Modal aquaviário

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INSTITUTO FEDERAL De EDUCAÇÃO CIÊNCIA E TECNOLOGIA
FARROUPILHA
JEFERSON SCHEMMER
LUANA FONSECA
LUCAS KRUTZKE
Modal Hidroviário/Aquaviário
Santo Augusto
2021
RESUMO
PALAVRAS-CHAVE
transportes, aquaviário, carga.
1. Introdução
Desde o início da história da humanidade, os humanos têm usado as
embarcações marítimas e fluviais para se locomover em busca das melhores
condições de vida. Confrontado com a sua inteligência, o homem tentou expandir
seu conhecimento de navegação e construir maiores navios para permitir que mais
pessoas embarcassem e chegassem a lugares mais distantes. O modal aquaviário,
que pode ser chamado de transporte hidroviário ou de transporte aquático,
corresponde pela locomoção de mercadorias e pessoas, por meio de barcos, navios
ou balsas, ou outros meios aquáticos. Envolve tanto o transporte marítimo, que
representa a grande maioria do transporte aquático, que utiliza como via de
comunicação os mares abertos, como também rios, lagos e canais. Sendo assim
um transporte de custo, e também muito seguro, no Brasil cerca de 14% das cargas
internas são transportadas dessa forma, já países como Estados Unidos, chega a
ser 30%. Mas mesmo assim o transporte aquaviário ainda detém mais de 90% de
todo transporte de carga pelo o mundo.
2. Modal Aquaviário
O modal hidroviário, é uma característica do transporte aquaviário. O
transporte aquaviário é dividido em três categorias, a saber: O transporte marítimo
refere-se ao transporte através do oceano, e os navios são usados para transportar
mercadorias. O transporte fluvial é um meio de transporte utilizado pelos rios para
transportar mercadorias, geralmente por barcos. A lacustre é quando transportada
por lagos e lagoas. Segundo Novaes (2004, p. 62) o transporte aquaviário é aquele
que:
“Envolve todos os tipos de transportes efetuados sobre a água. Inclui o
transporte fluvial e lacustre (aquaviário interior) e o transporte marítimo.
Esse último ainda se divide em transporte marítimo de longo curso, que
envolve as linhas de navegação ligando o Brasil a outros países mais
distantes e a navegação de cabotagem, que cobre a nossa costa. A
navegação de cabotagem, por sua vez, é dividida em pequena cabotagem,
cobrindo apenas os portos nacionais e a grande cabotagem, que
corresponde às ligações marítimas com países próximos, como, por
exemplo, Uruguai e Argentina. Novaes. ”
3.Tipos de navegação marítima:
● Marítimo é o transporte que acontece sobre mares e oceanos, onde
se utilizam navios para o transporte de cargas
● Fluvial é o transporte que se utiliza os rios para o transporte de
cargas, geralmente feitos através de barcos
● Lacustre é quando o transporte é feito através de lagos e lagoas
● Navegação de cabotagem: é aquela realizada entre os portos ou
pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou estas e as
vias navegáveis interiores;
● Navegação de apoio marítimo: é a realizada para o apoio logístico a
embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona
Econômica, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais
e hidrocarbonetos.
● Navegação de apoio portuário: realizada exclusivamente nos portos
e terminais aquaviários, para atendimento a embarcações e
instalações portuárias.
De maneira mais simples podemos sintetizar a classificação do modal
aquaviário, como se observa na Figura:
4.Transporte aquaviário no Brasil
No Brasil ainda é muito pouco utilizado esse formato de transporte, por mais
que seja possível escoar grandes quantidades de carga, o custo seja mais baixo e o
risco menor, ainda existe muitos entraves nesse formato de transporte, que hoje
representa só 14%, de todo nosso transporte de carga dentro do território nacional.
Comparado com o transporte rodoviário percebemos uma grande desvantagem
para o transporte aquaviário, o transporte rodoviário escoa cerca de 61% de toda a
carga no país. Boa parte desse entrave se dá por causa da burocracia envolvida,
para fazer transporte por meio fluvial, essa burocracia se dá quando a carga deve
mudar de transporte fluvial para rodoviário para chegar aos portos, a carga deve ser
inspecionada pelos órgãos competentes, já comparado com o rodoviário só é
necessário a nota de transporte.
4.1Transporte aquaviário no mundo
Já em nível mundial a situação é totalmente outra, o transporte aquaviário é
responsável por mais de 90% por de todos os transportes de carga
intercontinentais, mesmo com a desvantagem da demora de entrega, ainda assim é
o formato mais usado, por ter grande capacidade de carga e segurança.
5. NÃO SEI O QUE COLOCAR AQUI.
Capaz de transportar em bastante quantidade, como o ferroviário, o modal de
transporte aquaviário é indicado para produtos com baixo valor agregado. Inclusive,
é capaz de transportar produtos de diversas espécies e em todos os estados
(líquido, sólido e gasoso), desde que estejam bem armazenados e em contêineres
adaptados. Assim como o modal aéreo, pode transportar por longas distâncias,
ainda que rapidez e agilidade não sejam um diferencial. Por ser um modal que
utiliza vias aquáticas, não disputa espaço com outros modais de transporte. Como
exemplificado no gráfico.
Figura: Estrutura de Tempo X Custos por modal
Fonte: cabotagem e redução de custos/ Janaina Do Nascimento Stringari
https://www.prestex.com.br/blog/modal-aereo-ferramenta-de-agilidade-no-transporte-logistico/
Percebe-se que grande parte da receita do transporte de cabotagem está
relacionada à receita operacional, ou seja, a receita desse transporte está
relacionada à grande capacidade de processamento. Ao permitir o transporte de
maiores quantidades de mercadorias, o transporte de cabotagem faz com que os
custos sejam distribuídos por todas as mercadorias transportadas, permitindo assim
um menor valor por unidade de mercadoria.
Figura: Capacidade de carga – comparação entre modais
Fonte: Pesquisa CNT do Transporte Aquaviário Cabotagem 2013.
6. Vantagens x Desvantagens
Comparativo das principais vantagens e desvantagens do modal aquaviário.
Vantagens Desvantagens
Capacidade de transportar grandes
quantidades
Baixo investimento do governo em portos e
fiscalização para liberação das mercadorias
Percorre longas distâncias Tempo de trânsito longo
Baixo risco de avarias nas mercadorias Necessita de terminais especializados para
embarque e desembarque
Baixo custo de carregamento Burocracia na documentação de desembaraço
da mercadoria
Menor poluição Alto custo no seguro de cargas
; - Exemplos
Este modo de transporte cobre o essencial das matérias-primas (petróleo e
derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos,
entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte
aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados
em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga
geral.
Referências
https://saclogistica.com.br
https://repositorio.ufpb.br/jspui/bitstream/123456789/1765/1/KSS10082017.pd
f
https://portogente.com.br/portopedia/76574-transporte-aquaviario
https://www.infoescola.com/geografia/transporte-aquaviario/
https://institutobrasillogistico.com.br/modal-aquaviario/
https://negociosemtransporte.grupott.com.br/saiba-como-esta-o-modal-hidroviario-br
asileiro-atualmente/#:~:text=As%20hidrovias%2C%20historicamente%2C%20foram
%20deixadas,os%20aviões%20e%20os%20dutos.&text=Já%20no%20caso%20dos
%20Estados,produção%20é%20escoada%20por%20hidrovias.
https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-o
s-5-principais/
NOVAES, Antônio Galvão. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição:
Estratégia, Operação e Avaliação. 2. ed. Rio de Janeiro: Campus, 2004.
http://portal.antaq.gov.br/
https://repositorio.ufpb.br/jspui/bitstream/123456789/1765/1/KSS10082017.pdf
https://repositorio.ufpb.br/jspui/bitstream/123456789/1765/1/KSS10082017.pdf
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https://negociosemtransporte.grupott.com.br/saiba-como-esta-o-modal-hidroviario-brasileiro-atualmente/#:~:text=As%20hidrovias%2C%20historicamente%2C%20foram%20deixadas,os%20avi%C3%B5es%20e%20os%20dutos.&text=J%C3%A1%20no%20caso%20dos%20Estados,produ%C3%A7%C3%A3o%20%C3%A9%20escoada%20por%20hidrovias
https://negociosemtransporte.grupott.com.br/saiba-como-esta-o-modal-hidroviario-brasileiro-atualmente/#:~:text=As%20hidrovias%2C%20historicamente%2C%20foram%20deixadas,os%20avi%C3%B5es%20e%20os%20dutos.&text=J%C3%A1%20no%20caso%20dos%20Estados,produ%C3%A7%C3%A3o%20%C3%A9%20escoada%20por%20hidrovias
https://negociosemtransporte.grupott.com.br/saiba-como-esta-o-modal-hidroviario-brasileiro-atualmente/#:~:text=As%20hidrovias%2C%20historicamente%2C%20foram%20deixadas,os%20avi%C3%B5es%20e%20os%20dutos.&text=J%C3%A1%20no%20caso%20dos%20Estados,produ%C3%A7%C3%A3o%20%C3%A9%20escoada%20por%20hidrovias
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https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-os-5-principais/
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