Conhecimentos Técnicos Avançados de Aeronaves AV2 (2021.1)

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Conhecimentos Técnicos Avançados de Aeronaves AV2 
/ 
1. 
Nos helicópteros acontece um fenômeno que não ocorre com os aviões, que é chamado de 
assimetria de sustentação. Observe as alternativas abaixo e assinale a correta. 
 
O fenômeno só acontece quando o helicóptero está em voo pairado e sem vento relativo criando 
essa falta de sustentação na pá que avança. 
 
A assimetria de sustentação é um fenômeno igual ao stol de compressor. 
 
A velocidade da pá que recua em um deslocamento horizontal é acrescida da velocidade do 
vento relativo, criando falta de sustentação no lado da pá que recua. 
 
A assimetria de Sustentação e a dissimetria de sustentação são fenômenos diferentes. 
 
O fenômeno acontece quando o vento relativo incide sobre as pás do rotor do helicóptero, 
quando em voo pairado ou em movimento horizontal, criando uma diferença de sustentação 
entre a pá que avança e a pá que recua. 
Resposta correta 
2. Pergunta 2 
/0,6 
Qual o conceito que explica o funcionamento do sistema hidráulico ao indicar que um fluido em 
equilíbrio dentro de um circuito fechado transmite uma força de mesmo valor em todos os pontos do 
circuito? 
1. 
Teorema de Pascal. 
Resposta correta 
2. 
Princípio da Aerodinâmica. 
3. 
Terceira Lei de Newton. 
4. 
Princípio de Bernoulli. 
5. 
Segunda Lei de Newton. 
3. Pergunta 3 
/0,6 
Os rotores principais podem ser classificados de acordo com a forma que são montados. Existem 
rotores rígidos, semirrígidos e articulados. Assinale a alternativa correta quanto a classificação dos 
rotores articulados. 
1. 
A cabeça e as pás não são rígidas, mas existe um movimento em relação ao mastro, chamado 
de batimento. Também não realiza a mudança de passo. 
2. 
Cabeça, pás e mastro formam um conjunto rígido entre si. 
3. 
Cabeça, pás e mastro são móveis entre si. Não executa mudança de passo, mas tem batimento e 
executa movimento de avanço e atraso das pás. 
4. 
Cabeça, pás e mastro são móveis entre si. Faz mudança de passo, tem batimento e executa 
movimento de avanço e atraso das pás. 
Resposta correta 
5. 
A cabeça e as pás são rígidas, mas existe um movimento em relação ao mastro, chamado de 
batimento. Também realiza a mudança de passo. 
4. Pergunta 4 
/0,6 
Existem helicópteros que possuem motores a pistão e outros a reação, dependendo do porte da 
aeronave. Em relação aos motores a pistão marque como verdadeiro ou falso as sentenças abaixo e 
na sequência assinale a alternativa correta: 
 
( ) Um motor a pistão apresenta os quatro tempos do ciclo Otto sequencialmente: admissão, 
expansão, compressão e escapamento. 
( ) São componentes do motor: cilindro, pistão, eixo de manivela, biela, válvulas e vela. 
( ) Podemos entender como pré-ignição quando a mistura é rica demais, isto é, quando há muito 
mais combustível do que ar, pode ocorrer uma queima quando a válvula de escapamento é aberta e o 
ar do lado de fora se junta ao combustível não queimado, gerando uma explosão. 
( ) Podemos entender como retorno de chama quando a combustão ocorre antes da centelhada vela, 
devido a depósitos resultantes de queimas anteriores. Esses depósitos causam locais com pontos 
quentes que, em contato com a mistura, causam uma ignição antes da hora. 
1. 
FFFV 
2. 
FVFF 
Resposta correta 
3. 
VVFF 
4. 
VVVV 
5. 
VFFV 
5. Pergunta 5 
/0,6 
A manutenção em helicópteros é fundamental para a segurança de todos. São necessárias oficinas 
homologadas e pessoal especializado com equipamentos e local adequado para o cumprimento de 
uma boa manutenção. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre manutenção de 
helicópteros, pode-se afirmar que: 
1. 
O conceito de manutenção corretiva é “consertá-lo antes que ele quebre”. A manutenção 
corretiva tenta impedir falhas críticas, determinando possíveis taxas de falha. 
2. 
Ao se fazer uma manutenção é de suma importância verificar as condições climáticas. 
3. 
As inspeções deve seguir os livros de registro da aeronave, os checklists, as publicações e 
boletins técnicos emitidos pelo fabricante, e seguir as normas legais vigentes no país e 
internacionalmente. 
Resposta correta 
4. 
A manutenção no nível intermediária requerem instalações da fábrica para que se possa 
efetuar uma manutenção de qualidade. 
5. 
A manutenção preventiva tem como premissa “voar até quebrar”, contanto que a falha não 
resulte em perda potencial de equipamentos ou vida humana. 
6. Pergunta 6 
/0,6 
Existem vários tipos de motores que são utilizados em helicópteros, podendo ser a combustão 
interna e a reação. Das afirmativas abaixo, assinale a alternativa correta que indica o motor a reação 
mais utilizado em helicópteros. 
1. 
Motor aspirado turbo jato. 
2. 
Motor pulso jato. 
3. 
Motor estatorreator simples. 
4. 
Motor turbo eixo. 
Resposta correta 
5. 
Motor turbofan. 
7. Pergunta 7 
/0,6 
Em um helicóptero de configuração simples o seu sistema de transmissão possui duas caixas de 
transmissão a CTP e a CTT. Observe as alternativas abaixo e assinale a correta. 
1. 
A CTT aciona o rotor de cauda através de um eixo de nome cardan. 
Resposta correta 
2. 
O sistema de roda livre quando acionado não permite o funcionamento das caixas de 
transmissão. 
3. 
A caixa de transmissão CTP também é conhecida como caixa de 90º. 
4. 
Ambas as caixas são acionadas pelo eixo cardan. 
5. 
A CTT aciona a CTP através do eixo do motor. 
8. Pergunta 8 
/0,6 
No helicóptero existe a caixa de transmissão principal e a de transmissão do rotor de cauda. A caixa 
de transmissão principal tem várias funções. Observe as alternativas abaixo e assinale a que não faz 
parte da caixa de transmissão do rotor principal. 
1. 
Reduzir a rotação e transmitir a força para os rotores, já que, geralmente, a rotação do motor 
é alta demais para os rotores. 
2. 
Reduzir o número de rotações por minuto (RPM) para evitar muita força centrífuga e efeitos 
aerodinâmicos indesejados. 
3. 
Alojar o mecanismo da roda livre. 
4. Incorreta: 
Acionar sistemas, como bombas hidráulicas, bombas de combustível e geradores. 
5. 
Acionar o sistema da garrafa de combate de incêndio no motor. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
/0,6 
O embarque e desembarque em helicópteros, exigem cautela quando os rotores estão acionados. 
Diferente dos aviões, os helicópteros permitem que o embarque e o desembarque de passageiros 
ocorram nos heliportos com o motor acionado e as pás dos rotores em movimento. Há uma discussão 
se esse procedimento é ou não seguro, mas o que precisa ser entendido é que os passageiros devem 
estar cientes que podem ou não fazer neste momento. 
Redação, 2019 Cuidados ao entrar e sair de um helicóptero Aero Magazine UOL, São Paulo, 9 ago. 
2019. Disponível em: < https://aero maga zine.uol.com.br/artigo/cuidados-ao-entrar-e-sair-de-um-
helicoptero_4502.html>. Acesso em: 27 jan. 2021.(adaptado). 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado, analise as afirmativas a seguir. 
I. O embarque deve ser sempre efetuado pela cauda do helicóptero. 
II. O passageiro deve ao se aproximar da zona de embarque erguer o braço sinalizando ao piloto a 
sua presença. 
III. A utilização de acessórios como chapéu, boné e cachecol não apresentam riscos, pois, o 
deslocamento do ar mantém esses acessórios presos ao corpo. 
IV. Ao embarcar ou desembarcar mantenha-se sempre na visão do piloto e mantenha o corpo em 
ligeira curvatura. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
1. 
III. 
2. 
I,II e III. 
3. 
https://aero/
I e III. 
4. 
IV. 
 
Resposta correta 
5. 
III e IV. 
10. Pergunta 10 
/0,6 
Dentre os vários fenômenos aerodinâmicos que atuam nos rotores de um helicóptero, como a 
sustentação e o arrastro, temos também o conjugado de reviramento. Observe as afirmações abaixo e 
em seguida assinale a alternativa correta. 
I. O outro nome dado ao conjugado de reviramento é dissimetria de sustentação.II. O rotor de cauda é um dos dispositivos que anula o conjugado de reviramento. 
III. Conjugado de reviramento é entendido como o torque que é aplicado no rotor principal fazendo 
com que a aeronave tenda a girar para o lado oposto. 
IV. Nos helicópteros que não possuem rotor de cauda, a exemplo do rotor coaxial, o torque para a 
existência do fenômeno conjugado de reviramento é eliminado. 
1. 
Somente as afirmações II, III e IV estão corretas 
Resposta correta 
2. 
Somente as afirmações I e III estão corretas 
3. 
Somente as afirmações I, II e III estão corretas 
4. 
Somente a afirmação III está correta 
5. 
Somente a afirmação I está correta