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Prova Logistica 01

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08/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/avaliacao/avaliacao_lista.php 1/5
Acadêmico: Rosana Minotti Barcellos (1289023)
Disciplina: Logística Integrada (CEX96)
Avaliação: Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:669390) ( peso.:1,50)
Prova: 28294038
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. É característico que ao longo da história o aumento da capacidade produtiva das civilizações vem
acompanhado de grandes inovações logísticas e comerciais. Nesse sentido, na evolução logística
há quatro grandes revoluções. Sobre essas revoluções, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
 
( ) Devido ao aumento drástico das atividades mercantis e o alto volume de mercadorias se
comercializando entre lugares distantes, surgiu a necessidade de desenvolver meios de
empréstimos comerciais e usos de moedas confiáveis, ajudando drasticamente a dinâmica
logística, época conhecida como a segunda revolução logística.
 ( ) A primeira revolução logística teve um comportamento de mudança comportamental na
maneira de enxergar os processos produtivos e logísticos como um todo, se apresentando
grandes estratégias de processos logísticos nas empresas.
 ( ) A terceira revolução logística aconteceu bem depois do processo da Revolução Industrial.
Essa grande demanda de recursos produtivos gerou grandes gargalos logísticos, apresentando
severas crises comerciais entre países, havendo a necessidade urgente de gerar estratégias e
grandes inovações logísticas.
 ( ) A quarta revolução logística está associada ao desenvolvimento das tecnologias de
informação, pois trazem aumentos drásticos na produtividade dos sistemas de comunicação e
transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a
integração global de atividades industriais e comerciais etc.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) V - V - F - F.
 c) F - V - F - V.
 d) F - V - V - V.
2. Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos,
se se comparar com países de nível de desenvolvimento semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo,
em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a
essas limitações, analise as sentenças a seguir:
 
I- Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seus sistemas de
informação atualizados e assim melhorar a logística integral destas empresas, conhecida como
gestão da supply chain (cadeia de suprimentos).
 II- Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida
importância dos gestores da empresa brasileira.
 III- Existem processos logísticos complexos, demandando de sistemas de custos com
informações exatas e consistentes. Esses sistemas de custos demandam altos volumes de
investimento, o qual prejudica sua instalação.
 IV- Em algumas situações, existem problemas em estabelecer parcerias estratégicas, no que
tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento por parte do governo
nas malhas rodoviárias do país.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:

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 a) As sentenças III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) Somente a sentença II está correta.
3. Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde o
contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a maneira de executar as
atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
 
I- A primeira revolução logística.
 II- A segunda revolução logística.
 III- A terceira revolução logística.
 IV- A quarta revolução logística.
 
( ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu volume em
si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de desenvolver meios de
empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à dinâmica da
logística da época.
 ( ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois
gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de mercadorias e
pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado.
 ( ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo um
aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o
aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e
comerciais etc.
 ( ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial, pois
com essa grande demanda de recursos produtivos veio a necessidade de grandes inovações na
logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) IV - I - III - II.
 b) II - I - IV - III.
 c) III - I - IV - II.
 d) I - II - IV - III.
4. No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de
1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, apresentando-se, nessa
época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da
logística pode ser dividida em três partes. Sobre essas partes, associe os itens, utilizando o
código a seguir:
 
I- Antes da década de 1950.
 II- Período entre 1950 e 1970
 III- Período depois da década de 1970.
 
( ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à
logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas necessidades do cliente,
desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e
inovação na logística.
 ( ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse
período, cada atividade logística ficava em função da área responsável, sem existir uma gestão
bem articulada entre as diferentes áreas das organizações. 
 ( ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua
competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram a ser mais
eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos produtos ofertados ao
mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer mais sobre custos na logística.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) I - III - II.
 b) II - III - I.
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 c) II - I - III.
 d) III - I - II.
5. Uma das condições para melhorar a logística de uma empresa que atua no e-commerce é a
integração interna das atividades, isto ajuda a otimização das atividades de controle logístico.
Diante do exposto, existem alguns fatores que podem ajudar na integração das atividades. Sobre
esses fatores, analise as sentenças a seguir:
 
I- Em muitas situações, a questão do e-commerce atrapalha a integração das atividades, visto que
o excesso de informação desta ferramenta estraga e eficiência do atendimento, a gestão de
armazenagem, entre outras coisas.
 II- A falta de integração dos processos gera problemas com a armazenagem. Uma solução para
isto é integrar a gestão de estocagem de itens com tamanhos e pesos diferentes que estejam
prontos para serem distribuídos ao cliente. 
 III- Um dos grandes problemas da integração logística do comércio eletrônico é a grande
variedade de itens a serem classificados e estocados para logoserem entregues diariamente.
Assim, esta atividade exige alto planejamento, programação e análise de fluxos bem similar à
gestão de produção da indústria.
 IV- Uma das grandes desvantagens do comércio eletrônico é falta de investimento flexível para
financiar as necessidades desta atividade.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças II e III estão corretas.
 d) Somente a sentença III está correta.
6. Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da performance
(desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa com a média de
desempenho do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa mensuração comparativa
aplica-se às diversas atividades da gestão empresarial, inclusive na logística. No contexto
logístico, o benchmarking pode ser aplicado por meio dos seguintes indicadores: econômicos, de
produtividade, de perfil de unidade, entre outros. Considerando esses indicadores, classifique V
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
 
( ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas de certo
produto para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o número clientes
atendido, menores serão as redes logísticas.
 ( ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e quanto mais
clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, melhor será o uso de recursos.
 ( ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser diluídos em um
maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador ajuda a medição da redução de
custos por unidade transportada.
 ( ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante observar que,
quanto mais produtos puder movimentar, maior será a redução de custos, isto é, movimenta-se
maior volume com a mesma quantidade de pessoas.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) F - F - V - V.
 c) F - V - V - V.
 d) V - F - F - V.
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7. A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística
integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns
fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a
seguir:
 
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e
interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
 II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre
estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e
qualidade às atividades logísticas.
 III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a
combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar
sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
 IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e
aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas
de gestão à logística integrada.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças II e III estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
8. Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o
antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas
atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
 
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a
grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das
cidades ?mercantilistas? apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna.
 II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande
necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas ?confiáveis? ao comércio
entre cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve
grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
 III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a
sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de
comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto
apresenta aprimoramento contínuo na área da logística integrada.
 IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o
principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que
vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença II está correta.
9. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento
de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos
requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de
suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
 b) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
 c) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
 d) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
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10.A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano
começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias
próximas. Ao longo do tempo, a logística foi crescendo e acompanhando o desenvolvimento das
civilizações antigas. Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística
antiga, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras
atividades da logística da época antiga.
 b) As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos
desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
 c) As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de
logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
 d) As necessidades de trocar insumos e mercadorias no mar Mediterrâneo entre as civilizações
antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.

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