História do Comércio: Ontem e Hoje

Prévia do material em texto

Gustavo Ramos. 2018. Digital.GGGusGusGussssssssG ssG ssssssssG ssGG sssssssG ssssssssssssssssssssG sstttttttatatatavtavtavtavtavtttttatttttttttataatttttttatataatttaaatatttttaaaatatttttaatttttaaatatttttttattttttttatttttttttttttttttttttttttttttttta oooooooooo Ro RRRRo Ro Ro Ro RRRo RRo RRRoooo RRRRo Ro RRo RRRRRooo Ro RRRRRo RRooo Ro RRRoooo RRRRRo Ro Rooooo RRRoo RRoooo Rooo Ro Ro Rooo RRRooo RRoo Rooo RRooo RRoooo RRRooooo RRoooo RRo Rooooo aamoaaamoamaamaaaaaaamaaaaaaaaaaammmaammommmmoaamommmmmmoaaaammmmmmmmooaamamomommommmommmmomooamommmmmmmoammmmmmmoooaaaaamammmmmmooaaammmmmoooomoaaaammmmommooooooaamaammmmmmoooos. sss.s.sss.sss.s.s.s.ssss.ss.s..sss..s..s..s.ssss..ss. 2010100120101010010101010201010201201201202020120110120201201200001201010010001012001010001000100010000000110011001100100010 8. 888888 DigDigDigDDDigDDigDigDigDDigDigDDDDigDiDigDDiDDDDDDDDDDDiDDiggDDigDiDiggDigDigDDDDiiiigigiggDiggDigDDiiggggDigDDiiggitaiiiiiiiiiiiiiitiitiiiittiit l.........l...........................
Re
d 
D
ra
go
n 
Ilu
st
ra
çõ
es
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
Capítulo 5 O comércio ONTEM E HOJE p. 2
Capítulo 6 A vida EM MOVIMENTO p. 19
4444ºººº. aaaannnnoooo –––– VVVVooooolllluuuuummmmmeeee 3333222
Leia a ilustração. 
O comércio 
ontem e hoje
Agora, converse com os colegas e com o professor a respeito destas ques-
tões: 
 1 O que está representado na imagem? 
 2 Sua família tem o hábito de comprar on-line, ou seja, pela internet?
 3 Por que muitas pessoas compram produtos on-line?
 4 Há muito tempo, quando ainda não existia dinheiro ou cartão de crédito, 
como você imagina que o comércio era realizado? 
1
2
3
44
Cin
dy
 N
ak
as
him
a. 
20
19
. D
igi
tal
.
Gustavo Ramos. 2019. Digital.
33HHHHiiiisssstttttóóóórrrrriiiiaaaaaa
 O comércio
Comprar pela internet é uma das formas de comércio da atualidade. Mas, você 
sabe o que é comércio? 
Comércio é uma atividade de troca, venda ou compra de mercadorias ou ser-
viços. Por meio dessa atividade, as pessoas podem vender ou comprar produtos, 
como alimentos, roupas, brinquedos, etc. Podem ainda oferecer ou adquirir servi-
ços, por exemplo, o conserto de veículos ou um corte de cabelo. 
Nos dias atuais, podemos encontrar estabelecimentos que oferecem esses pro-
dutos e serviços: supermercados, lojas de roupas, de calçados ou de brinquedos, 
oficinas de automóveis, salões de beleza, restaurantes, entre muitos outros. 
As trocas comerciais são importantes porque permitem que as pessoas tenham 
acesso àquilo que não é produzido por elas próprias. 
Conheça, por exemplo, como funciona o comércio em uma livraria.
Os estabelecimentos comerciais são os lugares 
onde ocorrem as trocas de produtos ou serviços.
Quem compra determinado produto ou 
paga por algum serviço é chamado de 
consumidor.
Os donos dos estabelecimentos comerciais são 
chamados de comerciantes. O funcionário 
responsável pela venda das mercadorias é cha-
mado comerciário ou vendedor. 
Nos estabelecimentos comerciais, os consumidores trocam dinheiro 
por compras. Além de dinheiro, também podem ser utilizados cartões 
de débito, de crédito e cheques como forma de pagamento.
444 4º. ano – Volume 3
 As primeiras trocas comerciais
Atualmente, podemos comprar pela internet ou usar 
cartão de crédito, por exemplo, mas isso não era possível 
no passado. 
A história do comércio é bastante antiga. Há 
milhares de anos, alguns povos da África e da Ásia, 
como os egípcios e os mesopotâmicos, criaram 
técnicas que contribuíram para desenvolver a 
agricultura. No Egito Antigo, o arado era usado 
para preparar a terra antes de as sementes serem 
cultivadas. Os egípcios antigos também desen-
volveram técnicas de irrigação. Uma delas foi o 
shaduf, instrumento que permitia retirar água do 
Rio Nilo para depois ser levada até as plantações.
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAtttttttttttttttttttuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaallllllllmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
cccccccccccccccccccccccaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrtttttttttttttttttttãããããããããããããããããooooooooooooooooooooooo ddddddddddddddddeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 
nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnoooooooooooooooooo pppppppppppppppppppaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssssssssaaaaaa
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
cccccccccccccccccccc
ttttttttttttttttttt
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
pppppppppppppppppppppppppp
cccccccccccccccccc
vvvvvvvvvvvvvvvvvvvoooooo
ssssssssssssssssssshhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRiiiiiiiiiiiiiiiiioooooooo
G
us
ta
vo
 R
am
os
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
A ilustração representa um egípcio 
antigo preparando a terra com 
um arado puxado por bois e outro 
retirando água do rio, por meio 
do shaduf, para ser levada até 
a plantação. Até os dias atuais, o 
shaduf é utilizado no Egito. 
Dessa forma, a produção agrícola aumen-
tou bastante e alguns alimentos começaram a 
sobrar. Aquilo que sobrava era trocado por produ-
tos diferentes nas aldeias vizinhas. Nascia, assim, 
a primeira forma de comércio da humanidade: o 
escambo. 
As primeiras trocas comerciais eram realizadas 
sem moedas. Assim, por exemplo, trocavam-se animais por grãos; grãos por 
ferramentas; ou ferramentas por animais.
 
55História
cédulas: papéis-moedas 
utilizados como dinheiro.
MOEDA da Lídia. [ca. 550-446 a.C.]. Museu Fitzwilliam, 
Cambridge. 
No antigo Reino da Lídia, que se localizava onde atualmente 
é a Turquia, as primeiras moedas foram produzidas. Eram 
feitas de ouro misturado com prata. O leão e o touro 
ilustrados na moeda simbolizam o poder desse reino.
VERSO de um tetradracma ateniense. [ca. 425-401 a.C.]. 
Museu Arqueológico Nacional, Madri. 
No passado, as moedas gregas eram chamadas de dracmas. 
Quatro dracmas equivaliam a um tetradracma. Essas moedas 
tinham símbolos que representavam as cidades. A coruja, por 
exemplo, era considerada o animal protetor de Atenas.
REIS da Macedônia. [ca. 340-328 a.C.]. 1 moeda de Filipe II (frente e verso). Casa da Moeda de Biblos.
Na Macedônia, antigo reino próximo à Grécia, as moedas eram feitas representando a imagem dos reis. 
A moeda mostra a face de Felipe II, rei macedônio. No verso, ele está representado conduzindo uma carruagem.
 O surgimento da moeda
Imagine trocar um animal, como o porco, por grãos de trigo. Quanto trigo seria 
necessário para fazer uma troca justa? Pensando nisso, para facilitar as trocas comer-
ciais, as pessoas começaram a usar produtos como meio de troca, por exemplo, sal e 
conchas. Com o tempo, os metais ouro e prata, por serem muito valorizados, foram 
utilizados como materiais para a criação das primeiras moedas. As moedas são uti-
lizadas há milhares de anos por diversas sociedades. Foi so-
mente há cerca de 200 anos que as primeiras cédulas foram 
usadas na Europa. Mais tarde, esse uso também se tornou 
frequente em outras regiões do mundo. 
Observe algumas moedas utilizadas há cerca de 2 500 anos.
©
Ge
tty
 Im
ag
es
/D
eA
gos
tini
©S
hu
tte
rst
oc
k/O
lga 
beno
iton
©
W
ik
im
ed
ia
 C
om
mo
ns/
АНО
©
W
ik
im
ed
ia
 C
om
m
on
s/А
НО
666 4º. ano – Volume 3
 1 Relacione as colunas de acordo com o significado das palavras. 
1. Comércio 
2. Comerciante 
3. Consumidor 
4. Vendedor 
5. Escambo 
1
 4 Pesquise as diferentes cédulas usadas no Brasil. Cole ou desenhe imagens 
de algumas delas no caderno. Também identifique a época em que foram 
utilizadas. 
4
Na atualidade, algumas pessoas ainda praticam trocas comerciais sem usar 
moedas. Por exemplo, uma pessoa pode oferecer um serviço de jardinagem e 
em troca receber aulas de inglês. Essa troca é chamada de comércio solidário. 
Você já fez alguma troca desse tipo?
Atividade de troca de mercadorias e 
serviços.
Dono de estabelecimento comercial.
Pessoa que compra produtos ou serviços.
Pessoa que trabalha vendendo produ-
tos ou serviços.
Troca de produtos por produtos, sem 
uso de dinheiro.
 2 Qual é a importância do comércio para as sociedades?
 3 De acordo com o que ocorria no passado, ordene de 1 a 3 estas imagens, 
que representam as primeirastrocas comerciais.
2
3
Re
d 
D
ra
go
n 
Ilu
st
ra
çõ
es
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
77História
A moeda utilizada era uma concha de moluscos chamada caurim. 
Nas feiras, eram vendidos produtos, como ouro, sal e nozes-de-cola, que vinham de 
diferentes locais do Reino de Mali. 
Os povos do deserto também eram comerciantes. Buscavam mercadorias no norte 
africano, como tecidos e armas de metal, e as levavam até Tombuctu. O camelo era o meio 
de transporte usado porque esse animal é bem adaptado ao clima das regiões desérticas. 
Não eram somente as mercadorias que transitavam pelo deserto. Em meio às diversas 
trocas que ocorriam nas cidades, informações também eram levadas de um lugar a outro. 
O islamismo, por exemplo, é uma religião que chegou a Tombuctu por causa da grande 
circulação de pessoas no local. A mesquita é o templo dos praticantes dessa religião.
nozes-de-cola: plantas cujas 
sementes são muito usadas pelos 
povos do deserto para fins medicinais. 
islamismo: religião fundada por 
Maomé, considerado o maior dos 
profetas para os seguidores dessa 
religião, que acreditam em um só deus, 
chamado Alá.
 Circulação de pessoas e 
 mercadorias no passado
Desde que as pessoas começaram a trocar mercadorias, diversos centros de 
comércio surgiram no mundo. Um deles se localizava em Tombuctu, uma cidade 
construída há mais de 1000 anos no Reino de Mali, na África. Essa cidade se destaca-
va por suas atividades comerciais e atraía pessoas de diversas regiões do continente. 
 Feiras comerciais
As feiras eram importantes centros comerciais. Nesses espaços, era possível 
adquirir variados tipos de produtos. Em Tombuctu, que era um local muito movi-
mentado, pessoas se encontravam em feiras para trocar mercadorias. 
Observe esta representação de como o comércio funcionava no local: 
Gustavo Ramos. 2019. Di
gital.
888 4º. ano – Volume 3
Marque com X as frases que não correspondem ao comércio no Reino do Mali.
Tombuctu era uma cidade onde havia centros comerciais em que as 
pessoas realizavam trocas de produtos e de informações.
No Reino do Mali não ocorria compra nem venda de tecidos. 
MERCADO de Djenne no 
Mali, África. 2011. 1 foto-
grafia, color. 
Leia esta imagem da cidade de Tombuctu na atualidade:
Alguns dos produtos vendidos nas feiras de Tombuctu eram o ouro, 
as nozes-de-cola e o sal. 
O cavalo e o boi eram os principais meios de transporte terrestre das 
mercadorias. 
©
Sh
ut
te
rs
to
ck
/Q
ui
ck
 S
ho
t
Converse com os colegas a respeito das questões a seguir.
a) O que as pessoas estão fazendo?
b) De acordo com o que foi estudado, quais são as semelhanças e as dife-
renças entre o comércio em Tombuctu no passado e na atualidade? 
c) Existe algum comércio semelhante na cidade onde você mora? 
d) Em caso afirmativo, que produtos são vendidos no local? 
99História
MAGNUS, Olaus. Carta marina. 1572. 1 mapa em 2 folhas unidas: gravação em cobre, color, 
52 cm × 79 cm. Biblioteca Nacional da Suécia, Estocolmo. 
 O comércio pelos oceanos
Atualmente, navegar pelos oceanos é algo bastante comum e pode até mes-
mo parecer fácil. Contudo, para os povos do passado, não foi tão simples se aventu-
rar pelas águas salgadas. 
As dificuldades das viagens
Há aproximadamente 600 anos, os europeus começaram a explorar os 
oceanos, viajando longas distâncias por meio de naus e caravelas. Nessa épo-
ca, eles tinham muitos medos, pois imaginavam que os mares 
eram habitados por monstros. Além do medo do desconheci-
do, enfrentavam problemas muito sérios nas viagens: as em-
barcações eram frágeis e pouco espaçosas, o trajeto demorava 
meses, a comida estragava e a água acabava no meio do cami-
nho. Muitos mapas daquela época continham ilustrações de monstros, que os 
viajantes acreditavam que encontrariam nos oceanos. Um exemplo é o mapa 
elaborado pelo suéco Olaus Magnus, em 1572, e reproduzido a seguir.
©
Bi
bl
io
te
ca
 Ja
m
es
 F
or
d 
Be
ll,
 U
ni
ve
rs
id
ad
e 
de
 M
in
ne
so
ta
naus: embarcações gran-
des usadas para navegar 
longas distâncias. 
caravelas: embarcações 
menores que as naus, 
porém bastante rápidas.
1111000 4º. ano – Volume 3
Observe as imagens de alguns produtos que motivaram os europeus a se 
aventurarem pelos oceanos. 
As especiarias mais procuradas nas Índias eram a canela, a pimenta, a noz-moscada, o cravo-da-índia, o açafrão e o gengibre. Ainda nos dias 
atuais, o açafrão é uma das especiarias mais caras do mundo. 
Em busca de especiarias
Quando começaram a navegar pelos oceanos, os europeus buscavam en-
contrar um caminho que os levasse até as Índias. Nessa região, eles compravam 
produtos muito desejados na Europa: as especiarias. 
As porcelanas e os tecidos de seda, produzidos na Chi-
na e no Japão, também atraíam esses viajantes. Todos esses 
produtos eram comercializados nas cidades europeias. 
Índias: região que 
atualmente inclui países 
do sul asiático, como 
a Índia, a Indonésia, a 
Malásia, e outros.
especiarias: produtos 
naturais, como flores, 
sementes, raízes e cascas, 
que têm cheiro e sabor 
fortes e agradáveis. Podem 
ser usados como temperos, 
como remédios ou também 
para o preparo de chás. 
porcelanas: louças de 
cerâmica fina, geralmente 
brancas. 
Fonte: ARRUDA, José 
J. de. Atlas histórico 
básico. São Paulo: Ática, 
1996. p. 19. Adaptação.
O caminho por terra para as Índias era de difícil acesso, pois muitos povos cobravam altos valores para que os 
europeus pudessem seguir em frente. Então, os portugueses navegaram contornando a África, chegando até 
as Índias e a China. Em uma dessas viagens pelo mar, em 1500, as embarcações portuguesas se desviaram da 
rota e chegaram ao território do Brasil na atualidade, terra até então desconhecida pelos europeus da época.
Navegações portuguesas nos anos 1400 e 1500
Os tecidos de seda e as porcelanas 
eram comprados na China e no Japão e 
vendidos a altos preços na Europa.
G
us
ta
vo
 R
am
os
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.aventurarem pelos oceanos. 
us
ta
vo
Ra
m
os
20
19
D
ig
ita
Canela
Pimenta
Noz-moscada
Cravo-da-índia Gengibre
Porcelana Seda
Ta
lit
a 
Ka
th
y 
Bo
ra
11111História
Até os dias atuais, as especiarias fazem parte da culinária de diversos países, 
inclusive do Brasil. Sobre esse assunto, responda às questões a seguir.
a) Em sua casa, são usadas especiarias como as mostradas anteriormente? 
b) Pergunte a um de seus familiares se ele usa alguma especiaria nos pratos 
que prepara. No caderno, registre o nome das receitas e da especiaria. 
c) Você conhece essas receitas? Conte à turma de qual você mais gosta.
 1 Há aproximadamente 600 anos, os europeus começaram a viajar longas 
distâncias pelos oceanos. O que eles buscavam nessas viagens? 
 2 Quais eram as dificuldades encontradas pelos navegadores europeus nessa 
época? 
 3 Com as navegações, os viajantes europeus conheceram um novo conti-
nente. Pinte de verde o quadrinho em que consta o nome dele. 
1
2
3
AméricaEuropa África
111122 4º. ano – Volume 3
 Comércio no passado brasileiro
Desde que os portugueses chegaram ao território onde é o Brasil na atua-
lidade, diversos tipos de trocas comerciais foram praticadas. Vamos descobrir 
mais sobre essa história?
 Trocas entre portugueses e indígenas
As primeiras trocas comerciais após a chegada dos portugueses ocorreram 
com os indígenas que habitavam o litoral. Os portugueses se interessaram por 
uma árvore chamada pau-brasil, que existia em gran-
de quantidade nesse território. Essa árvore, que tem o 
interior do tronco avermelhado, era usada para tingir 
tecidos. O Brasil recebeu esse nome por causa dela.
Os indígenas que habitavam o litoral cortavam 
e carregavam os troncos de pau-brasil até as embar-
cações portuguesas, que os transportavam para 
a Europa. Em troca, os indígenas recebiam objetos, 
como espelhos, pentes, facas, etc., ou seja, realizavam 
escambo.
 Os escravos de ganho
A partir de 1530, povos africanos 
foram trazidos ao Brasil e escravizados 
por aproximadamente 350 anos.Muitos 
desses escravizados trabalhavam como 
comerciantes. Nas vilas e nas cidades, 
eles vendiam produtos, como cestos, 
frutas, verduras, doces, animais, entre 
outros. Eram chamados de escravos de 
ganho e obrigados a entregar aos seus 
senhores a maior parte do dinheiro que 
recebiam das vendas. Com o sonho de 
comprar a alforria, muitos escravizados 
guardavam a pequena parte do dinhei-
ro que sobrava.
RUGENDAS, Johann M. Venda em Recife. 1835. 1 gravura, color., 
19,5 × 29,6. Casa Litográfica Thierry Frères. 
Mulheres escravizadas trabalhando 
em armazém e vendendo frutas
COLUMBINI, Fábio. Bosque de pau-bra-
sil. Jardim Botânico de Franca. São 
Paulo. 2009. 1 fotografia, color.
alforria: liberdade 
dos escravizados.
©
Fa
bi
o 
Co
lo
m
bi
ni
©
Jo
ha
nn
 M
or
itz
 R
ug
en
da
s
©
Pi
na
co
te
ca
 d
o 
Es
ta
do
 d
e 
Sã
o 
Pa
ul
o
13História
 Os tropeiros
Há pouco mais 
de 300 anos, um 
grupo de traba-
lhadores se tornou 
muito importante 
para o transporte 
de mercadorias em 
terras brasileiras. 
Esses trabalhadores 
eram chamados de 
tropeiros. Eles via-
javam em grupos e, 
montados em ani-
mais ou a pé, con-
duziam gado ou 
transportavam tecidos, sapatos, alimentos e outros produtos para serem 
vendidos em diversos lugares. Assim, muitas cidades surgiram nos locais 
onde os tropeiros paravam para descansar e alimentar os animais. Lapa, no 
Paraná, e Taubaté, em São Paulo, são exemplos dessas cidades.
 Os mascates e os caixeiros-viajantes
Na época dos engenhos coloniais, há mais de 300 anos, os mascates 
eram vendedores muito comuns no Brasil. Eles viajavam por várias cidades 
vendendo produtos. O caixeiro-viajante, por sua vez, era um tipo de ven-
dedor bastante comum há mais de 100 anos. Esse trabalhador não levava 
nenhum produto nas viagens, apenas listas com o nome das mercadorias 
que poderia vender. Assim, as pessoas escolhiam o que queriam, encomen-
davam o produto e depois o recebiam em casa. 
Atualmente, existem comerciantes que têm um trabalho similar ao dos 
mascates. São os ambulantes, que vendem diferentes produtos nas cidades. 
Por isso, são chamados de ambulantes, porque não têm uma loja ou um 
local fixo de venda. 
GUILLOBEL, João C. Tropeiros. 1821. 1 água-tinta e aquarela sobre papel, 24,7 cm × 35,8 cm. 
Pinacoteca do Estado de São Paulo, São Paulo.
A imagem representa o trabalho dos tropeiros, que viajavam grandes distâncias carregando 
mercadorias a pé ou montados em mulas.
4444ºººº. aaaannnnoooo –––– VVVVooooolllluuuuummmmmeeee 3333111444
 1 Escreva como ocorreram as primeiras trocas comerciais entre indígenas e 
portugueses. 
 2 Marque com X a frase correta.
1
2
Jean-Baptiste Debret foi um artista francês que esteve no Brasil há aproxi-
madamente 200 anos. Durante sua estada, ele retratou o dia a dia nas cidades 
por onde passou. 
Do material de apoio, recorte as imagens, espalhe-as em uma superfície e 
monte o quebra-cabeça.
Os escravizados não podiam trabalhar como vendedores. 
Frutas, verduras, doces, animais, entre outros, eram vendidos pelos 
escravizados.
Os escravizados ficavam com todo o dinheiro que ganhavam com as 
vendas no comércio. 
 3 Complete as frases respondendo se o comerciante é mascate, ambulante 
ou caixeiro-viajante.
a) Eu vendo produtos de porta em porta em uma cidade. Eu sou um 
vendedor .
b) Eu vendia assim: as pessoas escolhiam os produtos em uma lista e depois 
eu os entregava na casa delas. Eu era um .
c) Eu viajava de cidade em cidade vendendo produtos. Eu era um 
 .
3
©
Ki
no
.c
om
.b
r/
Ja
ce
k
111555HHHHiiiisssstttttóóóórrrrriiiiaaaaaaaa
c) Na região onde você mora, existe algum comércio parecido?
 2 Leia a imagem abaixo, que mostra um painel localizado na Lapa, Paraná.
a) Que atividade do passado está representada nesta obra? 
b) No estado onde você mora, existe alguma cidade que surgiu graças a essa 
atividade? Pesquise sobre o assunto e anote a resposta em seu caderno. 
2
 1 Analise a fotografia tirada por Marc Ferrez, em 1899.
a) Que tipo de comércio foi registrado na imagem? 
b) Quais são as características desse tipo de co-
mércio? 
1
FERREZ, Marc. Vassoureiro. 1895. 1 foto-
grafia, p&b, 19,8 cm × 15,4 cm. Instituto 
Moreira Salles (Coleção Gilberto Ferrez), 
Rio de Janeiro.
©
In
st
itu
to
 M
or
ei
ra
 S
al
le
s/
M
ar
c 
Fe
rr
ez
LAZAROTTO, Poty. 
Monumento ao tropeiro. 
1966. 1 mosaico, color. Lapa. 
1111666 4º. ano – Volume 3
 Comércio na atualidade
Nos dias atuais, há diversas cidades no Brasil. Nelas, ocorrem muitas práticas 
comerciais em lojas, ruas, shopping centers, entre outros locais. E, conforme visto 
na abertura deste capítulo, o comércio também ocorre por meio da internet. 
Apesar das transformações, ainda existem alguns tipos de comércio parecidos 
com os de antigamente, como as mercearias, os armazéns e as feiras. 
A fotografia retrata consumidores na Rua 25 de Março, em São Paulo. Atualmente, 
essa rua é o maior centro comercial do Brasil. No local também trabalham vendedores 
ambulantes e camelôs. 
Empório, na atualidade, em área rural de Itu, em São PauloComerciantes na Companhia de Entrepostos e Armazéns 
Gerais (Ceagesp) de São Paulo, em 1979 
camelôs: vendedores de rua que 
fazem comércio em barracas ou 
bancas provisórias. Geralmente, 
esse comércio é feito de maneira 
ilegal, ou seja, é proibido por lei.
©Pulsar Imagens/Daniel Cymbalista
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
Jo
ão
 P
ru
de
nt
e
©
Fo
lh
ap
re
ss
Homem fazendo compras em shopping center
©Pulsar Imagens/Daniel Cymbalista
©Shutterstock/ESB Professional
11177História
 1 Converse com uma pessoa adulta sobre o comércio no passado, na época em 
que ela era criança. Entreviste essa pessoa fazendo as seguintes perguntas. 
 Que comércios existiam na cidade quando você era criança?
 Quais desses comércios você mais frequentava? 
 Qual era o nome da moeda usada na sua época de criança?
 Nome e idade da pessoa entrevistada.
1
Atualmente, muitas pessoas se 
preocupam com comprar apenas o 
necessário ou trocar produtos usados 
em vez de comprá-los novos. Essas ati-
tudes contribuem para a conservação 
da natureza, pois, quando se diminui a 
necessidade de fabricar novos produ-
tos, menos recursos naturais são explo-
rados. Além disso, evita-se que diversas 
mercadorias sejam descartadas, o que 
ajuda a não poluir o planeta. 
GERLOFF, Gerson. Brechó: roupas e calçados 
usados, em Lages, Santa Catarina. 2015. 1 
fotografia, color. 
Nos brechós, as 
pessoas vendem 
e compram 
roupas, sapatos e 
acessórios usados. 
É uma ótima opção 
para economizar 
dinheiro e recursos 
naturais e também 
praticar o consumo 
consciente, que se 
preocupa com a 
natureza.
N
p
e
ro
a
É
p
d
n
p
c
p
n
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
G
er
so
n 
G
er
lo
ff
 O comércio é uma atividade de troca, venda ou compra de produtos e ser-
viços. Essa prática surgiu há milhares de anos e se transformou muito com 
o passar do tempo.
 Nas primeiras trocas comerciais, não se usava dinheiro; as pessoas tro-
cavam produtos por outros produtos.
 Para facilitar as trocas comerciais, há 4 000 anos as moedas começaram 
a ser utilizadas. As cédulas (dinheiro em papel) surgiram há cerca de 
200 anos. 
 Grandes centros comerciais existiram no passado. Um exemplo é o da 
cidade de Tombuctu, na África.
 Há mais ou menos 600 anos, os europeus começaram a navegar pelos 
oceanos com destino ao Oriente, onde encontravam especiarias e pro-
dutos raros, como porcelanas e seda.
 Em 1500, os portugueses desembarcaram onde atualmente é o Brasil. 
Após alguns anos, iniciaram trocas comerciais com os indígenas que 
habitavam o local.
 Os escravos de ganho, os tropeiros, os caixeiros-viajantes e os mascates 
eram alguns dos comerciantes que trabalhavam no Brasil.
 Atualmente, nas cidades brasileiras há grandes centros comerciais. 
Contudo, ainda existem comér-
cios parecidos com os do passado, 
como os armazéns.
 Nos dias atuais, muitas pessoas 
evitam comprar produtos em 
excesso ou preferemfazer tro-
cas. Essas atitudes contribuem 
para a preservação do meio 
ambiente.
ééééééééérrrrrrrr-------
dddddddddddddoooooooo,,,,,, 
G
us
ta
vo
 R
am
os
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
pppppppppaaaaaaaarrraaaa aaa ppppppppprrrreeeessssseeeeerrvvvvvaaaçççççççççççããooooooo ddddoooo mmmmeeeiiiiooooo 
aaaaaaaaaaammmmmmmmmmmbbbbbbbbbbiiiiiiieeeeeeeeennnnnnnntttttttteeeeeeeee....
G
us
ta
vo
 R
am
4444ºººº. aaaannnnoooo –––– VVVVooooolllluuuuummmmmeeee 3333111888
rrrrrrraaaaaaaa ddddddddeeeeeeee
111999HHHHiiiisssstttttóóóórrrrriiiiaaaaaaaa
A vida 
em movimento
Leia esta imagem:
©
Ba
nc
o 
Ce
nt
ra
l d
o 
Br
as
il
Com base na imagem e em seus conhecimentos, converse com os colegas 
e com o professor a respeito das questões a seguir.
 1 Que meios de transporte está representado na imagem? 
 2 Que local foi representado? 
 3 Além dos meios de transporte representados na imagem, que outros você 
conhece? 
1
2
3
AMARAL, Tarsila. O porto. 1953. 1 óleo sobre tela, color., 70 cm × 100 cm. Acervo do Banco Central do Brasil, Brasília. 
2222000 4º. ano – Volume 3
 Meios de transporte no 
passado e no presente
Os meios de transporte são muito importantes para as sociedades. Por meio 
deles, é possível deslocar pessoas, animais, objetos e mercadorias de um lugar a 
outro, muitas vezes, com rapidez. Contudo, esses meios nem sempre existiram. 
Há milhares de anos, os seres humanos se locomoviam a pé. Aos poucos, a ne-
cessidade de vencer obstáculos, como mares e rios, e de ir a lugares cada vez 
mais distantes motivaram a criação dos primeiros meios de transporte. 
Conheça mais informações sobre alguns deles. CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnhhhhhhhhhhhhhhhhhhheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeçççççççççççççççççççaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssssss iiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnffffffffffffffffooooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaççççççççççççççççççççççççççççõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõõeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssss sssssssssssssssooooooooooooooooooooooooobbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
AAs canoas de tronco foram aass 
primeiras embarcações inven-
tadas pela humanidade. Isso 
aconteceu há milhares de anos aconteceu há milhares de anos
quando grupos humanos se 
deslocaram pelo mundo. 
A roda foi inventada há mais de 
3 500 anos. Essa invenção, mais 
tarde, possibilitou que muitos 
meios de transporte terrestres 
surgissem, como as bigas, que 
mais.
Os europeus utilizavam naus e caravelas para navegar pelos O tili l l
oceanos. Com essas embarcações, no ano de 1500, os portugueses 
chegaram ao território onde é o Brasil na atualidade.
Red Dragon Ilustrações. 2019. Digital.
surgissem, como as 
eram puxadas por anim
.Red Dragon Ilusstrações. 2019. Digital.
Egíípciios, fenícios, gregos e vikings
usavam embarcações a vela como 
transporte. Com o auxílio dessas 
embarcações, diferentes povos 
puderam trocar informações e 
mercadorias na Antiguidade.m
222211História
Há mais de 400 anos, as carruagens começaram a ser usadas por 
pessoas mais abastadas na Europa e depois em outros locais do 
d B ilmundo, como no Brasil.
O balão foi o primeiro transporte 
é i t d l h id daéreo inveeennnttttaaaadddooooo pppppeeellaaa hhumanidade, 
háá aapprrooximmadaaaamennnntte 2250 aaaannnnoooosss.
Os trens e os navios a vapor foram inventados há, mais ou menos, rens e os navios a vapor foram inventtaddooss háá mmaiiss ou meno
200 anos. Com eles, o deslocamento se tornou muito mais rápido!
Os b
meiros transportes públicos 
do Brasil. Inicialmente, eram 
puxados por animais. De-
pois, tornaram-se elétricos 
e passaram a se deslocaremrem 
sobre trilhos. Atualmentnte, o, o
transporte coletivo no paípaís é é
feito por ônibus e metrôs de de
modo geral.
O brasileiro Santos Dumont invenO -
tou o avião 14-Bis há mais de 100 
anos. Atualmente, existem grandes 
aviões helicópteros jatinhos e fo
Os primeiros carros eram movidos a vapor. Os carros a gasolina carros a gasoos a geiros carros eram movidos a vapor. Os 
foram inventados há pouco mais de 100 anos. Até os dias atuais, s. Até os diasté os 
vários modelos surgiram, com formas e tamanhos diferentes.amanhos difenhos
abastadas: 
pessoas que têm 
muito dinheiro.
bondes foram um dos pri-
iros transportes públicos
aviões, helicópteros, jatinhos e fo-
guetes.
222222 4º. ano – Volume 3
Você sabia que a bicicleta já foi bem diferente de como é atualmente? O mo-
delo atual, com pedais e pneus, existe há mais ou menos 150 anos. Antes, as rodas 
eram de madeira ou de metal e não havia pedais. 
As bicicletas passaram por di-
versas modificações até o presente, 
mas continuam fazendo parte do 
dia a dia de muitas pessoas. Elas são 
um meio de transporte econômico 
e que não polui o ambiente.
Você anda de bicicleta? Com 
que frequência?
V êê bi bi i l t já f
 1 Para que servem os meios de transporte?
 2 Os meios de transporte da atualidade permanecem iguais aos do passado? 
 3 Assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A canoa de tronco foi inventada há milhares de anos e foi o primeiro 
tipo de embarcação que existiu. 
( ) Antigamente, as pessoas mais abastadas andavam em carruagens. 
( ) Os primeiros carros que surgiram eram movidos a gasolina. 
( ) O helicóptero foi o primeiro meio de transporte aéreo. Foi inventado 
há 150 anos.
1
2
3
As bicicletas antigas não tinham pedais como as da 
atualidade, por isso era preciso empurrá-las. 
Ci
nd
y 
N
ak
as
hi
m
a.
 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
222233História
Carro.
Ônibus.
Bicicleta.
Barco.
Metrô.
Motocicleta.
 1 Qual é o meio de transporte mais utilizado por você e por sua 
família no dia a dia? 
1
Outro: 
 3 Qual meio de transporte você ainda não utilizou e gostaria de 
experimentar? Desenhe-o a seguir e mostre seu trabalho aos 
colegas explicando o motivo de sua escolha. 
3
Outro: 
 2 E para viajar? 2
Avião.
Barco.
Carro.
Ônibus.
Trem.
Caminhão.
222244 4º. ano – Volume 3
 1 Recorte as ilustrações da coluna da esquerda e cole-as nos qua-
dros que correspondem à via de cada transporte representado.
1
Ferrovia
Rodovia
Hidrovia
Aerovia
Ciclovia
 2 O meio de transporte que você e sua família mais utilizam per-
corre qual via?
2
Re
d 
D
ra
go
n 
Ilu
st
ra
çõ
es
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
As vias são os locais por onde os meios de transporte se locomo-
vem. Muitos deles, trafegam por vias específicas, conforme descrito.
 • Ferrovia – via de ferro ou sistema de transporte sobre trilhos. 
 • Rodovia – via por onde circulam os veículos que se loco-
movem sobre rodas. 
 • Ciclovia – via para ciclismo, isto é, para bicicletas. 
 • Hidrovia – via por onde transitam veículos aquáticos. 
 • Aerovia – via por onde transitam os veículos aéreos. 
 Vias de transporte
222255História
 Diferentes formas de ir à escola
No Brasil, todas as crianças têm direito de ir à escola. Para isso, os alunos 
utilizam diferentes meios de transporte, como ônibus, vans, carros, etc. 
Leia os textos para conhecer diversas maneiras de ir à escola.
ribeirinhas: pessoas que moram próximas às margens de rios.
quilombolas: habitantes de comunidades rurais formadas por 
descendentes de africanos escravizados.
©
Le
on
ar
do
 W
en
REGHRAN, Ernesto. Lancha de transporte escolar na barranca do 
Rio Madeira. 2009. 1 fotografia, color.Na Região Amazônica, muitas crianças indígenas e ribeirinhas dependem de transportes aquáticos, como barcos e canoas, para 
chegar à escola. 
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
Er
ne
st
o 
Re
gh
ra
n
MARTINS, Delfim. S
aída da escola de cr
ianças Kayapó da A
ldeia Moikarako, 
no Pará. 1 fotografi
a, color.
Alguns estudantes indíg
enas e quilombolas cam
inham grandes distância
s até a 
escola mais próxima. Na
 imagem, foi registrado 
um grupo de crianças Ka
yapó na 
saída da escola. 
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
D
el
fim
 M
ar
tin
s
WEN, Leonardo. Cr
ianças indo paraa
 escola em Serra T
alhada, 
Pernambuco. 1 foto
grafia, color.
Muitas crianças do inter
ior da Região Nordeste u
sam animais como 
meio de transporte para
 ir à escola.
N
A
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
Ed
u 
Ly
ra
LYRA, Edu. Estudantes chegando ao Instituto Stella 
Maris, em Soure, no Pará. 2012. 1 fotografia, color.
Ir à escola de bicicleta faz parte da rotina de muitos 
estudantes brasileiros.
26 4º. ano – Volume 3
Complete corretamente a frase utilizando as palavras do quadro.
direito crianças Brasil escola ir Todas
 as no têm 
 de à . 
 1 Leia o relato de Joana A. Zucoloto Mattos sobre quando ela ia à escola, no 
fim da década de 1950, na cidade de Colatina, interior do Espírito Santo.
1
MATTOS, Luana 
Z. Retrato de 
Joana A. Zucoloto 
Mattos. 2018. 1 
fotografia, color. 
a) Segundo o relato, como a senhora Joana ia à escola?
b) Ela ia sozinha ou acompanhada? 
c) Por que lugares ela passava até chegar à escola?
MATTOS, Joana A. Z. Ida à escola. Texto não 
publicado, São José dos Pinhais, 2018.
p
DEMORAVA UNS 
QUARENTA MINUTOS ATÉ 
CHEGAR À ESCOLA. IA CAMINHANDO. 
UM TEMPO IA COM MINHA IRMÃ, A 
AURORA. NO FINAL, NO ÚLTIMO ANO, FUI 
SOZINHA. ERA DE MANHÃ, ÀS 7 HORAS 
TINHA QUE ESTAR LÁ. SUBIA UM MORRO, 
DEPOIS PASSAVA NUMA MATA. PASSAVA 
POR UM CAFEZAL 
E DEPOIS CHEGAVA 
À ESCOLA. 
©
Lu
an
a 
Zu
co
lo
to
 M
at
to
s M
or
ei
ra
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
Ed
so
n 
Sa
to
2222777
 2 Pergunte a um adulto como ele ia à escola quando era criança. Compartilhe 
com a turma o que você descobriu.
 3 E você? Como vai até a escola? 
 4 Descreva os lugares por onde você passa até chegar à escola.
2
3
4
 Os transportes na história do Brasil
No Brasil, existem diversos meios de transporte. Os mais comuns são os trans-
portes terrestres, que circulam em rodovias, como os carros, os caminhões e os 
ônibus. Esses meios de transporte só começaram a ser utilizados pela população 
brasileira há pouco mais de 100 anos. Então, como as pessoas se locomoviam quan-
do essas opções ainda não existiam? 
 As canoas indígenas
SATO, Edson. Mestre canoeiro trabalha nos últimos detalhes 
de canoa feita de tronco de ingá e esculpida na mata, em 
Paraty, Rio de Janeiro. 2016. 1 fotografia, color. 
No passado, as canoas indígenas eram feitas com os troncos das árvores 
que caiam na mata. O miolo do tronco era queimado e depois retirado 
para dar forma à canoa. Atualmente, para confeccionar canoas, são usadas 
ferramentas como motosserra e machados. 
Quando o território atualmente conhecido como Brasil era habitado apenas 
por povos indígenas, já existiam meios de transporte. 
Você já ouviu falar em canoas? São barcos feitos com 
troncos de árvores. Até hoje, são usadas por indígenas e 
por não indígenas para atravessar os rios. É possível nave-
gar em pé ou ajoelhado nas canoas, com a ajuda de um 
remo, mas é preciso equilíbrio. 
2222888 4º. ano – Volume 3
 Meios de transporte terrestres 
Quando os portugueses chegaram ao território do Brasil na atualidade, em 
1500, eles trouxeram alguns meios de transporte usados na Europa. As carroças e 
os carros de boi, por exemplo, tornaram-se os principais meios de transporte terres-
tres no território. Nas vilas que foram surgindo, esses meios eram empregados para 
transportar carne, couro, cana-de-açúcar, entre outros produtos.
TEIVE, Joaquim L. Carro de boi. 1841. 1 litografia, aqua-
rela e lápis de cor sobre papel, color, 23 cm × 19,3 cm. 
Instituto Moreira Salles, Rio de Janeiro.
Leia as imagens.
Com base na leitura das imagens, responda às questões no caderno. 
 1 Quais são os meios de transporte retratados? São da mesma época?
 2 Esses meios de transporte ainda são utilizados na atualidade? 
 3 Na região onde você mora, existe algum desses meios de transporte? Para 
qual finalidade eles são utilizados? 
1
2
3
©
In
st
itu
to
 M
or
ei
ra
 S
al
le
s
TEIVE, Joaquim L. Carroça de capim. 1841. 1 litogra-
fia, aquarela e lápis de cor sobre o papel, 23 cm × 
19,3 cm. Instituto Moreira Salles, Rio de Janeiro.
ZUPPANI, Du. Trabalhador conduzindo carro de boi car-
regado de areia, em Itaóca, São Paulo. 2017. 1 fotogra-
fia, color. 
DINIZ, César. Trabalhador descarregando carroça em 
área rural de Piquete, São Paulo. 2012. 1 fotografia, 
color.
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
Ce
sa
r D
in
iz
©
In
st
itu
to
 M
or
ei
ra
 S
al
le
s, 
Ri
o 
de
 Ja
ne
iro
©
Pu
ls
ar
 Im
ag
en
s/
D
u 
Zu
pp
an
i
29História
 Os bandeirantes
Há mais ou menos 400 anos, o interior do território do Brasil ainda era 
desconhecido pelos portugueses. A maioria das cidades que existiam esta-
va próxima às regiões litorâneas. 
Com o objetivo de desbravar novos locais, os 
portugueses incentivaram a formação de grupos 
expedicionários para viajar pela Colônia, como as 
bandeiras e as entradas.
Durante as viagens, além de explorar novos lugares, esses grupos 
buscavam metais, pedras preciosas, indígenas para serem escravizados e 
escravizados fugitivos. Por onde passavam, abriam caminhos ou aumenta-
vam as trilhas feitas pelos indígenas. Dessa forma, além de novas cidades, 
surgiram muitas estradas. Eram as principais vias dos meios de transporte 
terrestres da época, ligando uma cidade a outra. 
Observe, no mapa, algumas rotas pelas quais passaram os bandeiran-
tes no passado.
expedicionários: pessoas que 
participam de uma expedição. 
Esta é feita por um grupo que se 
desloca para uma região a fim 
de conhecê-la e explorá-la.
Também havia grupos expedicionários que viajavam pelos rios 
utilizando canoas. Esses grupos recebiam o nome de monções. Por causa 
deles, vários lugares foram povoados às margens dos rios.
Fonte: ARRUDA, José J. de. Atlas histórico básico. São Paulo: Ática, 1996. p. 39. Adaptação.
Principais rotas dos bandeirantes entre 
1600 e 1700
Lu
ci
an
o 
D
an
ie
l T
ul
io
3333000 4º. ano – Volume 3
Como você estudou, os meios de transporte servem para facilitar a vida 
das pessoas e trazer algum tipo de conforto, encurtando o tempo das viagens, 
diminuindo o peso das cargas, etc. Contudo, para muitas pessoas, esses meios 
significaram um doloroso trabalho.
Na época em que os escravizados formavam a principal mão de obra no 
Brasil, muitos transportes eram movidos pela força humana. Redes eram 
amarradas a um pedaço de madeira, como o bambu, e levadas nos ombros 
pelos escravizados. Nessas redes, pessoas eram transportadas sentadas ou 
deitadas. 
ALKEN, Henry; CHAMBERLAIN, Henry. A rede. 1822. 1 gravura, color. 
Biblioteca Nacional, Rio de Janeiro.
Mulher transportada em uma rede por dois escravizados. Ao 
lado, um homem carrega uma carga de capim nas costas, 
enquanto uma mulher leva um bebê nas costas e uma cesta de 
abacaxis sobre a cabeça mão de obra: força de 
trabalho manual ou braçal. 
Homem conduzindo uma sege, enquanto escravizados 
carregam uma liteira 
CHAMBERLAIN, Henry; CLARKE, John. A sege e a cadeira. 1821. 
1 gravura, color. 25,9 cm × 35,7 cm. Pinacoteca de São Paulo, 
São Paulo. 
A liteira, uma espécie de cadeira com cortinas, era um dos meios de trans-
porte usados pelas pessoas mais abastadas. Geralmente, os escravizados carre-
gavam a liteira nos ombros. 
Outro meio de transporte era a sege, um tipo de carruagem de duas rodas. 
Era movimentada por animais, mas havia um cocheiro que a conduzia, que po-
deria ou não ser uma pessoa escravizada. Esse meio de transporte era muito 
caro e começou a ser utilizado com mais frequência por volta de 1808.
©
Bi
bl
io
te
ca
 N
ac
io
na
l
©
Pi
na
co
te
ca
 d
o 
Es
ta
do
 d
e 
Sã
o 
Pa
ul
o
31História
 Transporte de mercadorias
No passado, as mercadorias eram transportadas de várias maneiras no 
Brasil. Muitas eram colocadas em tonéis e amarradas a pedaços de ma-
deira, podendo assim ser carregadas. Esse trabalho também era feito por 
indivíduos escravizados. Outro modo de transporte era feito com carros de 
rodas puxados por escravizados. Assim, muitos produtoseram distribuídos 
nas cidades ou levados até os portos e então enviados à Europa. 
O artista Jean-Baptiste Debret retratou escravizados transportando 
mercadorias na cidade do Rio de Janeiro. Observe algumas reproduções 
dessas obras. 
DEBRET, Jean-Baptiste. 
Negros carregadores de 
cangalhas. [ca. 1835]. 
1 aquarela sobre papel, 
color. ,15 cm × 22 cm. In: 
______. Viagem pitoresca 
e histórica ao Brasil. 
1834-1839.
DEBRET, Jean-Baptiste. 
Negros puxando carro. 
1835. 1 litografia, color., 
16,3 cm × 22,6 cm. In: ______. 
Viagem pitoresca e histórica ao 
Brasil. 1834-1839.
Observe nas imagens 
que os escravizados não 
usavam calçados, pois 
havia uma proibição para 
isso. A partir de 1888, 
quando foi decretado o 
fim da escravidão, alguns 
escravizados foram às 
lojas para comprar seus 
primeiros sapatos. 
©
Je
an
-B
ap
tis
te
 D
eb
re
t
©
Je
an
-B
ap
tis
te
 D
eb
re
t
4444ºººº. aaaannnnoooo –––– VVVVooooolllluuuuummmmmeeee 3333333222
100 anos. Os primeiros bondes surgiram na cidade do Rio de Janeiro. 
Esta fotografia foi registrada no Rio 
de Janeiro há cerca de 100 anos. Leia a 
imagem e depois responda às questões. 
a) Que meio de transporte está re-
presentado na fotografia? 
b) Esse meio de transporte é coleti-
vo ou individual? 
c) Qual é a principal diferença desse meio de transporte em relação aos 
aos transportes que existem nos dias atuais? 
 Transportes coletivos
BONDE com destino a Meyer. 1 fotografia, gelatina, p&b. 
Biblioteca Nacional Digital (Coleção Brício de Abreu).
Bonde elétrico na cidade do Rio de Janeiro no passado
Você já ouviu falar em transportes cole-
tivos? São meios de locomoção que trans-
portam muitas pessoas ao mesmo tempo. 
Em geral, são transportes públicos, ou seja, 
são de responsabilidade dos governos e de-
vem atender a todos os cidadãos. Contudo, 
normalmente não são gratuitos. 
O bonde foi um dos primeiros transpor-
tes coletivos do Brasil. No início, os bondes 
eram puxados por cavalos ou mulas, mas 
passaram a ser elétricos há pouco menos de 
©Biblioteca Nacional/Coleção Arquivo Brício de Abreu
©Biblioteca Nacional/Coleção Arquivo Brício de Abreu
ÚLTIMO bonde de tração animal do Rio de Janeiro. 1 fotografia, 
gelatina, p&b. Biblioteca Nacional, Rio de Janeiro.
333333HHHHiiiisssstttttóóóórrrrriiiiaaaaaaaa
 1 Cite três meios de transporte que existiam no Brasil há mais de 200 anos.
 2 Complete cada frase com o nome de um ou mais meios de transporte usa-
dos no passado brasileiro. 
a) As eram e ainda são muito utilizadas pelos indígenas.
b) Os portugueses chegaram às terras brasileiras em e . 
c) Trazido pelos portugueses, o foi um dos princi-
pais meios de transporte terrestre há centenas de anos. 
d) Além dos carros de boi, outro transporte terrestre de tração animal uti-
lizado há muito tempo no Brasil são as . 
 3 Sobre bandeiras, entradas e monções, responda às questões.
a) O que eram?
b) Qual era o objetivo dessas organizações?
c) O que mudou no território brasileiro depois do início dessas expedições?
d) Pesquise informações sobre cidades e demais locais que foram funda-
dos por causa da ação desses grupos expedicionários. 
1
2
3
G
us
ta
vo
 R
am
os
. 2
01
9.
 D
ig
ita
l.
34 4º. ano – Volume 3
 As ferrovias no Brasil
Há mais de 160 anos, diversas ferrovias foram construídas no Brasil. 
A intenção era fazer com que alguns produtos, como o café, chegassem 
aos portos com mais rapidez, de onde seriam enviados para outros países. 
Naquela época, as ferrovias se tornaram as principais vias de transporte 
de mercadorias no Brasil. 
 Um país de rodovias
Com o objetivo de ligar cidades distantes, 
há pouco mais de 100 anos, rodovias come-
çaram a ser construídas no Brasil. A partir da 
década de 1960, o número de veículos moto-
rizados aumentou, pois muitas fábricas de au-
tomóveis se instalaram no país. Assim, diversas 
pessoas adquiriram automóveis e passaram a 
utilizar as vias rodoviárias com mais frequência. 
Atualmente, os caminhões são o principal 
meio de transporte de mercadorias no Brasil. 
ROCHA, Zulmair. 
Locomotiva "A 
Baroneza". 2000. 
1 fotografia, color. 
Museu do Trem, Rio 
de Janeiro. 
A Baroneza (com z, conforme a grafia 
antiga) foi construída na Inglaterra 
e foi a primeira locomotiva do 
Brasil. Deslocava-se pela Ferrovia 
Mauá, a primeira estrada de ferro 
construída no país, inaugurada em 
1854. A ferrovia ganhou o nome 
em homenagem ao Barão de 
Mauá, empresário que a construiu 
e investiu no desenvolvimento das 
indústrias do país na época. 
©Folhapress/Zulmair Rocha
333355História
 Mudanças nos transportes
Nos dias atuais, uma grande quantidade de ônibus, metrôs, carros e motos 
transita pelas cidades. O congestionamento de veículos em ruas e rodovias tor-
nou-se um sério problema em alguns centros urbanos. Com isso, muitas pes-
soas perdem bastante tempo no trânsito todos os dias.
Em certos locais, a solução para fugir do congestionamento é pegar o me-
trô, que é o mais rápido meio de transporte urbano. Dentro de túneis, o metrô 
percorre trilhos subterrâneos. Os metrôs são elétricos e muitas vezes também 
automáticos, ou seja, não precisam de pessoas trabalhando como condutores.
Além dos transportes rodoviários e ferroviários, diversas pessoas têm usado 
aviões para deslocamentos de grandes distâncias, pois são mais rápidos. Nas ci-
dades litorâneas, ou nas que têm grandes rios, há ainda a possibilidade de se usar 
barcos, como no Rio de Janeiro e em Manaus, por exemplo.
Com o avanço das tecnologias, os meios de transporte sofrem constantes 
modificações. 
 1 Qual é a importância das rodovias para o Brasil? 
 2 Além dos transportes rodoviários, quais outros meios são utilizados atual-
mente no Brasil?
 3 Com materiais recicláveis, elabore uma demonstração de como você imagi-
na um meio de transporte do futuro. Depois, compartilhe seu trabalho com a 
turma e explique como esse meio de transporte funciona. 
1
2
3
3333666 4º. ano – Volume 3
Em algumas cida-
des da Índia, o tráfe-
go é muito intenso. 
Carros, motos e ôni-
bus dividem as ruas 
com pedestres e animais. Não há faixas nas 
ruas sinalizando o espaço que os veículos de-
vem utilizar. Por isso, é muito comum que os 
condutores buzinem uns para os outros a fim 
de alertar sobre os caminhos que vão seguir. 
É preciso muita atenção para passear em al-
gumas cidades indianas. 
 As canoas de tronco foram os primeiros meios de transporte inventados.
 A invenção da roda, há mais de 3 500 anos, foi muito importante para o 
desenvolvimento dos meios de transporte terrestres.
 Com caravelas e naus, os portugueses chegaram ao território onde atualmente 
é o Brasil. 
 Carroças, redes, liteiras e carros de rodas eram alguns dos meios de trans-
porte usados no Brasil antigamente.
 As bandeiras, entradas e monções contribuíram para o surgimento de ci-
dades e vilas nas regiões do interior do Brasil.
 O bonde foi um dos primeiros transportes coletivos do Brasil. 
 Há aproximadamente 170 anos, as ferrovias foram construídas no Brasil 
para o deslocamento de mercadorias até os portos.
 Atualmente, as rodovias são as principais vias de locomoção de pessoas e de 
mercadorias no país. 
SONDEREGGER, Christof. Tráfego em Jaipur, Índia. 
2013. 1 fotografia, color. 
Tráfego na cidade indiana de Jaipur, onde se destacam 
os elefantes e os triciclos tuk-tuk. Tanto nesse país 
quanto em alguns do sul da Ásia, é muito comum 
encontrar esse tipo de triciclo motorizado, com uma 
cabine para transportar passageiros ou mercadorias.
©
Fo
to
ar
en
a/
So
nd
er
eg
ge
r C
hr
is
to
f/
A
la
m
y
1
His
tór
ia
 Página 14 – Quebra-cabeça
D
EB
RE
T,
 Je
an
-B
ap
tis
te
. T
ro
pe
iro
s p
ob
re
s d
e 
Sã
o 
Pa
ul
o.
 1
82
3.
 1
 a
qu
ar
el
a 
so
br
e 
pa
pe
l. 
Ac
er
vo
 M
us
eu
s 
Ca
st
ro
 M
ay
a,
 R
io
 d
e 
Ja
ne
iro
.