Conhecimentos Técnicos Avançados de Aeronaves (AOL2)

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Conhecimentos Técnicos Avançados de Aeronaves - Avaliação 
On-Line 2 (AOL 2) - Questionário 
 
1. 
2. Pergunta 1 
/1 
Os diferentes tipos de materiais usados na configuração dos helicópteros são escolhidos 
com o intuito de que essas aeronaves possam resistir aos diversos esforços sofridos 
durante o voo. Por exemplo, os helicópteros estão sujeitos a forças de compressão, 
torção, flexão, torção e de cisalhamento, e a escolha do material correto previne 
possíveis desgastes precoces. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e 
componentes do helicóptero, analise as afirmativas a seguir. 
I. A seção dianteira dos helicópteros acondiciona a cabine, ou cockpit, que tem a função 
de acomodar os tripulantes, além dos passageiros e cargas. 
II. A seção central da fuselagem comporta os principais componentes da aeronave, tais 
como seu motor, o rotor principal e seu rotor de cauda. 
III. Os painéis de instrumentos e radionavegação, utilizados pelo piloto durante a 
operação do helicóptero, ficam localizados na seção traseira da aeronave. 
IV. A seção traseira é formada pelo tail boom, a estrutura que abriga parte do 
mecanismo de transmissão de força do motor, e pelo rotor de cauda. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
II, III e IV 
2. 
I e IV 
Resposta correta 
3. 
II e III 
4. 
I, III e IV 
5. 
I e II 
3. Pergunta 2 
/1 
Leia o texto a seguir: 
“O ACH145 Line reedita a parceria da Airbus Corporate Helicopters com a Mercedes-
Benz Design, a responsável pela opção mais luxuosa de interior. O antigo EC145, ainda 
com a sigla da Eurocopter, já tinha a opção de cabine Mercedes desde 2010. Riqueza 
pouca é bobagem nesse caso, pois o interior acrescenta mais US$ 1 milhão ao preço. 
Ainda próximo ao solo, o piloto demonstrou os comandos suaves do piloto automático. 
O sistema Helionix permite controlar a aeronave praticamente da decolagem ao pouso, 
como em um avião da Airbus.” 
Fonte: AUTOESPORTE. Como é voar em um helicóptero que pode ter interior da 
Mercedes-Benz. 19 dez. 2018. Disponível 
em:<https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2018/12/como-e-voar-em-
um-helicoptero-que-pode-ter-interior-da-mercedes-benz.html>. Acesso em: 22 out. 
2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, 
pode-se afirmar que a conservação do momento angular é importante na operação dos 
helicópteros porque: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
como a pá bate, seu centro gravitacional (CG) muda 
Resposta correta 
2. 
as leis de Newton agem sobre as pás 
3. 
os sistemas de rotor mais recentes utilizam rolamentos a base de elastômeros 
4. 
o rotor de cauda sofre a influência de um fluxo de ar descendente através do disco 
do rotor 
5. 
a linha de curvatura média das pás é diferente de sua linha da corda 
4. Pergunta 3 
/1 
Quando o movimento do ar é rápido o suficiente sobre as pás do rotor, a sustentação 
produzida corresponde ao peso do aerofólio mais as demais partes anexadas. Essa 
sustentação é capaz de suportar todo o peso da aeronave. Quando a velocidade do ar 
sobre as pás do rotor aumenta, a sustentação excede o peso da aeronave e, então, a 
aeronave voa. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e 
componentes do helicóptero, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
I. Os sistemas de rotores rígidos são suscetíveis à colisão do mastro, também 
denominada de mast bumping. 
Porque: 
II. Os cubos dos rotores rígidos são montados de maneira sólida em seu mastro. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa 
2. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I 
3. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira 
Resposta correta 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I 
5. 
As asserções I e II são proposições falsas 
5. Pergunta 4 
/1 
Os helicópteros são projetados em uma grande variedade de tamanhos e formas, com o 
emprego de diferentes tipos de materiais como metais, madeira e materiais compósitos, 
ou mesmo uma combinação útil de ambos. Todavia, a maioria dos helicópteros 
compartilha dos mesmos componentes e sistemas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e 
componentes do helicóptero, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
I. Saber como os componentes e sistemas funcionam no helicóptero permite ao piloto 
reconhecer mais facilmente as avarias e situações de emergência. 
Porque: 
II. A compreensão do relacionamento entre os sistemas do helicóptero permite ao piloto 
tomar decisões adequadas e medidas de ação corretiva em caso de problemas durante a 
operação da aeronave. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira 
2. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa 
3. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I 
4. 
As asserções I e II são proposições falsas 
5. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I 
Resposta correta 
6. Pergunta 5 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O helicóptero da Polícia Militar que caiu na Baía de Guanabara, no Rio, causando a 
morte de um PM e deixando outros três feridos, tinha marcas de tiros. As imagens 
foram feitas durante a perícia e obtidas com exclusividade pelo RJ1. Há ao menos cinco 
furos na fuselagem do helicóptero. Não há, no entanto, como garantir que os tiros foram 
dados no dia em que a aeronave caiu. Somente a perícia poderá determinar a causa do 
acidente.” 
Fonte: MENEZES, T.; CHAGAS, P. Helicóptero da PM que caiu na Baía de Guanabara 
tem marca de tiros. 2019. Disponível em: <https://g1.globo.com/rj/rio-de-
janeiro/noticia/2019/01/23/helicoptero-da-pm-que-caiu-na-baia-de-guanabara-tem-
marca-de-tiros-imagens.ghtml>. Acesso em: 15 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e 
componentes do helicóptero, analise as afirmativas a seguir. 
I. As estruturas dos helicópteros podem ser divididas em dois tipos fundamentais. 
II. A estrutura tubular é fabricada com tubos de aço cromo-molibdênio e é muito 
comum nos cones de cauda de certos helicópteros. 
III. As estruturas monocoque possuem maior peso, além de oferecer grande resistência a 
esforços. 
IV. Os helicópteros estão sujeitos a forças de tensão, de compressão, de torção, de 
flexão e de cisalhamento, e a escolha do material correto em sua estrutura previne 
possíveis desgastes precoces. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I e III 
2. 
I, II e III 
3. 
II e IV 
Resposta correta 
4. 
II e III 
5. 
I, III e IV 
7. Pergunta 6 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A MD Helicopters anuncia por meio de seu distribuidor exclusivo, o Helicentro, a 
venda de seu primeiro helicóptero no país, o MD Explorer. Com velocidade de cruzeiro 
de 252 km/h, o Explorer é certificado para voos IFR diurnos e noturnos, voos IFR single 
pilot categoria A (voo monoturbina), além de ser utilizado em diversos tipos de 
operação – corporativo, militar, aeromédico, carga, entre outros.” 
Fonte: AEROMAGAZINE UOL. Helicóptero sem rotor de cauda chega ao Brasil. 2012. 
Disponível em: 
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/helicoptero-sem-rotor-de-cauda-chega-ao-
brasil_410.html>. Acesso em: 15 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre rotores e pás, pode-se 
afirmar que o sistema de rotor rígido é mecanicamente simples, mas estruturalmente 
complexo, porque: 
Ocultaropções de resposta 
1. 
as suas pás são inflexíveis 
2. 
a operação de cargas deve ser absorvida na flexão das pás 
Resposta correta 
3. 
as suas pás estão sujeitas ao batimento 
4. 
o sistema de rotor rígido é vulnerável à condição conhecida como mast bumping 
5. 
o avanço e recuo das suas pás é mais eficiente 
8. Pergunta 7 
/1 
Em comparação com os motores convencionais, os motores a reação oferecem maior 
potência e são utilizados em uma ampla variedade de helicópteros. Porém, a sua 
manutenção geralmente é mais cara. O motor a reação montado na maioria dos 
helicópteros é composto de um compressor, uma câmara de combustão, uma turbina e 
um conjunto de caixa de acessórios. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as estruturas e 
componentes do helicóptero, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) Aproximadamente 75% do fluxo de ar admitido em um motor a reação é usado 
para resfriar o próprio motor. 
II. ( ) A câmara de combustão direciona o ar filtrado para o compressor. 
III. ( ) A mistura de combustível e ar, sob alta pressão, é inflamada e se expande no 
interior do compressor. 
V. ( ) A caixa de acessórios diminui as RPM do motor, visando acionar o rotor 
principal. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, F, V 
2. 
V, V, V, F 
3. 
V, F, F, V 
Resposta correta 
4. 
V, F, V, V 
5. 
F, V, V, F 
9. Pergunta 8 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A fabricante norte-americana Sikorsky, que é parte da empresa Lockheed Martin, 
mostrou o design de seu helicóptero furtivo de escolta e reconhecimento Raider X. A 
aeronave tem controle de voo otimizados, mitigação de vibrações e capacidade de 
manobra em baixa e alta velocidade com um ângulo de até 60 graus, informa a 
Lockheed Martin.” 
Fonte: SPUTNIK. Lockheed Martin apresenta o ousado helicóptero furtivo Raider X. 
2019. Disponível em: <https://br.sputniknews.com/defesa/2019101514637861-
lockheed-martin-apresenta-o-ousado-helicoptero-furtivo-raider-x-video/>. Acesso em: 
16 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, 
pode-se afirmar que o máximo ângulo de ataque positivo do rotor de cauda é geralmente 
maior do que o ângulo de ataque negativo máximo disponível porque: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
o impulso do rotor de cauda é maior do que o torque do rotor principal durante o 
voo de cruzeiro 
2. 
os pedais dos helicópteros são conectados ao mecanismo de mudança de passo, 
localizado na caixa de engrenagens do rotor de cauda 
3. 
o objetivo principal do rotor de cauda é neutralizar o torque do rotor principal 
Resposta correta 
4. 
o fenômeno da precessão possibilita o equilíbrio do torque gerado pelas hélices 
5. 
os rotores de cauda são capazes de produzir uma força suficiente para empurrar o 
cone de cauda para um ângulo de inclinação positiva 
10. Pergunta 9 
 
Leia o texto a seguir: 
“A fabricante norte-americana Sikorsky, que é parte da empresa Lockheed Martin, 
mostrou o design de seu helicóptero furtivo de escolta e reconhecimento Raider X. O 
piloto de testes da Sikorsky para o Raider, Bill Fell, disse que o novo modelo irá 
combinar os melhores elementos do desempenho de helicóptero de baixa velocidade 
com a performance de cruzeiro de um avião. A aeronave tem controle de voo 
otimizados, mitigação de vibrações, capacidade de manobra em baixa e alta velocidade 
com um ângulo de até 60 graus, informa a Lockheed Martin.” 
Fonte: SPUTNIK. Lockheed Martin apresenta o ousado helicóptero furtivo Raider X. 15 
out. 2019. Disponível em: <https://br.sputniknews.com/defesa/2019101514637861-
lockheed-martin-apresenta-o-ousado-helicoptero-furtivo-raider-x-video/>. Acesso em: 
22 out. 2019. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, 
analise as afirmativas a seguir. 
I. Se a RPM e a pressão de admissão do motor estiverem baixas, o piloto deve abrir a 
manete de potência. A RPM e a PA aumentarão. 
II. Se a RPM estiver baixa, mas a pressão de admissão estiver alta, então, o piloto deve 
baixar o coletivo. A RPM aumentará e a PA diminuirá. 
III. Se a RPM estiver alta, mas a pressão de admissão estiver baixa, então o piloto deve 
fechar a manete de potência. A RPM diminuirá e a PA aumentará. 
IV. Se a RPM e a pressão de admissão do motor estiverem altas, então, o piloto deve 
baixar o coletivo. A RPM e a PA diminuirão. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I, III e IV 
2. 
II, III e IV 
3. 
I e III 
4. 
I e II 
Resposta correta 
5. 
II e IV 
11. Pergunta 10 
/1 
Leia o texto a seguir: 
“Por razões de segurança, as Forças Armadas da Alemanha (Bundeswehr) suspenderam 
todo o voo e as operações de treinamento com o helicóptero de combate de última 
geração Tiger. O componente afetado é um parafuso do controle do rotor (Main Rotor 
Control) do helicóptero mais moderno da Bundeswehr. Algumas dessas peças de titânio 
podem ter fragilização do hidrogênio e podem quebrar durante o voo, de acordo com a 
Airbus Helicopters.” 
Fonte: VALDUGA, F. Alemanha suspende os voos de seus helicópteros Tiger. 8 ago. 
2019. Disponível em: <https://www.cavok.com.br/blog/alemanha-suspende-os-voos-de-
seus-helicopteros-tiger/>. Acesso em: 22 out. 2019. (Adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os comandos de voo, 
analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) O comando cíclico é utilizado para mudar o ângulo de ataque das pás do rotor 
principal simultaneamente. 
II. ( ) A função do manete de potência é regular as rotações do motor. 
III. ( ) O comando coletivo permite ao piloto controlar o helicóptero para frente, para 
trás, para a esquerda ou para a direita. 
IV. ( ) Os pedais acionam o sistema antitorque dos helicópteros, uma vez que 
modificam o passo e, portanto, o impulso das pás do rotor de cauda. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, V, V 
2. 
V, F, F, V 
3. 
F, V, F, V 
Resposta correta 
4. 
F, V, V, F 
5. 
F, V, F, F