LEGISLAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA Atividade 04 prova

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19/11/2023, 10:08 Atividade 4 (A4): Revisão da tentativa
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Iniciado em domingo, 19 nov 2023, 07:43
Estado Finalizada
Concluída em domingo, 19 nov 2023, 10:07
Tempo
empregado
2 horas 23 minutos
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Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Na atualidade no setor empresarial o tema que mais se destaca é relacionado ao problema da sustentabilidade ambiental. Cresce a
consciência de que os recursos do planeta são finitos e, caso não se tomem providências para controle da poluição e do aquecimento global,
é possível que a vida na terra se torne inviável. Em função desse fato, há também um grande interesse em torno do tema ‘Logística
Reversa’, cujo conceito pode ser definido como o processo de planejamento, implantação e controle eficiente e eficaz dos custos, dos fluxos
de matérias-primas, produtos em estoque, produtos acabados e informação relacionada, desde o ponto de consumo até um ponto de
reprocessamento, com o objetivo de recuperar valor ou realizar a disposição final adequada do produto”.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO,
13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 1.
 
Sobre a relação da logística reversa com o tema sustentabilidade, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
( ) Uma das funções da logística reversa é dispor os produtos consumidos, reduzindo o impacto ambiental gerado pelo seu descarte.
( ) A logística reversa tem um impacto sobre a imagem das empresas, que se apresentam ao mercado como preocupadas com o meio
ambiente.
( ) Os produtos retornados pelas empresas são sempre reutilizados nos processos, reduzindo o impacto gerado pela produção de
matérias-primas.
( ) Por meio da logística reversa as empresas reduzem seus custos pelo fato de reutilizarem os produtos em seus processos de produção.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
a. F, F, V, V.
b. V, V, F, F. 
c. V, V, F, V.
d. V, F, F, V.
e. F, V, V, F.
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Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O transporte rodoviário de cargas perigosas pode representar sérios riscos ao meio ambiente. São vários os fatores que podem provocar um
acidente ambiental, por isso o Ministério do Meio Ambiente, por meio do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais
Renováveis (Ibama), definiu a necessidade de emissão da Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos, visando a
autorizar os transportadores ao exercício de tal atividade e minimizando os riscos de essas operações serem realizadas sem os devidos
cuidados com o meio ambiente.
 
Sobre a Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos analise as afirmações a seguir.
 
I. É um documento exigido apenas nas operações feitas por pessoas jurídicas, visto que pessoas físicas estão proibidas de
realizá-las.
II. Nas operações realizadas dentro de um estado da Federação, a autorização deve ser emitida pelo órgão ambiental estadual.
III. Nas operações interestaduais, a autorização ambiental emitida pelo Ibama deve ser acompanhada das respectivas autorizações
emitidas pelos órgãos estaduais.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
a. I e II.
b. I e III.
c. II, apenas. 
d. II e III.
e. III, apenas.
Para fazer os produtos chegarem aos mercados e aos consumidores, os fornecedores, na maior parte das vezes, contratam para essa
atividade os serviços de transportadores, que podem ser pessoas física ou jurídica. Isso decorre do fato de que tais fornecedores são
especializados na produção e não no transporte, cabendo aos seus contratados essa tarefa. Para auxiliar o processo de contratação, foi
criado o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), que traz benefícios aos usuários e aos transportadores.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que indica corretamente um benefício aos contratadores do serviço de transporte.
a. Garantia da satisfação do consumidor, pela entrega feita no prazo.
b. Redução dos encargos legais, que �cam por conta do transportador.
c. Redução do valor do frete, pela maior garantia de entrega.
d. Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela. 
e. Redução dos custos de estoque, pela retirada imediata dos produtos.
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Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Segundo Kotler (2006), “a estratégia de posicionamento e diferenciação da empresa deve mudar, uma vez que o produto, o mercado e os
concorrentes mudam ao longo do Ciclo de Vida do Produto (CVP). Ao afirmar que o produto possui um ciclo de vida, estamos aceitando
quatro fatos: os produtos têm vida limitada; as vendas dos produtos atravessam estágios diferentes, cada qual com desafios, oportunidades
e problemas distintos para o vendedor; os lucros sobem e descem nos diferentes estágios do ciclo de vida do produto; os produtos exigem
estratégias diferentes de marketing, finanças, produção, compras e recursos humanos para cada estágio de seu ciclo de vida”.
 
KOTLER, P. Administração de Marketing. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2006, p. 316.
 
Tomando por base o conceito do CVP, ordene os estágios do padrão de comportamento de determinado tipo de produto.
 
( ) Produto atinge a aceitação da maioria dos compradores potenciais, resultando em um baixo crescimento das vendas.
( ) Baixo crescimento nas vendas, caracterizado por grandes despesas de marketing, resultando em ausência de lucro.
( ) Descobertas de novas características do produto geram um novo aumento das vendas.
( ) Melhoria substancial nos lucros devido à rápida aceitação do produto pelo mercado.
( ) Queda vertiginosa dos lucros resultado de uma diminuição acentuada nas vendas do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
a. 3, 1, 5, 4, 2.
b. 4, 5, 3, 1, 2.
c. 4, 1, 2, 5, 3.
d. 3, 1, 5, 2, 4. 
e. 3, 5, 4, 2, 1.
O art. 6ºdo Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos assim estabelece: “O produto perigoso fracionado deverá ser
acondicionado de forma a suportar os riscos de carregamento, transporte, descarregamento e transbordo, sendo o expedidor responsável
pela adequação do acondicionamento segundo especificações do fabricante”. Assim, cabe ao expedidor a decisão sobre aforma correta de
acondicionamento e transporte de uma carga perigosa, devendo conhecer o que estabelece a legislação pertinente.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União, Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988. Disponível em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente uma forma viável para o transporte de carga perigosa.
a. Uso de mesmo tanque de carga destinado a produtos perigosos para transporte de produtos para uso humano.
b. Transporte de cargas vivas (animais) e produtos perigosos em um mesmo veículo.
c. Transporte conjunto de produtos perigosos, desde que apresentem compatibilidade entre si. 
d. Transporte de produto perigoso, com risco de contaminação, junto com alimentos e medicamentos.
e. Transporte de produtos perigosos junto a embalagens de mercadorias destinadas ao uso animal.
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Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A logística reversa está ligada ao mesmo tempo, a questões legais e ambientais e as econômicas, o que coloca em destaque e faz com que
seja imprescindível o seu estudo no contexto organizacional, porque é o processo por meio das quais as empresas podem se tornar
ecologicamente mais eficientes por intermédio da reciclagem, reuso e redução da quantidade de materiais usados”.
 
Em seu estudo, os autores procuram argumentos que possam defender a tese de que a logística reversa é rentável para as empresas.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO,
13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 3.
 
Sobre o objeto de estudo dos autores, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I. A implantação do processo de logística reversa em uma empresa pode aumentar as possibilidades de obter um diferencial
competitivo.
 
PORQUE
 
II. Ao satisfazer às necessidades e às expectativas dos consumidores, a logística reversa pode aumentar a rentabilidade da
empresa, agregando valor ao seu produto.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
a. As proposições I e II são verdadeiras, mas II não é justi�cativa da I.
b. A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
c. As proposições I e II são falsas.
d. As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justi�cativa da I. 
e. A proposição I é verdadeira, e a proposição II é falsa.
O art. 33 da Lei n. 12.305, de 2 de agosto de 2010, estabelece a obrigação de fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes
estruturarem e implementarem a logística reversa, por meio do retorno, após o uso pelos consumidores, independentemente de serviços
públicos de limpeza urbana, de produtos comoagrotóxicos, pilhas e baterias, pneus, óleos lubrificantes, lâmpadas fluorescentes de vapor de
sódio ou de mercúrio, produtos eletroeletrônicos e seus componentes.
 
BRASIL. Lei n. 12.305, de 2 de agosto de 2010. Diário Oficial da União, Poder Executivo, Brasília, DF, 03/08/2010. Disponível em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2007-2010/2010/lei/l12305.htm>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente o instrumento instituído no Brasil por meio da Lei n. 12.305/10.
a. Diretrizes Básicas da Devolução de Produtos.
b. Política Nacional para Disposição de Produtos Usados.
c. Programa Nacional de Logística Reversa.
d. Política Nacional de Resíduos Sólidos. 
e. Código de Defesa do Consumidor.
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Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Segundo Oliveira et al. (2016), em relação ao transporte de produtos perigosos, “analisar um risco é identificar e discutir todas as
possibilidades de ocorrência do acidente e de um incidente, na tentativa de se evitar que eles aconteçam, por isso essa metodologia envolve
várias pessoas na discussão sobre a segurança do local, mudando assim comportamentos dos próprios trabalhadores”.Assim, vários fatores
devem ser considerados ao se realizar uma análise de risco, pois, como definido pelos autores, todas as possibilidades devem ser cobertas
em tais análises.
 
OLIVEIRA, K. A.et al. Análise de riscos no transporte de produtos perigosos. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE
PRODUÇÃO, 36., João Pessoa, 03-06/10/2016. Anais... Rio de Janeiro: Abepro, 2016, p. 3.
 
Sobre as condições para o risco associadas ao transporte de produtos perigosos, relacione os fatores às situações apresentadas.
 
I. Fontes de perigo material
II. Fontes de perigo moral
III. Características de periculosidade
IV. Vias de exposição
V. Efeitos adversos
 
( ) Representam as formas como as substâncias penetram no organismo; as primeiras são o contato, a inalação ou a ingestão.
( ) Condição física do produto que aumenta as possibilidades do perigo, tais como toxidez ou energia acumulada.
( ) Está associado ao potencial de consequências danosas provocado sobre aqueles expostos a determinadas substâncias.
( ) Características físicas do produtocomo inflamabilidade, explosividade e radioatividade.
( ) Decorrentes de personalidades humanas como defeitos de caráter ou comportamento inadequado.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
a. IV, III, V, I, II.
b. V, I, IV, II, III.
c. IV, I, V, III, II. 
d. III, II, V, I, IV.
e. III, V, II, IV, I.
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Questão 9
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Por meio do Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988, foi aprovado o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no
Brasil. O art. 1º traz os seguintes termos: “O transporte, por via pública,de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de
pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento,
sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto”.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União, Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988.Disponível em:
<http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Sobre os requisitos estabelecidos pelo Decreto n. 96.044/88, analise as afirmações a seguir.
 
I. O transporte rodoviário de produtos perigosos feito pelas Forças Armadas deverá atender à legislação específica.
II. No transporte de substâncias radioativas deverão ser atendidas, adicionalmente, normas específicas da Comissão Nacional de
Energia Nuclear.
III. O decreto não se aplica à importação, já que o importador deverá atender aos requisitos estabelecidos pelo país de origem do
produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
a. I e III.
b. I, apenas.
c. II, apenas.
d. I e II. 
e. II e III.
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Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no
gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os
acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o
que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos
perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos.Revista de Literatura dos Transportes, v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte
rodoviário de cargas perigosas.
 
( ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
( ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
( ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
( ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
( ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
a. 5, 1, 4, 2, 3.
b. 4, 2, 5, 3, 1.
c. 4, 1, 5, 3, 2.
d. 5, 2, 3, 4, 1.
e. 5, 2, 4, 1, 3. 
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