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1 Maurício Max de Almeida 
2 Ricardo Luiz Tormena. Graduado em Administração com Habilitação em Comércio Exterior 2009 (UNIASSELVI). 
MBA em Gestão Empresarial 2013 (UNIASSELVI). 
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI - Curso (FIN0099) – Tópicos Especiais I (Logística) - 
17/04/2020 
FUNDAMENTOS DE LOGÍSTICA 
Maurício Max de Almeida¹ 
Ricardo Luiz Tormena² 
 
 
 
RESUMO 
 
O presente trabalho tem por objetivo caracterizar os fundamentos da logística. A logística ajuda 
não somente as empresas, mas a qualidade de vida local, no que diz respeito ao desenvolvimento 
de infraestrutura para sua operacionalidade. O tema logística hoje é vital para as empresas à 
medida que otimiza recursos e aumenta a qualidade, o que significa, gastar menos com resultados 
melhores. A logística é essencial para a sociedade. É uma poderosa ferramenta que aquece a 
economia local com a movimentação de mercadorias. 
 
Palavras-chave: Fundamentos da Logística. Desenvolvimento. Vital. 
 
 
 
 
1. INTRODUÇÃO 
 
O presente trabalho tem como foco principal analisar e apresentar os principais fundamentos 
de logística, caracterizando suas funções e explanando os processos que são essências para o 
sistema logístico. 
A palavra logística vem do francês logistique e tem a sua origem definida de maneira 
diferente entre pesquisadores e historiadores. O dicionário Larrousse (1990, p. 269) apresenta uma 
de suas definições como: “Parte da arte da guerra que visa garantir provisões, transporte, 
alojamento, hospitalização etc., aos efeitos militares em operação”. 
 Alguns historiadores defendem que a palavra logística vem do antigo grego logos, que 
significa razão, calculo pensar e analisar. 
 A logística faz-se presente em todos os momentos sejam eles profissionais ou pessoais: 
armazenando, transportando, distribuindo objetos, recursos, informações, suprimentos, produtos 
acabados, semiacabados, matérias-primas, um simples e-mail ou até um telefonema. Dentro de um 
processo produtivo, todas as fases a serem desenvolvidas fazem parte de um sistema logístico, 
mesmo que se faça despercebida ela está em cada momento, em cada ação. Cabe as áreas estudar 
como utilizar-se das ferramentas que a logística oferece e como ela interfere nos seus resultados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2. PROCESSOS LOGÍSTICOS 
 
 
 
Há alguns tipos de conceitos que fazer parte da logística e são chamadas de modais de 
transporte às formas de transportar cargas, sendo dividido em cinco: 
 
O modal de transporte aéreo é o realizado por aeronaves, que pode ser nacional ou 
internacional. Suas principais vantagens são a velocidade e a segurança para transportar 
mercadorias de alto valor, mas tem como desvantagem o alto custo econômico para o transporte 
e o limite de peso de carga, pois não pode ser algo demasiadamente pesado. Geralmente é 
escolhido para cargas de longa distância, com necessidade rápida de entrega e com pequeno 
porte. 
O modal de transporte dutoviário é formado por dutos ou tubos que transportam geralmente 
líquidos a longas distâncias. Suas principais vantagens estão na segurança do trajeto do produto sem 
perigo de roubo e a simplificação na carga e descarga. Tem como desvantagem a possibilidade de 
gerar graves problemas ambientais com acidentes de rompimento dos dutos. Geralmente é 
escolhido para transportar óleos, como os oleodutos e gás (gasodutos). 
O modal de transporte ferroviário é conduzido por trens que andam sobre linhas de ferro, 
Possui como vantagens o carregamento de grandes cargas e o baixo risco de acidentes. Suas 
desvantagens estão entre a falta de infraestrutura nas linhas de ferro e seu sucateamento e que 
necessita de outros modais para o produto chegar ao destino final em muitas das vezes. 
O modal de transporte hidroviário também pode ser chamado de aquaviário, marítimo ou 
naval, é o que utiliza transportes que se movimentam sobre trechos aquáticos (rios, mares e 
oceanos). Esse modal tem como vantagens o carregamento de grandes cargas por longas distâncias 
e o baixo custo, principalmente para produtos que que precisam ser entregues em outros 
continentes. É utilizado geralmente para o transporte internacional de grandes mercadorias que são 
levadas em navios até os portos, o que influi em uma infraestrutura. 
O modal de transporte rodoviário é aquele que utiliza automóveis que transportam as 
mercadorias por ruas, estradas e rodovias. Suas vantagens estão na flexibilidade de trajeto, 
aumentando a rapidez de entrega e poder transportar qualquer carga. Suas desvantagens são o 
perigo de roubo e a dependência do ritmo de trânsito, podendo demorar a entrega, além de ser o que 
mais polui, com a queima de seus combustíveis. 
Outro processo de suma importância para a logística é a cadeia de suprimentos que 
representa os processos que envolver fornecedores-clientes e ligam empresas desde a fonte inicial 
de matéria-prima até o ponto de consumo do produto acabado. 
Moura (2004, p. 21) afirma que uma cadeia de suprimentos é constituída 
pelo conjunto de organizações e mantem relações mútuas do início ao fim 
da cadeia logística, criando valor na forma de produtos e serviços, desde os 
fornecedores até o consumidor final. 
 
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 Dentro da cadeia de suprimentos existe ao menos 8 processos que a compõem, que são a 
gestão de relacionamento ao cliente, gestão de serviço ao cliente, gestão de demanda, atendimento 
do pedido, gestão de fluxo de produção, gestão do relacionamento com o fornecedores, 
desenvolvimento de produtos e comercialização e a gestão de retornos. Esses processos atravessam 
toda a cadeia de suprimentos e cada um deles é composto por pessoas provenientes de 
departamentos e empresas, ou seja, a cadeia de suprimentos é um trabalho de todos. A cadeia de 
suprimentos é essencial para o desenvolvimento de uma empresa, já que negócios que possuem essa 
gestão diferenciada no tratamento de clientes conseguem alcançar índices maiores de faturamento. 
O SCM é uma ferramenta que, usando a Tecnologia da Informação, possibilita à empresa 
gerenciar a cadeia de suprimentos com eficiência, a fim de atender às exigências de seus clientes, 
que por sua vez devem atender o consumidor final. Pode gerar informações estratégicas para 
decisões de investimentos, reprogramações de produção, localização de armazéns, desenvolvimento 
de novos produtos e fontes de fornecimento. 
A finalidade principal do SCM é a obtenção do lucro desejado com o melhor preço final ao 
cliente, criando com ele uma parceria duradoura com melhor atendimento, o que favorece a busca 
de novos clientes na concorrência. 
As organizações que buscam a excelência operacional sentiram a necessidade de 
desenvolver programas de desenvolvimento de seus fornecedores, com a finalidade de reduzir as 
não conformidades, garantir os programas de entrega, tornarem-se mais competitivas, fomentar 
parcerias de longo prazo, reduzir custos e aumentar a flexibilidade. 
Se um processo de desenvolvimento de fornecedores for bem implantado, este vai 
possibilitar às organizações identificar, selecionar e atrair os melhores fornecedores para a sua 
atividade. Visando assim o estabelecimento de parcerias de longo prazo. 
O relacionamento fortalecido por um processo de desenvolvimento dos fornecedores busca 
um ganho mútuo em qualidade, tempo de ciclo de pedido, redução de custos, eliminação de 
desperdícios e melhora do serviço, produzindo resultados para ambas as organizações – 
relacionamentos ganha-ganha. 
Se todos os componentes importantes de um bom sistema de avaliação de fornecedores 
forem executados corretamente, a medição do desempenho de um fornecedor deve levar ao 
desenvolvimento do mesmo. A melhoria deste desempenho possui um grande potencial para causar 
impactos positivos nas empresas clientes, tanto financeira quanto competitivamente. Para isso, as 
empresas precisam trabalhar com seus fornecedoresno desenvolvimento de planos de ação, como 
resultado destas avaliações, fechando o ciclo do processo de desenvolvimento de fornecedores. 
Existem dois modelos que busca o relacionamento com o cliente e que vale a pena ressaltar. 
O modelo de juran tem como objetivo principal um estreitamento das relações com fornecedores e 
criar um relacionamento de garanta que o produto satisfaça as necessidades de adequação ao uso 
com um mínimo de inspeção de recebimento e ação corretiva (JURAN 1992). 
Segundo Juran (1992) existem uma série de atividades para relacionamento 
cliente/fornecedor que devem ser seguidas: 
 Planejamento pré-contrato 
 Avaliação da aptidão do fornecedor 
 Seleção do fornecedor 
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 Custo total de uma compra 
 Planejamento conjunto 
 Cooperação com fornecedor durante a execução de contrato 
Logo o modelo Comakership consiste na relação fornecedor – cliente segundo Merli (1994) 
é considerada, como um fator prioritário na estratégia industrial. Falar de estratégia 
empresarial significa falar de vantagens competitivas, isto é, um dos elementos que 
garantem ou podem garantir o sucesso de uma empresa no mercado, este modelo é 
apresentando através da seguinte lógica. 
 Evolução cultura/organizacional e as políticas de referência 
 Os relacionamentos operacionais 
 A avaliação de fornecedores 
 A administração da qualidade 
 A logística 
 O marketing de compra 
Hoje, entre cliente e fornecedor procura-se desenvolver um clima de confiança mútua onde 
ambos saem ganhando, gerando desta forma uma parceria entre eles. Nesta parceria, o fornecedor 
ajuda no desenvolvimento do projeto do produto, na análise e melhorias do processo produtivo de 
seu cliente, garante a qualidade, recebe um contrato de fornecimento por um período normalmente 
igual ao da vida do produto para o qual foi escolhido fornecedor. 
O relacionamento cliente-fornecedor se desenvolve a partir de uma atuação do cliente 
(comprador) sobre seus fornecedores, procurando atingir o grau de entendimento e confiança mútua 
até então inexistente. Desta forma, o cliente procurará atuar nos aspectos que possam lhe trazer 
vantagens competitivas através da avaliação dos fornecedores e se for o caso, de seu 
desenvolvimento, para finalmente chegar à fase de negociação de uma parceria. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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5. CONCLUSÃO 
 
 Este trabalho teve como objetivo principal classificar os principais conceitos que regem a 
logística, quais seus objetivos dentro das organizações e as maneiras que as tornam peças 
fundamentais para o desenvolvimento de qualquer sistema produtivo. 
 Em resumo, a logística é a arte de comprar, receber, armazenar, separar, expedir, transportar 
e entregar o produto/serviço certo, na hora certa, no lugar certo e ao menor custo possível. 
Sendo importante ressaltar que a cadeia de suprimentos é um dos principais processos 
logístico e que se torna fundamental para qualquer organização, para que a mesma se torne eficiente 
e eficaz no seu produto/serviço. 
Por fim, a apresentação dos processos logísticos neste trabalho evidencia a necessidade das 
organizações em buscarem e se aperfeiçoarem em todos os processos, pois o conhecimento desses 
processos beneficia o fluxo do trabalho/serviço em tempo e custos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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REFERÊNCIAS 
MARTINS, Petrônio G; LAUGENI, Fernando P. Administração da Produção. 2ª ed.São Paulo: 
Saraiva, 2005. 
Lambert, Douglas M. Supply Chain Management: processes, partnerships, performance. 3rd 
edition. Supply Chain Management Institute – 2008. 
BAILY, P. et al. Compras: princípios e administração. 1. ed. São Paulo: Atlas, 2000. 
GORDON, S. Sete etapas para medir o desempenho do fornecedor. Revista Banas Qualidade. São 
Paulo, n.161/14, out. 2005. 
JURAN, J. M. Controle da Qualidade. 5. ed. São Paulo: Makron Books, 1999.