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31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 1/11 Prova Eletrônica Entrega 27 nov em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10 Disponível 19 out em 0:00 - 27 nov em 23:59 aproximadamente 1 mês Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2 Instruções Histórico de tentativas Tentativa Tempo Pontuação MAIS RECENTE Tentativa 1 27 minutos 30 de 30 As respostas serão mostradas após a última tentativa Pontuação desta tentativa: 30 de 30 Enviado 31 out em 14:52 Esta tentativa levou 27 minutos. A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por: 10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos); Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a data encerramento da Prova Eletrônica. Fazer o teste novamente 3 / 3 ptsPergunta 1 O canal de distribuição tem relação com o elemento praça do mix de marketing, pois tem relação direta com a distribuição, ou seja, disponibilizar o produto no lugar e momento certos, na quantidade e qualidade esperadas pelo cliente. https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814/history?version=1 https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814/take?user_id=16825 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 2/11 A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: A cobertura local quando ocorre no local de sua atuação somente, podendo ser doméstico ou internacional. A escolha dos canais de distribuição não está atrelada as características dos mercados; A cobertura do mercado pode ser do tipo intensiva; Os produtos sensíveis, perecíveis não são movimentados ao longo da distribuição física internacional; A cobertura seletiva quando ocorre em todos os mercados e segmentos; 3 / 3 ptsPergunta 2 As estruturas de apoio a operação logística de importação como armazéns alfandegados durante a após o desembaraço aduaneiro, facilitou a movimentação de mercadorias em portos e aeroportos e pontos de fronteira. A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: No processo de importação não há taxas de despesas operacionais relacionadas a contratação de serviços na importação; 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 3/11 Os aspectos tributários são os mesmos para todos os processos de importação; O importador não precisa se preocupar com os custos, pois os sistemas calculam tudo; A operacionalização do cambio não tem custos para o importador. Quando uma organização decide importar deve definir fornecedor, a mercadoria a ser importada, valores de mercadoria; 3 / 3 ptsPergunta 3 O transporte internacional é intermodal praticamente desde sua origem no exportador; pois a movimentação das cargas se dá entre vários pontos, desde a origem até o destino. Com base nas informações acima citadas, assinale verdadeiro ou falso: a) (.....) A intermodalidade representa um sistema de movimentação de carga em um sistema de redes que tem ligações e combinadas entre si. b) ( ) A intermodalidade cria várias conjugações dos modais de transporte e dos agentes participantes. c) ( ) Usar o transporte intermodal requer uma gestão de fluxos físicos dos produtos e igualmente de informações. d) ( ) Os requisitos tempo, local e forma, tem relação com a eficiência do atendimento do transporte. 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 4/11 e) ( ) O transporte atrasa a transferência dos estoques ao longo das cadeias de suprimentos. FVVVF FVVFV VVVVF VFFVF VFVFV 3 / 3 ptsPergunta 4 O transporte, armazenagem, embalagem, gestão de inventários fazem parte da gestão integrada dos componentes logísticos que em muitas vezes apresenta grande proximidade com a gestão das cadeias de suprimentos. Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta: I. A gestão das cadeias logísticas internacionais compreende planejar, realizar e controlar fluxos bidirecionais financeiros, de mercadoria e de informações entre empresas de diferentes países PORQUE II. Essa atividade também inclui o controle de fornecedores e de distribuidores, na busca pelo menor custo logístico total e atendimento ao nível de serviço acordado entre as partes. 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 5/11 As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I As asserções I e II são proposições falsas. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 3 / 3 ptsPergunta 5 Até mesmo no país do exportador pode haver barreiras como falta de uma política moderna de comércio exterior, entraves burocráticos, excesso de regulamento para a exportação. A partir do excerto acima, retirado do livro-texto, e considerando seus conhecimentos sobre o tema, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas I.. No país do importador, pode haver barreiras como excesso de protecionismo à indústria local, falta de moeda conversível, excessiva burocracia, regulamentos rígidos, instabilidade econômica, PORQUE 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 6/11 II. Esses condicionantes nas origem e destino tem reflexos na operacionalização da logística internacional de exportação, podendo elevar custos, prazos e comprometer a qualidade. A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: As asserções I e II são proposições falsas. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I 3 / 3 ptsPergunta 6 A distribuição física internacional é um desafio para as empresas apesar dos avanços tecnológicos em termos de comunicação. Os sistemas de transporte devem ser pensados em ________________________, localização do comprador e opções disponíveis no mercado em função de custos, prazos e nível de serviço oferecido (PIGOZZO, 2012). 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 7/11 A partir do excerto acima, retirado do livro-texto, e considerando seus conhecimentos sobre o tema, complete a afirmação acima proposta: função do tipo de produto, localização do comprador; função do tipo de viaduto, localização do comprador; função do tipo de produto, localização do incorporador; função do tipo de produto, localização do adorador; função do tipo de conduto, localização do comprador; 3 / 3 ptsPergunta 7 Com o incremento da tecnologia de informação, algumas mudanças de costumes, novas formas de trabalhar e negociar começara a fazer parte do dia a dia das empresas no Brasil e no mundo todo. Nesse contexto o marketing internacional, torna-se uma ferramenta importante. Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta. O marketing internacional difere do marketing básico pois negocia e comercialização dos bens no mercado internacional. O marketing internacional é igual ao marketing doméstico pois negocia e comercialização dos bens. Indicadores econômicos são importantes somente para o mercado doméstico, para se preparar dos concorrentes locais. 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/148148/11 O marketing internacional não requer planejamento, coordenação, ações e acompanhamento, pois é muito simples. O marketing global é estabelecido baseado na competitividade entre as organizações. 3 / 3 ptsPergunta 8 A importação diz respeito a movimentação comercial ou não de mercadorias e serviços originários de outros países. Na importação posso trazer para o país _______________________ como uma transação comercial, ou como doação ou ainda como amostra. A partir do excerto acima, retirado do livro-texto, e considerando seus conhecimentos sobre o tema, complete a afirmação acima proposta: Controladoria ou serviço; Coordenadoria ou serviço; Mercadoria ou multisserviço; Mercadoria ou autosserviço; Mercadoria ou serviço. 3 / 3 ptsPergunta 9 O desenvolvimento da tecnologia de informação inclusive na área da comunicação, impulsionou positivamente as ações de marketing no 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 9/11 mercado internacional; logo o processo de divulgação de dados e informações pela internet, meios de comunicação mais ágeis, possibilitou o as ações de marketing de forma mais intensa. I. O processo de seleção deve envolver o estudo e a consideração das diferenças entre as culturas, a forma de vestir, expressão, falar, comer, estilo de vida, valores, costumes, crenças, PORQUE II. As similaridades e ou diferenças são importantes no processo de seleção do mercado e na abordagem que o marketing internacional praticará A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I As asserções I e II são proposições falsas. 3 / 3 ptsPergunta 10 Na exportação ou importação, o transporte intermodal ou multimodal 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 10/11 deve usufruir o que cada modal de transporte tem de melhor a ofertar, buscando a redução de custos e a melhoria do nível de serviço, usando a unitização. Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta: I.A unitização das cargas consiste em transformar volumes, pesos, formatos e tamanhos diferentes, em uma unidade uniforme, de modo a facilitar seu transporte, manuseio e armazenamento PORQUE II. A unitização é cada vez mais utilizada em vários modais de transporte, em padronizar equipamentos de manuseio das cargas e pela possibilidade da aplicação do sistema porta a porta e a padronização internacional. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I As asserções I e II são proposições falsas. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa 31/10/2020 Prova Eletrônica: Logística Internacional https://dombosco.instructure.com/courses/3244/quizzes/14814 11/11 Pontuação do teste: 30 de 30