixeira, o programa será 
completamente removido do seu disco rígido.
4.6 Configurando os Controles de 
Voo
Ao usar um joystick ou outro hardware, o dispositivo deve estar 
conectado ao computador antes de iniciar o X-Plane. Do contrário, o 
X-Plane não reconhecerá os dispositivos de entrada.
Com os seus controles de voo conectados e o X-Plane em execução, 
você pode configurar como o simulador responde a entradas em cada 
um dos eixos e botões. Ao longo desta seção, vamos nos referir ao 
dispositivo de entrada como joystick; porém, as instruções também se 
aplicam a manches, quadrantes de aceleração e lemes.
4.6.1 Configurando os Eixos de Controle
No X-Plane, mova o cursor do mouse até o topo da tela e clique em 
‘Configurações‘ e selecione ‚Joystick e Equipamento‘, conforme a 
figura 4.1. Isso abrirá a tela de configuração e calibragem dos 
controles de voo. Se ela não estiver selecionada, clique na guia Eixo, 
no topo da tela.
Para iniciar, mova os controles do joystick para ver como os eixos são 
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mapeados no X-Plane. Conforme você move o joystick, uma das 
barras verdes ou vermelhas irá se mexer para cada controle acionado. 
Assim, quando a alavanca é acionada para a esquerda e para a direita, 
somente uma barra verde ou vermelha se move. Quando a alavanca é 
acionada para a frente e para trás, outra barra se move. A função 
desejada para cada controle é selecionada no menu suspenso à 
esquerda da barra.
Figura 4.1: Selecionando Joystick e Equipamento no menu 
Configurações. 
Figura 4.2: A parte relevante da guia Eixo, na tela Joystick e 
Equipamento.
As barras dos eixos ficam verdes quando já possuem uma função 
atribuída. Quando não tiverem uma função vinculada a elas, as barras 
ficam vermelhas. Por exemplo, antes de configurar o eixo de aceleração, 
mover o acelerador irá mover uma barra vermelha. Após atribuir essa 
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barra ao acelerador, ela ficará verde.
A configuração normal ocorre da seguinte forma:
1. Mova o seu manche ou joystick para a frente e para trás. Uma 
barra verde ou vermelha deve se mover quando você fizer isso. 
Clique no menu suspenso ao lado da barra para defini-la como 
arfagem. Não marque o item “reverso” perto deste controle a 
não ser que deseje inverter o controle de arfagem da aeronave.
2. Mova o seu manche ou joystick para a esquerda e para a 
direita. A barra verde ou vermelha que se move deve ser 
atribuída para a rolagem. Não marque o item “reverso” perto 
deste controle a não ser que deseje inverter o controle de 
rolagem da aeronave.
3. Torça o joystick (se aplicável). A barra que se mover deverá ser 
atribuída para a guinada. Se você não atribuir um eixo de 
guinada, o X-Plane tentará estabilizá-lo para você. Novamente, 
não marque o item “reverso”, a menos que deseje inverter os 
controles de guinada da aeronave. Se estiver usando pedais de 
leme, mova-os para a frente e para trás e atribua a barra verde/
vermelha que se mover para a guinada. Além disso, somente 
quando estiver usando pedais do leme,