A maior rede de estudos do Brasil

Grátis
152 pág.
Apostila de Tuning

Pré-visualização | Página 10 de 32

mas se você perceber que ela está muito grossa, dilua com solvente (pode ser thinner ou 
Copyright. - 2005 - DJ BELEX - Todos os Direitos Reservados
djbelex@hotmail.com 38
 
água raz). Depois vá aplicando em camadas finas para não correr o risco de escorrer a tinta, o 
melhor é primeiro aplicar várias camadas na área a ser mudada de cor (o pisca e luz de ré) e 
depois aplicar mais algumas camadas em toda a lanterna, assim a cor fica mais uniforme. 
Espere sempre alguns minutos entre camadas e depois deixe secar por meia hora. 
 
 
 
 
 
 
 Para dar um ar um acabamento um pouco melhor; nós aplicamos o mesmo verniz vitral, 
mas agora fumê, nas bordas fazendo um pequeno "degradê" assim a lanterna fica com um 
pouco mais de "profundidade", mas não marcamos muito, foi realmente só para dar um 
acabamento um pouco diferenciado. Para isso, o procedimento de pintura é o mesmo, apenas 
regule a pistola para ter um "leque" um pouco menor e vá aplicando a tinta do jornal para a 
lanterna aos poucos até atingir o visual desejado. Espere secar por mais 30 min, antes de 
aplicar o verniz. 
 
 
 
 
 
 Para o verniz nós utilizamos a base poliéster; caso você tenha acesso ao verniz bi 
componente esse também é uma ótima alternativa, pois oferece resistência e "profundidade" a 
pintura. Basicamente o processo para passar o verniz é o mesmo da tinta; aplicando em várias 
camadas se garante uma boa cobertura e um acabamento legal, é importante aqui passar um 
verniz de boa qualidade e numa boa quantidade; pois o verniz vitral tende a desbotar com o 
tempo e o verniz superficial irá ajudar a mantê-lo por mais tempo. Caso após o verniz 
começar a secar, a lanterna também começar a "esbranquiçar" ou "fosquear", não se 
preocupe, deixe o verniz secar bem (algumas horas) e depois faça o polimento, assim o brilho 
voltará de maneira intensa. 
 
Copyright. - 2005 - DJ BELEX - Todos os Direitos Reservados
djbelex@hotmail.com 39
 
 
 
 
 
 
FAZENDO UM FAROL MÁSCARA NEGRA + DEEP BLUE 
 
 
 
O QUE VOCÊ VAI PRECISAR: 
 
• Chave Philips e fenda. 
• Chave de boca 10 mm e 7 mm (não tenho certeza) 
• Soldador elétrico 
• Furadeira ou dremel 
• Fita crepe e estilete 
• Secador de cabelo 
• Tinta spray (preto fosco ou na cor que você preferir) 
• Tinta vitral + compressor/pistola 
• Led alto brilho + resistor 
• Uma tarde de trabalho. 
 
 
1- RETIRE O PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO 
 
 Para isso você deve retirar os parafusos (7 mm) das caixas de rodas, são 3 de cada lado, para 
facilitar o trabalho você pode retirar as rodas ou simplesmente "macaquear" o carro. Depois 
retire os parafusos (Philips) que fixam o pára-choque por baixo (2 parafusos), e então retire 
os outros parafusos Philips que prendem o pára-choque e a grade junto ao compartimento do 
motor. Último passo é puxar o pára-choque para frente, pois eles possuem encaixes laterais. 
 
 
 
 
 
Copyright. - 2005 - DJ BELEX - Todos os Direitos Reservados
djbelex@hotmail.com 40
 
2- RETIRE OS FARÓIS 
 
 
- 3 parafusos 10 mm, também retire todas as lâmpadas. 
 
 
 
 
 
3- RETIRE A LENTE DO FAROL 
 
 Agora você precisa de um secador de cabelos bem forte; se o sol ajudar, você também pode 
deixar o farol no sol por algum tempo antes de mexer; vá aquecendo as bordas da lente e com 
a chave de fenda procure ir abrindo. ATENÇÃO com as travas plásticas, elas quebram com 
facilidade.... Apenas as force o suficiente para desencaixar e quando tiver certeza que a cola 
(massa preta) já está mole com o calor. Depois que você conseguir descolar o suficiente para 
ter uma "pega", vá aquecendo e soltando a cola aos poucos. 
 
 
 
 
 
4- DESMONTE O FAROL 
 
 Provavelmente a máscara saíra junto com a lente; nesse caso separe ela da lente, procure 
não pegar com a mão suja nas áreas espelhadas. Depois retire também o arco que cobre a 
lâmpada do pisca (encaixe), assim o farol estará todo desmontado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Copyright. - 2005 - DJ BELEX - Todos os Direitos Reservados
djbelex@hotmail.com 41
 
5- PREPARANDO PARA PINTURA 
 
 Faça uma máscara com a fita crepe na área onde você não deseja pintar; nesse caso nós 
deixamos à lente do pisca bem atrás, se você pintar tudo perderá muito da luminosidade do 
pisca. Limpe bem a área a ser pintada; principalmente nas áreas onde você tocou os dedos 
(oleosidade). 
 
 
 
 
 
6- PINTANDO 
 
 A maneira mais fácil de se fazer em casa; é usar tinta em spray, aqui usamos a Colorgin 
preto fosco, mas você pode escolher a cor que achar melhor e caso tenha acesso a pistola ou 
aerógrafo as coisas ficam ainda mais fáceis. O segredo da pintura aqui é não ter pressa para 
dar a cobertura; mantenha a latinha numa distância de 15 a 30 cm da peça; e procure passar a 
primeira mão só para "sujar" a peça mesmo, sem pressa de cobri-la com a tinta, procure dar 
um tempinho para que a tinta seque e depois de quantas mãos forem necessárias até que a 
peça fique toda coberta de tinta. ATENÇÃO se você quiser pintar muito rápido, as chances 
de a tinta escorrer são grandes e seu trabalho vai por água abaixo. Nesse caso; como o carro 
era preto, tinha pára-choques modelo 2003 (com lugar para os faróis) de neblina, mas não 
tinha esses faróis nós aproveitamos o pára-choques desmontado para passar um tinta na parte 
plástica aonde iriam os faróis de neblina, assim a impressão final será de uma outra peça, não 
chega a passar por um farol; nem é essa a intenção, mas dá mais valor ao pára-choques. . 
 
 
 
 
 
 
7- FAZENDO A ILUMINAÇÃO AZUL 
 
 Como a intenção era deixar o farol bem escuro, nós optamos por colocar uma iluminação 
extra acionada junto à meia luz, mas na área do pisca lateral; para isso usamos um led de alto 
brilho azul. Esse led você pode comprar em uma eletrônica que possua grande variedade de 
peças, peça por led de alto brilho.... E diga que você irá usar 12 v, pois aí ele já vai lhe 
fornecer um resistor que terá que ser usado em conjunto com o led. . 
Copyright. - 2005 - DJ BELEX - Todos os Direitos Reservados
djbelex@hotmail.com 42
 
 A preparação do led é simples; solde o resistor em uma das extremidades (existe diferença 
entre positivo e negativo, portanto faça testes antes de soldar para ver se está acendendo 
corretamente), depois solde uma fiação para que você possa fechar o farol já com o led 
instalado dentro. 
 Para instalar o led; pegue a cobertura da lâmpada de pisca original e simplesmente cole a 
fiação do led na posição indicada na foto; assim ele iluminará o espelho (parte que você 
isolou antes de pintar a máscara negra); faça os furos necessários para passar a fiação do led 
para fora do farol. 
 
 
 
 
 
 
 
 
PINTANDO AS LENTES 
 
 Para deixar o farol mais escuro. Pode-se pintar um pouco as lentes com verniz vitral; nós 
fizemos isso com a cor preta misturada com muito pouco de azul; porém tenha cuidado, esse 
tipo de pintura poderá prejudicar a iluminação dos faróis, não se deve exagerar, no nosso caso 
nós apenas colocamos um pouco de "degradê" de cima para baixo. Criando uma sombra e 
escurecendo mais o farol na parte superior e na área do pisca. Nas fotos abaixo você poderá 
ver as lentes antes e depois desse degradê. 
 
 
 
 
 
REMONTANDO O FAROL. 
 
 Inicie pela máscara, monte o protetor da lâmpada do pisca já com o led instalado; e passe a 
fiação para trás da máscara, depois monte a máscara na carcaça e passe a fiação também 
através dessa (fazendo um pequeno furo). Em seguida aqueça as bordas da carcaça; retire 
excessos da cola preta da lente e reinstale-a, tendo o cuidado de ir aquecendo e fixando ela a 
carcaça da maneira correta (encaixes) procure fazer isso vagarosamente

Crie agora seu perfil grátis para visualizar sem restrições.