Avaliação On-Line 3 (AOL 3)

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Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - 
Questionário 
 
1. Pergunta 1 
A Segunda Guerra Mundial foi um marco para a história da humanidade e para a 
história da aviação mundial. É notório que guerra sempre traz destruição e tragédia. 
Contudo, ela também gera muitos avanços tecnológicos, os quais são benéficos para a 
humanidade. A Segunda Guerra foi marcada por diversos acontecimentos marcantes e 
dados estatísticos que devem ser lembrados. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Segunda Guerra 
Mundial, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para 
a(s) falsa(s): 
I. ( ) A França era o país que possuía a melhor força aérea antes de a Segunda Guerra 
Mundial começar. 
II. ( ) A União Soviética era o país que mais importava aeronaves da Alemanha durante 
a segunda guerra mundial. 
III. ( ) Os “kamikazis” faziam parte da força aérea japonesa 
IV. ( ) Assim que Hitler assumiu o poder na Alemanha, a Alemanha passou a investir 
muito mais em sua força aérea. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
1. 
F, V, V, F. 
2. 
V, V, F, F. 
3. 
F, F, V, V. 
Resposta correta 
4. 
F, V, F, V. 
5. 
V, F, V, F. 
2. Pergunta 2 
Após a Primeira Guerra Mundial, foi realizada a primeira e bem-sucedida convenção 
aeronáutica da história, realizada em Paris, no ano de 1919, tendo como principal feito 
a criação da Cina (Comissão Internacional de Navegação Aérea), levantando questões 
técnicas e jurídicas. 
Levando em conta os estudos sobre a primeira convenção aeronáutica e as 
informações apresentadas, pode-se afirmar que inicialmente foram estabelecidas duas 
correntes de pensamento, que são: 
1. 
formação austríaca e inspiração americana. 
2. 
formação europeia e inspiração americana. 
3. 
inspiração francesa e formação americana. 
4. 
formação francesa e inspiração inglesa. 
Resposta correta 
5. 
inspiração alemã e formação inglesa. 
3. Pergunta 3 
A aviação civil contemporânea está relacionada com a aviação atual, contudo, vale a 
pena ressaltar em qual momento as pessoas realmente começaram a acreditar na 
segurança e na eficiência das aeronaves. Esse momento foi logo após a Segunda Guerra 
Mundial, e com a criação das aeronaves civis equipadas com motores a jato e com 
motor turboélice. Após esse momento, a indústria da aviação não parou mais de 
crescer. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a aviação 
contemporânea, analise as afirmativas a seguir. 
I. O transporte aéreo pode ser definido como o transporte de pessoas ou carga com a 
utilização de aeronaves, pelo meio aéreo. 
II. O comitê de Brabazon definiu qual seriam as principais ações tomadas pelo Reino 
Unido após o fim da Segunda Guerra Mundial. 
III. Os Estados Unidos foram o primeiro país a desenvolver uma aeronave civil 
equipada com um motor a jato. 
IV. O De Havilland 106 Comet obteve sucesso em sua época e ficou mais de 20 anos em 
operação. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
1. 
I, II e III. 
2. 
I e III. 
3. 
III e IV. 
4. 
I e II. 
Resposta correta 
5. 
II e IV. 
4. Pergunta 4 
No início da Segunda Guerra Mundial, a Alemanha estava conseguindo muito sucesso 
em suas invasões aos países vizinhos, principalmente devido ao seu excelente poder 
militar e à sua força aérea. Os Aliados perceberam a necessidade de combater o Eixo 
investindo em suas forças aéreas. A partir de certo ponto, vários investimentos foram 
feitos nas forças aéreas dos aliados, visando conseguir combater o avanço alemão. 
Todavia, os países do Eixo não ficaram para trás em relação ao investimento em 
aviação militar. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a história da Segunda 
Guerra Mundial, pode-se afirmar que: 
1. 
o Japão possuía uma indústria aeronáutica muito forte, que era 
reconhecida mundialmente antes do início da guerra. 
2. 
com o decorrer da Segunda Guerra Mundial, Hitler decidiu diminuir os 
investimentos em sua força aérea para focar no seu exército. 
3. 
os Estados Unidos passaram a exportar aeronaves para a França e a 
Inglaterra, favorecendo a indústria aeronáutica norte-americana. 
Resposta correta 
4. 
a França importou várias aeronaves da União Soviética durante a 
Segunda Guerra Mundial. 
5. 
no final da Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos eram o terceiro 
maior fabricante de aeronaves do mundo. 
5. Pergunta 5 
Quando falamos sobre as principais modificações que as aeronaves sofreram durante a 
Segunda Guerra Mundial, não devemos focar somente em sua estrutura. Para a 
operação de uma aeronave militar ser eficiente, devem existir vários setores e 
trabalhadores operando em conjunto para assegurar a melhor operação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as modificações da 
Segunda Guerra Mundial, analise as proposições a seguir e a relação proposta entre 
elas. 
I. Durante a Segunda Guerra Mundial, os países participantes criaram várias bases 
aéreas e aeroportos pavimentados. 
Porque: 
II. O número de aeronaves militares aumentou muito, pois os países não pararam de 
produzir, portanto surgiu a necessidade de criar uma infraestrutura capaz de dar o 
suporte necessário para as aeronaves militares. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
1. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
2. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
3. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
Resposta correta 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
6. Pergunta 6 
O período que antecedeu a Segunda Guerra Mundial foi determinante para definir 
como a guerra iria acontecer. Os países passaram a perceber a importância da 
utilização das aeronaves durantes as batalhas e, por isso, um país decidiu investir 
bastante em sua força aérea nacional, aplicando uma enorme quantidade de capital em 
sua força aérea. Esse país visava ter maior vantagem sobre os demais adversários com 
esses investimentos. 
Levando em conta os estudos sobre a Segunda Guerra Mundial e as informações 
apresentadas, pode-se afirmar que o país que possuía a melhor força aérea antes da 
Segunda Guerra Mundial começar era: 
1. 
Japão. 
2. 
Alemanha. 
Resposta correta 
3. 
União Soviética. 
4. 
Inglaterra. 
5. 
Estados Unidos da América. 
7. Pergunta 7 
Quando falamos sobre guerra, a grande maioria das pessoas lembra dos aspectos 
negativos provenientes de uma guerra, e a Segunda Guerra Mundial foi uma das mais 
destruidoras de toda a história. Contudo, a aviação mundial se beneficiou muito nesse 
período, pois vários países passaram a investir mais em suas indústrias nacionais, 
criando modificações importantes nas aeronaves, algumas das quais são utilizadas até 
os dias atuais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as principais 
modificações decorrentes da Segunda Guerra Mundial, analise as modificações a seguir 
e associe-as com suas respectivas características: 
1) Flaps para pouso. 
2) Cockpit Fechado. 
3) Hélices de passo variável. 
4) Trem de pouso retrátil. 
( ) Permitiu que o corpo e a cabeça dos pilotos e tripulantes ficassem protegidos e 
menos vulneráveis a levar tiro dos inimigos. 
( ) Diminuiu o arrasto da aeronave e aumentou a sua velocidade indicada durante o 
voo de cruzeiro, uma modificação muito importante. 
( ) Auxiliou a aproximação final, pois permitiu que as aeronaves aterrassem com mais 
suavidade, menor velocidade e tivessem aproximação mais estável. 
( ) Possibilitou gerar mais tração durante o voo, aumentando a eficiência de seu 
componente, além de economizar combustível. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
1. 
2, 3, 1, 4. 
2. 
2, 4, 1, 3. 
Resposta correta 
3. 
4, 2, 1, 3. 
4. 
4, 3, 1, 2. 
5. 
2, 4, 3, 1. 
8. Pergunta 8Com o passar das convenções aeronáuticas realizadas no mundo inteiro em prol da 
aviação civil, como a Convenção de Chicago, foi idealizada a melhoria contínua de 
procedimentos e regulamentações, que é seguida fielmente até os dias de hoje, além de 
se buscar a padronização de operações e sistemas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a melhorias impostas 
pela OACI, analise as afirmativas a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. A OACI foi o primeiro órgão permanente da ONU (Organização das Nações Unidas) a 
buscar integralmente o desenvolvimento da aviação civil. 
Porque: 
II. Com a Convenção de Chicago, foram criados 19 anexos técnicos, que buscam a 
padronização da aviação civil, levando segurança para as operações aéreas. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
1. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
2. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
3. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
4. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
5. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
É interessante ressaltar que não foram somente os aviões militares que sofreram 
modificações consideráveis durante a Segunda Guerra Mundial. Existiram outros tipos 
de aeronaves com finalidade diferente daquela dos aviões militares. A utilização desses 
outros tipos e modelos de aeronave foi fundamental para a vitória dos Aliados durante 
as batalhas. 
Considerando as informações apresentadas e o conteúdo estudado sobre as principais 
modificações, pode-se afirmar que o outro tipo de aeronave desenvolvido durante a 
Segunda Guerra Mundial e que teve como primeiros modelos o Flettner FL 282 e o 
Sikorsky R-4 era o: 
1. 
autogiro. 
2. 
bombardeiro. 
3. 
avião a jato. 
4. 
helicóptero. 
Resposta correta 
5. 
dirigível. 
10. Pergunta 10 
A aviação mundial não teria se desenvolvido até a sua eficiência e segurança dos dias 
atuais caso a Segunda Guerra Mundial não tivesse acontecido. Mesmo sendo uma 
tragédia para a humanidade, a Segunda Guerra Mundial trouxe modificações 
extremamente importantes para a aviação mundial, e essas mudanças aconteceram 
pois os países participantes decidiram investir fortemente em suas aviações militares. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as principais 
modificações, analise as afirmativas a seguir. 
I. As aeronaves passaram a ter o trem de pouso retrátil durante a Segunda Guerra 
Mundial. 
II. As aeronaves biplano eram a maioria das aeronaves militares da Segunda Guerra 
Mundial. 
III. O cockpit totalmente fechado foi uma modificação importante decorrente da 
Segunda Guerra Mundial. 
IV. Os balões e dirigíveis foram utilizados durante a Segunda Guerra Mundial para 
observação do território inimigo. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
1. 
I e II. 
2. 
III e IV. 
3. 
I, II e IV. 
4. 
II e IV. 
5. 
I e III.