LEGISLAÇAO APLICADA A LOGISTICA

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· Pergunta 1
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	A NR-20 “estabelece requisitos mínimos para a gestão da segurança e saúde no trabalho contra os fatores de risco de acidentes provenientes das atividades de extração, produção, armazenamento, transferência, manuseio e manipulação de inflamáveis e líquidos combustíveis”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 3214, de 08 de Junho de 1978. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 06 jul. 1978.
 
Sobre os produtos que estão sujeitos a essa norma, são feitas as seguintes afirmações.
 
I.                    Líquidos e gases inflamáveis são produtos que apresentam ponto de fulgor inferior a 60 o C.
II.                 Líquidos combustíveis são todos os produtos que apresentam ponto de fulgor superior a 60 o C.
III.              Alguns produtos, como o benzeno presente na gasolina, podem apresentar riscos à sua exposição.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
III, apenas;
	Resposta Correta:
	 
III, apenas;
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. A norma está relacionada aos riscos associados a líquidos inflamáveis (ponto de fulgor inferior a 60 oC), líquidos combustíveis (ponto de fulgor entre 60 oC e 93 oC), gases inflamáveis (inflamam a 20 oC e 1 atm) e outros tóxicos, como o benzeno.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre as medidas para controle de riscos nos processos, Porto (2000) afirma que “[...] podem ocorrer tanto ao nível das empresas como da sociedade, através da elaboração de políticas públicas, de legislação, da atuação das instituições públicas e da ação organizada dos trabalhadores e outros grupos sociais interessados. Em outras palavras, agir antes que os trabalhadores tenham acidentes, doenças e outros sofrimentos. Como diz o dito popular, é melhor prevenir do que remediar”.
 
PORTO, M. F. S.  Análise de riscos nos locais de trabalho : conhecer para transformar. São Paulo: Central Única dos Trabalhadores, 2000. p. 25.
 
A partir desse comentário, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    As Normas Regulamentadoras estabelecidas pelo Ministério do Trabalho se tornaram um importante instrumento para prevenção de acidentes de trabalho.
 
                    PORQUE
 
II.                 Sendo de aplicação obrigatória pelas empresas privadas e públicas, as Normas Regulamentadoras estabelecem requisitos para diversos tipos de operações executadas nas empresas.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta. A implantação das Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho permitiu às empresas um maior controle sobre os riscos de acidentes de trabalho, a partir do estabelecimento de requisitos para os diferentes tipos de áreas de atuação.
	
	
	
· Pergunta 3
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	Considerando a complexidade das operações logísticas, as empresas utilizam a contratação como forma de conseguir fazer a cobertura de todas essas operações. Elas podem contratar pessoas físicas (como empregados ou prestadores de serviço) ou mesmo pessoas jurídicas, quando terceirizam determinadas operações.
Há determinados casos em que a empresa terceiriza toda sua operação logística. É o que fazem empresas como Mc Donald’s, Bob’s e Subway. Toda a distribuição de produtos em suas lojas é realizada por uma empresa americana, a Martin-Brower.
 
VAZ, T. McDonald’s, Bob’s, Subway... como elas alimentam a Martin Brower. Revista Exame: 2012. Disponível em: <https://exame.abril.com.br/negocios/mcdonald-s-bob-s-subway-como-elas-alimentam-a-martin-brower>. Acesso em: 05/11/2018.
 
Como são chamadas empresas como a Martin-Brower?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Empresas terceirizadas.
	Resposta Correta:
	 
Operadores logísticos.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. Sugerimos nova leitura do texto sobre contratações nas operações logísticas. Existem hoje diferentes alternativas que podem ser adotadas pelas empresas para lidar com essas operações. Há também diferentes atores que podem colaborar com esse processo.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	De acordo com Coelho (2014), “Na exploração da atividade empresarial a que se dedica, o empresário individual ou a sociedade empresária celebram vários contratos. Pode-se dizer que combinar os fatores de produção é contrair e executar obrigações nascidas principalmente de contratos”. O mesmo autor cita que os contratos podem estar sujeitos a cinco regimes administrativos diferentes, com normas aplicáveis específicas dependendo de quem seja o outro contratante.
 
COELHO, F. U. Manual de direito comercial : direito de empresa. 26. ed. São Paulo: Saraiva, 2014. p. 240.
 
Considerando estas informações, relacione os regimes jurídicos de contratos aos respectivos contratados.
 
(1)   Administrativo.
(2)   De trabalho.
(3)   Consumidor.
(4)   Comercial.
(5)   Civil.
 
(    ) Público em geral.
(    ) Empresa de fornecimento de mão de obra terceirizada.
(    ) Concessionária de serviço público.
(    ) Profissionais liberais.
(    ) Gerente de loja.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a correlação correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
3, 4, 1, 5, 2.
	Resposta Correta:
	 
3, 4, 1, 5, 2.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está correta. Os contratos firmados com diferentes participantes estão sujeitos a regimes distintos. Assim, quando são contratados empregados, é aplicado o regime de trabalho; quando contrata-se um serviço público, é empregado o regime administrativo; quando se relaciona ao consumidor, aplica-se o regime do consumidor; entre empresários, aplica-se o regime comercial; e o regime civil, por fim, é empregado nas demais situações.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo o Portal do Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), “podemos conceituar o Conhecimento de Transporte Eletrônico como sendo um documento de existência apenas digital, emitido e armazenado eletronicamente, com o intuito de documentar, para fins fiscais, uma prestação de serviço de transporte de cargas realizada por qualquer modal”. Entre os benefícios proporcionados estão a redução dos custos de aquisição, impressão e armazenamento do documento, redução de erros no preenchimento, além do incentivo ao relacionamento eletrônico entre as partes.
 
BRASIL. Ministério da Fazenda. Conhecimento do Transporte Eletrônico . [S.d.]. Disponível em: <http://www.cte.fazenda.gov.br>. Acesso em:09/02/2019.
 
Existe uma forma de assegurar a validade jurídica do CT-e. Assinale a alternativa que indica corretamente tal forma.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Assinatura digital do emitente e recepção e uso pelo Fisco.
	Resposta Correta:
	 
Assinatura digital do emitente e recepção e uso pelo Fisco.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está correta! O Conhecimento de Transporte Eletrônico substituiu vários documentos que antes eram emitidos, sendo aceito pela Receita Federal e pelos estados da Federação. Por ser um documento eletrônico, a assinatura digital do emitente garante sua autenticidade e integridade.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Nazario (2000) apud Fleury, Wanke e Figueiredo(2000) apresenta a seguinte resposta sobre os motivos para se utilizar mais de um modal de transporte: “Basta pensarmos que a utilização de mais de modal representa agregar vantagens de cada modal que podem ser caracterizadas tanto pelo serviço, quanto pelo custo.Associado a essas possibilidades, deve-se considerar o valor agregado dos produtos a serem transportados, bem como questões de segurança”. Observa-se pelo texto que são vários os fatores que levam à decisão de uso de mais de um modal em uma operação logística.
 
FLEURY, P. F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO, K.F. (Org.). Logística empresarial : a perspectiva brasileira. São Paulo: Atlas, 2000, p. 145-146.
 
Sobre as vantagens e desvantagens da multimodalidade no transporte de cargas, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(  ) Uma desvantagem é a necessidade de emissão de diferentes documentos para cada modal de transporte.
(   ) A existência de um Operador de Transporte Multimodal (OTM) facilita a gestão do transporte entre origem e destino.
(  ) Existem algumas barreiras, tais como deficiência de infraestrutura e burocracia em determinados processos, reduzindo a eficácia das operações.
(    ) Alguns equipamentos, como o rodotrilho, agilizam a transferência de cargas entre modais, otimizando a operação em geral.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, V, V, V.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, V.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está correta! A multimodalidade de cargas, apesar de apresentar alguns problemas como a pequena infraestrutura disponível, traz grandes ganhos às empresas pelo fato de ser possível otimizar a gestão de toda a operação, reduzindo os custos de transporte.
	
	
	
· Pergunta 7
0 em 1 pontos
	
	
	
	A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) foi criada pela Lei n. 11.182, de 27 de setembro de 2005, com o objetivo de implementar a política de aviação civil no Brasil, regular e fiscalizar a prestação de serviços aéreos no país. Cabe também a ela fiscalizar as aeronaves utilizadas no transporte, de forma a garantir que sejam atendidos os requisitos de segurança de voo dos passageiros, considerado de fundamental importância para a integridade física de todos que se utilizem desse meio de transporte, seja em situações de trabalho, seja em situações pessoais.
 
BRASIL. Lei n. 11.182, de 27 de setembro de 2005. Diário Oficial da União , Poder Legislativo, Brasília, 28/09/2005. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2004-2006/2005/Lei/L11182.htm>. Acesso em: 30/12/2018.
 
Sobre as atribuições da ANAC, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) A ANAC é responsável pela fiscalização dos serviços aéreos prestados pelas companhias brasileiras que operam no exterior.
(   ) Toda atuação da ANAC é feita por meio da sede da agência, localizada em Brasília, no Distrito Federal.
(  ) A operação das aeronaves não tripuladas (ou drones) é regulada pela ANAC apenas para aquelas destinadas à recreação.
(  ) É responsabilidade da ANAC emitir as habilitações dos profissionais que atuam no setor, como pilotos e comissários.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
F, F, V, V.
	Resposta Correta:
	 
V, F, F, V.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	O site da Suframa (2018) cita que “O governo brasileiro, por meio da Suframa e de outros organismos governamentais, realiza elevados investimentos em infraestrutura, para que o investidor tenha atendidas todas as condições para instalar seu empreendimento no Polo Industrial de Manaus”.
 
SUFRAMA. Superintendência da Zona Franca de Manaus . Disponível em: <http://www.suframa.gov.br/zfm_incentivos.cfm>. Acesso em: 27/11/2018.
 
Considerando essa afirmação e o regime tributário nas operações logísticas das empresas, considere as seguintes asserções:
 
I.                    A escolha do melhor regime tributário, de uma maneira geral, deve considerar a análise de toda a cadeia de logística da empresa.
II.                 Benefícios fiscais podem influenciar a decisão sobre o transporte de mercadorias, mas em geral não impactam a decisão sobre instalação dos centros de distribuição.
III.              Uma análise aprofundada das alternativas fiscais disponíveis pode ser considerada como um fator para o sucesso nos resultados das empresas.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e III;
	Resposta Correta:
	 
I e III;
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. Sua resposta está correta! Uma análise aprofundada dos benefícios fiscais é fator para otimizar os resultados das empresas, pela redução de sua carga tributária. Benefícios fiscais podem ser importantes nas decisões sobre transporte de materiais e localização de centros de distribuição.
	
	
	
· Pergunta 9
0 em 1 pontos
	
	
	
	Entende-se por fontes do direito tudo o que pode ser considerado como origem das normas jurídicas. Podem ser, por exemplo, fatores sociais, econômicos, morais, políticos ou religiosos, classificados como fontes naturais, ou estudos doutrinários, jurisprudência, costumes e hábitos das sociedades, que são exemplos das chamadas fontes formais. Essa divisão em categorias visa agrupar as diferentes origens por afinidade, de forma que o seu estudo possa auxiliar na compreensão dos fatores geradores das normas (MELLO, 2008).
 
MELLO, C. M. Introdução ao estudo do direito . 2. ed. Rio de Janeiro: Maria Augusta Delgado, 2008.
 
Ao aprofundarmos o estudo sobre as fontes do direito, nos defrontamos com pensamentos que:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
entendem que as fontes materiais são os meios pelos quais as fontes formais se traduzem em leis;
	Resposta Correta:
	 
discordam desse tipo de classificação por entenderem que cabe a outras ciências o estudo dos fatores a elas associados;
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. Sugerimos a releitura do tópico relacionado às fontes do direito. Sendo a origem das normas, as fontes do direito têm uma importante influência na produção jurídica. Entendê-las auxilia na compreensão de como as leis podem regular as relações sociais.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Oliveira; Perez Jr. e Silva (2007), “O planejamento tributário estratégico é o conjunto do estudo das alternativas lícitas de formalização jurídica de determinada operação, antes da ocorrência do fato gerador, para que o contribuinte possa optar pela que apresente o menor ônus tributário. É uma maneira lícita de reduzir a carga fiscal”.
 
OLIVEIRA, L. M.; PEREZ JR., J. H.; SILVA, C. A. S. Controladoria Estratégica . São Paulo: Atlas, 2007. p. 15.
 
A partir dessa afirmação, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    A diferença de alíquotas de ISS em uma transferência de material pode ser determinante para o planejamento logístico das operações de uma empresa.
 
                  PORQUE
 
II.                 Como existem diferenças nas alíquotas interestaduais, isso pode induzir o transporte de materiais através de uma região em detrimento de outra.
 
A respeito dessas proposições, assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, mas a II não é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, mas a II não é justificativa da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. Perfeito! Resposta correta! De fato, o planejamento logístico de uma empresa considera as diferenças de alíquotas dos impostos nas operações: ISS, no caso de transporte dentro do município, ou ICMS, no transporte intermunicipal e interestadual.