Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. DOCUMENTO TÉCNICO ( CONTINUAÇÃO ) CÓDIGO REV. ET-P00/032 0 EMISSÃO FOLHA 14/04/97 2 DE 5 TÍTULO Imprimação Sumário 1 Objetivo 2 Descrição 3 Materiais 4 Equipamento 5 Execução 6 Controle 1 OBJETIVO Esta especificação de serviço define os critérios que orientam, a execução de imprimação, em obras rodoviárias sob a jurisdição da DERSA. 2 DESCRIÇÃO A imprimação impermeabilizante betuminosa consiste na aplicação de uma película de material betuminoso, sobre a superfície concluída de uma camada de base ou de sub-base. Visa aumentar a coesão da superfície imprimada, pela penetração do material betuminoso empregado, impermeabilizar a camada subjacente e, quando necessário, promover, além de cura para camadas cimentadas, condições de aderência com a camada sobrejacente. A imprimação ligante betuminosa consiste na aplicação de uma película de material betuminoso sobre uma camada do pavimento, visando promover a aderência da mesma com a camada de revestimento betuminoso subseqüente. 3 MATERIAIS Todos os materiais utilizados deverão satisfazer as especificações aprovadas pela DERSA. 3.1 Imprimação impermeabilizante A escolha do material betuminoso adequado deverá ser feita em função da textura e natureza do material da camada a ser imprimada. Indica-se a utilização de CM-30 ou CM-70, conforme a ASTM-D-2027. O tipo de material deve ser aprovado pela Fiscalização após execução de área experimental. 3.2 Imprimação Ligante Poderão ser empregados os seguintes ligantes betuminosos: - emulsão catiônica RR-1C; - emulsão catiônica RR-2C; PO - 14 ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DA DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU REVELADO A TERCEIROS. A APROVAÇÃO DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A PROJETISTA DE SUA RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO. DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. DOCUMENTO TÉCNICO ( CONTINUAÇÃO ) CÓDIGO REV. ET-P00/032 0 EMISSÃO FOLHA 14/04/97 3 DE 5 TÍTULO Imprimação - emulsão catiônica RM-1C e RM-2C; - emulsão catiônica RL-1C, conforme a ASTM-D-2397. O tipo de material deve ser aprovado pela Fiscalização após execução de área experimental. 3.3 Taxa de Aplicação 3.3.1 Imprimação impermeabilizante A taxa de aplicação do material betuminoso é aquela que pode ser absorvida pela base em 24 horas, devendo ser determinada experimentalmente na obra. A taxa de aplicação varia de 0,8 l/m2 a 1,6 l/m2, conforme o tipo e a textura da base e do material betuminoso escolhido. 3.3.2 Imprimação ligante A taxa de aplicação é função do material betuminoso empregado, devendo-se situar-se em torno de 0,5 l/m2. 3.4 Corretivos de Adesividade Quando o agregado da camada a imprimar não apresentar resultados satisfatórios nos testes de adesividade, deve ser misturado aditivo na porcentagem necessária ao material betuminoso da imprimação. 4 EQUIPAMENTO Para a execução dos serviços descritos neste procedimento, são indicados os seguintes equipamentos: a) vassouras mecânicas rotativas e/ou vassouras manuais; b) compressor ou sopradores de ar; c) distribuidores de materiais betuminosos, montados sobre chassis de caminhão, que permitam a aplicação do material betuminoso em quantidade uniforme e predeterminada, dotados de: - tanque com isolamento térmico e maçarico de aquecimento para manter a temperatura recomendada para o material betuminoso; - bomba, com vazão variável e pressão constante; - barras de distribuição com circulação plena, válvulas individuais com bicos calibrados garantindo a distribuição uniforme do material betuminoso em toda a sua extensão, com dispositivo para regulagem de sua altura em relação à pista e ajustagem da largura de espalhamento; - instrumentos de controle do espalhamento em locais de fácil observação: termômetro, tacômetro da bomba, tacômetro de quinta roda (na cabine do caminhão), medidor de nível de material no tanque; - espargidor manual para tratamento de pequenas superfícies e correções localizadas; - depósito de material betuminoso que, quando necessário, deve ser equipado com dispositivo que permita o aquecimento adequado e uniforme do conteúdo do recipiente. O depósito dever ter uma capacidade que possa armazenar a quantidade do material betuminoso de, pelo menos, um dia de trabalho PO - 14 ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DA DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU REVELADO A TERCEIROS. A APROVAÇÃO DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A PROJETISTA DE SUA RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO. DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. DOCUMENTO TÉCNICO ( CONTINUAÇÃO ) CÓDIGO REV. ET-P00/032 0 EMISSÃO FOLHA 14/04/97 4 DE 5 TÍTULO Imprimação 5. EXECUÇÃO Antes da aplicação do material betuminoso deve-se proceder à limpeza da superfície. A limpeza será executada com emprego de vassoura mecânica e lavagem, se necessário. Devem ser removidos todos os materiais soltos e nocivos, encontrados sobre a superfície da camada. No caso de aplicação sobre base ou sub-base, estas deverão ser convenientemente umedecidas após a limpeza, conforme o material a ser aplicado. Aplica-se, a seguir, o material betuminoso adequado, na temperatura compatível com o seu tipo, na quantidade certa e de maneira mais uniforme. O material betuminoso não deve ser distribuído quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10°C, ou em dias de chuva, ou quando esta estiver iminente. A temperatura de aplicação do material betuminoso deve ser fixada para cada tipo de ligante, em função da relação temperatura-viscosidade. Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento. As faixas de viscosidade recomendadas para espalhamento são de 20 a 60 segundos Saybolt-Furol, para asfalto diluído e de 25 a 100 segundos Saybolt-Furol para emulsões asfálticas. Deve-se imprimar a pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deixá-la fechada ao trânsito. A fim de evitar a superposição , ou excesso, nos pontos inicial e final das aplicações, devem-se colocar faixas de papel transversalmente, na pista, de modo que o início e o término da aplicação do material do material betuminoso situem-se sobre essas faixas, as quais serão, a seguir, retiradas. Qualquer falha na aplicação do material betuminoso dever ser, imediatamente, corrigida. Após a aplicação o material betuminoso permanecerá em repouso até que se verifiquem as condições ideais de penetração, ruptura e cura de acordo com a natureza e tipo do material betuminoso empregado. Até o recobrimento pela camada subseqüente a película deve ser protegida. A película de imprimação não se destina a receber o tráfego diretamente. A Fiscalização poderá, a seu critério, e excepcionalmente, autorizar a passagem do trânsito sobre a camada imprimada, depois de verificadas as condições previstas de penetração, ruptura e cura. 6. CONTROLE 6.1. Controle de Qualidade O material betuminoso deverá ser examinado em laboratório, obedecendo as especificações ASTM-D- 2027, ASTM-D-2028 e ASTM-D-2397. O controle constará no mínimo de: a) Para asfaltos diluídos: - 1 ensaio de viscosidade Saybolt-Furol, para todo carregamento que chegar à obra; - 1 ensaio do ponto de fulgor, para cada 100 t; - 1 ensaio de destilação, para cada 100 t. b) Para emulsões asfálticas: - 1 ensaio de viscosidade Saybolt-Furol, para todo carregamento que chegar à obra; - 1 ensaio de resíduo por evaporação, para todo carregamento que chegar à obra; PO - 14 ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DA DERSA DesenvolvimentoRodoviário S.A. E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU REVELADO A TERCEIROS. A APROVAÇÃO DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A PROJETISTA DE SUA RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO. PO - 14 ESTA FOLHA É PROPRIEDADE DA DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. E SEU CONTEÚDO NÃO PODE SER COPIADO OU REVELADO A TERCEIROS. A APROVAÇÃO DESTE DOCUMENTO NÃO EXIME A PROJETISTA DE SUA RESPONSABILIDADE SOBRE O MESMO. DERSA Desenvolvimento Rodoviário S.A. DOCUMENTO TÉCNICO ( CONTINUAÇÃO ) CÓDIGO REV. ET-P00/032 0 EMISSÃO FOLHA 14/04/97 5 DE 5 TÍTULO Imprimação - 1 ensaio de peneiramento, para todo carregamento que chegar à obra; - 1 ensaio de sedimentação, para cada 100 t. 6.2 Contole de Temperatura A temperatura de aplicação deve estar compreendida entre os limites estabelecidos através da viscosidade do material conforme item 3. 6.3 Controle de Quantidade Será feito diariamente mediante pesagens do carro distribuidor, para cada tipo de imprimação. 6.4 Controle de Uniformidade de Aplicação A uniformidade depende do equipamento empregado na distribuição. Ao se iniciar o serviço, deve ser realizada uma descarga de 15 a 30 segundos, para que se possa controlar a uniformidade de distribuição. Esta descarga pode ser feita fora da pista, ou na própria pista, quando o carro distribuidor estiver dotado de uma calha colocada abaixo da barra distribuidora, para recolher o ligante betuminoso. 6.4.1 Uniformidade de Espalhamento Longitudinal Será determinada utilizando-se bandejas com área de 0,25 m2, de forma retangular ou quadrada, colocadas na linha central da faixa que será imprimada, a intervalos de 100 m. A taxa é determinada, multiplicando o peso de asfalto coletado em cada bandeja por quatro, e é expressa em kg/m2, com precisão de 10 gramas. 6.4.2 Uniformidade de Espalhamento Transversal Será verificada em intervalos de 1000 m, ou menores quando a Fiscalização julgar necessário. Consiste em colocar transversalmente à estrada, em toda a largura de aplicação do material asfáltico, retângulos de tecido de algodão de 10 cm a 20 cm colocados sobre pedaços de papel e fixados um ao lado do outro numa lâmina metálica com 20 cm de largura. O peso de asfalto absorvido em cada pedaço de algodão permite determinar a uniformidade transversal de aplicação. 6.4.3 Determinação da Taxa Média para cada Trecho A taxa média para cada trecho e tipo de imprimação é determinada, diariamente, dividindo o peso de asfalto empregado pela área imprimada, e é expressa em kg/m2, com precisão de gramas. 6.4.4 Tolerâncias A taxa média não deve variar mais de 10% em relação às taxas fixadas experimentalmente e aprovadas pela Fiscalização. Tolerar-se-á variações de até 10% das taxas determinadas conforme itens 6.4.1 e 6.4.2 em relação à taxa média (Item 6.4.3). EG/DENOC
Compartilhar