Logistica Internacional

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Questão 1/10 - Logística Internacional
A globalização dos mercados abriu inúmeras oportunidades de negócios às empresas que se internacionalizaram e, ao mesmo tempo, ela implica a adaptação dessas empresas a novos riscos e a uma acirrada concorrência de competidores estrangeiros. O processo de globalização resultou em compradores mais exigentes, que buscam as melhores ofertas de fornecedores mundiais, deixando muitas vezes de comprar de fornecedores regionais.
De acordo com o contexto acima e com os conteúdos disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela em que é correto afirmar que:
C - Os gestores empresariais devem cada vez mais, adotar uma orientação global ao invés de um foco local.
Questão 2/10 - Logística Internacional
A globalização é um daqueles termos muito comentados, mas pouco entendido pelas pessoas, existindo aqueles que acreditam que a globalização é algo novo, recente, ligado ao avanço da internet, o que é errado, pois Alexandre o Grande, rei da Macedônia, buscou expandir ao mundo diversos aspectos ligados a vida e a cultura helênica da época, e também os romanos antigos buscaram expandir suas leis e culturas pela Europa, evidenciando assim mais um processo de globalização.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela em que é correto afirmar que:
B - O que podemos perceber com muita clareza, é que a globalização como a conhecemos hoje, possui um inegável impacto nos negócios, tendo seu início com as Grandes Navegações dos séculos XV e XVI, que acabam por alterar a balança comercial da época
Questão 3/10 - Logística Internacional
Ao buscar a internacionalização, as empresas devem seguir as leis dos países hospedeiros, pois podem haver leis e normas no destino que não existem no país de origem. Essa atenção também serve para os profissionais de logística internacional, que devem estar atentos às condições legais impostas pelos Estados as empresas estrangeiras, pois muitas delas impõem restrições à entrada de investimento estrangeiro.
De acordo com os conteúdos disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência defina V para as alternativas Verdadeiras e F para as alternativas Falsas, conforme abaixo.
D - V – V – F – V – F
Questão 4/10 - Logística Internacional
Muitas empresas começam a importar produtos, mas não têm o conhecimento sobre como negociar internacionalmente e acabam passando por diversos transtornos como, por exemplo, encomendas barradas na entrada ou saída de um determinado território, ou também, diferentes regras comerciais e tipos de mercado.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela em que é correto afirmar que fatores as empresas que querem se internacionalizar precisam se adaptar
A - Culturas, idiomas, leis e regulamentos dos países hospedeiros
Questão 5/10 - Logística Internacional
As tecnologias da informação evoluíram a passos largos no decorrer do século XX, aproximando os países e de certa forma, removendo as fronteiras da distância. O impacto dessa velocidade de informações é imenso, ou seja, a empresa deixa de concorrer apenas com seus rivais locais, passando a concorrer também com qualquer outra empresa do planeta que produza os mesmos bens e serviços. Se a concorrência aumentou, aumentou também as possibilidades de escolhas dos consumidores, que já não compram mais como antigamente.
A partir do contexto acima e dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela em que é correto afirmar que:
Nota: 10.0
A - Tais impactos podem ser tanto uma oportunidade para as empresas e profissionais bem preparados, quanto uma ameaça para aqueles que não tem conhecimentos na área.
Questão 6/10 - Logística Internacional
Além dos Contêineres, outra forma importante de unitização de cargas é o palete, um estrado confeccionado em madeira, metal ou plástico, com medidas padronizadas para acomodar cargas para a formação da unidade de movimentação. Na fabricação do palete, definem-se os pesos dinâmico e estático que deverá suportar, suas medidas de largura, comprimento e altura, e se a carga a ser paletizada necessita que os paletes sejam vazados ou que tenham faces superiores fechadas.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela que consiste ao tipo de palete padrão utilizado no Brasil. 
E - Palete PBR.
Questão 7/10 - Logística Internacional
“A concorrência acontece em um nível global e determina a expansão das empresas para fora de seu país de origem, o que significa seguir os concorrentes para onde eles forem. Isso ocorreu com o Carrefour, da França, e o Walmart, dos Estados Unidos, que concorrem em vários países. Outro exemplo diz respeito a uma empresa lançar um produto com o preço mais baixo ao utilizar fornecedores globais, a empresa concorrente se vê obrigada a recorrer a esses mesmos fornecedores para não perder mercado e, desse modo, internacionaliza suas atividades para poder confrontar e oferecer produtos em condições compatíveis a fim de manter sua fatia de mercado”.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as afirmativas abaixo, e em seguida assinale a sequência correta, no que se refere a que conceito o enunciado acima se refere.
B - Fatores da Concorrência
Questão 8/10 - Logística Internacional
Na globalização das economias – fenômeno relativo ao intercâmbio cultural e social entre países, bem como as atividades econômicas interdependentes no intercambio de bens e serviços (compra e venda), de capitais e de trabalho (correntes migratórias), destaca-se, nos últimos anos, o crescimento na participação dos países asiáticos, evento que mudou o desenho do mapa mundial das economias, reposicionando diversos países em virtude da importância econômica da China no cenário mundial atual.
De acordo com o material disponibilizado para estudos, analise as alternativas abaixo, e na sequência defina V para as alternativas Verdadeiras e F para as alternativas Falsas, considerando que na realização do comércio internacional, alguns fatores se apresentam como determinantes, segundo David e Stewart (2010). Esses fatores são:
E - V – V – V – V – F
Questão 9/10 - Logística Internacional
O transporte intermodal ou multimodal, nos processos de importação e exportação, deve aproveitar o que cada modal de transporte oferece de melhor, visando à redução de custos e a melhoria do nível do serviço. Sua utilização e a escolha dos modais têm como base desde as condições geográficas até as características das cargas e sua urgência e necessidade.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale V para as alternativas Verdadeiras e F para as alternativas Falsas, no que se referem aos tipos de modais citados pelo autor.
I) Ferroviário II) Dutoviário III) Rodoviário IV) Aquaviário V) Aéreo
C - V – V – V – V – V
Questão 10/10 - Logística Internacional
A primeira revolução industrial e a tecnologia do motor a vapor aprimoraram os transportes, especialmente o marítimo e o ferroviário, sendo que a partir desse momento, uma série de tecnologias aprimorou não só os transportes, mas também todos os processos de produção e manufatura. A partir do momento que as Revoluções Industriais alteram os paradigmas produtivos, de modo de a produção sair do modelo artesanal e ser trabalhada em escala industrial ocorre uma maior oferta de uma série de produtos, passando a haver um excedente exportável.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela que contém os dois produtos que no início do século XX colaboraram ainda mais para a globalização
C - Eletricidade e o aço.
Questão 1/10 - Logística Internacional
Com base nos conceitos estudados sobre a Globalização, observamos a parteeconômica – manifestada pela integração comercial, produtiva e financeira – a qual é influenciada positivamente pelo avanço de tecnologias de comunicação e de transportes por reduzir as distancias e o tempo de circulação das informações.
Portanto, citamos abaixo, exemplos de transmissões de eventos esportivos ao vivo: 
I. Formula 1. 
II. Campeonatos de futebol. III. Campeonatos de basquete. IV. Campeonatos de voleibol.
D - Todas as sentenças estão corretas.
Questão 6/10 - Logística Internacional
Adam Smith afirma que um país se beneficia ao fabricar somente aqueles produtos em que detém vantagem absoluta ou em que utilizará menos recursos do que qualquer outro. O país ganha ao se especializar na manufatura de alguns produtos, exportá-los e importar aqueles para os quais não detém vantagem absoluta. Cada país aumenta sua riqueza ao se especializar em determinados bens e importar outros, uma vez que isso leva ao aumento do consumo. Smith ficou mundialmente conhecido por escrever um livro contestando as práticas comerciais internacionais da época.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela que compete à obra escrita por Adam Smith.
C - A Riqueza das Nações
Questão 8/10 - Logística Internacional
Considerando o movimento de integração econômica, marque V (Verdadeiro) para as afirmações corretas e F (Falso) para as afirmações erradas. Depois assinale a alternativa que corresponde à resposta CORRETA.
( ) As bases para integração econômica atual começaram a ser construídas a parti da Segunda Guerra Mundial através da criação de organizações multilaterais como ONU, OMC e Banco Mundial. 
( ) A “locomotiva” da economia mundial voltou a ser a Europa pós-1945. 
( ) A integração econômica mundial ganhou impulso a partir das décadas de 1970 e 1980.
( ) O desenvolvimento dos sistemas de comunicação e transportes melhorou e facilitou a integração econômica atual ao reduzir distancias e facilitar a circulação de informações.
A - V - F - V – V
Questão 1/10 - Logística Internacional
O desembaraço aduaneiro na importação é feito após a comprovação da exatidão das informações do importador a respeito das mercadorias. Essa declaração de exatidão é conhecida como despacho aduaneiro de importação, que é processado pela Declaração de Importação (DI), registrada no Sistema Integrado de Comércio Exterior (Siscomex). Ele pode ser referente a duas categorias: o despacho para consumo e o despacho para admissão em regime aduaneiro especial ou aplicado em áreas especiais. As alíquotas de impostos incidentes nas operações de importação estão explicitadas no Siscomex e variam conforme o tipo de bem importado, seu valor, país de origem, tipo da operação, qualidade do importador, dentre outras condições.
De acordo com os materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência defina V para as alternativas Verdadeiras e F para as alternativas Falsas, no que se refere aos impostos que oneram as importações.
E - V – V – V – V – F 
Questão 2/10 - Logística Internacional
As unidades de carga são, obviamente, controladas, e diz o regulamento aduaneiro que “Art. 39. É livre, no País, a entrada e a saída de unidades de carga e seus acessórios e equipamentos, de qualquer nacionalidade, bem como a sua utilização no transporte doméstico”. No entanto, ainda que a entrada e saída de tais unidades seja livre, existem regras a cumprir. Uma das regras mais importantes para o trabalho na logística internacional relaciona-se ao manifesto de carga.
I. Art. 41. A mercadoria procedente do exterior, transportada por qualquer via, será registrada em manifesto de carga ou em outras declarações de efeito equivalente.
II. Art. 42. O responsável pelo veículo apresentará à autoridade aduaneira, na forma e no momento estabelecidos em ato normativo da Secretaria da Receita Federal do Brasil, o manifesto de carga, com cópia dos conhecimentos correspondentes, e a lista de sobressalentes e provisões de bordo.
III. Art. 43. Nas empresas exportadoras, grande parte da cadeia de valor está concentrada no âmbito de uma nação – o país de origem. Nas altamente internacionalizadas, a administração pode executar uma variedade de atividades de valor agregado – produção, marketing, distribuição – em vários países
C - Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
Questão 3/10 - Logística Internacional
Novamente, é importante salientar: tais previsões surgem por questões de segurança e tributação. O manifesto de carga é um dos documentos mais importantes para a logística internacional. E se o navio ou caminhão parar em vários pontos do país?, você pode estar se perguntando. 6 Nesse caso, novamente o regulamento aduaneiro nos auxilia a compreender a situação: 
“Art. 43. Para cada ponto de descarga no território aduaneiro, o veículo deverá trazer tantos manifestos quantos forem os locais, no exterior, em que tiver recebido carga.” E o manifesto de carga possui algumas informações obrigatórias? Sim:
I - a identificação do veículo e sua nacionalidade; 
II - o local de embarque e o de destino das cargas; 
III - o número de cada conhecimento; 
IV - a quantidade, a espécie, as marcas, o número e o peso dos volumes;
E - Apenas as afirmativas I,II,III e IV estão corretas.
Questão 4/10 - Logística Internacional 
A gestão logística compreende o gerenciamento estratégico e integrado dos componentes logísticos, os quais, na logística internacional, dizem respeito ao processo de aquisição, movimentação de materiais, peças e produtos acabados entre dois ou mais países. Entre os componentes logísticos, destaca-se o transporte, o mais visível e o maior consumidor de tempo e custos na logística internacional. O transporte internacional dificilmente se dá por um único modo de movimentação e, assim, se aproxima do transporte intermodal.
A partir dos materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale aquela em que é correto afirmar que:
B - O transporte intermodal se apresenta como facilitador dos negócios internacionais, pois integra as operações internacionais do ponto de origem ao destino
Questão 5/10 - Logística Internacional
Os custos e meios logísticos escolhidos por você vão tornar uma operação viável ou inviável. Nesses casos, “a tomada de decisão da logística de transporte deve passar pela correta opção entre os modos e as operações disponíveis e viáveis, que poderão proporcionar o alcance das metas propostas” (Keedi, 2011, p. 26). Por isso, é importante que você esteja ciente das vantagens, desvantagens, benefícios e malefícios que cada uma das opções de transporte pode trazer em relação à carga, entrega, prazo e custo. 
Além disso, existem algumas outras questões a serem consideradas na hora de se pensar o transporte internacional. São características a ter em mente na hora do planejamento de transporte: 
I. Disponibilidade. II. Velocidade. III. Confiabilidade. IV. Interatividade. V. Genealidade
E - As afirmativas I, II e III estão corretas. 
Questão 6/10 - Logística Internacional
 O desembaraço aduaneiro na importação é feito após a comprovação da exatidão das informações do importador a respeito das mercadorias. Essa declaração de exatidão é conhecida como despacho aduaneiro de importação, que é processado pela Declaração de Importação (DI), registrada no Sistema Integrado de Comércio Exterior (Siscomex). Ele pode ser referente a duas categorias: o despacho para consumo e o despacho para admissão em regime aduaneiro especial ou aplicado em áreas especiais. As alíquotas de impostos incidentes nas operações de importação estão explicitadas no Siscomex e variam conforme o tipo de bem importado, seu valor, país de origem, tipo da operação, qualidade do importador, dentre outras condições.
De acordo com os materiais disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale V para as alternativas Verdadeiras e F para as alternativas Falsas, no que se refere aos impostos que oneram as importações.
 E -V – V – V – V – F
Questão 7/10 - Logística Internacional 
O uso de contêineres na logística reduz a necessidade de mão de obra, minimiza danos e furtos e diminui o tempo de trânsito em virtude do tempo menor de operação dos navios nos portos, permitindo a embarcadores e transportadores a negociação de fretes em conformidade com o volume e a cadencia dos carregamentos. É inegável o papel do contêiner no comércio mundial, as vezes houve-se a pergunta se foi o contêiner que levou a globalização ou se foi a globalização que induziu ao desenvolvimento do contêiner como embalagem essencial para os embarcadores.
D - O contêiner no transporte marítimo internacional causou uma revolução na logística internacional.
Questão 8/10 - Logística Internacional
A evolução tecnológica dos portos tem relação direta com a evolução do comércio marítimo internacional, com a tipologia dos navios que operam e com as características das cargas e movimentação a que estão associadas. Os portos têm assumido funções diferentes, com maior complexidade e prestação de serviços mais abrangente, o que envolve desde pontos de transferência modal até locais de concentração de atividades referentes a integração de serviços logísticos.
De acordo com os conteúdos disponibilizados para estudo, analise as alternativas abaixo, e na sequência assinale a alternativa em que é correto afirmar que:
A - Atualmente, os portos podem ser considerados plataformas logísticas, pelas operações realizadas em suas áreas de influência, como armazenagem, embalagem, transporte e controle de documentação
Questão 9/10 - Logística Internacional 
O Sistema Integrado de Comércio Exterior é onde iniciam-se os processos de importação ou exportação. É a partir dele que se inicia o controle da Receita Federal sobre as mercadorias que entram ou que saem do Brasil. E será que a Receita Federal legisla também sobre os transportes? Sem dúvida! Tal qual outros aspectos do comércio exterior, as normas sobre o transporte internacional constam no regulamento aduaneiro (ainda que não somente ali). 
Esse é um mandamento da lei: “Art. 26. A entrada ou a saída de veículos procedentes do exterior ou a ele destinados só poderá ocorrer em porto, aeroporto ou ponto de fronteira alfandegado.” E existem outras restrições ligadas aos transportes internacionais? Sem dúvida! Veja só: Art. 27. É proibido ao condutor de veículo procedente do exterior ou a ele destinado: 
I - estacionar ou efetuar operações de carga ou descarga de mercadoria, inclusive transbordo, fora de local habilitado; 
II - trafegar no território aduaneiro em situação ilegal quanto às normas reguladoras do transporte internacional correspondente à sua espécie;
III - desviá-lo da rota estabelecida pela autoridade aduaneira, sem motivo justificado. Art. 28. É proibido ao condutor do veículo colocá-lo nas proximidades de outro, sendo um deles procedente do exterior ou a ele destinado, de modo a tornar possível o transbordo de pessoa ou mercadoria, sem observância das normas de controle aduaneiro. 
E - Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
Questão 6/10 - Logística Internacional 
Para dar atendimento às operações de exportação e importação, os agentes de cargas brasileiros trabalham em conexão com os agentes de cargas internacionais, alguns como representantes exclusivos, outros como parceiros comerciais locais. Os principais operadores logísticos mundiais operam no Brasil com importância crescente, e entre os serviços oferecidos se destacam.
I. A contratação de frete aéreo com serviços porta a porta (door-to-door);
II. A contratação de frete marítimo com serviços porta a porta;
III. Os sistemas e o controle de segurança;
IV. As cartas de crédito e BL que não podem ser negociáveis.
D - Apenas as afirmativas I, II e III
Questão 7/10 - Logística Internacional
Consiste na suspensão ou eliminação de tributos incidentes sobre insumos importados para utilização em produto exportado. O mecanismo funciona como um incentivo às exportações, pois, reduz os custos de produção de produtos exportáveis, tornando-os mais competitivos no mercado internacional. 
Analise a descrição acima e assinale a alternativa que condiz com a descrição de regime aduaneiro a que se refere.
A - Especial Drawback.
Questão 8/10 - Logística Internacional
Os Termos Internacionais de Comércio (International Commercial Terms), também chamados de Incoterms, foram criados pela Câmara Internacional do Comércio (CCI), com sede em Paris, em 1936, para definir, na estrutura de um contrato internacional de compra e venda, os direitos e as obrigações recíprocas e acordadas entre exportadores e importadores, estabelecendo as regras para administrar conflitos oriundos da interpretação de contratos internacionais firmados e relativos a transferência de mercadorias, as despesas decorrentes das transações e a responsabilidade sobre perdas e danos. Considerando que contratos de compra e venda tratam da transferência de propriedade de um bem ou produto, pode ocorrer que essa transferência se de quando o comprador (importador) retira o bem no estabelecimento do produtor ou quando o vendedor (exportador) entrega o produto no local designado pelo comprador.
E - Todas as afirmativas estão corretas.
Questão 1/10 - Logística Internacional
Por princípio, o transporte intermodal ou multimodal, nos processos de importação e exportação, deve aproveitar o que cada modal de transporte oferece de melhor, visando à redução de custos e a melhoria do nível de serviço. Tanto na logística doméstica quanto na logística internacional é preciso que a empresa obedeça a alguns critérios básicos na escolha do modal.
De acordo com o conteúdo disponibilizado para estudos, analise as afirmativas abaixo, e em seguida assinale a sequência correta no que se refere aos critérios básicos na escolha do modal citados por Ballou (1995).
D - Somente as afirmativas I, II, III e V estão corretas.
Nota: 10.0
Nota: 0.0
Nota: 10.0