ITS-000010-INSPEÇÃO DO CONJUNTO MOTOR DE TRAÇÃO U20, U22

Prévia do material em texto

1) 2) 3) 4) 5.1) 5.2)
6) 7) 8) 9) 10) 11)
Responsável técnico:
IT - Instrução de Trabalho 
Participantes:Kerson Jose de Paula Junior
Cabos com isolação rompida devem 
ser reparados, cabos fora da 
abraçadeira flutuante e abraçadeira 
de passagem deve ser passado nas 
mesmas juntamente com couro, 
utilizando chave combinada 15/16" e 
baquelite deve estar com parafusos.
Mangotes danificados deveram ser 
substituidos utilizando duas chaves 
combinadas 1/2" e 15/16".
 Dutos rasgados deveram ser 
substituídos utilizando chave fenda 
média e chave canhão 5/16. Cuidado 
ao utilizar escada dentro das valas 
risco de queda.
Substituir motor de tração com 
barramentos deformados,
danificados, rompidos. Fazer limpeza 
nas bobinas, barramentos e base do 
porta escovas, caso necessário;
Colocar parafusos
faltantes, substituir tampas
deformadas ou danificadas, substituir 
tampa superiores com presilhas 
danificadas.
CatracaCASQUETE Soquete Chave CombinadaLUVA JALECO
OCULOS DE 
SEGURANÇA
PROTETOR 
OURICULAR
BOTINA
00:05:00
INSPEÇÃO DO DUTO DE 
REFRIGERAÇÃO DO 
MOTOR
00:10:00
Chave canhão Chave fenda LANTERNA
EPI's específicos / Ferramentas e materiais necessários para tarefaA atividade só poderá ser realizada por um profissional treinado e habilitado, 
respeitando as normas de segurança, utilizando todos EPI's descritos.
Legenda:
Elaborado em: 18/09/2018 Última revisão em: 18/09/2018
Chave "L"
Considerações gerais de Saúde e Segurança 
Substituir escovas quando no fim de 
vida útil, rabicho solto e/ou rompido, 
trincadas e ou quebradas, com 
depósito de cobre e 
sobreaquecidas.Troque ao atingir a 
segunda linha de desgaste ou 32 mm 
de tamanho utilizando chave 'L' 7/16.
00:05:00
6.1) Escovas sem trincas, rabicho
bem fixado e posicionado, livre dentro 
do alojamento, sem depósito de 
cobre (arrastamento de cobre), sem 
impregnações, bem assentadas com 
bom contato entre escovas e 
comutador e tamanho em condições 
de operação conforme parâmetros.
7.1) Verificar as condições das 
bobinas, barramentos e cabos 
posicionamento, isolação,marcas de 
aquecimento, deformações, 
barramentos em contato com partes 
da carcaça e ou parafusos de fixação 
da tampa, barramento próximo da 
armadura, barramento de campo na 
janela de refrigeração rompidos e ou 
trincados.
8.1) As tampas devem estar com
todos os parafusos de fixação, 
presilhas bem ajustadas e com 
pressão suficiente para não
desprendê-las devido a
vibrações. Nas tampas superiores os 
pinos devem estar firmes e a parte 
superior do pino aparentes.
9.1)Os cabos devem estar com boa 
isolação da carcaça para evitar 
aterramento, com abraçadeiras bem 
fixadas, abraçadeira flutuante 
prendendo todos os cabos, baquelite 
deve estar com parafusos.
10.1) Verificar condições dos 
mangotes de isolação dos terminais 
de ligação do motor. Mangotes 
devem estar bem fixados, sem 
deformidades e limpos. 
11.1) Verificar duto de refrigeração do 
motor e base do mesmo. Duto sem 
rasgos, abraçadeiras apertadas, base 
sem trincas ou quebradas e com 
todos os parafusos possiveis. Dutos 2 
e 5 com chapas de fixação. .
2.1) Abra as tampas do motor com 
uma chave combinada ou soquete 
3/4 e catraca de 1/2". 
2.2 )O comutador deve estar
limpo, seco, sem marcas de
aquecimento e ou
centelhamentos, ranhuras
abertas e limpas, lâminas
uniformes, sem desgastes
irregulares.
1/1
Atividade
Limpar base do porta
escovas, caso necessário; Substituir 
porta escovas
danificado, ajustando o mesmo
conforme parâmetro, utilizando
cálibri adequado; 
Realizar limpeza de isoladores sujos, 
substituir porta escova quando o 
mesmo estiver danificado.
SEGURANÇA
INSPEÇÃO DO 
COMUTADOR 
INSPEÇÃO DA BANDAGEM 
INSPEÇÃO DO ARO DE 
FAISCAMENTO
INSPEÇÃO DOS PORTA 
ESCOVAS E ISOLADORES
00:10:00 00:05:00 00:10:00
INSPEÇÃO DOS PORTA 
ESCOVAS E ISOLADORES
00:05:00
3.1) A bandagem deve estar
limpa e seca, sem marcas
de aquecimento e ou
ressecamentos, sem
materiais condutores ou
poeiras;
00:05:00
PáginaReferência
INSPEÇÃO DO CONJUNTO MOTOR DE TRAÇÃO U20 / U22
Função Executante
Eletricista
Tempo (h)
01:20:00
Versão
18/09/2018
Código
.
Kerson Jose de Paula Junior
INSPEÇÃO E 
SUBSTITUIÇÃO DE 
ESCOVAS
00:05:00
INSPEÇÃO DE 
BARRAMENTOS E 
TERMINAIS INTERNOS
00:05:00
4.1)Verificar a condição física do aro, 
se não está coberto por material 
isolante, trincas, deformações, se não 
está com sujeiras que impeçam que o 
mesmo faça sua função. 
5.1) Porta-escovas limpo, sem
marcas de aquecimento, sem
deformações, bem fixado,
pressão nas molas, molas
íntegras, alojamento das
escovas sem desgaste ou
rebarbas que impeçam o
deslizamento das escovas,
distância entre comutador
conforme parâmetro;
5.2) Visualmente e manualmente, 
inspecionar os isoladores, quanto a 
sinais de flashover e sujeira.
Bloqueio e sinalização
Risco de choque eletrico. Comutador e acessórios
impregnados de óleo e
sujeiras (Poeira), Coletor
danificado, com
ondulações, ranhuras
fechadas e sujas e com
marcas de flashover, deveram ser 
limpos ou substituido o motor se 
necessario.
Caso haja sujeira na bandagem, 
limpar a mesma com pano seco e 
caso necessário utilizar um produto
de limpeza dielétrico e secar
com pano seco, bandagem danificada
e/ou com marcas de
aquecimento, substituir motor
de tração;
Caso o aro estiver sujo ou com 
material isolante, limpar e ou retirar o 
isolamento do mesmo, caso o aro 
estiver deformado ou trincado,
substituir o motor de tração.
00:05:00
INSPEÇÃO DE 
ABRAÇADEIRAS, CABOS E 
TERMINAIS DE LIGAÇÃO
00:10:00
INSPEÇÃO DOS MANGOTE 
DE ISOLAÇÃO
INSPEÇÃO DE TAMPAS
MOD-001080-IT- Instrução de Trabalho Modelo;Ver.{versão};Publicação:2017-11-20